Επιστροφή στο Forum : F20 116i br-performance tuning
Γεια σας παιδια , εχει καποιος πληροφοριες επι του θεματος ;
Το εχει κανει καποιος να μας δωσει εντυπωσεις και πως σκριβως εγινε η διαδικασια ;
Εστειλα email και σας παραθετω την στοιχομυθια
Hello
i am owner of an 116i f20 2013.
i am looking to find more infos about ecu remap .
please let me know about how can we proceed ?
Final cost and payment method ?
Warranty issues ?
Looking firward for more details
regards
Hi Haris,
You need to take the ecu ( engine control unit ) from the car and send it to us, we remap it here and send it back to you the same day with UPS.
Price is 500 euro and we ask to put the money with the ecu when you send it.
If you have questions, let me know
ood Morning Bruno and thanks for prompt reply !
500¤ inc shipping cost to return it back ?
Do you co operate with any courier to send it also to you speedy and cheap ?
Let me know please about possibilities for mulfunctions check engine lights etc ?
We are so far away and car is still in warranty period so i need to be sure that everything will work smoothly with no issues for the car and my mind off course
I am member of some lockal bmw clubs and forums so my car will be like an alive advertise of your remmaping !
Looking forward
Haris
Good Morning Bruno and thanks for prompt reply !
500¤ inc shipping cost to return it back ?
YES, everything included
Do you co operate with any courier to send it also to you speedy and cheap ?
we prefer you use UPS, but any other courier is also fine for us.
Let me know please about possibilities for mulfunctions check engine lights etc ?
there wonΆt be any malfunctions
We are so far away and car is still in warranty period so i need to be sure that everything will work smoothly with no issues for the car and my mind
off course we do this every day, for customers worldwide, so you donΆt have to worry
I am member of some lockal bmw clubs and forums so my car will be like an alive advertise of your remmaping !
regards
Bruno
Ok Bruno ,
Can you send me details how to remove ecu and how can i send you with UPS the unit ?
Am i using some ups specific code for shipping to you ?
If not send me your mailing adress .
And send me a paypal adress to complete transaction of payment .
And a last question please . By leaving car without ecu for 3-4 days and off course without power of battery is there any posubility of issues when i connect power back again ?
Looking forward
Haris
Τωρα περιμενω τελικη απαντηση !
Αντε να δουμε
συγγενης μου πήρε μεταχειρισμενη F30. Δευτερα θα βγαλουμε την ECU και θα την στειλουμε στην BR Performance στο Βελγιο. Μου στειλανε και φωτο πως να το κανουμε εξω απο το σπιτι του μονοι μας. Οπότε απο Δευτερα θα εχετε φωτο απο όλη τη διαδικασια και νεα!
Πάντως εμας μας ζητησανε να βάλουμε μεσα 590 ευρω
Θα τα στειλω με γενικη ταχυδρομικη, το κοστος να τα στειλουν ΄πίσω το αναλαμβάνουν αυτοι
Μου στειλανε φωτο αλλα δεν ηταν ακριβεις με πάσα λεπτομερια, θα σας δειξω πως το καναμε εμεις, μιας και μας δειξανε απο συνεργειο
Εμενα μου στειλανε μηνυμα να τη στειλουμε με UPS. Μα αυτων τα γραφεια ειναι στην άκρη του κόσμου Κορωπί, έλεγα να στειλω τον εγκεφαλο με Γενικη Ταχυδρομικη
Τωρα περιμενω τελικη απαντηση !
Αντε να δουμε
Απλά ξεχνάς την εγγύησή σου μόλις το βάλεις
Δεν το βαζω εγω, το βαζει συγγενης που δεν εχει εγγυηση. Την πηρε προσφατα μεταχειρισμενη
Απλά ξεχνάς την εγγύησή σου μόλις το βάλεις
Το γνωριζω αλλα λεω να το παρω το ρισκο ! Ουτως η αλλως η χρηση του αυτοκινητου ειναι οικογενειακη και οχι hardcore
Το γνωριζω αλλα λεω να το παρω το ρισκο ! Ουτως η αλλως η χρηση του αυτοκινητου ειναι οικογενειακη και οχι hardcore
Αν ήταν οικογενειακή δεν θα έμπαινες καν στη διαδικασία του προγράμματος....:th_Laie_67-1:
Αν ήταν οικογενειακή δεν θα έμπαινες καν στη διαδικασία του προγράμματος....:th_Laie_67-1:
Δεν εχεις και αδικο ! Της γυναικας ειναι αλλα στα ταξιδια εμενα προσπερνανε τα q5 - a5
Loool
Δεν εχεις και αδικο ! Της γυναικας ειναι αλλα στα ταξιδια εμενα προσπερνανε τα q5 - a5
Loool
Το Q5 δεν το μαζεύεις ούτε με remap...
211 άλογα διλιτρο....thumb
Εχω κρυφες ελπιδες ... το βαρος σωζει !!!
Εχω κρυφες ελπιδες ... το βαρος σωζει !!!
Ήμουν μπροστά με Ζ4 2.5 Si όταν είχα για να καταλάβεις...
Θες δύναμη...
Πιο Q5 ρε παιδιά, πλάκα κάνετε? Το μαστόδοντο ζυγίζει 2 τόνους και κάνει τα 0-100 σε 8.5 sec. Μετά από τα 140 λόγω βάρους, αεροδυναμικής και μόνιμης τετρακίνησης η επιτάχυνση πέφτει αισθητά. Σιγά το GTI. Είχα κάνει πλάκα σε αρκετά Q5 με το δίλιτρο τουρμπάτο forester όταν ήταν μόνο με εξάτμιση, χωρίς ούτε πρόγραμμα. Μια f20 με 220 άλογα θα καταπίνει όχι Q5 αλλά πολύ πιο γρήγορα αυτοκίνητα. Τα 0-100 θα τα κάνει γύρω στα 7 sec και οι ρεπρίζ θα βελτιωθούν θεαμτικά. Για να έχετε μια τάξη μεγέθους, η hartge έχει μετρήσει την stock 116 στο 80-180 στα 27,63 sec. Με τον παράλληλο της εταιρείας η 116 πάει στα 171 άλογα και είναι 5 sec πιο γρήγορη από την stock 118 στην ίδια μέτρηση. Φανταστείτε τώρα πώς θα πηγαίνει με 220 άλογα με κανονικό πρόγραμμα, όχι παράλληλο εγκέφαλο...
Blacktan, αναμένω με ενδιαφέρον την εμπειρία σου, σκέφτομαι και εγώ να βάλω στην δικιά μου diesel πρόγραμμα της br performance (150 άλογα και και 32 κιλά ροπή υπόσχονται).
Μου κάνει εντύπωση πώς το 116 από 135 άλογα θα πάει 220 μόνο με remap...
Μου κάνει εντύπωση πώς το 116 από 135 άλογα θα πάει 220 μόνο με remap...
Την ιδια εντυπωση μου κανει και εμενα αλλα διαβασα διαφορα reviews στο net και ολοι για αυτα τα νουμερα μιλανε !
Νομιζω η μεταμορφωση θα ειναι θεαματικοτατη !
Μου κάνει εντύπωση πώς το 116 από 135 άλογα θα πάει 220 μόνο με remap...
Την ιδια εντυπωση μου κανει και εμενα αλλα διαβασα διαφορα reviews στο net και ολοι για αυτα τα νουμερα μιλανε !
Νομιζω η μεταμορφωση θα ειναι θεαματικοτατη !
Με τι psi θα βγαζει αυτα τα νουμερα ρε παιδια???
Με τι psi θα βγαζει αυτα τα νουμερα ρε παιδια???
Γιάννη 85 άλογα με remap μόνο δεν παίρνει με την ΚΑΜΙΑ όμως!!!!
Τι είναι τα άλιγα; Στραγάλια;;
Γιάννη 85 άλογα με remap μόνο δεν παίρνει με την ΚΑΜΙΑ όμως!!!!
Τι είναι τα άλιγα; Στραγάλια;;
Μπορω να φανταστω μονο stage 2 με πιεση αν εχει μαμα 9psi να του το ανεβασει στα 15+ psi ......με θεμα αξιοπιστιας ( εγω ειμαι 14 overboost) thumb
Δεν εχει σιγουρα 9 psi.....αλλα λεμε τωρα σαν παραδειγμα.....αν εχει παραπανω μαμα......τοτε....δεν ξερω τι να πω...
Ας δουμε κανα διαγραμμα του βελτιωτη απο το προγραμμα
Πάντως δεν ανιχευεται το remap απο το διαγνωστικο του εγκεφαλου προς το παρον. Μπορει βεβαια να βάλουν κατι να το ανιχνευουν στο μελλον. Παντως δε νομιζω πως όλες αυτες οι μαρκες παραλληλοι που εχουν τα εξουσιοδοτημενα εχουν την εγκριση της BMW. Απλα σε καλύπτουν, ε αμα εχεις καλη σχεση θα σε καλύψουν και εσενα με το remap. Αν δε σε καλύπτουν πας αλλου αφου δωρεαν σου επιστρεφουν τον εγκεφαλο στην αρχικη μορφη αφου τον ξαναστειλεις Βελγιο. Μονο αν σε καρφωσει το εξουσιοδοτημενο που πας και μονο εαν μπορει στο μελλον να το ανιχνευσει. Εμενα του συγγενη μου δε μας νοιαζει γιατι ειναι 2 ετων
Αμα κανει ο παραλληλος 204 άλογα γιατι να μην μπορει ο εγκεφαλος αναπρογραμματισμενος απο την αρχή να βγάλει 220?
ο ιδιος κινητηρας βγαζει με εμφαση την οικονομια και τη μακροχρονια αντοχή ακομα και σε ανθρωπους που το σκιζουν διαρκως 170 άλογα με απλη αμολυβδη, ενω με το remap προγραμματιζεται για σουπερ αμόλυβδη
Έτσι ακριβώς. Το μοτέρ των 114, 116 και 118 είναι το ίδιο (ίδιο turbo, ίδια μέταλλα μέσα). Απλά η bmw έχει κάνει detune. Συνεπώς αν η 118 βγάζει 205 άλογα με παράλληλο εγκέφαλο, τα 220 είναι απόλυτα εφικτά με ένα σωστό και σοβαρό open ecu tuning. Τα ίδια ισχύουν και για τα δίλιτρα turbo μοτέρ, διαφορετική χαρτογράφηση, διαφορετική ονομασία μοντέλου και + κάμποσα ευρώ για να πάρεις το πιο δυνατό μοντέλο. Marketing είναι. Άλλωστε είναι πολλά 1400αρια και 1600αρια turbo (από άλλες εταιρείες) που βγάζουν γύρω στα 200 άλογα μόνο με πρόγραμμα. Προσωπικά αν αγόραζα βενζίνη, θα έπαιρνα την 114. Στα λεφτά που πήρα την diesel μπορούσα να την πάρω με m-pack, xenon, 18αρες, φρένα m και κάποια ακόμα extra. Με ένα καλό πρόγραμμα θα είναι στην κλάση της 125i (με τον δίλιτρο turbo).
Δηλαδή εσείς εδώ μου λέτε ότι βγάζει 220 άλογα..
Μακάρι....
Το 28άρι μοτέρ που είναι stock 245 άλογα πού πάει δηλαδή? Στα 345 με remap?
Γιατί γνωρίζω πολυ καλά ότι με προγραμμα φίλτρο και εξάτμιση πάει στα 310-315....
Δηλαδή εσείς εδώ μου λέτε ότι βγάζει 220 άλογα..
Μακάρι....
Το 28άρι μοτέρ που είναι stock 245 άλογα πού πάει δηλαδή? Στα 345 με remap?
Γιατί γνωρίζω πολυ καλά ότι με προγραμμα φίλτρο και εξάτμιση πάει στα 310-315....
Ελα μωρε Στεφανε....μην φορτωνεις.....απο νουμερα ολοι οι βελτιωτες τα φουσκωνουν....thumb
Ελα μωρε Στεφανε....μην φορτωνεις.....απο νουμερα ολοι οι βελτιωτες τα φουσκωνουν....thumb
Δεν φορτώνω ρε συ, απλά μου φαίνονται υπερβολικά τα νούμερα που διαβάζω για απλά remap και τπτ άλλο..
Δηλαδή εσείς εδώ μου λέτε ότι βγάζει 220 άλογα..
Μακάρι....
Το 28άρι μοτέρ που είναι stock 245 άλογα πού πάει δηλαδή? Στα 345 με remap?
Γιατί γνωρίζω πολυ καλά ότι με προγραμμα φίλτρο και εξάτμιση πάει στα 310-315....
Το 28αρι μοτέρ μόνο με πρόγραμμα το δίνουν 290 άλογα με 45 κιλά ροπή και το stage 2 (εξάτμιση με sport καταλύτη και individual remap πάνω στο δυναμόμετρο) στα 310 άλογα με 48 κιλά ροπή. Άρα τα νούμερα που γνωρίζεις για το εν λόγω μοτέρ επιβεβαιώνονται επακριβώς και από την συγκεκριμένη εταιρεία thumb.
Σε κάθε περίπτωση -και προκειμένου να μας λυθεί η απορία- καλό θα ήταν όσοι τελικά προχωρήσουν σε αναβάθμιση από την εν λόγω εταιρεία, πριν στείλουν την ecu για remap να πάνε σε ένα αξιόπιστο δυναμόμετρο για μια μέτρηση stock specs και μετά να πάνε στο ίδιο dyno για μια μέτρηση με την νέα ecu. Πιστεύω ότι δεν λένε μπαρούφες και τα σχόλια που διαβάζω σε ξένα forums είναι θετικά. Θα ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες σύντομα που θα προσφέρουν remap στις f series.
Δεν ξερω αν φανω χρησιμος ή θα πω σαχλαμαρες...Επειδη θα ηθελα να βοηθησω...Διαβασω αυτην την στιγμη στο site μιας εταιριας με "εδρα" το Dubai και "υποκαταστημα" σχεδον απεναντι απο το σπιτι μου οτι η 116 :
Το 28αρι μοτέρ μόνο με πρόγραμμα το δίνουν 290 άλογα με 45 κιλά ροπή και το stage 2 (εξάτμιση με sport καταλύτη και individual remap πάνω στο δυναμόμετρο) στα 310 άλογα με 48 κιλά ροπή. Άρα τα νούμερα που γνωρίζεις για το εν λόγω μοτέρ επιβεβαιώνονται επακριβώς και από την συγκεκριμένη εταιρεία thumb.
Σε κάθε περίπτωση -και προκειμένου να μας λυθεί η απορία- καλό θα ήταν όσοι τελικά προχωρήσουν σε αναβάθμιση από την εν λόγω εταιρεία, πριν στείλουν την ecu για remap να πάνε σε ένα αξιόπιστο δυναμόμετρο για μια μέτρηση stock specs και μετά να πάνε στο ίδιο dyno για μια μέτρηση με την νέα ecu. Πιστεύω ότι δεν λένε μπαρούφες και τα σχόλια που διαβάζω σε ξένα forums είναι θετικά. Θα ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες σύντομα που θα προσφέρουν remap στις f series.
Συμφωνούμε απόλυτα σε αυτά που λέμε
Εφόσον λοιπόν το 28άρι με ΦΠΕ παίρνει 65-70 άλογα πώς είναι δυνατόν το 16άρι να παίρνει μόνο με remap 80-85 άλογα...?
Αυτή είναι η απλή απορία μου
Επειδη δεν φαινονται τα γραμματα με κοκκινο χρωμα στην φωτογραφια τα ξαναγραφω:
170ps
250Nm
225km/h
7.40s
Συμφωνούμε απόλυτα σε αυτά που λέμε
Εφόσον λοιπόν το 28άρι με ΦΠΕ παίρνει 65-70 άλογα πώς είναι δυνατόν το 16άρι να παίρνει μόνο με remap 80-85 άλογα...?
Αυτή είναι η απλή απορία μου
Για την f20 με sport εξάτμιση, intercooler και individual remap δίνει 240 άλογα.
Δε νομίζω ότι έχει καμία σχέση το πόσο βελτιώνεται ένα άλλο μοτέρ. Μπορεί ένα τρίλιτρο μοτέρ με ΦΠΕ να παίρνει 50 άλογα, αυτό σημαίνει ότι τα 70 άλογα που παίρνει με ΦΠΕ ο δίλιτρος δεν υπάρχουν?
