Σασμάν 6άρι 330 - Μ3

[Vassilis ///M]

Υπάρχει περίπτωση να κουμπώσει 6τάχυτo σασμάν απο E46 330 ή Μ3 χειροκίνητο στο δικό μου Valvetronic???

Eννοείτε ότι θα συνοδεύεται απο τον κατάλληλο κεντρικό άξονα είτε απο 330 είτε απο του Μ3????
Όπως επίσης και δισκο-πλατό...

Για πείτε απόψεις για να συζητήσουμε....
Κάτι εχω σκεφτεί...

[BILL007]

Εδώ γίνεται να κουμπώσει 6άρι σασμάν σε Μ43...Στο βλαβητρόνικ δεν θα κουμπώσει? :D

[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ]

Βασίλη η κοπελιαστο αβαταρ γνωστή σου?και εγώ κάτι έχω σκεφτεί...

[Kostas Maras]

Εδώ γίνεται να κουμπώσει 6άρι σασμάν σε Μ43...Στο βλαβητρόνικ δεν θα κουμπώσει? :D

Συμφωνώ κι εγώ!

[ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Κ]

Στο θέμα σου.γιατί θες να αλλάξεις?κατανάλωσή?

[BILL007]

Και εγώ πιστεύω ότι ακόμα και στο 1600άρι μια 6ή λείπει... Έτσι και αλλιώς μιλάμε για μια οverdrive ταχύτητα. Για ταξίδια ειδικά αμα πας με 140 σταθερά είναι βλακεία να είσαι 4κ.

[toubas]

Υπάρχει περίπτωση να κουμπώσει 6τάχυτo σασμάν απο E46 330 ή Μ3 χειροκίνητο στο δικό μου Valvetronic???

Eννοείτε ότι θα συνοδεύεται απο τον κατάλληλο κεντρικό άξονα είτε απο 330 είτε απο του Μ3????
Όπως επίσης και δισκο-πλατό...

Για πείτε απόψεις για να συζητήσουμε....
Κάτι εχω σκεφτεί...

Ανάλογος τι εχεις σκεφτει vassili
Για ριξε καμια ιδεα ....:cool::cool:
Απο e90/e92 6ταχυτο μπαινει κουτα φυσικα με κοψιμο του αξονα
Εχει γινει σε e46 valvetronic εδω και αρκετο καιρο...

[Kostas Maras]

Υπάρχει περίπτωση να κουμπώσει 6τάχυτo σασμάν απο E46 330 ή Μ3 χειροκίνητο στο δικό μου Valvetronic???

Eννοείτε ότι θα συνοδεύεται απο τον κατάλληλο κεντρικό άξονα είτε απο 330 είτε απο του Μ3????
Όπως επίσης και δισκο-πλατό...

Για πείτε απόψεις για να συζητήσουμε....
Κάτι εχω σκεφτεί...

Βασίλη έχει λίγο μπέρδεμα με τον επιλογεα......δηλαδή το κοψε ραψε θα γίνει έτσι κι αλλιώς λόγω μακρυτερης βάσης που μπαίνει ο λεβιες!

[savvas bmwdakias]

Οπως επισης μπαινει και απο Ζ4.

[Kostas Maras]

Βασίλη έχει λίγο μπέρδεμα με τον επιλογεα......δηλαδή το κοψε ραψε θα γίνει έτσι κι αλλιώς λόγω μακρυτερης βάσης που μπαίνει ο λεβιες!

Τώρα για τον κεντρικό άξονα μάλλον θα πας για κόψιμο εκτός αν ταίριαξεις από άλλο BMW όπως έγινε σε εμένα!

[Vassilis ///M]

Εδώ γίνεται να κουμπώσει 6άρι σασμάν σε Μ43...Στο βλαβητρόνικ δεν θα κουμπώσει? :D


Και εγώ πιστεύω ότι ακόμα και στο 1600άρι μια 6ή λείπει... Έτσι και αλλιώς μιλάμε για μια οverdrive ταχύτητα. Για ταξίδια ειδικά αμα πας με 140 σταθερά είναι βλακεία να είσαι 4κ.


Ανάλογος τι εχεις σκεφτει vassili
Για ριξε καμια ιδεα ....:cool::cool:
Απο e90/e92 6ταχυτο μπαινει κουτα φυσικα με κοψιμο του αξονα
Εχει γινει σε e46 valvetronic εδω και αρκετο καιρο...


