A8hnaios
23-05-15, 16:44
Λίγες ώρες πριν ανοίξει για το κοινό το φετινό Concorso dΆEleganza στη Villa dΆEste της λίμνης Como, η BMW που είναι και χορηγός του event, παρουσίασε το 3.0 CSL Hommage concept. Αυτό αποτίει φόρο τιμής στην κλασική 3.0 CSL του 1970, με τα αρχικά CSL να σημαίνουν Coupe Sport Leichtbau (ή στα αγγλικά coupe, sport, lightweight).
Το πρωτότυπο φέρει την υπογραφή του επικεφαλής σχεδιασμού της γερμανικής εταιρίας, Adrian van Hooydonk, και σύμφωνα με αυτόν, τα Hommage concepts που έχουμε δει κατά καιρούς δεν επιδεικνύουν μόνο την ένδοξη κληρονομιά της εταιρίας, αλλά πόσο σημαντικό είναι το παρελθόν της, που μπορεί να καθορίσει το μέλλον της. Επίσης, όπως είχε δηλώσει τις προηγούμενες μέρες το πρωτότυπο “γνέφει” στο μηχανολογικό επίτευγμα που ήταν η 3.0 CSL, στο ελαφρύ design της και τις επιδόσεις. Η Hommage αντλεί από τον χαρακτήρα του μοντέλου και το προικίζει με σύγχρονα υλικά για να το μεταφέρει στο παρόν σε ένα νέο και συναρπαστικό σχέδιο.
Στιλιστικά το αυτοκίνητο διαθέτει αρκετά αμφιλεγόμενο σχεδιασμό, που σίγουρα θα διχάσει τις γνώμες του κοινού. Έχει αρκετά έντονα στοιχεία και στο εμπρός μέρος δεσπόζουν τα ευμεγέθη “νεφρά” της μάσκας, τα πολύ λεπτά φωτιστικά σώματα και ο επιθετικός προφυλακτήρας. Πίσω, υπάρχουν στοιχεία από το i8 αλλά με μια πιο ρετρό προσέγγιση, ενώ εντύπωση προκαλεί η μεγάλη αεροτομή.
Στο εσωτερικό επικρατεί απόλυτα μινιμαλιστική προσέγγιση, που συνδυάζει όλα τα φουτουριστικά στοιχεία που βρίσκεις σε ένα concept, ενώ έχει χρησιμοποιηθεί ξύλο στο πάνω μέρος του ταμπλό, carbon και δέρμα υψηλής ποιότητας. Έχει διθέσια διάταξη, με το κεντρικό τούνελ να διατρέχει όλη τη καμπίνα, ενώ τα καθίσματα διαθέτουν ζώνες ασφαλείας έξι σημείων.
Το 3.0 CSL Hommage concept δεν βασίζεται σε κάποιο υπάρχον μοντέλο της εταιρίας, με τη BMW να το σχεδιάζει και κατασκευάζει από το μηδέν, με κύριο σκοπό να είναι όσο πιο ελαφρύ γίνεται. Η σύγχρονη εκδοχή του μοντέλου κάνει εκτενή χρήση για το σώμα και τη δομή του CFRP (carbon-fibre-reinforced plastic), το οποίο είναι εμφανές τόσο στο εξωτερικό, όσο και μέσα. Μηχανικά, δεν ανακοινώθηκαν λεπτομέρειες, παρά μόνο ότι φοράει έναν ισχυρό 6-κύλινδρο σε σειρά κινητήρα που διαθέτει eBoost, δηλαδή μιλάμε για ένα υβριδικό σύνολο.
Το πρωτότυπο φέρει την υπογραφή του επικεφαλής σχεδιασμού της γερμανικής εταιρίας, Adrian van Hooydonk, και σύμφωνα με αυτόν, τα Hommage concepts που έχουμε δει κατά καιρούς δεν επιδεικνύουν μόνο την ένδοξη κληρονομιά της εταιρίας, αλλά πόσο σημαντικό είναι το παρελθόν της, που μπορεί να καθορίσει το μέλλον της. Επίσης, όπως είχε δηλώσει τις προηγούμενες μέρες το πρωτότυπο “γνέφει” στο μηχανολογικό επίτευγμα που ήταν η 3.0 CSL, στο ελαφρύ design της και τις επιδόσεις. Η Hommage αντλεί από τον χαρακτήρα του μοντέλου και το προικίζει με σύγχρονα υλικά για να το μεταφέρει στο παρόν σε ένα νέο και συναρπαστικό σχέδιο.
Στιλιστικά το αυτοκίνητο διαθέτει αρκετά αμφιλεγόμενο σχεδιασμό, που σίγουρα θα διχάσει τις γνώμες του κοινού. Έχει αρκετά έντονα στοιχεία και στο εμπρός μέρος δεσπόζουν τα ευμεγέθη “νεφρά” της μάσκας, τα πολύ λεπτά φωτιστικά σώματα και ο επιθετικός προφυλακτήρας. Πίσω, υπάρχουν στοιχεία από το i8 αλλά με μια πιο ρετρό προσέγγιση, ενώ εντύπωση προκαλεί η μεγάλη αεροτομή.
Στο εσωτερικό επικρατεί απόλυτα μινιμαλιστική προσέγγιση, που συνδυάζει όλα τα φουτουριστικά στοιχεία που βρίσκεις σε ένα concept, ενώ έχει χρησιμοποιηθεί ξύλο στο πάνω μέρος του ταμπλό, carbon και δέρμα υψηλής ποιότητας. Έχει διθέσια διάταξη, με το κεντρικό τούνελ να διατρέχει όλη τη καμπίνα, ενώ τα καθίσματα διαθέτουν ζώνες ασφαλείας έξι σημείων.
Το 3.0 CSL Hommage concept δεν βασίζεται σε κάποιο υπάρχον μοντέλο της εταιρίας, με τη BMW να το σχεδιάζει και κατασκευάζει από το μηδέν, με κύριο σκοπό να είναι όσο πιο ελαφρύ γίνεται. Η σύγχρονη εκδοχή του μοντέλου κάνει εκτενή χρήση για το σώμα και τη δομή του CFRP (carbon-fibre-reinforced plastic), το οποίο είναι εμφανές τόσο στο εξωτερικό, όσο και μέσα. Μηχανικά, δεν ανακοινώθηκαν λεπτομέρειες, παρά μόνο ότι φοράει έναν ισχυρό 6-κύλινδρο σε σειρά κινητήρα που διαθέτει eBoost, δηλαδή μιλάμε για ένα υβριδικό σύνολο.