Για την f20 με sport εξάτμιση, intercooler και individual remap δίνει 240 άλογα.
Δε νομίζω ότι έχει καμία σχέση το πόσο βελτιώνεται ένα άλλο μοτέρ. Μπορεί ένα τρίλιτρο μοτέρ με ΦΠΕ να παίρνει 50 άλογα, αυτό σημαίνει ότι τα 70 άλογα που παίρνει με ΦΠΕ ο δίλιτρος δεν υπάρχουν?
Ώπα, μιλήσαμε μόνο με ένα remap, όχι εξάτμιση, intercooler...
Εκεί μου φαίνεται το περίεργο του πράγματος...thumb
karavag116d
18-01-15, 20:37
Πιο Q5 ρε παιδιά, πλάκα κάνετε? Το μαστόδοντο ζυγίζει 2 τόνους και κάνει τα 0-100 σε 8.5 sec. Μετά από τα 140 λόγω βάρους, αεροδυναμικής και μόνιμης τετρακίνησης η επιτάχυνση πέφτει αισθητά. Σιγά το GTI. Είχα κάνει πλάκα σε αρκετά Q5 με το δίλιτρο τουρμπάτο forester όταν ήταν μόνο με εξάτμιση, χωρίς ούτε πρόγραμμα. Μια f20 με 220 άλογα θα καταπίνει όχι Q5 αλλά πολύ πιο γρήγορα αυτοκίνητα. Τα 0-100 θα τα κάνει γύρω στα 7 sec και οι ρεπρίζ θα βελτιωθούν θεαμτικά. Για να έχετε μια τάξη μεγέθους, η hartge έχει μετρήσει την stock 116 στο 80-180 στα 27,63 sec. Με τον παράλληλο της εταιρείας η 116 πάει στα 171 άλογα και είναι 5 sec πιο γρήγορη από την stock 118 στην ίδια μέτρηση. Φανταστείτε τώρα πώς θα πηγαίνει με 220 άλογα με κανονικό πρόγραμμα, όχι παράλληλο εγκέφαλο...
Blacktan, αναμένω με ενδιαφέρον την εμπειρία σου, σκέφτομαι και εγώ να βάλω στην δικιά μου diesel πρόγραμμα της br performance (150 άλογα και και 32 κιλά ροπή υπόσχονται).
Κεγω περιμένω εσένα για να σε ακολουθησω στο δικο μου πετρέλαιο!:warriorsmiley:
Πιο Q5 ρε παιδιά, πλάκα κάνετε? Το μαστόδοντο ζυγίζει 2 τόνους και κάνει τα 0-100 σε 8.5 sec. .
:hystericalbs1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Το θεμα για το ποσα αλογα θα κερδισει με ενα remap ,δεν ειναι ποσα κυβικα ειναι αλλα ποσο ''πιεσμένο'' ειναι το μοτερ στην εργοστασιακη του εκδοση.
Εδω μιλάμε για ενα μοτερ το οποιο σε νορμαλ εκδοση (τόσα βγάζει και ο ανταγωνισμος) αποδίδει 170 αλογα.Για λογους μαρκετινγκ βγαινει και σε detuned εκδοση με 136 αλόγα.Το να πάει απο τα κανονικα 170 στα 220 αλογα με προγραμμα για 100αρα βενζινη δεν ειναι καθολου παραλογο.
Γιατι φαινεται περιεργο ενα τουρμπάτο μοτερ να πάρει +80 αλογα μονο με προγραμμα και δεν φαινεται περιεργο το να αποδίδει μονο 136 αλογα απο 1600cc ενω μιλάμε για τουρμπο μοτερ και ο ανταγωνισμος σε αντιστοιχα μοτερ βγάζει 180 ή και περισσοτερα αλογα?
Υ.Γ.Αντιστοιχο detuned μοτερ μπαινει και στα Audi A4 στα 1800cc-120Hp το οποίο μονο με προγραμμα κερδίζει +100 αλογα και φτάνει στα 220 .
Τωρα περιμενω τελικη απαντηση !
Αντε να δουμε
Και αν γίνει μία στραβή και δεν δουλεύει τι κάνεις; που θα βρεις άκρη; μέσω email τέτοιες δουλειές δεν γίνονται...
Αφαιρεσαμε τον εγκεφαλο απο την F30 του συγγενη μου εξω απο το σπιτι, για να τον στειλουμε στην BR-Permormance στο Βέλγιο. Μας ειχαν πει ότι ειναι σημαντικο να μην δουλευει ο κινητηρας ή να μην προσπαθησουμε να τον βάλουμε μπροστα ανεγκεφαλο! Οπότε κλεισαμε όλα τα ρευματα και μετα κλεισαμε το αυτοκινητο μονο με το χερι καθε πορτα και στο τελος την κλειδαρια του οδηγου με το κλειδι. Μετα το απογευμα με κρυο το αυτοκινητο, ανοιξαμε την πορτα του οδηγου με το κλειδι και μετα το καπω. κλειδωσαμε την πορτα με το κλειδι επισης
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150108162838-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-08162838.jpg.html)
https://i1003.photobucket.com/albums/af154/antonykop/2015-01-08162701.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-08162701.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150108162713-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-08162713.jpg.html)
Θα επρεπε να βγει το πλαστικο κάλυμμα
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118225633-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18225633.jpg.html)
Πρωτα βγαινει η ταπα των λαδιων
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118225747-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18225747.jpg.html)
μετα το τραβας προς τα πανω. πανευκολα βγαινει και μπαινει. Ειναι πιασμενο με καναδυο σωληνακια αερος ή τα αφαιρεις ή το πας λιγο πανω όπως καναμε εμεις. Απο κατω ο εγκεφαλος
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/201501182258161-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18225816-1.jpg.html)
Βγαλαμε τις δυο πρωτες φυσες σπρώχνοντας τα κλιπ προς τα μεσα και τραβώντας εξω τις φυσες. Αυτό είναι το μονο λιγο δυσκολο.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118230143-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18230143.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118230135-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18230135.jpg.html)
Εδώ φαινονται τα κλιπ:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150111131814-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-11131814.jpg.html)
Τα κλιπ του δευτερου φις, ξανα τα σπρωχνεις προς τα μεσα και τραβας:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150111131759-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-11131759.jpg.html)
Το πρωτο εξω:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118230936-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18230936.jpg.html)
Ο πρωτος κονεκτορας στα αριστερα όπως το βλεπουμε εχει ένα κλιπ που είναι αριστερα του και το τραβας προς τα πανω μεχρι να βγει κανα εκατοστο. Μετα πανευκολα βγαινει η φυσα
Οι τελευταιες φυσες στα δεξια όπως τις βλεπουμε πατας πρωτα το κουμπακι και μετα πας το πανω πλαστικο προς τα αριστερα:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118231325-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18231325.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118231339-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18231339.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150111131924-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-11131924.jpg.html)
Όλες εξω οι φυσες:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118232231-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18232231.jpg.html)
Στο τελος αφαιρουνται οι τεσσερις μεγαλες βιδες στις γωνιες του εγκεφαλου. Σαν αστερι πρεπει να είναι το κατσαβιδι, σας δειχνω και το νουμερο:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118234014-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18234014.jpg.html)
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118234439-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18234439.jpg.html)
Βγηκε πια ο εγκεφαλος και ετοιμος για τη Γενικη ταχυδρομικη:
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150119000850-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-19000850.jpg.html)
το νουμερο του αστεροειδους κατσαβιδιου T20 ειναι
Χαρά στο κουράγιο σας σε καινούριο αυτοκίνητο!!!
Πώς θα ξέρεις πόσα άλογα είναι τώρα που πέρασε το καινούργιο πρόγραμμα;
Πώς θα ξέρεις πόσα άλογα είναι τώρα που πέρασε το καινούργιο πρόγραμμα;
Τι σημασια εχει εαν δεν ψαχνεις την λεπτομερεια ;
το αμαξι θα παρει 60-70 αλογα σε γενικες γραμμες και η διαφορα πριν/μετα θα ειναι εντυπωσιακη ανεξαρτητα του ποσα ηταν πριν και ποσα θα ειναι μετα ...
Θέλει να σου πει, αφού θα μπεις που θα μπεις στον κόπο και τα έξοδα, κάνε μια δυναμομέτρηση πριν τη βελτίωση να ξέρεις που βρίσκεσαι.
Θέλει να σου πει, αφού θα μπεις που θα μπεις στον κόπο και τα έξοδα, κάνε μια δυναμομέτρηση πριν τη βελτίωση να ξέρεις που βρίσκεσαι.
Το καταλαβα ειναι προφανες , απλα πλεον ωντας στα 37 τα εχω ξεπερασει αυτα :)
Οτι δωσει ας δωσει , ασφαλες να ειναι ...
Το κέρδος πιο είναι;
Γιατί να μπεις σε αυτή την διαδικασία αφού υπάρχουν και εδώ άνθρωποι για να γίνει;
Και με λιγότερα χρήματα...
karavag116d
19-01-15, 21:51
Και ποι ειναι αυτοι που το κανουν εδω ρε παιδια και πιο φθηνα να παμε αμα ειναι....Εγω 2 κυριες αποριες εχω. Αν σε σερβις στο σβησουνε μετα πρεπει να ξαναπληρωσεις να το κανεις??? Επισης τα eco pro comfort sport ειναι οπως πρίν? Η καταναλωση?
Και ποι ειναι αυτοι που το κανουν εδω ρε παιδια και πιο φθηνα να παμε αμα ειναι....Εγω 2 κυριες αποριες εχω. Αν σε σερβις στο σβησουνε μετα πρεπει να ξαναπληρωσεις να το κανεις??? Επισης τα eco pro comfort sport ειναι οπως πρίν? Η καταναλωση?
Και με δύναμομετρηση...
Ναι όλα λειτουργούν ρολόι.
Αμα στο σβησουνε το ξανακανεις απειρες φορες δωρεαν, μονο πρεπει παλι να το ξαναστειλεις
Τα προγραμματα λειτουργουν κανονικα. Αν θες τους λες να αφησουν εντελως ιδιο το eco pro
Λενε ότι εχει και μειωση κατανάλωσης όταν δε το πατας, το ρυθμιζουν για 98 οκτανια. Θα δουμε. Ελπίζω όταν δε το παταω να αυξηθει λιγο, ασχετα τι λενε
Καλα ρε παιδια τόσο καιρο ρωταμε που να κανουμε remap και δε λεγατε για κάποιον βελτιωτη, ταλαιπωρηθηκα να το στελνω στο εξωτερικο
Και με δύναμομετρηση...
Ναι όλα λειτουργούν ρολόι.
Μάρκο, έψαξα και στο site της εταιρείας που αντιπροσωπεύουν και δεν αναφέρεται πουθενά ότι προσφέρουν remap. Προς το παρόν μόνο chipbox πουλάνε (παράλληλος εγκέφαλος δηλαδή). Η br performance και η zip tuning πουλάνε remap. Έχει μεγάλη διαφορά. Στην Ελλάδα όσο και αν έχω ψάξει δεν έχω βρει κάποιον που να προσφέρει τέτοια υπηρεσία.
Μάρκο, έψαξα και στο site της εταιρείας που αντιπροσωπεύουν και δεν αναφέρεται πουθενά ότι προσφέρουν remap. Προς το παρόν μόνο chipbox πουλάνε (παράλληλος εγκέφαλος δηλαδή). Η br performance και η zip tuning πουλάνε remap. Έχει μεγάλη διαφορά. Στην Ελλάδα όσο και αν έχω ψάξει δεν έχω βρει κάποιον που να προσφέρει τέτοια υπηρεσία.
Αν θέλεις πάρε τηλέφωνο έχουν αλλάξει τα πράγματα.
Αν θέλεις πάρε τηλέφωνο έχουν αλλάξει τα πράγματα.
Μαρκο μιλησα εχθες με τον Κωστα .
Δεν υπαρχει ακομη remap μονο tunebox.
Remap μετα απο 1-2 μηνες !
karavag116d
20-01-15, 17:36
Μαρκο μιλησα εχθες με τον Κωστα .
Δεν υπαρχει ακομη remap μονο tunebox.
Remap μετα απο 1-2 μηνες !
δεν βιαζομαι προσωπικα αρκει να εχω καποιον εδω να συνεννοουμε
Anton σου εχω στειλει ΠΜ ριξε μια ματια ! Thanks
Να ρωτήσω κάτι,με την εγγύηση τι παίζει μετά το remap;Άμα χαλάσει κάποιο εξάρτημα του κινητήρα μπορούν να δουν ότι κάτι είχες πειράξει ακόμα και αν τον επαναφέρεις και να σε βγάλουν εκτός;
Να ρωτήσω κάτι,με την εγγύηση τι παίζει μετά το remap;Άμα χαλάσει κάποιο εξάρτημα του κινητήρα μπορούν να δουν ότι κάτι είχες πειράξει ακόμα και αν τον επαναφέρεις και να σε βγάλουν εκτός;
Ανάλογα τι έχει χαλάσει, το πιο πιθανό είναι να μην το δουν.
τη στειλανε χθες την ECU και σημερα ηταν εδω. Την βαλαμε πάνω και παει σφαιρα. Ο συγγενης μου ειναι ενθουσιασμενος
Ανάλογα τι έχει χαλάσει, το πιο πιθανό είναι να μην το δουν.
το remap σημερα δεν μπορει να ανιχνευτει απο τα εξουσιοδοτημενο Service. Αργοτερα μπορει να βρουν τροπο. Μεχρι τοτε δεν φοβασαι. Εμενα βεβαια ο συγγενης εγγυηση δεν εχει.
Καλα τοσους παραλληλους που βάζει το καθε εξουσιοδοτημενο service, ειναι εγκεκριμενοι απο BMW? Απλα σε καλύπτει ο καθενας και δεν το καρφώνει
τη στειλανε χθες την ECU και σημερα ηταν εδω. Την βαλαμε πάνω και παει σφαιρα. Ο συγγενης μου ειναι ενθουσιασμενος
Anton
Θα ηθελα καποιες πληροφοριες αν εχεις την καλοσυνη !
Τσεκαρε τα ΠΜ σου , σου εχω στειλει το κινητο μου
Thanks
ό,τι θες μπορεις να ρωτας εδω στο φορουμ, για να υπαρχουν ως βαση δεδομενων για όλους
ό,τι θες μπορεις να ρωτας εδω στο φορουμ, για να υπαρχουν ως βαση δεδομενων για όλους
Καλορίζικο!
Απο κατανάλωση δεν νομίζω να άλλαξε κάτι , σωστά?
Μου είπαν από την BR-Performance πολλές φορές, ότι δεν υπάρχει καμία ανάγκη να αποσυνδέσουμε την μπαταρία. Αφαιρεσαμε τις φυσες μαλιστα, τεσσερις φορες, επειδη καναμε προβες! Λοιπον δεν ειχαμε κανενα προβλημα
Αν αποσυνδέσετε την μπαταρία θα πρέπει να απενεργοποιήσετε το συναγερμο, αν έχετε. Στη συνέχεια, μπορείτε να αποσυνδέσετε το - πόλο. Μετα θα αποσυνδέσετε το + πόλο. Μπορείτε να τοποθετήσετε στους πόλους κάποιο πανί, ώστε να μην αγγίξει ο πόλος με το αυτοκίνητο.
Όταν θα έχετε πίσω την ECU remap την τοποθετειτε, αφού το συνδέσετε μπορείτε να συνδέσετε την μπαταρία. Πρώτα ο πόλος + και στη συνέχεια το - πόλο.
Αλλά στην F30 χωρίς μπαταρία, δεν μπορείτε να κλείσετε το πίσω καπό! Και αν το κλείσετε χωρίς μπαταρία δεν υπαρχει τρόπος για να ανοίξετε το πίσω καπό καθόλου. Γι 'αυτό και δεν αποσυνδέσαμε την μπαταρία
Καλορίζικο!
Απο κατανάλωση δεν νομίζω να άλλαξε κάτι , σωστά?