Απλώς σκεφτόμουν αν έβρισκα κάποιο καλό σε προσυτή τιμή γιατί να μην το τσιμπίσω απο τώρα...
Και πες πως βρίσκω είτε απο 330 είτε απο Μ3 γιατί να το έχω να κάθεται στην αποθήκη και να μην το βάλω πάνω με τη μία και να μου μείνει μόνο το μοτέρ μετά...

[Vassilis ///M]

Βασίλη έχει λίγο μπέρδεμα με τον επιλογεα......δηλαδή το κοψε ραψε θα γίνει έτσι κι αλλιώς λόγω μακρυτερης βάσης που μπαίνει ο λεβιες!

Για ποιό λόγο να κόψω την βάση...
αφού το σασμάν δεν κάθεται κουτί στα Ε46άρια????

Εφόσον το 6ταχυτο σασμάν θα μετατοπιστεί και θα έρθει πιό πίσω γιατί να μην κουμπώσει και ο εκάστοτε κεντρικός αφού θα είναι απο το ανάλογο μοντέλο...

[ΔημήτρηςΜ3]

Αλλο καβούκι 4cyl διαφορετικό καβούκι
Το 6cyl

[A8hnaios]

Το σκέφτομαι κ εγώ,, Στό δικό μου δλδ κουμπωνει μια χαρά; Μιλάμε για 6cylinder μοτέρ
Βάλε βγάλε δλδ χωρίς καμια μόντα;;

[stefm5]

Για ποιό λόγο να κόψω την βάση...
αφού το σασμάν δεν κάθεται κουτί στα Ε46άρια????

Εφόσον το 6ταχυτο σασμάν θα μετατοπιστεί και θα έρθει πιό πίσω γιατί να μην κουμπώσει και ο εκάστοτε κεντρικός αφού θα είναι απο το ανάλογο μοντέλο...

έχω την εντύπωση πως το μόνο 6άρι που μπορείς να βάλεις είναι από n42/n46 μεταγενέστερα. πάντα χωρίς μετατροπές.

E46 n42 με 6άρι δεν έβγαινε οπότε δεν υπάρχει κεντρικός έτοιμος. εκτός αν από τύχη κάνει από το εξακύλινδρο, δηλαδή το 6άρι από Μ54 να έχει το ίδιο μήκος με 6αρι από Ν42 και να κάθεται στις ίδιες βάσεις

[stefm5]

Το σκέφτομαι κ εγώ,, Στό δικό μου δλδ κουμπωνει μια χαρά; Μιλάμε για 6cylinder μοτέρ
Βάλε βγάλε δλδ χωρίς καμια μόντα;;

αν έχεις εξακύλινδρο βάζεις σασμάν κεντρικό από 330 ή Μ3.
εγώ στο Ε39 έβαλα από Μ3.

[A8hnaios]

Ποιές οι διαφορές των 2;;

[stefm5]

zf του 330, getrag του Μ3,Μ5
διαφορετικές κατασκευές και διαστάσεις
το getrag είναι πιό ισχυρό για να αντέχει μέχρι και ροπές Μ5

[dark knight]

6 ταχυτητο απο ντιζελ μπαινει σε 6κυλινδρο ε46?

[stefm5]

6 ταχυτητο απο ντιζελ μπαινει σε 6κυλινδρο ε46?

όχι από Μ57. άλλη χελώνα

[Vassilis ///M]

έχω την εντύπωση πως το μόνο 6άρι που μπορείς να βάλεις είναι από n42/n46 μεταγενέστερα. πάντα χωρίς μετατροπές.

E46 n42 με 6άρι δεν έβγαινε οπότε δεν υπάρχει κεντρικός έτοιμος. εκτός αν από τύχη κάνει από το εξακύλινδρο, δηλαδή το 6άρι από Μ54 να έχει το ίδιο μήκος με 6αρι από Ν42 και να κάθεται στις ίδιες βάσεις

Έβγαινε μοτέρ Ν46Β20 με 6άρι σασμάν????
Μου διαφεύγει....

Να ρωτήσω το μόνο πρόβλημα είναι ο κεντρικός???
Δλδ το σασμάν απο 330 ή Μ3 κάθεται κουτί με μοτέρ Valvetronic????

