Monsta
13-05-10, 07:51
Εδώ θα προσπαθήσω να σας περιγράψω με λίγα λόγια τη μέθοδο PDR (Paintless Dent Repair) που εφαρμόζουμε, ώστε να επαναφέρουμε / επισκευάσουμε λακούβες στη λαμαρίνα του αυτοκινήτου.
Η συγκεκριμένη τεχνική ουδεμία σχέση έχει με βεντούζες, ενώ τα κύρια εργαλεία που χρησιμοποιούνται είναι ειδικοί λεβιέδες, σωστός φωτισμός, άψογη εστίαση στο σημείο που δουλεύουμε και πολύ εμπειρία ώστε να νιώθουμε τα εργαλεία ως προέκταση του χεριού μας (μιας και όταν το εργαλείο βρίσκεται μέσα στη πόρτα ή το φτερό και ψαχουλεύει τη λακούβα, δεν έχουμε καθόλου ορατότητα).
Η συγκεκριμένη τεχνική είναι ιδανική ώστε να επαναφέρουμε λακουβάκια στις κάθετες επιφάνειες του αυτοκινήτου αλλά και στις οριζόντιες, για παράδειγμα χαλαζόπτωση. Υπάρχουν φυσικά περιορισμοί, όσο αφορά την επέμβαση αλλά και το αποτέλεσμα, αναλόγως το σημείο που βρίσκεται η λακούβα μπορεί και να μη μπορούμε καθόλου να επέμβουμε, από την άλλη η επιτυχία μπορεί να αγγίξει και το 100%. Έχουμε επαναφέρει εκατοντάδες λακούβες με άριστο αποτέλεσμα και το γράφω αυτό γιατί το αστείο της υπόθεσης (έχει τύχει αρκετές φορές) είναι όταν ο πελάτης πηγαίνοντας να ελέγξει το αποτέλεσμα ψάχνει να βρει από ποια πλευρά ήταν η ζημιά (αφηρημένος), αφού το σημείο που ήταν η λακούβα είναι απλά τέλειο.
PDR επίσης θα εφαρμόσουμε και σε περιπτώσεις που έχει φύγει το χρώμα, για να περιορίσουμε τη χρήση σιδηρόστοκου.
Ακριβώς αυτή ήταν η περίπτωση και στο συγκεκριμένο Ζ4 Μ cabrio όπου δυστυχώς είχε φύγει χρώμα στο σημείο που ήταν οι λακούβες όταν ήρθε σε επαφή με πεσμένη πινακίδα στο δρόμο. Έτσι επαναφέραμε τη λαμαρίνα κατά 95% περίπου, ύστερα μπήκε ελάχιστη ποσότητα σιδηρόστοκου ώστε να μπορέσουμε να επαναφέρουμε και τα νεύρα, στη συνέχεια ασταρώθηκε και σήμερα είμαστε έτοιμοι για το επόμενο βήμα.
Το απόγευμα θα έχω περισσότερο υλικό as we re making progress...
ΥΓ: Sorry για το re-post του thread, αλλά το χθεσινό χάθηκε πάνω στο αλαλούμ των ημερών. Δυστυχώς ούτε ο δικός μου συνειρμός είναι ο ίδιος με χθες βράδυ, αλλά at least you get the idea...
Η συγκεκριμένη τεχνική ουδεμία σχέση έχει με βεντούζες, ενώ τα κύρια εργαλεία που χρησιμοποιούνται είναι ειδικοί λεβιέδες, σωστός φωτισμός, άψογη εστίαση στο σημείο που δουλεύουμε και πολύ εμπειρία ώστε να νιώθουμε τα εργαλεία ως προέκταση του χεριού μας (μιας και όταν το εργαλείο βρίσκεται μέσα στη πόρτα ή το φτερό και ψαχουλεύει τη λακούβα, δεν έχουμε καθόλου ορατότητα).
Η συγκεκριμένη τεχνική είναι ιδανική ώστε να επαναφέρουμε λακουβάκια στις κάθετες επιφάνειες του αυτοκινήτου αλλά και στις οριζόντιες, για παράδειγμα χαλαζόπτωση. Υπάρχουν φυσικά περιορισμοί, όσο αφορά την επέμβαση αλλά και το αποτέλεσμα, αναλόγως το σημείο που βρίσκεται η λακούβα μπορεί και να μη μπορούμε καθόλου να επέμβουμε, από την άλλη η επιτυχία μπορεί να αγγίξει και το 100%. Έχουμε επαναφέρει εκατοντάδες λακούβες με άριστο αποτέλεσμα και το γράφω αυτό γιατί το αστείο της υπόθεσης (έχει τύχει αρκετές φορές) είναι όταν ο πελάτης πηγαίνοντας να ελέγξει το αποτέλεσμα ψάχνει να βρει από ποια πλευρά ήταν η ζημιά (αφηρημένος), αφού το σημείο που ήταν η λακούβα είναι απλά τέλειο.
PDR επίσης θα εφαρμόσουμε και σε περιπτώσεις που έχει φύγει το χρώμα, για να περιορίσουμε τη χρήση σιδηρόστοκου.
Ακριβώς αυτή ήταν η περίπτωση και στο συγκεκριμένο Ζ4 Μ cabrio όπου δυστυχώς είχε φύγει χρώμα στο σημείο που ήταν οι λακούβες όταν ήρθε σε επαφή με πεσμένη πινακίδα στο δρόμο. Έτσι επαναφέραμε τη λαμαρίνα κατά 95% περίπου, ύστερα μπήκε ελάχιστη ποσότητα σιδηρόστοκου ώστε να μπορέσουμε να επαναφέρουμε και τα νεύρα, στη συνέχεια ασταρώθηκε και σήμερα είμαστε έτοιμοι για το επόμενο βήμα.
Το απόγευμα θα έχω περισσότερο υλικό as we re making progress...
ΥΓ: Sorry για το re-post του thread, αλλά το χθεσινό χάθηκε πάνω στο αλαλούμ των ημερών. Δυστυχώς ούτε ο δικός μου συνειρμός είναι ο ίδιος με χθες βράδυ, αλλά at least you get the idea...