μαλλον όχι αλλα ειναι νωρις για να πουμε
Το μόνο πράγμα που θα πρέπει να προσεξετε, είναι οι τελευταίες τρεις υποδοχές στα δεξια που είναι ίδιες.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150111131924-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-11131924.jpg.html)
Έβαλα αριθμους σε αυτές με χαρτοταινια. Αλλα νομιζω θα είναι δυσκολο να μπουνε σε λαθος θεση, γιατι τα καλωδια είναι κοντα και ετσι μαινουν οι φυσες μονο στη σωστη θεση!
Οι τελευταίες τρεις φυσες δεξιά, που είναι όλες ίδιες, θα τις συνδεσετε από δεξιά προς τα αριστερά. Πρώτα θα τοποθετήσετε την πρώτη δεξια.
Η πλαστική ράβδος πρέπει να είναι στα αριστερά και να σας σπρωξετε καλά το βύσμα προς την ECU. Και τελευταία η πλαστική μπάρα πηγαίνει στη θεση της μονη της.
Θα πρέπει να ελέγξετε, κάθε φορα αφου συνδεσετε κάθε μια, ότι οι τελευταίες τρεις υποδοχές που είναι όλες το ίδιο, δεν βγαίνουν με μια μικρή πιεση προς τα πανω.
Αν πάτε σε ηλεκτρολόγο αυτοκινήτων για να βγαλει την ECU, θα πρέπει να του δειξετε όλες τις φωτογραφίες και όλες τις πληροφορίες που έγραψα. Ποτέ δεν εχει κανει αυτήν την αφαιρεση σε αυτό το αυτοκίνητο πριν, έτσι είναι εύκολο να γίνουν λάθη και τοτε μαλιστα θα έχετε πρόβλημα!
Είναι πολύ εύκολη η διαδικασία αφαιρεσης και μπορείτε να την κάνετε μόνοι σας!
Είναι πολύ σημαντικό να αφαιρέσετε την ECU στο πάρκινγκ σας, διότι το αυτοκίνητο χωρίς εγκέφαλο δεν μπορεί να κινηθεί. Με την UPS να το στείλετε και να το πάρετε πίσω πολύ γρήγορα. Μια μέρα για να πάει στο Βέλγιο, την ίδια μέρα το remap εκεί και στη συνέχεια την επόμενη μέρα το έχετε πίσω.
Εμείς έστειλε με άλλες ταχυμεταφορών με το πιο γρήγορο και ακριβή επιλογή και έφτασε στο Βέλγιο μέσα σε δύο ημέρες
Κουτι για να στειλετε την ECU εχει στα ταχυδρομεια και κανει 1,5 ευρω και ειναι σκληρο και ασφαλες! θα την βαλετε σε δυο φακελους με φυσαλίδες κλεινοντας τες με ταινια καθε φορα. Να δηλώσετε φυσικα ότι εχετε μεσα ECU BMW F20 116i
Και τώρα το αυτοκίνητό του συγγενους μου, είναι ένας πύραυλος από τα 0 χιλιομέτρα, από τη στάση και σε όλες τις ταχυτητες! Είναι εκτός εγγύησης, αλλά το εξουσιοδοτημενο Service της BMW δεν μπορεί να ανιχνεύσει το ReMap. Στο μέλλον ισως μπορουν να το ανιχνεύσουν με κάποιο τρόπο, τώρα δεν μπορούν!
Καλορίζικο!
Απο κατανάλωση δεν νομίζω να άλλαξε κάτι , σωστά?
άμα όμως το γκαζωσεις λογικα θα ανεβαινει η κατανάλωση. Με ηπια οδηγηση όπως πριν, φαινεται μαλλον ιδια η κατανάλωση
ό,τι θες μπορεις να ρωτας εδω στο φορουμ, για να υπαρχουν ως βαση δεδομενων για όλους
Εαν δεν θες να βοηθησεις δεν υπαρχει θεμα , πληροφοριες ομως σχετικα με το κουριερ , το βαρος του δεματος και του τροπου πληρωμης δεν νομιζω πως απασχολουν το φορουμ .
Μιας και ειμαι ετοιμος να προχωρησω με ενα τηλ θα ειχαν λυθει καποιες αποριες στο 2λεπτο ενω εδω μεσα σε "ψαχνω" 3 μερες !
Η διευκρινηση αυτη απλα και μονο γιατι ετσι οπως μου απαντησες πιθανως να φαινεται πως ψαχνω εις βαρος των αλλων ...
Anyway !
Εαν δεν θες να βοηθησεις δεν υπαρχει θεμα , πληροφοριες ομως σχετικα με το κουριερ , το βαρος του δεματος και του τροπου πληρωμης δεν νομιζω πως απασχολουν το φορουμ .
Μιας και ειμαι ετοιμος να προχωρησω με ενα τηλ θα ειχαν λυθει καποιες αποριες στο 2λεπτο ενω εδω μεσα σε "ψαχνω" 3 μερες !
Η διευκρινηση αυτη απλα και μονο γιατι ετσι οπως μου απαντησες πιθανως να φαινεται πως ψαχνω εις βαρος των αλλων ...
Anyway !
Ταλαιπωρηθηκα πολυ να τα γραψω και ειναι πολυ αναλυτικα, εαν δεν εισαι ευχαριστημενος δεν μπορω να κανω κατι άλλο και φυσικα με αυτα που λες δε θα ηθελα τηλεφωνηματα. Τι να κανω αμα κουραζεσαι να τα διαβαζεις. Φαντασου πόσο κουραστηκα γιια να τα γραψω.
Και ειπαμε όποιες αποριες τις απανταμε δημοσια
Ένα λαθος στην περιγραφή για τον πρωτο κονεκτορα αριστερα, που εχει το συρόμενο κλιπ του δεξια του και όχι αριστερα που από λάθος αρχικα σας εγραψα
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2015/01/20150118230936-1.jpg (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/2015-01-18230936.jpg.html)
Ο πρωτος κονεκτορας στα αριστερα όπως το βλεπουμε εχει ένα κλιπ που είναι δεξια του (όπως το βλεπουμε) και το τραβας προς τα πανω μεχρι να βγει κανα εκατοστο. Μετα πανευκολα βγαινει η φυσα
Ταλαιπωρηθηκα πολυ να τα γαρψω και ειναι πολυ αναλυτικα, εαν δεν εισαι ευχαριστημενος δεν μπορω να κανω κατι άλλο και φυσικα υπο με αυτα που λες δε θα ηθελα τηλεφωνηματα
Αυτα που γραφω προκυπτουν απο το γεγονος πως σου εχω στειλει ΠΜ σε 2 φορουμ σου εχω κανει quote επισης και στα 2 , τα διαβαζεις και δεν απαντας .
Δεν θελω το πιν της καρτας αναληψεων σου , 2-3 ερωτησεις σχετικα με την διαδικασια αποστολης και πληρωμης.
Προφανως και δεν εχεις διαθεση (δικαιωμα σου σαφεστατα) , μην ριχνεις ομως το μπαλακι αλλου ...
Παμε ξανα , anyway
Εαν δεν θες να βοηθησεις δεν υπαρχει θεμα , πληροφοριες ομως σχετικα με το κουριερ , το βαρος του δεματος και του τροπου πληρωμης δεν νομιζω πως απασχολουν το φορουμ .
Μιας και ειμαι ετοιμος να προχωρησω με ενα τηλ θα ειχαν λυθει καποιες αποριες στο 2λεπτο ενω εδω μεσα σε "ψαχνω" 3 μερες !
Η διευκρινηση αυτη απλα και μονο γιατι ετσι οπως μου απαντησες πιθανως να φαινεται πως ψαχνω εις βαρος των αλλων ...
Anyway !
Φαντασου δημοσιως που μου τη λες, φαντάσου εαν ειχες το τηλεφωνο, τι θα μου εσουρνες αν δεν ήσουν ευχαριστημενος απο τις υπηρεσιες του ταπεινου σας δουλου
Φαντασου δημοσιως που μου τη λες, φαντάσου εαν ειχες το τηλεφωνο, τι θα μου εσουρνες αν δεν ήσουν ευχαριστημενος απο τις υπηρεσιες του ταπεινου σας δουλου
Δεν σου την λεω , λυπαμαι εαν το βλεπεις ετσι , σου εξηγω .
Προφανως και δεν θες να καταλαβεις οταν μου γραφεις περι υπηρεσιων ταπεινου δουλου κτλ ..
καταλαβαινω ότι πεθανα στον κοπο να τα γραψω όλα αυτα. Απανταω ειπαμε δημοσια για να μεινουν. Δουλευω κι ολας πολλες ώρες δεν ειμαι διαρκως διαθεσιμος. Εμενα μου φερεσαι σαν να εισαι κακομαθημενο παιδι
καλο θα ήταν να σβηστουν οι αντιπαραθεσεις γιατι χαλανε το νημα
Εγω δεν αντιπαρατιθεμαι μαζι σου , αυτο δεν εχεις καταλαβει . Προσπαθω να σου εξηγησω μιας και δεν εχω αλλο βημα και εσυ απλα κανεις χαρακτηρισμους.
Anyway δεν εχω διαθεση αντιπαραθεσης -και το εννοω - και χαλαει και το νημα.
Το δεμα το στειλαμε από Ελλαδα ανασφαλιστο και επεστρεψε ετσι. Όμως αμα εχει trucking number θεωρησαμε ότι δεν εχει λογο ανησυχιας. Εδώ εχω παρει χαλιά πανάκριβα δερματινα από εξωτερικο και δεν ηταν ασφαλισμενα.
Μας ζητησε τα λεφτα να τα βάλουμε μεσα με την ECU. Το καναμε και εμεις δεν τα δηλωσαμε. Βεβαια μου φαινεται πιο ασφαλες να ζητησετε την κουριερ να τον πληρωσει αλλα δεν ξερω εάν γινεται και αν αυτος το δεχεται
Το δεμα το στειλαμε από Ελλαδα ανασφαλιστο και επεστρεψε ετσι. Όμως αμα εχει trucking number θεωρησαμε ότι δεν εχει λογο ανησυχιας. Εδώ εχω παρει χαλιά πανάκριβα δερματινα από εξωτερικο και δεν ηταν ασφαλισμενα.
Μας ζητησε τα λεφτα να τα βάλουμε μεσα με την ECU. Το καναμε και εμεις δεν τα δηλωσαμε. Βεβαια μου φαινεται πιο ασφαλες να ζητησετε την κουριερ να τον πληρωσει αλλα δεν ξερω εάν γινεται και αν αυτος το δεχεται
Αυτο μου ζητησε και εμενα (και αυτο ειναι που σε ηθελα) αλλα η μεθοδος λεφτα στο κουτι ειναι επικινδυνη για υπεξαιρεση στα αεροδρομια που σκαναρονται τα δεματα .
Τελικα με ΕΛΤΑ το στειλατε ; ποσο πληρωσατε 30¤ ;
Πληρωμές μέσω paypal ή απευθείας τραπεζικό έμβασμα δεν δέχονται? Αυτοί μπορεί να πουν ότι δεν βρήκαν λεφτά μέσα στο δέμα, εσύ πώς εξασφαλίζεσαι?
Anton, οι πληροφορίες σου είναι πολύ χρήσιμες και μπορεί να βοηθήσουν τα άλλα μέλη του forum. Μπράβο που βρήκες το κουράγιο και αφιέρωσες χρόνο για να ανεβάσεις φωτογραφίες και οδηγίες. Αλλά χωρίς να ξέρω προσωπικά ούτε εσένα ούτε τον blacktan, η γνώμη μου είναι σαν τρίτος ότι δεν υπάρχει λόγος για παρεξηγήσεις. Ο blacktan θα ήθελε τηλεφωνικώς κάποιες πληροφορίες (δεν είναι κακό), εσύ δεν γουστάρεις τηλεφωνικές επαφές (απόλυτα σεβαστό και δικαίωμά σου) αλλά δεν πιστεύω ότι υπήρχε πρόθεση για προσβολή ή προσωπική επίθεση. Αυτά τα γράφω εντελώς φιλικά και επειδή βλέπω ότι πήγε λίγο να χαλάσει το κλίμα. thumb
Πληρωμές μέσω paypal ή απευθείας τραπεζικό έμβασμα δεν δέχονται? Αυτοί μπορεί να πουν ότι δεν βρήκαν λεφτά μέσα στο δέμα, εσύ πώς εξασφαλίζεσαι?
Paypal δεν εχουν.
Μεσω εμβασματος γινετε απλα θα πληρωθουν οι σχετικοι Βελγικοι φοροι VAT (+105¤ +20¤ αξια εμβασματος).
Ο φοβος μου εμενα δεν ειναι μην με κοροιδεψει η ΒR αλλα μην μου φανε τα λεφτα στο αεροδρομιο στις υπηρεσιες logistics (μου εχει συμβει στο παρελθον)
Μα αμα εχετε ποσταρει πιο πριν στο Bimmerpost https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1065967&page=18
θα γινει ρεζίλι ότι κλεβει τα λεφτα των ανθρωπων! Δε νομιζω να τον συμφέρει με τιποτε
Εμεις και στο παρελθον εχουμε στειλει λεφτα εξωτερικο. Βαζουμε τα λεφτα σε χαρτι γυρω-γυρω να μην φαινονται στο φως μετα σε ξεχωριστο φακελο επιστολης και μετα κολλητά με τον εγκεφαλο στον πρωτο φακελο με φυσαλιδες, το κλεισαμε με ταινιες καλα. Μετα ξανα αλλος φακελος με φυσαλιδες πάλι ταινιες. Μετα το κουτι των ΕΛΤΑ με μονο 1,5 ευρω και παλι ταινιες. Επειτα το στειλαμε με την πιο γρηγορη κουριελ των ΕΛΤΑ: SPM (Special Priority Mail). Στα δεματα μεταξυ ΕΟΚ δεν τα ανοιγουν, ετσι τουλαχιστον εχω δει μεχρι τωρα.
επειδη αποδειξη δε μου εδωσε, (μπορει να το ξεχασε). Άρα καλο ειναι να εχετε ποσταρει πιο πριν στο bimmerpost οπότε θα εχετε αποδειξη ότι κανατε τη μετατροπη για να εχετε εγγυηση στο μελλον
Παιδιά αυτό εννοούσα, τα λεφτά μπορεί να χαθούν στη διαδρομή.
Είναι δυνατόν να μην σου έκοψαν απόδειξη? Φοροδιαφεύγουν και οι Βέλγοι? Έχω αγοράσει πάρα πολλά πράγματα απ' έξω, πάντα κόβουν και το ανάλογο παραστατικό (εκτός φυσικά αν αγοράσεις από ιδιώτη). Να τους στείλεις email και να τους ζητήσεις να σου στείλουν το ανάλογο παραστατικό (μπορούν να στο στείλουν ηλεκτρονικά). Γιατί να μπαίνεις στη διαδικασία να ποστάρεις στο bimmerpost προκειμένου να έχεις εγγύηση.
Μπα δε μπορω αλλη ταλαιπωρια, φτανει. Σιγα μην χρησιμοποιησει την εγγυηση τους ο συγγενης μου. και πως θα αποδειχθει ότι δεν εκανες κακη χρηση; Αμα ησουν στην ιδια πολη μαλιστα, που να τρεχεις τωρα
Η χαζομαρα ειναι που πεταξαμε το χαρτι του δεματος αυτο θα μπορουσε να χρησιμοποιηθει σαν αποδειξη
Αλλα εχω όλα τα μαιλ τους, ωραιοτατη αποδειξη μετατροπής ειναι. Τωρα η αποδειξη τους δε μπορει να χρησιμευσει σε τιποτε εδω
Με αποδειξη 605¤ (be vat inc)
Χωρις αποδειξη 500¤ (no vat)
Φυσικα και οι Βελγοι φοροδιαφευγουν :)
Μπα δε μπορω αλλη ταλαιπωρια, φτανει. Σιγα μην χρησιμοποιησει την εγγυηση τους ο συγγενης μου. και πως θα αποδειχθει ότι δεν εκανες κακη χρηση; Αμα ησουν στην ιδια πολη μαλιστα, που να τρεχεις τωρα
Η αλήθεια είναι δεν μπορούν να αρνηθούν ότι έκαναν το remap. Αν -χτυπάω ξύλο- πάθει κάτι το μοτέρ είναι πολύ δύσκολο όπως λες να βγάλεις άκρη με εγγυήσεις κλπ. Αλλά μπορεί να χρειαστεί να ξαναπεράσουν το remap ή να το βγάλουν αν αποφασίσει να το πουλήσει και δεν θέλει να φαίνεται ότι ήταν πειραγμένο.