Υπόψιν πίσω έγω γέφυρα ολόκληρη απο 330 ότι συνεπάγεται αυτό...

[stefm5]

Έβγαινε μοτέρ Ν46Β20 με 6άρι σασμάν????
Μου διαφεύγει....

Να ρωτήσω το μόνο πρόβλημα είναι ο κεντρικός???
Δλδ το σασμάν απο 330 ή Μ3 κάθεται κουτί με μοτέρ Valvetronic????

Υπόψιν πίσω έγω γέφυρα ολόκληρη απο 330 ότι συνεπάγεται αυτό...

ναι έβγαινε

ακριβώς το αντίθετο είπα. ο κεντρικός είναι το λιγότερο. θέλεις σασμαν από n43/n45/n46 GS6-17BG.
αλλά τί να το κάνεις αν πρόκειται να βάλεις μεγαλύτερο μοτέρ;

[savvas bmwdakias]

Οπως επισης μπαινει και απο Ζ4.

Το Ζ4 δεν φορουσε το μοτερ Ν46?Ειχε 6αρι σασμαν απο οσο ξερω. Ο βασιλης απο οτι καταλαβα δεν θελει απλα μια εκτη ταχυτητα για οικονομια, αλλα ενα 6αρι σασμαν για μελλοντικη μετατροπη.

[Vassilis ///M]

Το Ζ4 δεν φορουσε το μοτερ Ν46?Ειχε 6αρι σασμαν απο οσο ξερω. Ο βασιλης απο οτι καταλαβα δεν θελει απλα μια εκτη ταχυτητα για οικονομια, αλλα ενα 6αρι σασμαν για μελλοντικη μετατροπη.

Σωστός!!!!!!

[stefm5]

Σωστός!!!!!!

μα θα σου είναι άχρηστο με εξακύλινδρο μοτέρ...

[Vassilis ///M]

μα θα σου είναι άχρηστο με εξακύλινδρο μοτέρ...

Δεν κατάλαβα τι εννοείς????

[nikos e46]

:confused:Μπαίνει σε m43 6' άρι σασμάν?

[stefm5]

Δεν κατάλαβα τι εννοείς????

θα το πω όσο πιό ξεκάθαρα γίνεται.
αν σκοπεύεις να βάλεις μεγαλύτερο μοτέρ, μη βάζεις εξάρι σασμάν τώρα γιατί αυτό που κάνει στο τωρινό μοτέρ σου δεν κάνει στα εξακύλινδρα.

[stefm5]

:confused:Μπαίνει σε m43 6' άρι σασμάν?

μπαίνει

[kellis]

Σε e46 2.2 6κύλινδρο από που μπορώ να βάλω 6άρι σασμάν; 325-330-Μ3; Τώρα έχω 140km/h στις 4K.
SMGII από Μ3 μπαίνει?

[stefm5]

Σε e46 2.2 6κύλινδρο από που μπορώ να βάλω 6άρι σασμάν; 325-330-Μ3; Τώρα έχω 140km/h στις 4K.
SMGII από Μ3 μπαίνει?

ναι, από 330 ή Μ3.
smg από 330 αλλά και με τον εγκέφαλο μαζί, αρκετό μπλέξιμο. νομίζω δεν αξίζει

[leo328]

σε ε36 328 ποιο ειναι πιο καλο?
ε36 μ3,ε46 μ3 η' 330 ε46?
τι αλλα παρελκομενα θα χρειαστω για την μετατροπη?
:thanks:

[stefm5]

leo δεν υπάρχει πιό καλό, απλά πιό συμβατό.
Ε36 Μ3 και Ε46 Μ3 είναι το ίδιο σασμάν.
προτιμότερο να βάλεις από Μ3 γιατί μπορείς να βάλεις και κεντρικό από Μ3 Ε36 χωρίς κοψίματα.

[kellis]

Τι άλλο χρειάζομαι να αλλάξω (βολάν, δίσκο, κεντρικό, διαφορικό);
Ή επειδή είναι και τώρα 6κύλινδρο δεν χρειάζεται κάποια άλλη αλλαγή.


