Επιστροφή στο Forum : Λαδια Castrol.....professional
Το ξερω οτι υπαρχουν πολλα θρεντ για λαδια και εχετε κουραστει να διαβαζετε,αλλα στη συγκεκριμενη περιπτωση,που ειμαι παθων,θα ηθελα απλα να σας ενημερωσω για το παραπλανητικο της λεξης "professional"....
δειτε εδω τα εμποριου:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/02/1422013260701-1.png
και εδω τα..."professional" που εβαλα προχθες σε Εξειδικευμένο Συνεργείο - BMW - MINΙ (Παλαιοκωστας Χρηστος Λαρισα) :
28585
H BMW τα συστηνει ,αλλα δεν μας λεει οτι ΔΕΝ ειναι FULLY SYNTHETIC !!!:ranting2:
εψαξα ολο το μπουκαλι πουθενα δεν το αναφερει!!!....λετε να μην υπηρχε χωρος???:facepalm:...ΟΧΙ,απλα δεν θα μπορουσε να γραφει κατι που δεν ισχυει!!!!:ranting2:
Eπειδη περισεψε πανω απο μισο λιτρο,πηρα μαζι μου το 5ο μπουκαλι απο το συνεργειο και ξαναεποικοινωνησα με τον Μιχαλη (Bitz)που αρχικα ενοχλησα για να προμηθευτω λαδια!!!
....στην πρωτη επικοινωνια μολις του ειπα οτι βρηκα τα edge και μαλιστα τα titanium σε τιμη 12ευρω/λιτρο στο συνεργειο εδω Λαρισα,μου ειπε προχωρα!!!... χωρις ομως να ξερει οτι μιλουσα για τα "professional"!!!
......σε μετεπειτα επικοινωνια μας καταλαβε οτι δεν ηταν αυτα που εννοουσε εκεινος(τα κανονικα δηλαδη) και καπως ετσι δικαιολογητε η χαμηλη τιμη,αφου ειναι κατωτερης ποιοτητας και διδονται μονο στα εξουσιοδοτημενα συνεργεια!!!
...δυστυχως απ'οτι καταλαβα,θα πρεπει να τα αλλαξω πιο νωρις,στα μισα περιπου χιλιομετρα σε σχεση με τα συνθετικα,αν φυσικα δεν θελω να ρισκαρω οτιδηποτε.....
Και καπως ετσι,πιστευω οτι υπαρχει εξαπατηση,απο την Castrol-ΒΜW και οχι απο το συνεργειο,αφου σε καθε περιπτωση αναγραφεται επισημα στο μπουκαλι οτι ειναι για το οχημα μας!!!....οποτε δεν ριχνω καμμια ευθυνη στο συνεργειο,τη δουλεια του θελει να κανει ο ανθρωπος και φυσικα ειναι κατοχυρωμενος και με το παραπανω απο την BMW και την Castrol.
Προσοχη λοιπον,γιατι εμπρος στον ανταγωνισμο και στο ευκολο κερδος, δεν υπολογιζουν κανεναν ακομη και μεγαλες επωνυμες εταιριες!!!
Αρη μη μασάς! Σε λίγο καιρό θα βάζουμε Shell :D :D :D Castrol τέλος! :p
Άρη εγω φέρνω castrol edge τα fst απο Γερμανία με 10 ευρω στη πόρτα μου.
Οπότε χρειαστείς μου λες.
Ποτε θα κανουμε καμία συναντήση;
Τα Castrol EDGE απο οτι εχω ψαξει, ειναι group III και οχι group IV οπως θα επρεπε να ειναι αν ηταν 100% συνθετικο. Τωρα τα full synthetic και τα titanium technology ακουγονται ωραια αλλα αυτο ειναι προιον καλου marketing και οχι προιον καλου λαδιου.
Οσοι να θελετε να βαζετε 100% συνθετικο θα πρεπει το λαδι να ανηκει στην κατηγορια 4 (IV). Ολα τα αλλα ειναι για εχουμε να λεμε.