Καλό θα είναι ο συγγενής σου να αλλάζει τα λάδια νωρίτερα (max 10.000 χλμ) και να είναι πιο προσεκτικός στο ζέσταμα-κρύωμα του μοτέρ. Από την στιγμή που δεν έχει όργανα να βλέπει τι γίνεται με πιέσεις, θερμοκρασίες λαδιών και καυσαερίων κλπ καλό είναι να μην το πάει τάπα συνέχεια για πολύ ώρα (πχ στην εθνική). Δεν ξέρουμε πόσο το έχουν στεγνώσει με το πρόγραμμα.
Με αποδειξη 605¤ (be vat inc)
Χωρις αποδειξη 500¤ (no vat)
Φυσικα και οι Βελγοι φοροδιαφευγουν :)
Πλάκα κάνεις :shok:
για να περασουν το remap ξανα ή για να σβησουν το remap, το κανουν απειρες φορες ειπαν και δωρεαν και οποτε θες. Απλα δεν ξερω αν θα σου πληρωσουν τα μεταφορικα για την επιστροφή, μάλλον όχι μαλλον. Όλα τα μεταφορικα απο και προς πιθανα θα ειναι δικα σου
Καλα εγω πιστευω με το remap καλυτερη τιμη θα πιασει ή να μην το πει καθολου και να τρελαθει απο τη χαρα του ο νεος αγοραστης
Πλάκα κάνεις :shok:
Οχι δεν κανω πλακα !
Τα χρήματα στο κουτί είναι ρίσκο , μία λύση είναι να διπλωθούν σε αλουμινόχαρτο για να μην τα δει το μηχάνημα τους .
Για την πώληση που λες anton μάλλον θα "φύγει " χωρίς να το ξέρει ο επόμενος ...
karavag116d
24-01-15, 18:52
Παιδια ωραια ολα αυτα εχω ψηθει, εστειλα και τα μνμτα μου στο Μπρουνο ολα κατανοητα..Επειδη ομως δεν φημιζομαι οτι πιανουν τα χερια μου υπαρχει κανενας Χαλκιδαιος να βγαλουμε μπαταρια και ecu μαζι? Γιατι πολυ με φοβαμαι με τοσα καλωδια μην κανω καν μπαμ!!!
Τα χρήματα στο κουτί είναι ρίσκο , μία λύση είναι να διπλωθούν σε αλουμινόχαρτο για να μην τα δει το μηχάνημα τους .
Για την πώληση που λες anton μάλλον θα "φύγει " χωρίς να το ξέρει ο επόμενος ...
Το ταχυδρομιο ΕΛΤΑ εχει μεσα-συνεργαζεται με την western union, οπότε μου φαινεται ετσι είναι ο ασφαλης τρόπος να στειλετε τα λεφτα σας στο Βελγιο. Συνεργαζονται και με κουριερ και όλα καλα. Εφοσον το αποφασίσετε πατε σε ένα ταχυδρομείο και στειλτε τα και τα δυο με τις δυο υπηρεσιες του
Μα γιατι να μην πιασει περισσοτερα χρήματα; Εδω τρέχει ο άλλος και παιρνει 328 και πληρωνει του κοσμου τα λεφτα στις εφοριες, ενω εδω οικονομικοτατα εχει επιδόσεις βαρβατες, χωρις την χατζάρα της εφοριας
Παιδια ωραια ολα αυτα εχω ψηθει, εστειλα και τα μνμτα μου στο Μπρουνο ολα κατανοητα..Επειδη ομως δεν φημιζομαι οτι πιανουν τα χερια μου υπαρχει κανενας Χαλκιδαιος να βγαλουμε μπαταρια και ecu μαζι? Γιατι πολυ με φοβαμαι με τοσα καλωδια μην κανω καν μπαμ!!!
τοσο αναλυτικα που τα εγραψα ειναι πανευκολο. Απεναντιας κανενας ηλεκτρολογος δεν εχει την εμπειρια αφαιρεσης αυτου του εγκεφαλου σε αυτο το αυτοκινητο. Αν το πας σε ηλεκτρολογο τουλαχιστον δειξτου τις οδηγιες πρωτα και τις φωτο. Αν ελθει ενας ξενος να σε βοηθησει, αν γίνει τίποτε τυχαιο και άσχετο, το φανταζεσαι να τον κυνηγας;
αφου φοβασαι εκπαιδευσε τον ηλεκτρολογο με τις οδηγιες μου
Για την πώληση που λες anton μάλλον θα "φύγει " χωρίς να το ξέρει ο επόμενος ...
Εχω χρυσοπληρωσει την εφοριαρα με το rav4 που εχω απο καινουργιο και εξακολουθω. Ασε την απαξιωση που παθαινουν τα διλιτρα
οποτε γιατι να μην πιασει καλυτερη τιμη;
karavag116d
24-01-15, 19:41
Εχεις δικιο.Υπαρχουν ιδια καλωδια που πρεπει να θυμαμαι τις θεσεις ε??? Το οτι θα μεινει το αμαξι εξω 4 μερες χωρις μπαταρια λες ναχει θεμα?
εμεις δεν αποσυνδεσαμε την μπαταρια. 100 φορες μας ειπε η BR να μην το κανουμε. Δε νομιζω να εχει προβλημα να μεινει χωρις μπαταρια για 5 μερες. Διαβασε τα προσεκτικα αν θες να το κανεις. Φαντασου πόσο κοπο εκανα να τα γραψω
Εχω χρυσοπληρωσει την εφοριαρα με το rav4 που εχω απο καινουργιο και εξακολουθω. Ασε την απαξιωση που παθαινουν τα διλιτρα
οποτε γιατι να μην πιασει καλυτερη τιμη;
Γιατί μόλις ακούνε Remap τρέχουν ....
δωρεαν το σβηνουν! Οποτε να το σβησει και να το επαναφερει στην αρχικη του μορφη πριν το δωσει;
ενω αν ηταν παραλληλος snitcher, θα αυξανε τη μεταπώληση γιατι ειναι κατι γνωστο
Επίσης οι οδηγιες από την BR για να βγαλουμε τον εγκεφαλο ήταν τσατρα-πάτρα. Άκρη βγαλαμε από φίλο σε συνεργειο BMW σε συνδυασμο όμως με τις οδηγιες που πηρα από BR. Για αυτό εκατσα και τα εγραψα να ξερετε πως θα το κανετε
karavag116d
24-01-15, 22:59
Επίσης οι οδηγιες από την BR για να βγαλουμε τον εγκεφαλο ήταν τσατρα-πάτρα. Άκρη βγαλαμε από φίλο σε συνεργειο BMW σε συνδυασμο όμως με τις οδηγιες που πηρα από BR. Για αυτό εκατσα και τα εγραψα να ξερετε πως θα το κανετε
Νασαι καλα ευχαριστω πολυ. Θα ξαναρωτησω για την μπαταρια θα ρωτησω και εναν φιλο σε bmw συνεργειο και θα δω τι θα κανω
karavag116d
25-01-15, 14:01
Επισης με ανησυχει αμα δεν ειναι σε κλειστο χωρο το αυτοκινητο 4-5 μερες ακινητο με τοση υγρασια μηπως οταν την ξαναβαλω απτην θγρασια εχω θεμα.
αποκλειετε να εχετε προβλημα απο υγρασια και του συγγενους μου σε βρεχονταν, αλλα ειχε κλειστες πορτες καπω. Αν βγάλεις τους πολους στην F20 κλεινει το πορτ μπακαζ; και αν κλεινει μετα ανοιγει χωρις ρευμα; Εμεις δεν αφαιρεσαμε πολους για αυτο, αφου στην BR το ειπαν 100 φορες οτι δε χρειαζεται αλλωστε
karavag116d
25-01-15, 17:35
Σημερα δοκίμασα να σου πω την αληθεια και το ανοιξα απο μεσα με κατσαβιδι βρηκα την ασφαλεια μετα απο λιγο. Την ecu δεν βρηκα κατω απο το καπακι το κεντρικο μαλλον ειναι διπλα σε ενα αλλο μαυρο που στον καταλογο ανταλλακτικων το αναφερει ως control unit box. Παντως οταν ζητησα χθες απτο Μπρουνο εικονες με τα βηματα πως να την βγάλω με εστειλαν στο Bimmer στις δικες σου που δεν ειναι απο f21 σιγουρα!!!
Κάθεστε και πειραματίζεστε χωρίς να αναλάβει κάποιος την ευθύνη αν γίνει κάποιο λάθος....
Αξίζει πραγματικά αυτό ;
Ξανασκεφτείτε το...
karavag116d
25-01-15, 18:22
Προφανως το λαθος βαραινει εμας! Αλλα τι μπορει να παει στραβα......
Σημερα δοκίμασα να σου πω την αληθεια και το ανοιξα απο μεσα με κατσαβιδι βρηκα την ασφαλεια μετα απο λιγο. Την ecu δεν βρηκα κατω απο το καπακι το κεντρικο μαλλον ειναι διπλα σε ενα αλλο μαυρο που στον καταλογο ανταλλακτικων το αναφερει ως control unit box. Παντως οταν ζητησα χθες απτο Μπρουνο εικονες με τα βηματα πως να την βγάλω με εστειλαν στο Bimmer στις δικες σου που δεν ειναι απο f21 σιγουρα!!!
Κατω απο το ψευτοκαπακο του κινητηρα αριστερα οπως κοιτας ειναι ο εγκεφαλος .
Ειναι ευκρινεστατα τοποθετημενος εαν αφαιρεσεις το πλαστικο ψευτοκαπακο.
f30 kai f20 ειναι οι ιδιοι κινητηρες στα 1600, οποτε θα κανεις ακριβως τα ιδια που εκανα εγω
Bazil Van Sinner
25-01-15, 21:07
Θέλει να σου πει, αφού θα μπεις που θα μπεις στον κόπο και τα έξοδα, κάνε μια δυναμομέτρηση πριν τη βελτίωση να ξέρεις που βρίσκεσαι.
Pt +1
Η δυναμομέτρηση δέν μας λέει μόνο νούμερα,απο την καμπύλη της μπορείς να καταλάβεις άν όντως δουλεύει σωστά :original:
Pt +1
Η δυναμομέτρηση δέν μας λέει μόνο νούμερα,απο την καμπύλη της μπορείς να καταλάβεις άν όντως δουλεύει σωστά :original:
Και με ενα afr sensor κανεις δουλεια και καλυτερη . Απο εκει και περα μιας και το tuning το εκανε ενα brand το οποιο εχει χτισει ονομα στο tuning στην Βαλτικη και θελει προφανως να κανει expand business all over world δεν νομιζω πως θα ρισκαραν κατι fail για να πουλησουν 10-15 remaps ( μεχρι να αρχισει να βρωμιζει η αγορα εαν κατι συνεβαινε)
Βεβαια αυτα ειναι απλα υποθεσεις αλλα νομιζω δεν συντρεχει λογος ανησυχιας !
Παρακατω ειναι η θεση του εγκεφαλου
https://i1003.photobucket.com/albums/af154/antonykop/image001.png (https://s1003.photobucket.com/user/antonykop/media/image001.png.html)
η φωτο ειναι απο την BR ειναι αλλο μοντελο αλλα δειχνει ακριβως που ειναι η ECU
karavag116d
25-01-15, 22:38
Εβγαλα το καπακι αλλα οχι αυτο το λαστιχο να ειμαι ειλικρινης!Κριμαι και μονο Κυριακη υπαρχει χρονος για τετοια...θα επιστρεψω οταν εχω νεα....
karavag116d
26-01-15, 21:03
28440
Εδω εννοεις μαλλον αλλα εγω ειναι σαν να βλεπω πινακα αφηρημενης τεχνης!!
28440
Εδω εννοεις μαλλον αλλα εγω ειναι σαν να βλεπω πινακα αφηρημενης τεχνης!!
Ο Χριστος και η Παναγια!!!!!!!!:shok::shok::shok:
28440
Εδω εννοεις μαλλον αλλα εγω ειναι σαν να βλεπω πινακα αφηρημενης τεχνης!!
Αριστερα απο την ταπα λαδιου ειναι η ECU , μην μπερδευεσαι.
Έστειλα και εγώ σήμερα το απόγευμα ένα email στην br performance και περιμένω απάντηση. Τελικά η ecu βρίσκεται στο ίδιο σημείο στα petrol και στα diesel f20/21?
πήγε ο συγγενης μου στο εξουσιοδοτημενο Service που γνωρίζουμε. Το βαλαν διαγνωστικο, δε φαινεται το remap πουθενα!
Βεβαια μπορει αργοτερα η BMW να βρει τροπο να το ανιχνευει, αλλα τωρα δεν γίνεται. Όχι οτι τον νοιαζει βεβαια αφου εγγυηση δεν εχει, απλα ρωτησαμε για όλους που εχουν εγγυηση
Επίσης εμπιστευτικα μας ειπαν ότι δεν ειναι online τα διαγνωστικα στις αντιπροσωπίες, πραγμα που ειχα υποπτευθει αφου καθε εξουσιοδοτημενο service δίδει αλλη μαρκα παραλληλο εγκεφαλο. Ό,τι κανεις μπορει να παραμεινει εμπιστευτικο στο service εφοσον βεβαια τα εχεις συμφωνήσει
Ο,τι μου ειπαν σας λεω, τωρα αν ξερει καποιος κατι άλλο, θα χαρω να το μαθω
Προς Διαχειριση: Στη σελιδα 5 στη δημοσιευση 42, παρακληση βγαλτε τη δευτερη φωτο (μετρώντας απο πάνω) που φαινεται το κλειδι με τη γραμμωση του, ασε που δεν είναι το δικο του. Τις εβγαλα σε δευτερο χρονο για να ειμαι πιο παραστατικος
karavag116d
27-01-15, 20:28
Φίλε αντον μηπως ξερεις αν με το ρεμαπ αλλαζουν τα psi?
karavag116d
27-01-15, 20:29
Έστειλα και εγώ σήμερα το απόγευμα ένα email στην br performance και περιμένω απάντηση. Τελικά η ecu βρίσκεται στο ίδιο σημείο στα petrol και στα diesel f20/21?
Εγω ακομα δεν τη βρήκα πάντως!!!!(diesel)
Φίλε αντον μηπως ξερεις αν με το ρεμαπ αλλαζουν τα psi?
δεν ξερω τιποτε για αυτο, το πιθανοτερο θα ηταν να αυξανονται
karavag116d
27-01-15, 20:55
Το θεμα ειναι ποσο...
