Φαινομενικη απωλεια λαδιων και χαμηλο ρελαντι Ν42 engine

[Dermatis]

Τωρα τελευταια ο Ν42 μου κανει κατι νουμερα......
Αρχικα απωλεια σε λαδια τιμονιου ( πολυ μικρη ) σε βαθμο που δεν ειναι παρατηρησιμη απο το δοχειο αλλα μονο απο την ποδια του κινητρα που σταζει!
Μου ειπαν οτι ειναι λογικη :th_Laie_67-1: απωλεια για τον κινητηρα αυτον και οτι ακομα και αν το αλλαξω θα την εχω ??????......παμε παρακατω


Παρατηρω χαμηλο ρελαντι .....και εξηγουμαι:
Οταν λεω χαμηλο εννοω οτι ο κινητηρας οριακα ρεταρει και περναει αισθητο κραδασμο στην καμπινα! Ολα αυτα με την βελονα να δειχνει 600-700 rpm και εννοειται αφου εχει τελειωσει η κρυα εκκινηση και χωρις να κανει ανεβοκατεβασματα..... ( οφειλω να πω πως το αντιληφθηκα μονο απο το τρεμουλο στην καμπινα ...... και γι αυτο οταν ειπα λες να ταν ετσι παντα ......το σκεφτηκα και κατεληξα στο οτι δεν ηταν γιατι θα με ειχε ενοχλησει και πιο πριν:whistle:)
Ρωτησα εναν εδω περα και μου ειπε .....οτι πιθανη αιτια να ειναι ο διαχωριστης λαδιου ......στεκει η εικασια αυτη?
Επισης κατι που με παραξενεψε ηταν οτι χτες ανοιξα να σκοθπισω λιγο τον κινητηρα και ειδα πως απο την αριστερη μερια ο κινητηρας ηταν λαδωμενος....:thumbsdown: εβγαλα και φωτο κακης ποιοτητας βεβαια
https://img844.imageshack.us/img844/7811/img095f.jpg (https://imageshack.us/photo/my-images/844/img095f.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)

Βεβαια αυτο μπορει να προερχεται και απο σταξιμο κατα την προηγουμενη αλλαγη λαδιων ....αλλα δεν το ξερω γιατι δεν ειμουν μπροστα λογω εμπιστοσυνης στον μαστορα ........γι αυτο και εβγαλα και την φωτο αν μπορειτε να με διαφωτησετε!
:facepalm::facepalm::facepalm:

[ghost-rider]

Τα υγρα του τιμονιου τα χανουν απο το μαρκουτσι της κρεμαγιερας.
Μαλλον αυτο θα εχει κ σενα.
Ειναι οντως συνιθισμενο.
Καινουριο κοστιζει πολυ. Μπορεις να φτιαξεις αλλα.
Οπως κ να χει αν ειναι λιγο ισως δεν αξιζει να ασχοληθεις...

Ο διαχωριστης λαδιου ειναι οντως μια πιθανη αιτια!

Που φαινεται λερωμενο απο λαδια? Δε βγαζω ακρη στη φωτο...
Μοιαζει να χει παρει ολο χρωμα...

Μηπως να ξεκινησεις με ενα καλο πλυσιμο ωστε να δεις ακριβως τι γινεται?

[Dermatis]

Το καθαρισμα ηταν η επομενη μου ερωτηση!
Δηλαδη αν γνωριζετε καποιον Αθηνα ( και πιο Βολια Νοτια προαστια) να αναλαμβανει τον καθαρισμο κινητηρα ......σε οσους εχω παει δεν αναλαμβανουν λογω ευθυνης. Και εννοειτε να κανει σωστη δουλεια με οτι χρειαζεται!

Ωστοσο το αριστερο τμημα που εστιασα μου φαινεται βρεγμενο (νωπο) απο λαδι το οποιο ειναι σιγουρα απο σταξιματα κατα την αλλαγη λαδιων αλλα μου φαινεται υπερβολικο μια σταγονα καθε 7000 χλμ που αλλαζω να πεσει δεν νομιζω να εγινε ετσι!