ναι, από 330 ή Μ3.
smg από 330 αλλά και με τον εγκέφαλο μαζί, αρκετό μπλέξιμο. νομίζω δεν αξίζει

[leo328]

leo δεν υπάρχει πιό καλό, απλά πιό συμβατό.
Ε36 Μ3 και Ε46 Μ3 είναι το ίδιο σασμάν.
προτιμότερο να βάλεις από Μ3 γιατί μπορείς να βάλεις και κεντρικό από Μ3 Ε36 χωρίς κοψίματα.

θελω βολαν,δισκοπλατο,κεντρικο και λεβιε ?

[stefm5]

απαντώ και στους δύο σας.
χρειάζεστε κεντρικό και επιλογέα ταχυτήτων. στο διαφορικό ίσως να χρειαστεί να αλλάξει το input shaft που δένει ο κεντρικός.

[leo328]

απαντώ και στους δύο σας.
χρειάζεστε κεντρικό και επιλογέα ταχυτήτων. στο διαφορικό ίσως να χρειαστεί να αλλάξει το input shaft που δένει ο κεντρικός.

χμμμμ.δηλδ δισκοπλατο και βολαν κανουν και του 328 να αφησω?ταιριαζουν?
στο διαφορικο ενοεις την φλατζα η' καμια σχεση?
γιατι αν ειναι αυτο το εχω αλλαξει τοτε που εβαλα μπλοκε απο 3λιτρο μ3 με το 3,15 βημα...
υ.γ. σε ευχαριστω εκ των προτερων...thumb

[stefm5]

δισκόπλατο βολάν τα αφήνεις. εγώ δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα.
εννοώ το αξονάκι του διαφορικού που βιδώνει επάνω ο κεντρικός. αν το διαφορικό είναι από Μ3 νομίζω είσαι έτοιμος

[Vassilis ///M]

Ερώτηση:
Κεντρικός απο 2.2 Ε46 το εξακύλινδρο είναι με μπιλιοφόρο στο σημείο που κουμπώνει με το διαφορικό ή απλό κονικό τεσσάρων βιδών όπως τα valvetronic????

[sfilintas]

Καλημέρα είμαι νέος κάτοχος BMW E46 2000cc
Έχω παρατηρήσει ένα πρόβλημα και θα ήθελα την άποψη σας.
κάθε πρωί σχεδόν όταν το αμάξι είναι κρύο την πρώτη φορά της ημέρας που πάω να βάλω δευτέρα μου την πετάει.
τι μπορεί να είναι ξέρει κανείς?
ευχαριστώ.

[Bazil Van Sinner]

ωχ:facepalm:

[BILL007]

πάω να βάλω δευτέρα μου την πετάει.
τι μπορεί να είναι ξέρει κανείς?
ευχαριστώ.

Το σασμάν σε χαιρετάει... :(

[ghost-rider]

Συγχρονιζε-κομπλερ 2ας.

[Bazil Van Sinner]

Συγχρονιζε-κομπλερ 2ας.

Aυτό μεμονωμένα ,αλλάζει?

[ghost-rider]

Aυτό μεμονωμένα ,αλλάζει?

Ολα αλλαζουν μεμονωμενα bazil.

[paganis]

Ολα αλλαζουν μεμονωμενα bazil.

το θεμα ειναι, αν αξιζει...ή να βρει ενα σωστο μεταχειρισμενο.

[BILL007]

το θεμα ειναι, αν αξιζει...ή να βρει ενα σωστο μεταχειρισμενο.

:+1: στο 2ο

[ghost-rider]

Εξαρταται.
Απο κοστος (με την προυποθεση οτι δεν θα αλλαξεις συγρονιζε μονο στην ταχυτητα που εχει προβλημα αλλα θα τα ξηλωσεις ολα) η ανακατασκευη σασμαν και το μτχ θα βγουν στα ιδια.

Και εδω ειναι που πρεπει να ζυγιστει το θεμα.
Αν μιλαμε για κανενα 6αρι μτχ απο πιο φρεσκο αμαξι προφανως και αξιζει το μτχ.

Αν μιλαμε για 5αρι 15ετων απο αμαξι που κατα πασα πιθανοτητα εχει γυρισει τον πλανητη... Προφανως και δεν αξιζει.