ρωτησε τους, απανταν! Παντως με τοσα γραφεια παγκοσμίως, νομιζω οτι ειναι σοβαροι
καλα που το εκανε ο συγγενης, γιατι θα εσαγα απο την περιεργεια. Νομιζω για να δω δευτερο στην Ελλαδα θα περασει κανα χρόνος και αν
Μου απάντησαν πριν λίγο από την br performance. Για 116 diesel το κόστος είναι 500 ευρώ (πλην των εξόδων αποστολής). Η μπαταρία δεν χρειάζεται να αποσυνδεθεί, απλά η ανάφλεξη (ignition) να είναι στο off (προφανές είναι αυτό). Το remap χάνεται μόνο αν γίνει κάποιο update από την αντιπροσωπεία (οπότε ξαναστέλνεις την ecu). Δεν υπάρχει πλάνο μέσα στους επόμενους μήνες να προσφέρουν remap με άλλο τρόπο (πχ μέσω obd με tuning files) πλην της αποστολής της ecu σε αυτούς . Ο κόφτης που τώρα μπαίνει στα 200 χλμ (κοντέρ) θα απενεργοποιηθεί. Με διαβεβαίωσαν ότι το μοτέρ συνεχίζει να λειτουργεί εντός των εργοστασιακών ορίων και δεν τίθεται θέμα αξιοπιστίας. Τους ρώτησα γιατί στο γράφημα με τις καμπύλες δύναμης-ροπής στο site φαίνεται ότι το αυτοκίνητο αποδίδει 140 άλογα ενώ δίνουν 150 άλογα για το stage 1 και μου απάντησαν ότι έχει γίνει λάθος από τον webmaster και θα ανεβάσουν σύντομα τα σωστά γραφήματα. Επισυνάπτω και ένα dyno sheet που μου έστειλαν όπου φαίνεται ότι πριν το remap το αυτοκίνητο έβγαλε 128 άλογα με 29.5 κιλά ροπή (πιο πάνω από τα νούμερα της bmw) και μετά το remap πήγε στα 153 άλογα με 35.7 κιλά ροπή. Πέρα από τα απόλυτα νούμερα (που είναι εντυπωσιακά για 1600αρι diesel) έχει σημασία ότι τόσο η καμπύλη της ιπποδύναμης όσο και της ροπής είναι αρκετά γραμμικές χωρίς τρύπες ή κενά. Στις πολύ χαμηλές στροφές (μέχρι 1600) είναι πιο γεμάτο που σημαίνει ακόμα λιγότερο lag και η ροπή μένει σταθερά πάνω από τα 24 κιλά μεταξύ 1600 και 4400 χιλιάδων στροφών και συνεχώς πάνω από τα 30 κιλά μεταξύ 1700 και 3600 στροφών. Ψηλά δε ενώ πριν το remap δείχνει να κρεμάει περίπου στις 4200 στροφές μετά το remap ψοφάει γύρω στις 4500 στροφές.
karavag116d
28-01-15, 06:34
Πολυ καλη δουλεια κεμενα τα ιδια μου ειπαν με λιγοτερες τεχνικες λεπτομερειες. Για την αναφλεξη εννοεις το κουμπι πανω απ το σταρτ? πως θα μπει off εφοσον υποτιθεται τοχουμε σβηστο? Αρα το μονο που μου μενει ειναι να βρω την ecu! Αν εχεις κεσυ f21 σε παρακαλω φωτισε με. Μονο αυτο περιμενω.Καλημερα!
Μου απάντησαν πριν λίγο από την br performance. Για 116 diesel το κόστος είναι 500 ευρώ (πλην των εξόδων αποστολής). Η μπαταρία δεν χρειάζεται να αποσυνδεθεί, απλά η ανάφλεξη (ignition) να είναι στο off (προφανές είναι αυτό). Το remap χάνεται μόνο αν γίνει κάποιο update από την αντιπροσωπεία (οπότε ξαναστέλνεις την ecu). Δεν υπάρχει πλάνο μέσα στους επόμενους μήνες να προσφέρουν remap με άλλο τρόπο (πχ μέσω obd με tuning files) πλην της αποστολής της ecu σε αυτούς . Ο κόφτης που τώρα μπαίνει στα 200 χλμ (κοντέρ) θα απενεργοποιηθεί. Με διαβεβαίωσαν ότι το μοτέρ συνεχίζει να λειτουργεί εντός των εργοστασιακών ορίων και δεν τίθεται θέμα αξιοπιστίας. Τους ρώτησα γιατί στο γράφημα με τις καμπύλες δύναμης-ροπής στο site φαίνεται ότι το αυτοκίνητο αποδίδει 140 άλογα ενώ δίνουν 150 άλογα για το stage 1 και μου απάντησαν ότι έχει γίνει λάθος από τον webmaster και θα ανεβάσουν σύντομα τα σωστά γραφήματα. Επισυνάπτω και ένα dyno sheet που μου έστειλαν όπου φαίνεται ότι πριν το remap το αυτοκίνητο έβγαλε 128 άλογα με 29.5 κιλά ροπή (πιο πάνω από τα νούμερα της bmw) και μετά το remap πήγε στα 153 άλογα με 35.7 κιλά ροπή. Πέρα από τα απόλυτα νούμερα (που είναι εντυπωσιακά για 1600αρι diesel) έχει σημασία ότι τόσο η καμπύλη της ιπποδύναμης όσο και της ροπής είναι αρκετά γραμμικές χωρίς τρύπες ή κενά. Στις πολύ χαμηλές στροφές (μέχρι 1600) είναι πιο γεμάτο που σημαίνει ακόμα λιγότερο lag και η ροπή μένει σταθερά πάνω από τα 24 κιλά μεταξύ 1600 και 4400 χιλιάδων στροφών και συνεχώς πάνω από τα 30 κιλά μεταξύ 1700 και 3600 στροφών. Ψηλά δε ενώ πριν το remap δείχνει να κρεμάει περίπου στις 4200 στροφές μετά το remap ψοφάει γύρω στις 4500 στροφές.
Πολύ καλό !!!
Περιμένουμε εντυπώσεις...
:popcorn:
karavag116d
28-01-15, 09:37
τελικα είχα δικιο εξ αρχης!η ecu ειναι μεσα στο κουτι οπως βλέπεις δεξια ετσι μου ειπαν. οποτε θα το τσεκαρω και θασας πω! Αν ολα πανε καλα σε μια εβδομαδα θαχουμε απτα στοιχεια του remap και στο ντιζελ!!!!
Πολυ καλη δουλεια κεμενα τα ιδια μου ειπαν με λιγοτερες τεχνικες λεπτομερειες. Για την αναφλεξη εννοεις το κουμπι πανω απ το σταρτ? πως θα μπει off εφοσον υποτιθεται τοχουμε σβηστο? Αρα το μονο που μου μενει ειναι να βρω την ecu! Αν εχεις κεσυ f21 σε παρακαλω φωτισε με. Μονο αυτο περιμενω.Καλημερα!
Το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα. Πρέπει να είναι και τα ρεύματα κλειστά. Παρκάρεις το αυτοκίνητο σε ασφαλές σημείο (αν δεν υπάρχει πυλωτή ή γκαράζ), ξεκλειδώνεις το αυτοκίνητο, ανοίγεις το καπό, κλειδώνεις το αυτοκίνητο, ανοίγεις καπό, βγάζεις την ecu και ξανακλείνεις καπό.
Εγώ έχω f20 diesel, δεν έχει διαφορά από το δικό σου πλην τις 2 περισσότερες πόρτες.
τελικα είχα δικιο εξ αρχης!η ecu ειναι μεσα στο κουτι οπως βλέπεις δεξια ετσι μου ειπαν. οποτε θα το τσεκαρω και θασας πω! Αν ολα πανε καλα σε μια εβδομαδα θαχουμε απτα στοιχεια του remap και στο ντιζελ!!!!
:thumbsup:
Αν θες βγάλε καμιά φωτό κατά την διαδικασία αφαίρεσης της ecu.
karavag116d
29-01-15, 19:58
Απλα εκανα ενα τσεκ ανοιξα το εν λογω κουτι και την ειδα να απλωνεται μπροστα μου!Θα την αφαιρεσω λογικα την Κυριακη ελπιζω να ειναι ευκολο.Θα βγαλω φωτο να σου δεις. Η πισω βιδα για το καπακι βεβαι ειναι λιγο στριμωχτα και στο ξαναβαλε μου επεσε.αυτη τωρα ειναι στον πατο. Υπαρχει καμια τρυπα να βγει η θα φερνει βολτες.....?
για τη βιδα που σου επεσε η με το χερι θα τη βγαλεις και μαγνητικο κατσαβιδι, η θα σου βγαλουν την ποδια απο κατω. Ειναι κλειστο απο κατω να μην μπαινει σκονη και βρωμια
παντως του συγγενη μου η πρωτη και η δευτερα στην ευθεια σπινιαρουν με τερμα το γκαζι και εν κινησει! Με λαστιχα 225 σπορλινε χειροκινητο
το οδηγησε και ο φιλος στο εξουσιοδοτημενο και ειπε οτι ειναι σαφως πιο δυνατο απο τα 170 ΗΡ της 320 ΕΔ. Τα 200 ΗΡ τα εχει σιγουρα ειπε
karavag116d
01-02-15, 10:33
Λοιπόν αφού βρήκαμε που είναι το να την βγάλεις είναι ευκολο. Μετα απο προτροπη ενος εκ των br-team αποσυνέδεσα και τη μπαταρία. Ειναι λίγο μανικι να ανοιξεις μετα χειροκινητα το πορτ μπαγκαζ απο μέσα αλλα τι να κανουμε!
Το σωστό κουτι ειναι οπως κοιταμε δεξια:
28576
Αφαιρουμε το καπακι με ενα Τ20(εμενα μια βιδα ειναι καπου κατω απο τη μηχανη....)
28577
Περιμετρικα οι φυσες συρταρωνουν στο κουτι.Τις τραβαμε προς τα πανω για να εχουμε χωρο να τραβηξουμε συρταρωτα παλι και την ecu προς τα πανω
28578
2 μεγαλες φυσες πατανε πανω της που εχουν δεξια αριστερα 2 κλιπ, τα τραβαμε προς τα εξω και ξεκουμπωνουν, και ιδου...
28579
Αυριο αποστολη στο Βέλγιο και αναμονη.....
Πολύ χρήσιμες οι photo και οι οδηγίες, τελικά είναι αρκετά εύκολο να βγει η ecu στα δικά μας. Τώρα που βγήκε η μπαταρία θα μηδενιστεί το idrive? (Πχ η συνολική μέση κατανάλωση)
Επίσης σου πρότειναν συγκεκριμένη διαδικασία για την αποσύνδεση των πόλων?
Με τα λεφτά τι θα κάνεις, θα τα στείλεις μαζί με την ecu?
Μηπως να τα στειλεις με τη western union του ταχυδρομειου?
Αν τα βαλεις μαζι, που δε θα σου το προτεινα, βαλτα μεσα σε αλουμινο χαρτο κολλητα με την εκυ
Στα ντιζελ πανευκολα βγαινει η εκυ!
karavag116d
01-02-15, 16:11
Πολύ χρήσιμες οι photo και οι οδηγίες, τελικά είναι αρκετά εύκολο να βγει η ecu στα δικά μας. Τώρα που βγήκε η μπαταρία θα μηδενιστεί το idrive? (Πχ η συνολική μέση κατανάλωση)
Επίσης σου πρότειναν συγκεκριμένη διαδικασία για την αποσύνδεση των πόλων?
Με τα λεφτά τι θα κάνεις, θα τα στείλεις μαζί με την ecu?
Απο ερευνα στο ιντερνετ εβγαλα πρωτα τον αρνητικο πολο. Κατα την επανασυνδεση το κανεις αναποδα. Το πορτ μπαγκαζ ειναι λιγο δυσκολο να βρεις την ασφαλεια να το ανοιξεις απο μεσα χωρις ρευμα. Δεν ξερω τι θα μηδενιστει αρκει να μην υπαρχει προβλημα.Οι μετρησεις καλυτερα να μηδενιστουν να δω τι θα καιω τωρα...Θα τη στειλω αυριο με κουριερ και τα λεφτα μου εχουν στειλει ηδη invoice οπυ εχει στοιχεια της τραπεζας να κανω καταθεση η μεταφορα. Παντως βγαινει εξαιρετικα ευκολα για αρχαριο κιολας. Ασε που εχει μονο 2 φυσες πανω της
Ξεχασα να πω οτι western union & moneygram δεν δεχθηκαν οποτε καταληξαμε στην τραπεζα
Πρόβλημα δεν θα έχεις. Η συνολική μέση κατανάλωση (από όταν το πήρες) μηδενίζεται κατόπιν επιλογής. Εγώ την έχω αφήσει και μετά από 33.000 χλμ είναι στα 5.5.
Αφού σου έστειλαν invoice οκ, η μεταφορά στον λογαριασμό τους είναι πολύ πιο safe τρόπος να τους πληρώσουμε. Το δέμα το ασφάλισες?
Όσον αφορά την τιμή, λογικά έπρεπε για την f20 diesel να κάνει καλύτερη τιμή. Στο site της br performance το remap για τις 116i και 316i είναι 590 ευρώ και χρεώνουν το remap με αποστολή της ecu 500 ευρώ. Στην 116d η τιμή στο site είναι 540 και χρεώνουν πάλι 500 ευρώ. Θα περιμένω εντυπώσεις από εσένα, λογικά την τετάρτη θα έχεις την ecu στα χέρια σου. Με βάση τα νούμερα του remap θα είμαστε λίγο πιο σβέλτοι από δίλιτρο μαμά 118d, not bad at all. Θεωρώ ότι σε λίγους μήνες θα βγουν πολλές εταιρείες που θα προσφέρουν εκτός από open ecu remap και remap μέσω obd.
Και κάτι άσχετο, τι καύσιμο βάζεις? Προσωπικά φούλαρα για 10.000 χλμ με avin diesel best, μετά για 20.000 χλμ με shell v-power diesel, μετά έκανα έκανα 2 φουλαρίσματα με elin diesel crystal και τελευταία φορά φούλαρα με bp ultimate diesel. Πάντα φουλάρισμα από τα ίδια βενζινάδικα τα οποία είναι τσεκαρισμένα. Χειρότερο απ' όλα μου φάνηκε το πετρέλαιο της elin, πολύ κροτάλισμα, λιγότερο τράβηγμα και τσιμπημένη κατανάλωση. Μεταξύ avin και shell, προτιμώ την shell αν και δεν είδα τεράστια διαφορά (μικρό προβάδισμα της shell). Αλλά με την bp παρατηρώ λιγότερο κροτάλισμα σε σχέση με τα άλλα και καλύτερο τράβηγμα, τουρμπίζει πιο ωραία. Μάλλον θα καθιερώσω την bp αν και δεν την χωνεύω σαν εταιρεία και είναι και πιο ακριβή (δεν κάνει προσφορά όπως η shell).
karavag116d
01-02-15, 20:44
Βασικα θα τη στειλω μεσω ενος φιλου που εχει μια acs θα τον ρωτησω αυριο. Οσον αφορα τα καυσιμα 3χω 30000 και σχεδον σε ολα φουλαρο με shell v power. 2 φορες μηδενισα την καταναλωση την πρωτη ειχα 5.4 τωρα 5.8. Αμα το παταω τωρα με βλεπω για κανα 6.5. Μια φορα εβαλα ενα καθαριστικο στις 12000 εσυ βαζεις τπτ??και τελος εσυ δεν ρωτησες τιμη? για ρωτα τι θα σου πουν μηπως κανω κανα ψαλιδι!
Αυτη την εβδομαδα θα εχει πολυ greek bussiness ο bruno.
Ετοιμος και ο 1ος greek 116i ecu για αποστολη. Συσκευασμενος και περιποιημενος για dhl !
καταθεση εχει γινει μεσω τραπεζας απο την προηγουμενη πεμπτη.
η μπαταρια δεν αποσυνδεθηκε την αφησα πανω κανονικα απλα ειχα ανοιχτο καπω και περιμενα κανενα 2ωρο να εχει κανει shut down οτιδηποτε στο αμαξι...
https://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/01/49acd175a6fd54ae5db38bd56530ad4e.jpg
Το ημερο θηριο ετοιμο για την αφαιρεση ...
https://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/01/d5efb2df6a660c508e0f9718651b216e.jpg
Κινητηρας με βγαλμενο ψευτοκαπακο , θεση εγκεφαλου μπροστα αριστερα
https://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/01/301fc1c975f3463e3afd411562b40825.jpg
Εγκεφαλος με φυσες κατα την διαδικασια αφαιρεσης
Βασικα θα τη στειλω μεσω ενος φιλου που εχει μια acs θα τον ρωτησω αυριο. Οσον αφορα τα καυσιμα 3χω 30000 και σχεδον σε ολα φουλαρο με shell v power. 2 φορες μηδενισα την καταναλωση την πρωτη ειχα 5.4 τωρα 5.8. Αμα το παταω τωρα με βλεπω για κανα 6.5. Μια φορα εβαλα ενα καθαριστικο στις 12000 εσυ βαζεις τπτ??και τελος εσυ δεν ρωτησες τιμη? για ρωτα τι θα σου πουν μηπως κανω κανα ψαλιδι!
