M43 Βάση φίλτρου λαδιού διαρροή

[maintenance]

Υποψιαζομαι και μαλλον έτσι ειναι ότι εχω διαρροη λαδιου απο την βάση του φιλτρου. Εψαξα εψαξα, το σηκωσα να δω απο κατω, και κατεληξα ότι τα λαδια φευγουν απο κει, και λερωνουν όλο τον κινητηρα απο κάτω.
Προσθετω ότι τα Μ43 "πονανε" εκει απο οτι εχω διαβασει και εδω και αλλου, οποτε μάλλον απο κει εχω θεμα.
https://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=11_1568&hg=11&fg=30


Το θεμα ειναι πόσο ευκολο ή δυσκολο ειναι να αλλαξω την φλάντζα και το o ring μονος μου καθως ειδα ότι θελει λύσιμο το αλτενέιτορ. (αν εχω λάθος παρακαλώ διορθωστε με)

Αφορά ε36 κουπέ Μ43.

:cheers:

[BILL007]

BMW E46 316i and 318i M43 engine oil filter housing leak

March 5th, 2012
Today we have GeorginaΆs 316i in to repair the large oil leak from the oil filter housing. This problem is very common on the M43 engine and weΆve seen cars with as little as 20k miles showing early signs of oil leaking from the filter housing where it joins into the engine block.
as you can see in the pictures below there is lots of fresh engine oil all over the underside of the engine.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo1e13309841797931024x768-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-1.jpg)

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo51024x768-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-5.jpg)

So first up we need to remove the air box lid and air flow meter. This is straight forward for a DIY mechanic.
Then its time to remove the alternator drive belt using a 15mm spanner, just pull the belt off the alternator, no need to completely remove it from the car.
Once those 2 items are done you must undo the PAS reservoir 2 x 10mm nuts as below already removed.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo31024x768-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-3.jpg)

lift the PAS reservoir/tank of its bolts and let it hand down and rest.
Now you need to remove the 2 x 16mm alternator bolts.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo21e1330984727161768x1024-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-2-1.jpg)

Once you have loosened the alternator you must undo the red power cable to it, ensure the battery cable is disconnected first. then unplug the electrical connector on the alternator also. Completely remove the alternator from the car.
Now you have access to the bracket that needs removing. This is removed by undoing a series of 13mm hex bolts pictured below.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo11e1330984913410768x1024-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-1-1.jpg)

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo51e1330984988981768x1024-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-5-1.jpg)

and finally these 6 bolts that will remove the bracket from the car.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo41e1330985058573768x1024-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-4-1.jpg)


With the bracket removed you will have access to the oil filter housing. Remove the oil filter cap and the micro filter at this point if you havenΆt already done so.
Undo the 6 x 10mm securing bolts for the oil filter housing, and remove the housing from the car as below.

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo12e1330985264906768x1024-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-1-2.jpg)

Housing on floor.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo22e1330985378588768x1024-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-2-2.jpg)

Now you need to scrap off the old gasket from the engine using a stanley blade or gasket scraper tool.
Heres the new parts – a gasket and the oil fitting with O-rings. These o-rings are the cause of the leaks, they perish and become unable to seal the oil. YouΆl find the old fitting was very loose and easy to remove.

https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo31e1330985555601768x1024-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-3-1.jpg)
Fit the new gasket, new oil fitting (snug fit and pops when its pushed in to place).
Refit all the removed parts in reverse order. Take time to clean the oil residue afterwards, and run the engine for a while to check for any leaks.

A nice dry filter housing.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo41024x768-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-4.jpg)

Cleaned engine ready to go.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/11/photo2e13309857692831024x768-1.jpg (https://powerdevelopments.co.uk/wp-content/uploads/2012/03/photo-2.jpg)

Job done, a fairly simple job for a DIY mechanic with some experience, takes just 1.5 hours total to do and no special tools are required. Check oil level after completion and top up as necessary.

https://powerdevelopments.co.uk/bmw-e46316i-and-318i-m43-engine-oil-filter-housing-leak (https://powerdevelopments.co.uk/bmw-e46316i-and-318i-m43-engine-oil-filter-housing-leak)

[fanisk]

Ποιος ειναι ο ιδανικος τροπος να καθαρισει καποιος ολη αυτη τη λαδιλα, για να βλεπει επομενα leaks? Πιεστικο και σαπουνι? Πετρελαιο? Τι?

[BILL007]

Ποιος ειναι ο ιδανικος τροπος να καθαρισει καποιος ολη αυτη τη λαδιλα, για να βλεπει επομενα leaks? Πιεστικο και σαπουνι? Πετρελαιο? Τι?

thumbthumbthumb

[skaros]

Υπάρχουν βιντεάκια στο youtube που μπορείς να δεις για να έχεις έναν μπούσουλα.
Κοίτα εδώ.
Δεν είναι και πολύ δύσκολο πάντως.

P.s.1: Άλλαξα προχτές, αλλά επειδή δεν είμαι 'εντός έδρας', το πήγα σε συνεργείο να μου το αλλάξουν.

P.s.2: Κάλυψε καλά κάτω με χαρτιά-ταψιά κλπ., γιατί θα τρέξει το λαδάκι... thumb

Edit: BILL007, μαζί γράφαμε...
Πολύ κατατοπιστικό! thumb

[maintenance]

ολα πολυ κατατοπιστικά:original:.