[Bazil Van Sinner]

Εξαρταται.
Απο κοστος (με την προυποθεση οτι δεν θα αλλαξεις συγρονιζε μονο στην ταχυτητα που εχει προβλημα αλλα θα τα ξηλωσεις ολα) η ανακατασκευη σασμαν και το μτχ θα βγουν στα ιδια.

Και εδω ειναι που πρεπει να ζυγιστει το θεμα.
Αν μιλαμε για κανενα 6αρι μτχ απο πιο φρεσκο αμαξι προφανως και αξιζει το μτχ.

Αν μιλαμε για 5αρι 15ετων απο αμαξι που κατα πασα πιθανοτητα εχει γυρισει τον πλανητη... Προφανως και δεν αξιζει.


όταν λές ίδια?


στο μυαλό μου είσαι:original:

[ghost-rider]

500-600 και ο κοσμος ολος?
Δεν εχω εμπειρια απο bmw συγκεκριμενα μη σε παρω στο λαιμο μου.
Σε αλλες εταιρειες σκεψου το παραπανω ποσο φτανει για να την κανεις μεσα στην αντιπροσωπεια τη δουλεια.

Το 6αρι ειναι αλλη φαση.
Γενικα ειμαι εχθρος των μτχ αλλα ενα 6αρι σασμανακι θα το ηθελα εκει περα.
Δεν παλευεται να κανεις ταξιδι με 6500 στροφες :drive:

[Vassilis ///M]

Σασμάν 6αρι χειροκίνητο από Ε46 Μ3 μπαίνει σε εξακύλινδρο μοτέρ Μ54Β22 το γνωστό για όσους δεν ξέρουν 2.2 με τα 170hp?????

Και αν ναι τι άλλο χρειάζεται για να κουμπώσει και να δουλέψει???
Ο κεντρικός εννοείτε ότι θα πάει για κόψε-ράψε...

:thanks:

[BILL007]

:think: :think: :think:

[Vassilis ///M]

Κανείς τπτ δεν ξέρει ή έχει ακούσει????

Οι μηχανικοί του forum τι έχουν να πουν????

[wheelman]

Σασμάν 6αρι χειροκίνητο από Ε46 Μ3 μπαίνει σε εξακύλινδρο μοτέρ Μ54Β22 το γνωστό για όσους δεν ξέρουν 2.2 με τα 170hp?????

Και αν ναι τι άλλο χρειάζεται για να κουμπώσει και να δουλέψει???
Ο κεντρικός εννοείτε ότι θα πάει για κόψε-ράψε...

:thanks:

Βασίλη χωρίς να το ξέρω ή να το έχω ψάξει...

Με διαφορικό τι θα κάνεις?
Δίσκο-πλατό, δεν θα χρειαστείς?

[Vassilis ///M]

Λογικά θα χρειαστώ και βολάν δισκο-πλατό απο Μ3....
Το βολάν όμως του Μ3 κουμπώνει σε εξακύλινδρο μοτέρ 2,2???

Ο κεντρικός θα κοπεί και θα κοντύνει λογικά και μετά θα ζυγιστεί...
Διαφορικό αυτό που έχω τώρα 3,38 βήμα...

[Kostas Maras]

Λογικά θα χρειαστώ και βολάν δισκο-πλατό απο Μ3....
Το βολάν όμως του Μ3 κουμπώνει σε εξακύλινδρο μοτέρ 2,2???

Ο κεντρικός θα κοπεί και θα κοντύνει λογικά και μετά θα ζυγιστεί...
Διαφορικό αυτό που έχω τώρα 3,38 βήμα...

Το βολάν του m3 κουμπώνει κανονικά.......το έχω κάνει εγω!
Το βήμα του διαφορικού καλό είναι.......άμα ήταν και πιο κοντό θα ήταν ακόμη καλύτερα!

[steliosm46]

3.62 ειναι το βημα Βασιλη.

[m_power_lunatic]

Γιατι να μην τα παρεις πακετο οταν θα βαλεις μοτερ? Πολυ παντρεμα και κοψε-ραψε και ζυγισε κτλ.Μην μπλεκεις Βασιλη γνωμη μου, βρες τα ολα μαζι οταν εισαι ετοιμος.

[andreas_R]

Χωρίς διαφορικό M3 θα είναι θεόμακρο το αμάξι.

[JiMk86]

Χωρίς διαφορικό M3 θα είναι θεόμακρο το αμάξι.