Και 6.5 να πάει η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλή για τις επιδόσεις που θα έχει το αυτοκίνητο. Πιστεύω ότι με κανονική οδήγηση μπορεί και να μειωθεί λίγο η κατανάλωση λόγω καλύτερης ροπής και άρα λιγότερης ανάγκης για πίεση του γκαζιού. Και εγώ v-power έβαζα για πολλά χιλιόμετρα αλλά η bp μου δίνει την εντύπωση ότι είναι καλύτερη. Καθαριστικό ούτε έβαλα ούτε θα βάλω ποτέ. Στην τάπα των καυσίμων άλλωστε το γράφει ξεκάθαρα, NO ADDITIVES. Απλά πρέπει να φουλάρουμε από αξιόπιστα πρατήρια και αν δεν κάνεις συχνά ταξίδια να φροντίζεις μια στο τόσο να το πλακώνεις αρκετά για να ανεβάζει θερμοκρασία το dpf και να καθαρίζει.
Σε εμένα είπαν 500 ευρώ αλλά τόσο είπαν και στα παιδιά με την βενζίνη (f20 και f30). Αναλογικά πρέπει να μας χρεώσει 450 ευρώ.
Γιατί δεν τους λέμε να μας κάνει καλύτερη τιμή? Εκτός του antonn είναι άλλα 3 αυτοκίνητα (μαζί με το δικό μου). Δεν θεωρείται σαν group buy? Άσε που παίζει να ενδιαφέρονται και άλλα μέλη.
Πιθανως για καποιους να εχει σημασια η πληροφορια που θα δωσω για τον υπολογισμο των μεταφορικων.
Ο εγκεφαλος του 1.6 βενζινη ζυγιζει 1230 χλγραμμα
Και οι διαστασεις του ειναι : 24 χ 20 χ 7
Η DHL για ενα τετοιο δεμα μου ζητησε 100¤ (με φπα) για εγγυημενη παραδοση next day εως 12.00 το πρωι.
Ο κονιορδος ειναι ετοιμος λοιπον και περιμενει την DHL να τον παραλαβει...
[emoji4]
karavag116d
01-02-15, 21:32
Και 6.5 να πάει η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλή για τις επιδόσεις που θα έχει το αυτοκίνητο. Πιστεύω ότι με κανονική οδήγηση μπορεί και να μειωθεί λίγο η κατανάλωση λόγω καλύτερης ροπής και άρα λιγότερης ανάγκης για πίεση του γκαζιού. Και εγώ v-power έβαζα για πολλά χιλιόμετρα αλλά η bp μου δίνει την εντύπωση ότι είναι καλύτερη. Καθαριστικό ούτε έβαλα ούτε θα βάλω ποτέ. Στην τάπα των καυσίμων άλλωστε το γράφει ξεκάθαρα, NO ADDITIVES. Απλά πρέπει να φουλάρουμε από αξιόπιστα πρατήρια και αν δεν κάνεις συχνά ταξίδια να φροντίζεις μια στο τόσο να το πλακώνεις αρκετά για να ανεβάζει θερμοκρασία το dpf και να καθαρίζει.
Σε εμένα είπαν 500 ευρώ αλλά τόσο είπαν και στα παιδιά με την βενζίνη (f20 και f30). Αναλογικά πρέπει να μας χρεώσει 450 ευρώ.
Γιατί δεν τους λέμε να μας κάνει καλύτερη τιμή? Εκτός του antonn είναι άλλα 3 αυτοκίνητα (μαζί με το δικό μου). Δεν θεωρείται σαν group buy? Άσε που παίζει να ενδιαφέρονται και άλλα μέλη.
εγω μεσα ειμαι!εξαλλου ακομα δεν εκανα καταθεση.η τουλαχιστον να ειναι 500 με το πηγαινε ελα γιατι αμα βαλεις και την εξπρες αποστολη...600 παει
Blacktan, ωραίος ο άσος με xenon και m bumpers :thumbsup:. Η 7αρα έπεσε θύμα της κρίσης?
Πρόσεξα ότι φοράς KN filter, να τους το πεις. Βασικά το remap που θα σου περάσουν αφορά εντελώς μαμά αυτοκίνητα και κανονικά πρέπει να γίνει individual remap στο dyno.
Θυμα της κρισης δεν λες τιποτα φιλε ... του father ειναι αλλα παραμενει ακινητο 13 μηνες τωρα. Τωρα που αλλαξε η νομοθεσια για φπ θα το ξαναβγαλουμε εξω . Λογικα εντος 15νθημερου γιατι οσο καθετε αυτο το αμαξι τοσα προβληματα βγαζει.
Πρεπει να δουλεψει και του αξιζει. Γιατι δεν ειναι αμαξι αλλα πολυθρονα με ροδες και ροπη να φανε και οι κοτες ...
Εχω παει οδικως 3 φορες με αυτο κων/πολη και δεν ειχα καταλαβει ταξιδι..anyway !
Ναι εχω ενα knn drop in filter μεσα. Δεν πιστευω να παιζει ρολο. Θα τους ενημερωσω παντως και σε ευχαριστω για το remind. Το ειχα ξεχασει κιολας.
https://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/01/5c4ce3d646fb36e288e28222b78a4ead.jpg
Μια καλλιτεχνικη ...[emoji12]
Πιθανως για καποιους να εχει σημασια η πληροφορια που θα δωσω για τον υπολογισμο των μεταφορικων.
Ο εγκεφαλος του 1.6 βενζινη ζυγιζει 1230 χλγραμμα
Και οι διαστασεις του ειναι : 24 χ 20 χ 7
Η DHL για ενα τετοιο δεμα μου ζητησε 100¤ (με φπα) για εγγυημενη παραδοση next day εως 12.00 το πρωι.
Ο κονιορδος ειναι ετοιμος λοιπον και περιμενει την DHL να τον παραλαβει...
[emoji4]
Χρήσιμες οι πληροφορίες thumb
Στα 100 ευρώ είναι και η ασφάλεια μέσα?
εγω μεσα ειμαι!εξαλλου ακομα δεν εκανα καταθεση.η τουλαχιστον να ειναι 500 με το πηγαινε ελα γιατι αμα βαλεις και την εξπρες αποστολη...600 παει
Θες να τους ρωτήσεις ή να τους ρωτήσω? Η acs πόσα λεφτά ζήτησε και πότε θα είναι η ecu στο Βέλγιο?
Θυμα της κρισης δεν λες τιποτα φιλε ... του father ειναι αλλα παραμενει ακινητο 13 μηνες τωρα. Τωρα που αλλαξε η νομοθεσια για φπ θα το ξαναβγαλουμε εξω . Λογικα εντος 15νθημερου γιατι οσο καθετε αυτο το αμαξι τοσα προβληματα βγαζει.
Πρεπει να δουλεψει και του αξιζει. Γιατι δεν ειναι αμαξι αλλα πολυθρονα με ροδες και ροπη να φανε και οι κοτες ...
Εχω παει οδικως 3 φορες με αυτο κων/πολη και δεν ειχα καταλαβει ταξιδι..anyway !
Ναι εχω ενα knn drop in filter μεσα. Δεν πιστευω να παιζει ρολο. Θα τους ενημερωσω παντως και σε ευχαριστω για το remind. Το ειχα ξεχασει κιολας.
Κρίμα τέτοια αυτοκίνητα να τα τρώει η σκόνη, καταραμένη κρίση :ranting2:
Κατά την γνώμη μου παίζει ρόλο το ελεύθερο φίλτρο γιατί αλλάζει η παροχή του αέρα στον κινητήρα και άρα πρέπει να αλλάξουν ανάλογα κάποιες παράμετροι στο remap. Δεν μιλάμε για μεγάλες αλλαγές αλλά κάποιο fine tuning σε σχέση με τα εντελώς μαμά ίσως το θέλει. Θα σου πουν καλύτερα οι ειδικοί της brp.
Έχω και εγώ στο πρόγραμμα να βάλω m-bumpers και ίσως και μια αεροτομή. Κρατάνε ακόμα αξία, ειδικά ο μπροστά. Υπολογίζω κανά 800αρι με τοποθέτηση-βάψιμο (φυσικά μεταχειρισμένοι από ebay). Φιμέ φοράς εργοστασιακά?
Χρήσιμες οι πληροφορίες thumb
Στα 100 ευρώ είναι και η ασφάλεια μέσα?
Θες να τους ρωτήσεις ή να τους ρωτήσω? Η acs πόσα λεφτά ζήτησε και πότε θα είναι η ecu στο Βέλγιο?
Κρίμα τέτοια αυτοκίνητα να τα τρώει η σκόνη, καταραμένη κρίση :ranting2:
Κατά την γνώμη μου παίζει ρόλο το ελεύθερο φίλτρο γιατί αλλάζει η παροχή του αέρα στον κινητήρα και άρα πρέπει να αλλάξουν ανάλογα κάποιες παράμετροι στο remap. Δεν μιλάμε για μεγάλες αλλαγές αλλά κάποιο fine tuning σε σχέση με τα εντελώς μαμά ίσως το θέλει. Θα σου πουν καλύτερα οι ειδικοί της brp.
Έχω και εγώ στο πρόγραμμα να βάλω m-bumpers και ίσως και μια αεροτομή. Κρατάνε ακόμα αξία, ειδικά ο μπροστά. Υπολογίζω κανά 800αρι με τοποθέτηση-βάψιμο (φυσικά μεταχειρισμένοι από ebay). Φιμέ φοράς εργοστασιακά?
100¤ ανευ ασφαλειας με φπα για next day εως 12.00
Εχει next day εως τελος εργασιμης λιγο πιο φθηνα αλλα δεν θελω να χασω την μερα μηπως και μου τον γυρισουν πισω αυθημερον.
Το μυστικο ειναι για να πετυχετε οσο χαμηλοτερη χρεωση να μην ξεπερασει το δεμα το 1.5 κιλα.
Απο θεμα βαρους και περυτιληξης λογικα δεν το περναει εκτος αν βαλετε μισο κιλο χαρτια/κουτια για συσκευασια.
Οι εταιρειες ομως κανουν και ογκομετρηση με την μεθοδο
Υψος χ πλατος χ μηκος (σε εκατοστα) / 5000 .
Εαν το αποτελεσμα ειναι μεγαλυτερο του βαρους τοτε λαμβανουν υπ οψιν αυτο και σε χρεωνουν.
Αν ειναι μικροτερο του βαρους τοτς λαμβανουν ως στοιχειο το βαρος.
Τα φιμε ειναι εργοστασιακα , ναι ...
Blacktan μετά το remap θα μπορείς να βάζεις 95αρα βενζίνη ή θα θέλει 98+? Θα απογειωθεί ο άσος, μια πιο σφιχτή ανάρτηση και -ιδανικά- ένα μπλοκέ διαφορικό θα κάνουν το πακέτο super...
Στα μπροστινά τζάμια δεν έχεις βάλει φιμέ?
Οχι δεν εχω πειραξει κατι ειναι σκουρα εργοστασιακα κρυσταλλα.
Σχετικα με την βενζινη μου ειπε ο br πως δεν υπαρχει θεμα.
Ok. Γιατί στα turbo παίζει μεγάλο ρόλο η ποιότητα καυσίμου και τα οκτάνια. Όσο περισσότερα τόσο καλύτερα. Φαντάζομαι θα είναι τέτοιο το remap που αν ανιχνευτεί από τον εγκέφαλο βενζίνη κακής ποιότητας θα κόβει για να προστατέψει το μοτέρ.
Αναφορικά με τα φιμέ, το θεώρησα κοροιδία να πάω να τους δώσω σχεδόν 500 ευρώ για 3 τζάμια + ότι δεν μου αρέσει αισθητικά η διχρωμία εμπρός-πίσω (ειδικά όταν είναι έντονη). Σε 1-2 μήνες θα βάλω φιμέ μεσαίας σκουρότητας σε όλα τα τζάμια αλλά μόνο αν βρω εγκαταστάτη που δεν ξηλώνει τις πόρτες. Ακόμα δεν έχω αποφασίσει αν θα πάω σε 3m ή σε llumar.
Οχι δεν εχω πειραξει κατι ειναι σκουρα εργοστασιακα κρυσταλλα.
Σχετικα με την βενζινη μου ειπε ο br πως δεν υπαρχει θεμα.
και σε άλλον εναν με 116 ειπε ότι η μετατροπη ειναι για 95 οκτανια.
εμας μας ειπε οτι η μετατροπή ειναι για 98 οκτανια, αλλα αν βαλουμε 95 ο εγκεφαλος προσαρμοζεται αυτοματα και δεν υπαρχει πρόβλημα. Του ειπα τοτε αν θελουμε να το κανουμε να δουλέψει με 95 οκτανια στο μελλον ποσο θα στοιχισει; μου ειπε θα αποδιδει 15 περιπου άλογα λιγοτερα και θα μου στοιχισει 250 ευρω. Ρε μπας και γλυκάθηκε που του τα πληρωσε όλα τα 590 ο συγγενης;
ECU sent ! 98euro με dhl !
Lets wait !
karavag116d
02-02-15, 17:28
ecu sent to....τιμη δεν λεω γιατι ο κολλητος εχει acs!
Ερε γλεντια οι ξεπεσμενοι Ελληνες οι καλυτεροι πελατες του br !
:)
Blacktan οταν το ξαναστειλουν πισω θα εχει ασφαλεια ? Τα 95ευρω ειναι με ασφαλεια ? Τα λεφτα πως τα εστειλες ?
Η τιμη που ζηταει ο br περιλαμβανει shipping back cost.
Τα εστειλα με τραπεζικο εμβασμα , δεν ειχα εμπιστοσυνη να βαλω λ7 σε κουτι κουριερ...
Στα αεροδρομια σκαναρουν τα δεματα και μπορουν να δουν τα λ7.
Εκτος του οτι απαγορευετε το πιο πιθανο ειναι εντεχνα να τα αφαιρεσουν... ειναι επιστημη για αυτους.
Εχω χασει λ7 κατα αυτο τον τροπο στο παρελθον.
Οχι δεν το ασφαλισα και δεν νομιζω ο br να το στελνει ασφαλισμενο. (Εξαρτατε την συμφωνια που εχει μρ την ups βεβαια)
karavag116d
02-02-15, 22:06
Για ασφαλεια ηθελε χαρτι για το ανταλλακτικο μου ειπε ο φιλος μου. Δλδ η επιστροφη πληρωνεται απο αυτους??
Το κοστος της κουριερ επιστροφης περιλαμβανετε στα λ7 που θελει και στελνουμε στον br.
Καλο ειναι δε για να μην χανετε χρονο ( μιας και ηδη ερωτηθην απο br σημερα που παρελαβαν τον εγκεφαλο) πανω στον εγκεφαλο να εχετε κολλησει μια χαρτοταινια με το vin του αυτοκινητου ( τελευταια 7 ψηφια) .
Επισης καλο θα ειναι να εχετε κρατησει τα στοιχεια του εγκεφαλου που αναγραφονται πανω σε αυτοκολλητο (τραβωντας μια φωτο) απλα και μονο για επαληθευση οταν παραλαβετε πισω.
Μην γινει κανενα λαθος εστω μια στο εκατομυριο και στειλουν ecu απο αλλο αμαξι.
Να μπορεις αμεσα να το επςληθευσεις πριν το βαλεις πανω στο αμαξι. Απλα προληπτικα..
karavag116d
03-02-15, 18:59
Δεν το σκεφτηκακαθολου.... λες να παρω αλλο εγκεφαλο πισω!!!!!Το εστειλα χθες πηγε σημερα και το εστειλαν σημερα παλι πισω. Λογικα αυριο αντε μεθαυριο ερχεται!
Χαχα ! Φανταζεσαι να μου στειλουν τον δικο σου και εσενα τον δικο μου μιας και τα καναμε ολα παραλληλα ;
:) looool
να επιστρεψει θελει μονο μια ημερα! Η δικη τους εταιρια ειναι σφαιρα! Αυριο απο τις 11 και μετα θα ειναι σπιτι σας!
Αλλα να παει θελει παντα δυο. Παντως πληρωσαμε να παει 48 ευρω με την πιο γρηγορη εταιρια των ΕΛΤΑ με μεγάλο κουτι και βαρος στην κατηγορια 1500-2000 γραμμαρια. Αρα τα ΕΛΤΑ ειναι πολυ φθηνοτερα
karavag116d
03-02-15, 20:36
Χαχα ! Φανταζεσαι να μου στειλουν τον δικο σου και εσενα τον δικο μου μιας και τα καναμε ολα παραλληλα ;
:) looool
Λες???Γελιο θαχει.Αμα ερθει παντως αυριο σκεφτειτε οτι δευτερα τοστειλα τεταρτη το εχω......