[Dermatis]

Επισης για ποιον λογο ο διαχωριστης αποτελει πιθανη αιτια για το ρελαντι? Τι δυσλειτουργει ακριβως?
Αν οντως ειναι αυτο χρηζει αλλαγης ή επισκευαζεται.......μπορω να το αφησω μεχρι το επομενο σερβις ( το καλοκαιρια) ? Κοστος?
Πολλες ερωτησεις ......σορρυ για το πριξιμο!:original:

[Dermatis]

Πηγα τωρα και εβγαλα την ποδια και την εισαγωγη του αερα απο πανω και το επεξεργαστηκα.....
εβγαλα και κανα δυο φωτο ακομη που φαινεται οτι δεν ειναι αλλαγη χρωματος της κασας αλλα λαδια - βρωμια ......
και ενα βιντεακι οπου φαινεται γενικα η κατσταση και το ρελαντι!
Σαν να μου ακουγοταν να κανει και το γνωστο rattle των Ν42.......
https://img16.imageshack.us/img16/3165/img102m.jpg (https://imageshack.us/photo/my-images/16/img102m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)
:drive::drive:

[Dermatis]

Ιδου.....ηχοι δεν ειναι και τελειοι αλλωστε περνουσαν μηχανακια ( με 40 χλμ και 3500 db τα γνωστα τα γνωστα ) λεωφορια κλπ:drive::drive:


https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UnNPd-XZgVs

Ελπιζω να βγαλω μια ακρη.........τουλαχιστον να γλιτωσω αν γινεται κανα χρημα απο την αποψη ...οτι θα παω στον μαστορα ξεροντας εστω και με μια αμφιβολια ( γτ διαγνωση απο internet δεν γινεται) τι εχει !
Να σημειωσω επισης οτι που και που το αμαξι ειναι σαν να χανει δυναμη......ατιμα βλαβο tronic

[Dermatis]

Πηγα τωρα και εβγαλα την ποδια και την εισαγωγη του αερα απο πανω και το επεξεργαστηκα.....
εβγαλα και κανα δυο φωτο ακομη που φαινεται οτι δεν ειναι αλλαγη χρωματος της κασας αλλα λαδια - βρωμια ......
και ενα βιντεακι οπου φαινεται γενικα η κατσταση και το ρελαντι!
Σαν να μου ακουγοταν να κανει και το γνωστο rattle των Ν42.......
https://img16.imageshack.us/img16/3165/img102m.jpg (https://imageshack.us/photo/my-images/16/img102m.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (https://imageshack.us)
:drive::drive:

Tα δυο κομματια που φαινονται σχετικα καθαρα τα ετριψα με σκετο πανι για να φανει οτι οντως ειναι βρωμο λαδα και σκονες

[S8N]

Για τη διαρροή δε μπορώ να σου πω, για τον θόρυβο όμως κατά 99% ευθύνεται ο τεντωτήρας της καδένας.

[S8N]

Μα ποιος είμαι, ο Μπάρκουλης?


https://www.youtube.com/watch?v=fIcKoARLzSQ


https://www.youtube.com/watch?v=WL_tBSDoRxY


https://www.youtube.com/watch?v=m6ZGO4N0VvY

(Είχα το ίδιο πρόβλημα στο ΤΤ)

[giannis_compact]

Η διαρροή είναι από τα δύο o-ring των βάνος. thumb

[enatos]

Η διαρροή είναι από τα δύο o-ring των βάνος. thumb

Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα, όπως επίσης και με την διαρροή από το μαρκούτσι του υδραυλικού τιμονιού...Πάντως ένα διάβασμα από ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ BMW θα είναι διαφωτηστικό γενικά για την λειτουργία του Ν42.

[enatos]

Κατι που ξέχασα, προτιμώ να πάρεις 3 σπρευ καθαρισμού λαδιού-γρασσου και να καθαρίσεις τον Ν42 με προσοχή και ενα πινελάκι, παρά να πέσεις στα χεριά πλυντηριά κινητήρα που θα τρέμει η ψυχούλα σου...

[Dermatis]

Καταρχην σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις !

Για τη διαρροή δε μπορώ να σου πω, για τον θόρυβο όμως κατά 99% ευθύνεται ο τεντωτήρας της καδένας
Για τι κοστος μιλαμε περιπου .....ειδα realoem 42 $ αρα κατι λιγοτερα σε ευρω......ποσο παιρνουν για αλλαγη?
Επισης πιθανη αιτια εχω διαβασει και ακουσει την αντλια υποπιεσης ( vacuum pump) ......... πως καταληγουμε στον εντατηρα?


Η διαρροή είναι από τα δύο o-ring των βάνος.
Αν μπορεις στειλε ενα λινκ απο realoem με τα o ring
https://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AY31&mospid=47624
εδω ειναι το δικο μου


Κατι που ξέχασα, προτιμώ να πάρεις 3 σπρευ καθαρισμού λαδιού-γρασσου και να καθαρίσεις τον Ν42 με προσοχή και ενα πινελάκι, παρά να πέσεις στα χεριά πλυντηριά κινητήρα που θα τρέμει η ψυχούλα σου...
Το διαγνωστικο δεν δειχνει τιποτα το ατιμο.......:ranting2:


Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα, όπως επίσης και με την διαρροή από το μαρκούτσι του υδραυλικού τιμονιού...Πάντως ένα διάβασμα από ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ BMW θα είναι διαφωτηστικό γενικά για την λειτουργία του Ν42.