Κατηγοριες λαδιων
https://www.machinerylubrication.com/Read/29113/base-oil-groups
Το ξερω οτι υπαρχουν πολλα θρεντ για λαδια και εχετε κουραστει να διαβαζετε,αλλα στη συγκεκριμενη περιπτωση,που ειμαι παθων,θα ηθελα απλα να σας ενημερωσω για το παραπλανητικο της λεξης "professional"....
Προσοχη λοιπον,γιατι εμπρος στον ανταγωνισμο και στο ευκολο κερδος, δεν υπολογιζουν κανεναν ακομη και μεγαλες επωνυμες εταιριες!!!
Αρη τα ιδια λαδια ειναι και τα δυο. Πιθανολογω ομως οτι η BMW επειδη γνωριζει οτι ειναι group III oils δεν θελει να εχει μπελαδες οποτε ζητησε να μην γραφει το κουτι κατι που να υπονοει οτι ειναι κατι αλλο.
Αρη τα ιδια λαδια ειναι και τα δυο...
Ασχετο αλλά σήμερα πήρες απουσία, ελπίζω να ήταν δικαιολογημένη.
Ζήτησα απο Ισίδωρο να σου μεταφέρει χαιρετισμούς.
Sorry για το off-topic.
Ασχετο αλλά σήμερα πήρες απουσία, ελπίζω να ήταν δικαιολογημένη.
Ζήτησα απο Ισίδωρο να σου μεταφέρει χαιρετισμούς.
Sorry για το off-topic.
Υπήρχε μια υποχρέωση που δυστυχώς δεν μπορουσα να αναβαλλω. Θα βρεθούμε όμως στο προσεχές μέλλον
Πίσω στα λάδια λοιπον, θεωρώ οτι τα castrol είναι ενα πετυχημενο προϊόν λόγω καλού μάρκετινγκ και όχι λόγω ποιότητας.
Οποίος θέλει κάτι ποιοτικότερο ας κοιτάξει προς motul, liqui moly. Εγώ προσωπικα χρησιμοποιώ motul.
οπως τα λεει κ ο bill007 ηδη εξω ξεκινησαν να βαζουν στο επισημο δικτυο shell πλεον.
ερχονται κ λιγο πιο οικονομικα αν το ψαξετε.
κ εγω καστρολ εντζ βαζω τοσο καιρο αλλα γενικα δεν εχουν ακουστει κ τα καλυτερα πλην του πολυ καλου μαρκετινγκ της εταιρειας
Και τα castrol.....bp είναι
Πίσω στα λάδια λοιπον, θεωρώ οτι τα castrol είναι ενα πετυχημενο προϊόν λόγω καλού μάρκετινγκ και όχι λόγω ποιότητας.
Οποίος θέλει κάτι ποιοτικότερο ας κοιτάξει προς motul, liqui moly. Εγώ προσωπικα χρησιμοποιώ motul.
Τα brand names που αναφέρεις συνταγή για ll4 παίρνουν απο την castrol
Και τα castrol.....shell είναι.
πες και τα υπολοιπα!!!!:thumbsup:
βασικα για να ειμαι ακριβης στο θεμα,δεν προκειτε για αμεση εξαπατηση,αφου χρεωθηκα με λιγοτερα χρηματα,(τελικη τιμη κοντα στα 10 ευρω/λιτρο απο το συνεργειο),αλλα για παραπλανητικη χρηση ορολογιων τυπου "edge","titanium" σε ενα προϊον που ΔΕΝ ειναι ιδιο,αγαπητε Δημητρη τουρμποντοκ!!!:cheers:
αποτελεσμα αυτου,να νομιζω οτι καλως επελεξα,αλλα τελικα κακως επελεξα,αφου δεν ηταν το μονο ζητουμενο η χαμηλη τιμη ,αλλα ο συνδιασμος σωστου λιπαντικου-τιμης,αλλιως θα επαιρνα λαδια απο το "σωρο".....