Λες???Γελιο θαχει.Αμα ερθει παντως αυριο σκεφτειτε οτι δευτερα τοστειλα τεταρτη το εχω......
Δευτερα 15.00 το μεσημερι εγω.
Εαν ερθει πριν τις 15.00 αυριο θα ειναι λιγοτερο απο 48ωρες...
Αυτο θα πει αμεσοτητα.
Cant wait !
Πρωι Δευτερας πηγαμε ταχυδρομειο, Τεταρτη εφτασε στην BR και Πεμπτη 11 ηταν στο σπιτι. Καλα το αμαξι σας θα εχει τεραστια διαφορα απο πριν
Παιδια μια χαρα σας βρισκω περιμενω εντυπωσεις ! Blacktan ποσα ευρω σου ζητησαν να τους στειλεις ? Γιατι νομιζω με τραπεζα ειναι περισσοτερα.
Και μέσω ποιας τράπεζας τα καταθέσεις?
Παιδια μια χαρα σας βρισκω περιμενω εντυπωσεις ! Blacktan ποσα ευρω σου ζητησαν να τους στειλεις ? Γιατι νομιζω με τραπεζα ειναι περισσοτερα.
605 + 15 τα εξοδα + 100 η dhl
Αυτο ειναι το κοστολογιο για next day αποστολη/παραλαβη
Και μέσω ποιας τράπεζας τα καταθέσεις?
Web banking
Αναμενω μεσα στην εβδομαδα και obdii bluetooth reader και σε συνδιασμο με την εφαρμογη torque/android θα logαρω για να τραβηξω δεδομενα και να τα ποσταρω για λογους αρχειου.
https://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/04/88e53cceb138ce7ea9cb7ea82a156fad.jpg
Πολυ ενδιαφερον ανυπομονω για 0-100 !!
Ο κονιορδος βρισκεται στα χερια μου...
Το απογευμα εχει τοποθετηση!
Και το βράδυ αναμένουμε τις πρώτες εντυπώσεις!
Εχω ηδη προγραμματισει ride !
Σε κόβω να χάνεσαι από το forum για μερικές μέρες αφού θα βιδώσεις στο αριστερό κάθισμα της σφαιράτης f20 :nitro:
https://youtu.be/RgA1rsi2nxw
Με dtc on δηλαδη χωρις πληρη απενεργοποιηση των ηλεκτρονικων αλλα μερικη το αμαξι πρωτες δευτερες απλα εσκαψε ...
Ακουστε στο βιντεο μονο τα λαστιχα που ειναι και καινουρια...
Σε καποια φαση σε τεταρτη η πεμπτη ταχυτητα οπως ειδα και εγω τελικα μετα εδειξε και 145kw ενω αναγκαστηκα να σταματησω οταν το αμαξι ηθελε να ξεδιπλωσει και αλλο γκαζι...
Υπεροχη αισθηση και ηχος του κινητηρα να ουρλιαζει....
karavag116d
04-02-15, 20:34
Μολις εκανα την πρωτη βολτα κ εγω με το πετρελαιο! Πολλες παρατηρησεις αλλα μαλλον πρωιμες σε μια συντομη βολτα Χαλκιδα Οινοφυτα και πισω.Απτο video μου φαινεται πιο μεγαλη η διαφορα στη βενζινη.Χρειαζεται μετρηση να δουμε τι καναμε.Παντως στην 1η -2α με το σπορ πακετο οντως με πληρη ηλεκτρικα ον και σπινιαρει.Και στις μεγαλες δεν κρεμαει οπως πριν. Αλλα νομιζω οτι θα φερει κιαλλα εξοδα. Σιγουρα λαστιχα καταρχην:mpaks:
Well done βαγγελη !! Παρελαβες και εσυ σημερα θηριο ε ;;
:)
karavag116d
04-02-15, 20:55
Εστειλα φιλο στο αεροδρομιο!Αλλιως θα το επαιρνα αυριο...Αλλ δεν το ανοιξα οσο ηθελα.Εσενα πυραυλος φαινεται. Γενικα παντως η καταναλωση στιγμιαια ιδια και ισως λιγο καλυτερη μου φανηκε ειδικα στο ecopro
Αψογος !
Δεν ασχοληθηκα με καταναλωσεις καθολου φιλε ενεκα ελειψης χρονου.
Δεν μπορουσα ομως να αντισταθω και ετσι εκανα μια μικρη βολτουλα..
Να φανταστεις η συζηγος τραβαει το βιντεο!
Loool
karavag116d
04-02-15, 21:14
Αντε καλες βολτες ναχουμε!!!!Τα λεμε με περισσοτερα δεδομενα στο εγγυς μελλον!
Καλά Πατήματα boys!!!!
Το μέλλον είναι turbo!!!
Τρομερα !! Blacktan θα ειχε πολυ ενδιαφερον μια μετρηση 0-100km/h. Καλοταξιδα τα εργαλεια !
Καλά πατήματα και να τα ευχαριστηθείτε όσο δεν πάει παιδιά :thumbsup:
Και πάνω από όλα αξιόπιστα, μακριά από προβλήματα.
Blacktan το εργαλείο ανεβάζει πολύ γρήγορα, θα έλεγα τεράστια διαφορά με stock 116 auto. Θα ήταν ωραία να τραβήξεις όταν μπορέσεις ένα video με το κοντέρ.
Βαγγέλη περιμένω με ενδιαφέρον τις δικές σου εντυπώσεις μιας και μάλλον θα είμαι ο επόμενος που θα μπω στο club. Αν θες κάποια στιγμή να κάνουμε και μερικά φιλικά πατήματα όσο είμαι stock να δούμε πόσο πιο μπροστά είσαι thumb. Επίσης θα είχε ενδιαφέρον πάτημα μεταξύ 116i stock και 116d ecu remaped. Κάτι μου λέει ότι μπορεί και να δούμε εκπλήξεις.
και εμεις βλεπουμε μικροτερες καταναλωσεις μετα τη βελτιωση, όταν δε το παταμε!
Η ιπποδυναμη και ροπη που βλεπουμε στο βιντεο ειναι στον τροχο?
Η ιπποδυναμη και ροπη που βλεπουμε στο βιντεο ειναι στον τροχο?
Μοτερ....thumb
Εχω μια αμφιβολια εαν ειναι μοτερ η τροχο
1ον γιατι νομιζω η αναλυση που κανει περνει δεδομενα απο την ροδα (λογικο μου φαινεται)
2ον γιατι με επιφυλαξη μεν αλλα δεν θυμαμαι να ειχα δει ποτε πανω απο 90kw πριν το tuning..
Με επιφυλαξη βεβαια ολα οσα γραφω.
Αναμενω το reader για να log αρω και να παρουμε απαντησεις για ολα ..
Το 0-200 παντως το υπολογισα με βαση το βιντεο περιπου στα 24 secs
Οταν πριν το tuning ηθελε κοντα 26 για το 0-160
Δεν το λες και ασχημα :)
Εχω μια αμφιβολια εαν ειναι μοτερ η τροχο
1ον γιατι νομιζω η αναλυση που κανει περνει δεδομενα απο την ροδα (λογικο μου φαινεται)
2ον γιατι με επιφυλαξη μεν αλλα δεν θυμαμαι να ειχα δει ποτε πανω απο 90kw πριν το tuning..
Με επιφυλαξη βεβαια ολα οσα γραφω.
Αναμενω το reader για να log αρω και να παρουμε απαντησεις για ολα ..
Το 0-200 παντως το υπολογισα με βαση το βιντεο περιπου στα 24 secs
Οταν πριν το tuning ηθελε κοντα 26 για το 0-160
Δεν το λες και ασχημα :)
145kw ειναι 194,4 hp...... αν ειχες τοσα ροδα, στο στροφαλο θα ειχες τουλαχιστον 225-230 αλογα.......
Μα νομιζω οτι η ΒR-P μιλαει για 220 ΗΡ,πολυ κοντα.-
Μα νομιζω οτι η ΒR-P μιλαει για 220 ΗΡ,πολυ κοντα.-
Αν δινει τοσα thumbthumb
Τα turbomotors με την εξελιξη των ηλεκτρονικων και της τεχνολογιας απογειωθηκαν.Καπου διαβασα κινητηρας 1,6 της πεζω 300+ ΗΡ.-
Ειμαι πρωην κατοχος audi tts ομολογω πως με ενθουσιασε το ανοιγμα του αυτοκινητου...
Εικαζω , (λεω εικαζω γιατι υποθεση κανω) πως ο στοκ μετρητης εδειχνε τροχο για τους λογους που προανεφερα.
0-200 παντως σε site που εψαχνα δινουν 85 secs !!!! Ενω τωρα πηγαμε στα 24 !!!
Woooow
Οπως και να εχει ειναι νουμερο super
24 0-200 εχει και το καινουριο golf mk7 gti που θεωρειτε ως επιτευγμα τεχνολογιας με 250 ατια.μμ
230 συγγνωμη
https://fastestlaps.com/cars/vw_golf_gti_mkvii.html
Απολαυστε το αυτοκινητο,τα απολυτα νουμερα δεν ειναι παντα το ζητουμενο σε καθημερινης χρησης οχημα.Καλα και απροβληματιστα ταξιδια.-
karavag116d
05-02-15, 20:05
Καλά πατήματα και να τα ευχαριστηθείτε όσο δεν πάει παιδιά :thumbsup:
Και πάνω από όλα αξιόπιστα, μακριά από προβλήματα.
Blacktan το εργαλείο ανεβάζει πολύ γρήγορα, θα έλεγα τεράστια διαφορά με stock 116 auto. Θα ήταν ωραία να τραβήξεις όταν μπορέσεις ένα video με το κοντέρ.
Βαγγέλη περιμένω με ενδιαφέρον τις δικές σου εντυπώσεις μιας και μάλλον θα είμαι ο επόμενος που θα μπω στο club. Αν θες κάποια στιγμή να κάνουμε και μερικά φιλικά πατήματα όσο είμαι stock να δούμε πόσο πιο μπροστά είσαι thumb. Επίσης θα είχε ενδιαφέρον πάτημα μεταξύ 116i stock και 116d ecu remaped. Κάτι μου λέει ότι μπορεί και να δούμε εκπλήξεις.
Δεν ξερω αν ειναι ιδεα μου ουτε ειμαι ειδικος.Ακριβως το αντιθετο! Δευτερη μερα remaped και με διαδρομες πολης και λιγο εξω μια πρωτη εντυπωση ειναι οτι παλι μεχρι τις 1500 ειναι λιγο νωθρο απλα μετα δινει αρκετα σε διαρκεια μεχρι πιο ψηλες απο πριν. Το 116i εχει exo pro κτλ? Το πετρελαιο που εχει στο εκο εχει λιγο δυναμη παραπανω και δεν κολωνει οπως πριν.Στο σπορ εννοειται οτι τα δινει ολα αλλα και παλι δεν μπορω να πω οτι κολλησα πισω. Απλα 1η 2α σε ευθεια γραφει λιγο. Το αναπαντεχο ειναι οτι πλεον η οδηγηση σπορ πακετο στην πολη ειναι πιο προσιτη απο πριν ενω στο εκο κατεβηκε κιαλλο η καταναλωσ που δειχνει.Θα δουμε.Παντως χωρις να λεω παλι να ειμαι ειδικος περιμενα τα 150 που λεει πιο δυνατα. Αλλα πριν ειχα κορολλα του 90 οποτε τι να πω!
Δεν ξερω αν ειναι ιδεα μου ουτε ειμαι ειδικος.Ακριβως το αντιθετο! Δευτερη μερα remaped και με διαδρομες πολης και λιγο εξω μια πρωτη εντυπωση ειναι οτι παλι μεχρι τις 1500 ειναι λιγο νωθρο απλα μετα δινει αρκετα σε διαρκεια μεχρι πιο ψηλες απο πριν. Το 116i εχει exo pro κτλ? Το πετρελαιο που εχει στο εκο εχει λιγο δυναμη παραπανω και δεν κολωνει οπως πριν.Στο σπορ εννοειται οτι τα δινει ολα αλλα και παλι δεν μπορω να πω οτι κολλησα πισω. Απλα 1η 2α σε ευθεια γραφει λιγο. Το αναπαντεχο ειναι οτι πλεον η οδηγηση σπορ πακετο στην πολη ειναι πιο προσιτη απο πριν ενω στο εκο κατεβηκε κιαλλο η καταναλωσ που δειχνει.Θα δουμε.Παντως χωρις να λεω παλι να ειμαι ειδικος περιμενα τα 150 που λεει πιο δυνατα. Αλλα πριν ειχα κορολλα του 90 οποτε τι να πω!
δες να ειναι καλα σφιγμενα τα κολλάρα του τουρμπο. Αλλιως φταιει το ότι το πετρελαιο δεν αρπάζει ευκολα. Στην βενζίνα το αποτελεσμα ειναι εντυπωσιακο
εβαλες τα λεφτα στο δεμα με αλουμινοχαρτο; Πόσο πληρωσες τελικα;
karavag116d
05-02-15, 21:33
μεσω τραπεζας.500. Για κανε πιο λιανα αυτο με τα κολαρα!!
να πας στο Service να σου σφιξουν τους σφικτηρες στα κολλαρα του τουρμπο. Αν δεν ειναι καλα σφιγμενα δεν μπορει να αποδοσει. Σε ολα τα καινουργια τουρμπο που πήρα ηταν ασφικτα. Νομιζω και στην F30 που αγορασα προσφατα
Ευχαριστα νεα.H BRP meta to remap δινει τωρα 290 ΗΡ για την Χ1 2,0 184 ΗP οσα και για την Χ1 28i 245 HP,μονο ομως για την Χ1.
να πας στο Service να σου σφιξουν τους σφικτηρες στα κολλαρα του τουρμπο. Αν δεν ειναι καλα σφιγμενα δεν μπορει να αποδοσει. Σε ολα τα καινουργια τουρμπο που πήρα ηταν ασφικτα. Νομιζω και στην F30 που αγορασα προσφατα
Αν μπορείς άλλαξε τα με σιλικόνης...
Δεν ξερω αν ειναι ιδεα μου ουτε ειμαι ειδικος.Ακριβως το αντιθετο! Δευτερη μερα remaped και με διαδρομες πολης και λιγο εξω μια πρωτη εντυπωση ειναι οτι παλι μεχρι τις 1500 ειναι λιγο νωθρο απλα μετα δινει αρκετα σε διαρκεια μεχρι πιο ψηλες απο πριν. Το 116i εχει exo pro κτλ? Το πετρελαιο που εχει στο εκο εχει λιγο δυναμη παραπανω και δεν κολωνει οπως πριν.Στο σπορ εννοειται οτι τα δινει ολα αλλα και παλι δεν μπορω να πω οτι κολλησα πισω. Απλα 1η 2α σε ευθεια γραφει λιγο. Το αναπαντεχο ειναι οτι πλεον η οδηγηση σπορ πακετο στην πολη ειναι πιο προσιτη απο πριν ενω στο εκο κατεβηκε κιαλλο η καταναλωσ που δειχνει.Θα δουμε.Παντως χωρις να λεω παλι να ειμαι ειδικος περιμενα τα 150 που λεει πιο δυνατα. Αλλα πριν ειχα κορολλα του 90 οποτε τι να πω!
Πάντα θα υπάρχει λίγο lag στις πολύ χαμηλές στροφές, αυτό ισχύει για όλα τα turbo ανεξαρτήτως καυσίμου.