Το 330 που έχει 6άρι έχει διαφορικό 2.93 και το cabrio 3.07, θεωρητικά η 6η είναι overdrive στο 330...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andreas_R]

Μοτερ Μ3 με σασμαν 6αρι και διαφορικο non M3 το αμαξι θα ειναι θεομακρο

[wheelman]

Μοτερ Μ3 με σασμαν 6αρι και διαφορικο non M3 το αμαξι θα ειναι θεομακρο

2,2 μοτέρ λέει Αντρέα.

Λογικά θα είναι κάπως έτσι

[Vassilis ///M]

Μοτερ Μ3 με σασμαν 6αρι και διαφορικο non M3 το αμαξι θα ειναι θεομακρο

Ποιός μίλησε για μοτέρ Μ3???

Ένα τυπικό εξακύλινδρο 2.2 λέω να βάλω με τα πράγματα που αναφέρω παραπάνω...
Σασμάν 6αρι από Μ3 Ε46 έχω είδη...

[Kostas Maras]

Ποιός μίλησε για μοτέρ Μ3???

Ένα τυπικό εξακύλινδρο 2.2 λέω να βάλω με τα πράγματα που αναφέρω παραπάνω...
Σασμάν 6αρι από Μ3 Ε46 έχω είδη...

Αφού έχεις λοιπόν 6αρι απο m3 τοτε βάζεις δίσκο 240mm και πλατό απο e46 330 και είσαι εντάξει........αυτό έχω κάνει κι εγω στο δικό μου! Σημειώνω οτι έχω μοτέρ επάνω στο αμάξι μου απο e46 330. Επίσης μπορείς να βάλεις αφτερμαρκετ επιλογέα καταργώντας το μαμίσιο επιλογέα για πιο σωστή δουλειά και τοποθέτηση!

[andreas_R]

Ποιός μίλησε για μοτέρ Μ3???

Ένα τυπικό εξακύλινδρο 2.2 λέω να βάλω με τα πράγματα που αναφέρω παραπάνω...
Σασμάν 6αρι από Μ3 Ε46 έχω είδη...

Παρεξηγησηςthumb

[andreas_R]

2,2 μοτέρ λέει Αντρέα.

Λογικά θα είναι κάπως έτσι
μαλιστα

[JiMk86]

Αφού έχεις λοιπόν 6αρι απο m3 τοτε βάζεις δίσκο 240mm και πλατό απο e46 330 και είσαι εντάξει........αυτό έχω κάνει κι εγω στο δικό μου! Σημειώνω οτι έχω μοτέρ επάνω στο αμάξι μου απο e46 330. Επίσης μπορείς να βάλεις αφτερμαρκετ επιλογέα καταργώντας το μαμίσιο επιλογέα για πιο σωστή δουλειά και τοποθέτηση!


Γιατί να μην βάλει δισκο-πλατο-βολάν-ρουλεμάν-λεβιε κλπ Μ3;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kostas Maras]

Γιατί να μην βάλει δισκο-πλατο-βολάν-ρουλεμάν-λεβιε κλπ Μ3;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Σωστή η παρατήρηση......ξέχασα οτι εγω έχω σασμάν απο e46 330 και βολάν απο e46 m3 csl...όποτε ο φίλος μας βάζει βολάν δίσκο και πλατό απο e46 m3 κι ολα καλά.....όσον αφορά το λεβιέ, υπάρχουν κιτ για πιο καλή και σωστή αίσθηση!

[Vassilis ///M]

Ποιά η διαφορά στο βολάν από απλό Μ3 και σε αυτό από Μ3 csl???

Επίσεις θα χρειαστώ και βάσεις σασμάν ή κάθεται στις δικές μου???
Υπάρχει κάποιο θέμα με προγραμματισμό ή φύσωμα???

:thanks:

[Kostas Maras]

:fountwtis:
Ποιά η διαφορά στο βολάν από απλό Μ3 και σε αυτό από Μ3 csl???

Επίσεις θα χρειαστώ και βάσεις σασμάν ή κάθεται στις δικές μου???
Υπάρχει κάποιο θέμα με προγραμματισμό ή φύσωμα???