εδω περιμενω την τοποθετηση του Μιχαλη (Bitz),που γνωριζει απο πληροφοριες εκ των εσω,τι συμβαινει.....πχ.τα professional ειναι τουλαχιστον 3ευρω φτηνοτερα ανα λιτρο στην χονδρικη τιμη τους....κλπ.
Αρη τα ιδια λαδια ειναι και τα δυο. Πιθανολογω ομως οτι η BMW επειδη γνωριζει οτι ειναι group III oils δεν θελει να εχει μπελαδες οποτε ζητησε να μην γραφει το κουτι κατι που να υπονοει οτι ειναι κατι αλλο.
δηλαδη η Castrol "ρισκαρει" να γραφει fully synthetic, ενω η BMW οχι???
και αν η BMW ειναι "σωστη",στο εγχειριδιο οδηγιων μου λεει οτι πρεπει να βαζω ΜΟΝΟ συνθετικα λαδια,εδω τωρα τι εξηγησεις θα δωσει???.....
πες και τα υπολοιπα!!!!:thumbsup:
βασικα για να ειμαι ακριβης στο θεμα,δεν προκειτε για αμεση εξαπατηση,αφου χρεωθηκα με λιγοτερα χρηματα,(τελικη τιμη κοντα στα 10 ευρω/λιτρο απο το συνεργειο),αλλα για παραπλανητικη χρηση ορολογιων τυπου "edge","titanium" σε ενα προϊον που ΔΕΝ ειναι ιδιο,αγαπητε Δημητρη τουρμποντοκ!!!:cheers:
αποτελεσμα αυτου,να νομιζω οτι καλως επελεξα,αλλα τελικα κακως επελεξα,αφου δεν ηταν το μονο ζητουμενο η χαμηλη τιμη ,αλλα ο συνδιασμος σωστου λιπαντικου-τιμης,αλλιως θα επαιρνα λαδια απο το "σωρο".....
εδω περιμενω την τοποθετηση του Μιχαλη (Bitz),που γνωριζει απο πληροφοριες εκ των εσω,τι συμβαινει.....πχ.τα professional ειναι τουλαχιστον 3ευρω φτηνοτερα ανα λιτρο στην χονδρικη τιμη τους....κλπ.
Το professional ειναι υποδεέστερης ποιότητας λιπαντικό που προορίζεται αποκλειστικά για αντιπροσωπιες και κάθετες μονάδες που το κόστος ειναι βασικό κριτήριο,αυτο δεν σημαίνει οτι ειναι άχρηστο απλά υποδεέστερο ποιοτικά με οτι αυτό μπορεί να συνεπάγεται???
Άρη μπορείς να χρησιμοποιείς το συγκεκριμένο, όπως ανέφερα την προηγούμενη φορά δουλεύει πολύ καλύτερα από τα υπόλοιπα.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/02/19041_1-1.jpg
Επίσης αν δεις στο site δεν υπάρχει 5-30 με αυτή τη χρυσή ετικέτα.
https://castroledge.gr/products/oil-range
https://castroledge.de/produkte/motorenole
πες και τα υπολοιπα!!!!:thumbsup:
βασικα για να ειμαι ακριβης στο θεμα,δεν προκειτε για αμεση εξαπατηση,αφου χρεωθηκα με λιγοτερα χρηματα,(τελικη τιμη κοντα στα 10 ευρω/λιτρο απο το συνεργειο),αλλα για παραπλανητικη χρηση ορολογιων τυπου "edge","titanium" σε ενα προϊον που ΔΕΝ ειναι ιδιο,αγαπητε Δημητρη τουρμποντοκ!!!:cheers:
Tα EDGE ειναι group III oils (για την ακριβεια ειναι hydrocracked base oils) αρα εξ ορισμου δεν ειναι συνθετικα. Για να ηταν 100% συνθετικα θα επρεπε να ειχαν ως βαση PAO (poly-alpha-olefins) και να ηταν group IV oils.