150 άλογα και μάλιστα diesel δεν μπορούν να κάνουν θαύματα. Ίσως είχες πολύ υψηλές προσδοκίες. Αλλά πέραν της αίσθησης που όπως λες δεν έχει σημαντική διαφορά, στην πράξη δεν θα είναι αρκετά πιο σβέλτη από την stock? Λογικά τώρα πρέπει να πηγαίνει πολύ καλά μεταξύ 1500-4500 στροφών. Η κατανάλωση με κανονικούς ρυθμούς είναι βέβαιο ότι θα μειωθεί. Όταν λες ότι με το sport πρόγραμμα η οδήγηση στην πόλη είναι πιο προσιτή?
karavag116d
05-02-15, 23:15
Φυσικα και εχει διαφορα γιαυτο ειπα οτι τα λαστιχα μου ισως κ κατι παραπανω θελουν αλλαζει γιατι αρπαζει πιο πολυ κι αντε σταματα μετα! Ισως επειδη γεμισε σε μεγαλυτερο ευρος στροφων ή επειδη ειναι πιο δυνατο δεν καιει τοσο στις χαμηλες και γραφει λιγοτερα στις ψηλες οποτε μεσα στην πολη σε ολοκληρη μερα με σπορ εβγαλε 5.8
Πριν δεν επαιζε αυτο
karavag116d
06-02-15, 00:03
Το σκ θαχω καλυτερη εικονα εκτος πολης.Αν με ρωτατε παντως αν αξιζει,σιγουρα αξιζει
Το 5.8 με το sport το είδες στην Αθήνα ή σε επαρχιακή πόλη? Είναι εξαιρετικό νούμερο όντως. Γενικά τα diesel δεν μπορούν να συναγωνιστούν την ευστροφία και το εύρος λειτουργίας των καλών turbo βενζινοκινητήρων. Αν μιλάμε για μεγάλου κυβισμού diesel, εκεί η τεράστια ροπή κάνει όλη την δουλειά. Αλλά diesel στα 1600 κυβικά είναι αδύνατο να σκάβει την άσφαλτο. Ίσως επειδή σε γενικές γραμμές το μοτέρ είναι γραμμικό για diesel χωρίς ξεσπάσματα να δίνει την αίσθηση ότι δεν είναι τόσο δυνατό. Αν το βγάλεις εθνική, γράψε εντυπώσεις από το τράβηγμα σε υψηλότερες ταχύτητες.
απο τα λιγα που εχω καταλαβει ειναι οτι καποια απο τα καινουργια τουρμπισια μοτερ της bmw ειναι αρκετα φιμωμενα και σηκωνουν αρκετα επιπλεον μουλαρια χωρις επιπτωσεις
στο συνολο του αυτοκινητου.για πχ η 320ι που φαινεται ιδια με την 328 αντεχει τα 245 της schnitzer η εστω τα 260 της br αφου stock η 28 βγαζει 260.μηπως ομως τα 245 η schnitzer τα βγαζει πανω απο τα 80 για προφυλαξη μοτερ(,δηλ-χαζη σκεψη- να μην πιεζεται απο χαμηλες στροφες και στην εκκινηση) και μηπως οχι γιατι δεν μπορει να το ξεκλειδωσει
στην 320 δινει +40% που ειπαμε οτι βγαζει stock η 28(εκτος χ1)
στο 328 δινει +18% και στο 335ι +20%
στο 316 ομως δινει +65% σε ενα κινητηρα που η μαμα ανεβαζει 25%(170)
δινει δηλ επιπλεον απο αναβαθμιση bmw 30% δεν ξερω αυτο κατα ποσο επηρεαζει
το ολο συστημα και αν χρειαζεται καποια extra για να σηκωσει. θα προβληματιζομουνα
Δεν είναι δύσκολο να βγάλεις από ένα turbo μοτέρ διαφορετικές αποδόσεις ώστε αντίστοιχα να το λανσάρεις στην αγορά. Τις περισσότερες φορές δεν αλλάζει τίποτα μέσα στον κινητήρα παρά μόνο η χαρτογράφηση. Αυτό ισχύει και για την bmw, οπότε ο ίδιος 1.6 turbo πχ βγάζει από 102 μέχρι 170 άλογα. Είναι καθαρά θέμα marketing και μεγιστοποίησης του κέρδους. Δεν βλέπω λόγο ανησυχίας από την στιγμή που το remap είναι σωστά μελετημένο.
τότε γιατί ''σταματάει'' στα 170hp της 118i και δεν χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα και στην 120i με 200-210 hp ?
Μήπως τα 170hp είναι το ταβάνι ασφαλειας/καταναλωσης/μεγιστης διαρκειας ζωης και αντοχής του κινητήρα?
Η bmw έχει και τον δίλιτρο turbo, οπότε προτιμάει να βάλει αυτόν στην 125 βγάζοντας εξαιρετικά χαλαρά 218 άλογα. Αν έβγαζε τον 1600αρι με 190 άλογα πχ δεν θα μπορούσε να δικαιολογήσει την πολύ μεγάλη διαφορά στην τιμή (περίπου 7 χιλιάρικα!) Άλλωστε στις περισσότερες χώρες δεν φορολογούνται τα αυτοκίνητα με τα κυβικά. Το βέβαιο είναι ότι τα 170 άλογα δεν είναι επ' ουδενί το ταβάνι όσον αφορά την αξιοπιστία και αντοχή του μοτέρ.
Ν14 φορανε και τα μαμα :
Μini cooper s 185hp
Citroen ds3 192hp
Peugeot 208 gti 200hp
Ειναι ενας κινητηρας οπως βλεπετε με πολλα "μαμα" περιθωρια...
Αλοιμονο να μην μπορουσαν να τον φτασουν 220-230 αλογα.
Απλα ειναι θεμα τιμολογιακης πολιτικης , φορολογιας ιπποδυναμης σε καποιες χωρες , εκπομπων καυσαεριων , θορυβου db , καταναλωσης , αλλα σαφεστατα και μακροβιοτητας ...
Νομίζω είναι ο Ν13.
Κατά τα αλλα συμφωνώ και ελπίζω με μια σωστη συντήρηση να μπορεί να βγάλει γύρω στα 200.000 χλμ. Για μετά δεν με νοιάζει....:whistle:
Ακομη και η ΚΙΑ εχει μαμα 1,6 200+ και συζηταμε αν αντεχει 200 το 1,6 της BMW?
Νομίζω είναι ο Ν13.
Κατά τα αλλα συμφωνώ και ελπίζω με μια σωστη συντήρηση να μπορεί να βγάλει γύρω στα 200.000 χλμ. Για μετά δεν με νοιάζει....:whistle:
Πολυ σωστα εκ παραδρομης εγραψα Ν14.
Και το rcz εχει τον Ν13 με 200ατια απο το 2010
.
Βγαινουν πολυ ευκολα τα αλογα απο αυτο τον κινητηρα και μαλιστα χωρις σπρωξιμο...
Ναι για αυτο με 95 roz φτανει βομιζω 210. Με 100αρα και καποιες νικρες αλλαγες 240!!
karavag116d
06-02-15, 19:47
Παιδια θα το ψαξω αυτο με τα κολαρα.Μονος μου μπορω να το κανω?Παντως ειναι αλλο αυτοκινητο πραγματικα!
Για πες καμιά άλλη λεπτομέρεια. Και στα 3 προγράμματα έχει διαφορά μετά το remap? Με αυτά που είχες γράψει στην αρχή είχα πιστέψει ότι τελικά δεν αξίζει.
Καινουριο αμαξι δεν νομιζω να εχεις θεμα με τα κολαρα ... δεν μιλαμε και για τρελες πιεσεις... τα κολαρα ξεχιλωνουν οταν ανεβαζεις πιεση στο τουρμπο οπου εκει χρειαζονται οντως μετα σιλικονης samco etc ...
karavag116d
07-02-15, 06:44
Για πες καμιά άλλη λεπτομέρεια. Και στα 3 προγράμματα έχει διαφορά μετά το remap? Με αυτά που είχες γράψει στην αρχή είχα πιστέψει ότι τελικά δεν αξίζει.
ΚΟιτα μιλησα με τοσο πολυ κοσμο και τοψαξα τοσο πολυ αν κανει κακο η οχι αν ειναι καλυτερα παραλληλος η remap, ακουσα τοσες αποψεις πο στο τελος περιμενα κατι τρελο μαλλον. Το αμαξι φυσαει το comfort δεν το χρησιμοποιω οπως και πριν. Κυκλοφορω με εκο και οποτε εχεις λιγο ορεξη σπορ.χθες το πιεσα λιγο και οντως τα δινει καλα ειδικα στις ψηλες.Βενζινη δεν ειναι αλλα αξιζει.Θελω να ξαναοδηγησω ενα μαμα ομως...
karavag116d
07-02-15, 20:34
ΚΟιτα μιλησα με τοσο πολυ κοσμο και τοψαξα τοσο πολυ αν κανει κακο η οχι αν ειναι καλυτερα παραλληλος η remap, ακουσα τοσες αποψεις πο στο τελος περιμενα κατι τρελο μαλλον. Το αμαξι φυσαει το comfort δεν το χρησιμοποιω οπως και πριν. Κυκλοφορω με εκο και οποτε εχεις λιγο ορεξη σπορ.χθες το πιεσα λιγο και οντως τα δινει καλα ειδικα στις ψηλες.Βενζινη δεν ειναι αλλα αξιζει.Θελω να ξαναοδηγησω ενα μαμα ομως...
Η επισημη θεση της εταιρειας για να μην κουραζω αλλο, για οσους ενδιαφερονται ειναι οτι το σωστο και μαξιμουμ remap γινεται με το αμαξι εκει. Aπο αποσταση γινεται το safest possible tuning file οπως μου ειπαν γιατι απο τετοια αποσταση δεν ειναι ευκολα τα adjustments. Τεσπα μου ειπαν να ανεβασω κι ενα βιντεο στο bimmerpost!
karavag116d
10-02-15, 21:12
λοιπον εβαλα αυτο το elm327 obd και πεταχτηκα για καποιες προχειρες μετρησεις απλα για να παρουμε μια ιδεα απο το πετρελαιο. Δεν ξερω κατα ποσο ειναι ακριβεις αυτες οι ενδειξεις παραλαυτα τις μοιραζομαι. Με θερμοκρασια 0 βαθμους λαστιχα 2 ετων με 30000χλμ και προφανως κακη προσφυση εδειξε 135hp στις 3850-31 ροπη περιπου και 0-100 8,5sec με πολυ σπινιαρισμα 1η-2α και με το dtc on ολα αυτα.
karavag116d
10-02-15, 21:50
Διορθωση:130hp at the wheels οποτε περιπου 150 στο στροφαλο αν ειναι αξιοπιοπιστος ο μετατροπεας!
Διορθωση:130hp at the wheels οποτε περιπου 150 στο στροφαλο αν ειναι αξιοπιοπιστος ο μετατροπεας!
Εαν πραγματι ειναι σωστα νομιζω οτι τοσο υποσχεται και ο βελτιωτης!!
https://www.skroutz.gr/c/1263/engine_tuning.html?keyphrase=elm327
Αυτο εδω ειναι?
Αυτο το obd τι κανει δηλαδη?
Απο που το πήρες και στελνει τα δεδομενα στο κινητο? Εχω κινητο adroid sony z3.
Ή μηπως στην κεντρικη οθονη?
Μετρα και 0 100 ή μονο αλογα ροπή?
karavag116d
11-02-15, 08:56
Ναι αυτό είναι.εμφανίζει οποίο σενσορα δίνει τιμή η ecu. Εγραψα πιο πανω 0-100 σε 8.5 άλλα με βροχή κ χάλια λαστιχα
Με την εφαρμογη torque που ειναι για android ειναι σαν να εχεις ολα τα δεδομενα του κινητηρα στο πιατο σου ... αξιζει !
Η πλακα ειναι Βαγγελη πως εμενα δεν μου εχει ερθει ακομη απο Αγγλια ...
karavag116d
11-02-15, 11:51
Ε έμενα ήρθε γιατί τασκασα σε Έλληνα!!!! Ήμουνα ανυπόμονος δυστυχώς.πολύ καλα νούμερά το εργαλείο παντως
Ε έμενα ήρθε γιατί τασκασα σε Έλληνα!!!! Ήμουνα ανυπόμονος δυστυχώς.πολύ καλα νούμερά το εργαλείο παντως
Αν επιτρεπεται ποσο κοστιζει?
5-10 στο αο εξωτερικο και 25 εδω !
Ε έμενα ήρθε γιατί τασκασα σε Έλληνα!!!! Ήμουνα ανυπόμονος δυστυχώς.πολύ καλα νούμερά το εργαλείο παντως
Ειδες που σου ειπα !
Ευαγγελιο ειναι το μηχανηματακι...
Καθρεφτης του κινητηρα ...
Αντε περιμενουμε και νουμερα απο blacktan !
απο το εξωτερικο απο που το πήρατε;
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=elm327+obd+bmw+f30&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xelm327+ob d+bmw+f30+android&_nkw=elm327+obd+bmw+f30+android&_sacat=0
αυτα εδω τι λενε; Το cd που θα μπει; στο λαπτοπ; μα εγω εχω android στο τηλεφωνο και στο ταμπλετ
Elm327 v2 (η 1.5) mini επελεξε.
Συνδεετε απ ευθειας με το android κινητο μεσω εφαρμογης torque.
Το cd ειναι εαν θες να χρησιμοποιησεις laptop in car φυσικα εαν διαθετει bluetooth.
Elm327 v2 (η 1.5) mini επελεξε.
Συνδεετε απ ευθειας με το android κινητο μεσω εφαρμογης torque.
Το cd ειναι εαν θες να χρησιμοποιησεις laptop in car φυσικα εαν διαθετει bluetooth.
Ειναι συμβατο με ολα τα bmw.?
Ν14 φορανε και τα μαμα :
Μini cooper s 185hp
Citroen ds3 192hp
Peugeot 208 gti 200hp
Ειναι ενας κινητηρας οπως βλεπετε με πολλα "μαμα" περιθωρια...
Αλοιμονο να μην μπορουσαν να τον φτασουν 220-230 αλογα.
Απλα ειναι θεμα τιμολογιακης πολιτικης , φορολογιας ιπποδυναμης σε καποιες χωρες , εκπομπων καυσαεριων , θορυβου db , καταναλωσης , αλλα σαφεστατα και μακροβιοτητας ...
Τα mini cooper s 175 ps pro facelift model until 2010 φορανε Ν14
Tα cooper s 184 ps lci (facelift) 2011+ φορανε Ν18
karavag116d
12-02-15, 15:23
Elm327 v2 (η 1.5) mini επελεξε.
Συνδεετε απ ευθειας με το android κινητο μεσω εφαρμογης torque.
Το cd ειναι εαν θες να χρησιμοποιησεις laptop in car φυσικα εαν διαθετει bluetooth.
Σωστος ο παιχτης
Επισης χρησιμο το ''ασδασhttps://www.mk5cortinaestate.co.uk/calculator4.php''
Ειναι συμβατο με ολα τα bmw.?
Με ολα τα συγχρονα αυτοκινητα οχι μονο bmw
;)
Όποιος θελει αμεσότερη απόκριση μπορεί να χρησιμοποιήσει wifi obd tool και το πρόγραμμα dash command. Ειναι ακριβότερο σαν tool αλλα γρηγοροτερο σε μεταφορά δεδομένων.
Προφανως ομως θες 3g συνδεση διαρκως ;
karavag116d
13-02-15, 22:15
Αλλη μια ερωτηση. Υαπρχει τροπος να εχω σπορτ επιλογη και off το dtc? Αυτοματα μπαινει se comfort και τουμπαλιν.
Δυστυχώς όχι. Πολλοί το έχουν ψάξει και στο εξωτερικό αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει βρεθεί τρόπος να έχεις το sport και το dtc εκτός. Δεν μπορώ να καταλάβω αυτή την επιλογή της bmw.
Εμενα στην F30 γινεται. Μπορεις να βγαλεις μερικα ή ολικα το συστημα σταθεροποιησης στο σπορ ή στο κομφορτ. Μονο αν εισαι στο εκο προ αν πειραξεις το συστημα σταθεροποιησης σε βγαζει στο κομφορτ αυτοματα, αν εισαι στο σπορ παραμενεις εκει.
Εκπλήσσομαι! Υποτιθεται οτι η bmw σε όλα τα μοντελα της σε αφηνε στο σπορ να οδηγεις χωρις συστημα σταθεροποιησης για κανα drift αλλιως γιατι να μην επαιρνες μπροστοκινητο? Τουλαχιστον η F30 δεν το εχει, αλλα ετσι με αυτα που ακουω, φοβαμαι για τα επομενα μοντελα της
Μα καλα δεν το ειπες στην br μηπως μπορουσαν να το κανουν να βγαινει η σταθεροποιηση παντου?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.