:thanks:

Το βολάν του csl θεωρείται πιο ενισχημένο κι όχι πιο ελαφρύ όπως πιστεύουν οι περισσότεροι. Βάσεις να βάλεις αφτερμαρκετ και η γέφυρα του παραμένει η ίδια και μεταφέρεται πιο πίσω λόγω μακρύτερου σασμάν! Manual σασμάν θα βάλεις.....δεν χρειάζεται προγραμματισμός.........

[Dimitris E46]

Παιδιά καλισπέρα και καλή χρονιά!!

Εχω ενα Ε46 320ci του 2000. Ειναι το 6κύλινδρο με τα 150 άλογα. Toυ έβαλα πάνω ένα 6άρι απο E92 και πρόγραμμα.. Έγινε άλλο αμάξι. Σκέφτομαι να βάλω πάνω και το M52 το 28αρι και διαφορικό. Τα 2λιτρα έχουνε κακή μετάδοση. Με το κιβώτιο που έχουνε δεν καταλαβαίνεις τη ροπή του αυτοκινήτου..!

[savvas bmwdakias]

Παιδιά καλισπέρα και καλή χρονιά!!

Εχω ενα Ε46 320ci του 2000. Ειναι το 6κύλινδρο με τα 150 άλογα. Toυ έβαλα πάνω ένα 6άρι απο E92 και πρόγραμμα.. Έγινε άλλο αμάξι. Σκέφτομαι να βάλω πάνω και το M52 το 28αρι και διαφορικό. Τα 2λιτρα έχουνε κακή μετάδοση. Με το κιβώτιο που έχουνε δεν καταλαβαίνεις τη ροπή του αυτοκινήτου..!

Ποσα αλογα εγινε τωρα? Δεν ηξερα οτι ταιριαζει σασμαν απο Ε92 στο Ε46. Οι σχεσεις ειναι ιδιες?

[Vassilis ///M]

Τα 2λιτρα έχουνε κακή μετάδοση. Με το κιβώτιο που έχουνε δεν καταλαβαίνεις τη ροπή του αυτοκινήτου..!

Κάτσε για να καταλάβω, αλλάχτηκε το κιβώτιο ταχυτήτων και κατάλαβες τις επιδόσεις του αυτοκινήτου???

Ταιριάζει απο Ε9χ κιβώτιο ταχυτήτων σε Ε46????

[Kostas Maras]

Κάτσε για να καταλάβω, αλλάχτηκε το κιβώτιο ταχυτήτων και κατάλαβες τις επιδόσεις του αυτοκινήτου???

Ταιριάζει απο Ε9χ κιβώτιο ταχυτήτων σε Ε46????

Έλα ντε δεν το κατάλαβα αυτο που ο φίλος μας!

[BILL007]

Κάτσε για να καταλάβω, αλλάχτηκε το κιβώτιο ταχυτήτων και κατάλαβες τις επιδόσεις του αυτοκινήτου???

Ταιριάζει απο Ε9χ κιβώτιο ταχυτήτων σε Ε46????

Ναι ταιριάζει όπως και από άσσο με πατέντα για να βάλεις 6αρι manual σε 46αρι

[DIM3000C6]

Σε Ε46, Μ54 3.0 έβαλα ελαφρύτερο βολάν. Συγκεκριμένα από Μ3 (μαζί με κιβώτιο, κεντρικό άξονα και κομπλέ τον πίσω άξονα με γέφυρα κτλ). Υπάρχει περίπτωση να δημιουργήσει πρόβλημα στο στρόφαλο? Δύο χρόνια τώρα πάντως, δεν έχω κάποιο θέμα. Απλά έχω την αίσθηση ότι το μοτέρ τώρα είναι λιγότερο "βελούδινο". Πιστεύω να μην οφείλεται στο ζύγισμα μεταξύ στροφαλου-βολάν.