Τα full synthetic technology, titanium properties kai ενα καρο μαλ**ιες που γραφουν στο μπουκαλι ειναι για να πουλανε το προιον με πιασαρικο ονομα.
Αλλωστε fully synthetic λεει (που μπορει και να υπονοει technology δηλ.οτι εχει τεχνολογια κατασκευης συνθετικου). Δεν λεει 100% synthetic oil αρα θεωρητικα δεν σε εξαπατα. Οπως καταλαβαινεις το μαρκετινγκ εχει δαπανησει πολυ φαια ουσια πριν καταληξει σε καποια ονομασια.
Τωρα αν το μπουκαλι BMW δεν το γραφει δεν σημαινει οτι ειναι και χειροτερο λαδι. Αν εσυ πιστευεις οτι το εμποριου ειναι συνθετικο ενω της BMW οχι, εγω δεν συμφωνω με αυτο. Πιστευω οτι και τα δυο ειναι τα ιδια με καποια ισως μικρη διαφοροποιηση σε συστατικα οπωs το sulfur content η καποια detergents για να μπορει να εχει την προδιαγραφη ll4.
Φερε μου EDGE που να λεει οτι ανηκει στην κατηγορια group IV να συμφωνησω μαζι σου.
Αυτα τα ολιγα. Καλως ηρθατε στον μαγικο κοσμο του τι σκ*τα γινεται με τα λαδια. Καλη τυχη. Θα την χρειαστειτε.
Υ.Γ. για :bbq: και τηγανισμα το edge ειναι εξαιρετικο :laughing:
Αλλωστε fully synthetic λεει (που μπορει και να υπονοει technology δηλ.οτι εχει τεχνολογια κατασκευης συνθετικου). Δεν λεει 100% synthetic oil αρα θεωρητικα δεν σε εξαπατα. Οπως καταλαβαινεις το μαρκετινγκ εχει δαπανησει πολυ φαια ουσια πριν καταληξει σε καποια ονομασια
:+1: έχω δει Fully, 100% και Synthetic technology.
....
Υ.Γ. για :bbq: και τηγανισμα το edge ειναι εξαιρετικο :laughing:
τωρα που το σκεφτομαι,στα αγγλικα το αυγο ειναι egg,..ειναι "κοντα" στο edge!!!:th_Laie_67-1: :thumbsup:
:thnx: Δημητρη για την πληρως τεκμηριωμενη απαντηση.thumb :thnx:
το κακο ειναι, οτι ειμαστε πολλοι που χρησιμοποιουμε εδω και καιρο το συγκεκριμενο λαδι,ειτε μεσα σε μπουκαλακι BMW,ειτε σε Castrol.....
Αρη και εγω Castrol χρησιμοποιουσα και για πολυ καιρο μαλιστα. Μετα ομως απο αρκετο ψαξιμο κατεληξα οτι το λαδι δεν ειναι αυτο που νομιζουμε αλλα υποδεεστερο.
Δεν προτρεπω καποιον να αλλαξει λαδι με κατι αλλο. Εγω απλα λεω οτι πλεον δεν χρησιμοποιω castrol γιατι θεωρω οτι υπαρχουν ανωτερα λαδια απο αυτα.
Φαντασου οτι στο μυαλο μου γυρναει και η ιδεα οτι παιζει και το λαδι να εχει μεριδιο ευθυνης για τα τοσα σπασμενα Μ μοτερ . Απο οτι γνωριζω οι μονοι κινητηρες που φορανε 10w60 Castrol ειναι οι Μ κινητηρες. Τυχαιο? Μπορει ναι, μπορει οχι.
Kαι στο turbovag Castrol edge ξεκινησα να βαζω μιας και που αυτα προτεινει ο κατασκευαστης αλλα οταν ειδα οτι μετα απο λιγο το εκαιγε σαν νερακι αποφασισα να δοκιμασω αλλη μαρκα.