τα ανταλλακτικά που τα παιρνω? Αντιπροσωπεία?

[skaros]

τα ανταλλακτικά που τα παιρνω? Αντιπροσωπεία?

Αν τα έχει μέχρι 15 ευρώ, πάρ'τα από εκεί.
Αλλιώς, στείλε π.μ. (για να μην 'διαφημίσω'). :cheers:

[maintenance]

τα ανταλλακτικά παρεγγήλθηκαν γνησια με κόστος 15ευρω.

Παρακαλώ, ευχηθήτε μου να πανε όλα καλά, καθως το Σαββατο θα το αφιερωσω ώστε να το φτιάξω.
Ελπίζω στο επόμενο πόστ μου να γράφω ότι το εφτιαξα και πήγαν όλα καλά.

:cheers::cheers::cheers:

[maintenance]

λοιπόν αγαπητοί μου, την εφτιαξα την δουλεια.
Ειχε βαβουρα πρεπει να πω.
Λυνεις λυνεις λυνεις γυρω γυρω να μπορεις να δουλεψεις.
Ευτυχως όλα πήγαν καλά εκτος απο κατι....

ΑΥΤΟΣ Ο ΙΜΑΝΤΑΣ ΠΩΣ ΞΑΝΑΜΠΑΙΝΕΙ?????
δεν λεω για τις γυροβολιες που κανει, αυτο το χω, αλλα τι πρεπει να κανω για να μπει.

Τον εβγαλα, λυνοντας τον τεντωτηρα και βγηκε, αλλα όχι ευκολα.
Τωρα με τον τεντωτηρα εκτος, ειναι παλι ζορικο.

βοηθατε συνάνθρωποι..

[maintenance]

μαλλον εχω βγαλει το νουμερο 6 του σχεδιου, και όχι το 2 που ειναι ο τεντωτηρας.

https://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=11_1523&hg=11&fg=18


Αυτο το 2 πως λασκαρει (αν λασκαρει) ωστε να μπει το λουρι?

[katsaraios]

μαλλον εχω βγαλει το νουμερο 6 του σχεδιου, και όχι το 2 που ειναι ο τεντωτηρας.

https://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=11_1523&hg=11&fg=18


Αυτο το 2 πως λασκαρει (αν λασκαρει) ωστε να μπει το λουρι?

Το 2 αν μπορω να καταλαβω ειναι η τρομπα νερου

[katsaraios]

Δες εδω μετα το 2.40"


https://www.youtube.com/watch?v=8r6_fbiTRI8

[maintenance]

Το 2 αν μπορω να καταλαβω ειναι η τρομπα νερου

οχι, δες παρακατω στην λίστα, λεει ότι ειναι ο τεντωτηρας.:original:

[maintenance]

Δες εδω μετα το 2.40"

https://www.youtube.com/watch?v=8r6_fbiTRI8



σωστος!!! Ευχαριστω!!!

:thumbsup:

[maintenance]

Όλα πήγαν μια χαρά.
Για πρωτη φορά μου πήρε συνολικά 4 γεμάτες ωρες με μονη δυσκολία την επανατοποθετηση του αλτενειτορ.

Ολα καλά λοιπόν, και ευχαριστω τους φίλους εδω που με βοήθησαν.
Χωρις αυτη την βοήθεια, μαλλον θα παιδευόμουν για πολύ ακόμα.

:thanks:

[diosak]

Έκανα κι εγώ την ίδια δουλειά τον Απρίλη.

Όλα τέλεια τόσους μήνες μετά! Χρησιμοποίησα και κόκκινο RTV και στα δυο μεταλλικά μέρη εκατέρωθεν της φλάντζας ως έξτρα μέτρο. Όντως το πιο δύσκολο μέρος της όλης δουλειάς είναι να ξαναβάλεις το δυναμό. Εγώ χρησιμοποίησα ένα κομμάτι ξύλο και ελφρά χτυπήματα για να μπει σωστά.
Όσον αφορά τον τεντωτήρα, δεν χρειάζεται να βγει (το λέω για μελλοντικά DIYs) για να βγάλεις τον ιμάντα, αλλά σφίγγεις αριστερόστροφα την T50 (αν θυμάμαι καλά - σε Ε46 Μ43) βίδα. Φυσικά, νωρίτερα έχεις βγάλει τον ιμάντα του A/C. Μετά ναι θέλει να βγει κι ο τεντωτήρας.

Για όσους σκέφτονται να κάνουν το συγκεκριμένο DIY, πολύ προσοχή στις 6 βίδες που συγκρατούν τη βάση του φίλτου στο μπλοκ του κινητήρα! Βοηθάει πολύ να σημειώσετε σε ένα Α4 χαρτί τα σημεία των βιδών και μία μία καθώς τις βγάζετε να τρυπάτε το χαρτί και να τις τοποθετείτε εκεί.

Δηλαδή:
1 2
3 4
5 6

Προσοχή στις ροπές και καλές δουλειές!
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/KxbLX6f-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/H9VWMWf-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/nLOaVlZ-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/ZroE4wr-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/amsPFJq-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/1yZk8k2-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/gecOW68-1.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2014/12/mHd3O3s-1.jpg