[DIM3000C6]

Επειδή σε προηγούμενο ποστ κάτι διάβασα για δίσκο πλατό 330 σε σασμάν Ε46 Μ3 (Getrag 420g). Παιδιά όταν το τοποθετουσαμε, δοκιμάσαμε δύο συμπλεκτες από 330 καινούργιους (για 5αρι και 5αρι manual). Δεν ταίριαζε κανένας από τους δύο και τσάμπα είχα ταλαιπωρήσει ένα φιλότιμο παιδί από κατάστημα του Περιστερίου που είχε έρθει δύο φορές στο συνεργείο για δοκιμή. Στο σασμάν του M3 έμπαινε μόνο ο δικός του συμπλέκτης λόγω μεγαλύτερης διαμέτρου του πρίζ ντιρεκτ (δεν ξέρω αν το λέω σωστά). Το βολάν του 330 φυσικά δεν είχε πρόβλημα να τοποθετηθεί απλά προτίμησα το Μ3 για ευστροφια και για να είναι όλα στη μετάδοση κομπλέ Μ3. Εξάλλου για ελαφρομενα για το 330 που το έψαξα, άλλα δίνουν για το 5αρι, άλλα για το εξαρι και άλλα για το smg.

[JiMk86]

Ωραία... Τα όρμηξες όλα Μ3 πάνω και ηρέμισες...

Για πες μας με 120χλμ με 6η πόσες στροφές έχεις καθως και τι τελική έχει το αμάξι;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DIM3000C6]

Απ' όταν το έχω φτιάξει, πίστεψέ με δεν έχω βρει ευκαιρία για τελική. Μέχρι 230 - πολύ εύκολα - αλλά πήγαινε κι άλλο. Συγκριτικά με το πεντάρι που φορούσε πριν και με 3.15 βήμα το προηγούμενο διαφορικό, στα 140 είμαι περίπου 500 στροφές κάτω με έκτη. Καμία σχέση με αυτά που μου έλεγε κάποιος τύπος που είχα μιλήσει τυχαία (ότι δηλαδή θα είναι κουραστικό, θα μου σπάσει τα νεύρα και άλλες τέτοιες βλακειες). Σίγουρα η δευτερα τρίτη δεν "απλώνει" όπως λένε το ίδιο με πριν, ουσιαστικά με την τεταρτη αισθάνεσαι να ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα, αλλά αν κάνεις γρήγορα τις αλλαγές και δεν το πας κόκκινα, δεν έχεις πρόβλημα. Έτσι κι αλλιώς δεν έχει νόημα. Μέχρι τις 5+ μια χαρά είναι να κάνεις την αλλαγή. Αυτά σε γρήγορο ξεκίνημα. Σε νορμάλ καθημερινή χρήση αλλάζεις στις 3000. Μην ξεχνάμε ότι το μοτέρ τις M3 ανεβάζει 8000+. Όλα ok στην μετάδοση. Είμαι πολύ ευχαριστημενος. Η καλύτερη προσθήκη που έκανα. Το μπλοκε είναι όλο το θέμα. Άλλο αμάξι στις στροφές. Και το σασμάν με το short shift καταπληκτικο. Απλά με προβληματιζει αυτό που προανέφερα με το βολάν.

[DIM3000C6]

Πριν βάλω την μετάδοση της M3, με 3.15 πίσω τελική σχέση μετάδοσης (η μαμισια 330 είναι 2.93/2.94 αν θυμάμαι καλά), το αυτοκίνητο πήγαινε 250 κοντέρ και μέχρι τα 230 τα χιλιόμετρα ανέβαιναν πολύ εύκολα σχετικά. Μετά τα 230 έκοβε λίγο. Εγώ πιστεύω ότι και τώρα θα πηγαίνει 250 γιατί το βλέπω ότι με την έκτη πάει πιο ξεκούραστα από πριν κι ας έχει 3.64 βήμα πίσω. Έχει σημασία με ποιον θα μιλήσεις για το καθετί γιατί ο καθένας λέει τα δικά του. Είναι σημαντικό να ακούσεις την γνώμη κάποιου που έχει δοκιμάσει κάτι πριν από σένα και μακριά από τύπους που είναι της υπερβολής.

[DIM3000C6]

Παρεμπιπτοντως, τα παλιά πράγματα (που μόνο παλιά δεν είναι) τα πουλάω για όποιον ενδιαφέρεται. Σε ΆΡΙΣΤΗ κατάσταση. Αν ενδιαφέρεται κάποιος φίλος, ας μου στείλει ένα pm.

[nikos valvetronic]

Εδώ που το γράφεις θα "χαθεί".Πάνε στις αγγελίες και πόσταρεthumb

[DIM3000C6]

Εδώ που το γράφεις θα "χαθεί".Πάνε στις αγγελίες και πόσταρεthumb

Thanks man, θα το βάλω.