Οπως θεωρω οτι και το 5w30 ειναι πολυ λιγο για την χωρα μας. 5w40 και πανω και ειδικα το καλοκαιρι 10w40 η και ακομα 10w50.
Στην Ελλαδα (εκτος απο κατι ορεινα χωρια) η θερμοκρασια δεν πεφτει ποτε κατω απο -5C.
Για ποιο λογο να βαλω ενα λαδι που θα μπορει να μου δωσει κρυα εκκινηση στους -25C αλλα για να το καταφερει αυτο θα μου προσφερει μειωμενη προστασια και ιξωδες στους 100C?
Ψαχτειτε λιγο περισσοτερο με τα λαδια και μην διαβαζετε αυτα που γραφει μπροστα το μπουκαλι αλλα αναζητειστε στα τεχνικα χαρακτηριστικα και συγκρινετε viscocity @40C και @100 οπως και την HTHS value (High temperature high shear viscocity) που ειναι πολυ σημαντικη.
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ
02-02-15, 10:00
Θα ηταν ευκολο σε κάποιον να ανοίξει ενα θρεντ που να συγκεντρώνει όλα αυτά τα στοιχεια;όπως όλοι καταλαβαίνουμε το λιπαντικό του κινητήρα μας ευθύνεται για την μακροζωία του,οποτε δεν νομιζω οτι πρεπει να το αφήνουμε στην τύχη,στο μάρκετινγκ και σε ενα φάνταζι μπουκάλι!
συγκρινετε viscocity @40C και @100 οπως και την HTHS value (High temperature high shear viscocity) που ειναι πολυ σημαντικη.
Και πόσο πρέπει να είναι αυτές οι τιμές περίπου; Πάνω από κάποια τιμή; Μέσα σε ένα εύρος 2 τιμών; Για δώσε κατευθύνσεις και νούμερα!
Το ευρος τως τιμων επηρεαζεται περαν απο την συνθεση του λαδιου και απο το ιξωδες. Οι τιμες υπαρχουν για να συγκρινουμε δυο λαδια που εχουν το ιδιο ιξωδες.
Δεν εχουν ολα τα αυτοκινητα τις ιδιες απαιτησεις απο το λαδι. Πχ τα Μ series που εχουν θεματα με τα μεταλλα καλο ειναι να εχουν λαδι με αυξημενη τιμη HTHS και ZDDP (zinc percentage)
εδω ειναι μια φωτο απο το αρχειακι που εφτιαξα και που ουσιαστικα δεν εκανα τιποτα παραπανω απο το να συλλεξω οτι πληροφορια ηταν διαθεσιμη για τα 2 πιο δημοφιλη λαδια για εμας, σε διαφορα SAE
Λεφτέρη, ωραίος πίνακας.....εγώ το τελευταίο δεξιά λάδι βάζω εδώ και χρόνια, το Castrol Edge Turbo Diesel FST 5W-40, αλλά πριν μερικές μέρες διάβασα (εδώ (https://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3700%20Top%20Tec%204100_EN.pdf/$file/3700%20Top%20Tec%204100_EN.pdf)) τα χαρακτηριστικά του Liqui Moly Top Tech 4100 5W-40 (LL04) και έπαθα πλάκα με το πόσο καλύτερα είναι, σε σχέση με αυτά του Castrol.......μάλλον θα τα δοκιμάσω στην επόμενη αλλαγή, σε μερικούς μήνες....
Liqui Moly Top Tech 4100 5W-40 (LL04, ACEA A3-B4-C3/API SM/CF)
Viscosity class : 5W-40
Viscosity at +40 °C : 85.0 mm²/s DIN 51562
Viscosity at +100 °C : 14.0 mm²/s DIN 51562
Viscosity index : 170 DIN ISO 2909
Flash point : 236 °C DIN ISO 2592
Pour point : -39 °C DIN ISO 3016
ΤΒΝ: 7.4 mg KOH/g DIN ISO 3771
Sulphated Ash: 0.8% wt ASTM D874
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.