Ο διαχωριστης λαδιου που αναφερθηκε παραπανω δεν παιζει?

[Dermatis]

Λογω του οτι το συνεργειο που πηγαινα πλεον υπολειτουργει......και ηρθε η ωρα να αλλαξω,.......
Εχετε ιδεα για τον Βουδουρη στον Ν κοσμο........απο τιμες κλπ κλπ! Μην μου πιασουν και τον Κ@λ@
Γενικα αν εχετε καν καλο συνεργειο νοτια προαστια ακουω .....ειτε πμ ειτε εδω!

[tasos.kamv]

Εδώ είναι τα o-ring των ηλεκτρομαγνητικών των vanos...
https://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/318Ci-N42/LHD/N/2002/january/browse/engine/cylinder_head_electr_add_on_parts/
Αριθμοί 2 & 3...
Ο διαχωριστήρας παίζει, αλλά θα μας βοήθαγε να μας πεις τις διορθώσεις που κάνουν οι λ με το διαγνωστικό...
Επίσης δες και τον αριθμό 2
https://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/318Ci-N42/LHD/N/2002/january/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/
Αν βγάλεις το πλαστικό κάλυμμα που είναι πάνω από την εισαγωγή θα δεις αυτό το κολάρο... ανοίγει τρύπα με τα χρόνια και ρουφάει αέρα...

[enatos]

Εδώ είναι τα o-ring των ηλεκτρομαγνητικών των vanos...
https://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/318Ci-N42/LHD/N/2002/january/browse/engine/cylinder_head_electr_add_on_parts/
Αριθμοί 2 & 3...
Ο διαχωριστήρας παίζει, αλλά θα μας βοήθαγε να μας πεις τις διορθώσεις που κάνουν οι λ με το διαγνωστικό...

Ο Τάσος είναι παθών και ξέρει ότι και βλάβη να μην υπάρχει στην μνήμη κάποιες τιμές μιλάνε...Μπορεί να είναι πολλά τα σενάρια και όπως και να έχει διάγνωση από το ιντερνετ είναι πολύ δύσκολη σε τέτοιες περιπτώσεις..

[tasos.kamv]

Ο Τάσος είναι παθών και ξέρει ότι και βλάβη να μην υπάρχει στην μνήμη κάποιες τιμές μιλάνε...Μπορεί να είναι πολλά τα σενάρια και όπως και να έχει διάγνωση από το ιντερνετ είναι πολύ δύσκολη σε τέτοιες περιπτώσεις..

Enatos = εγγύηση ! thumb
Το άτιμο το valvetronic μπορεί να κάνει τρελές διορθώσεις και να μην βγάζει βλάβη...

[Dermatis]

Ωραια.......σιγουρα τι διαγνωση να γινει απο δω περα!
Λοιπον αρχικα αμα εχετε να προτεινετε καποιο καλο και οχι πιασοκ@λε συνεργειο στα Νοτια προαστια πειτε μου να παω να το δω να φευγει!
Εχω στα υποψην Bουδουρη και Alimos Motors!

[Dermatis]

Εδώ είναι τα o-ring των ηλεκτρομαγνητικών των vanos...
https://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/318Ci-N42/LHD/N/2002/january/browse/engine/cylinder_head_electr_add_on_parts/
Αριθμοί 2 & 3...
Ο διαχωριστήρας παίζει, αλλά θα μας βοήθαγε να μας πεις τις διορθώσεις που κάνουν οι λ με το διαγνωστικό...
Επίσης δες και τον αριθμό 2
https://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/318Ci-N42/LHD/N/2002/january/browse/engine/crankcase_ventilation_oil_separator/
Αν βγάλεις το πλαστικό κάλυμμα που είναι πάνω από την εισαγωγή θα δεις αυτό το κολάρο... ανοίγει τρύπα με τα χρόνια και ρουφάει αέρα...

Θα φτιαξω το θεμα και θα δω τις μετρησεις του λ να τις αναφερω να υπαρχουν.......πειραζει να το αφησω για την αλλαγη λαδιων μετα το Πασχα......δεν θα παιχτει ταξιδι το Πασχα?

[enatos]

Δεν έχω σχέση με συνεργεία BMW ειδικά για ζητήματα διάγνωσης πάνω στον Ν42...Ακομά τον θεωρούν κάτι ΕΞΩΓΗΙΝΟ και μαθαίνουν στο κεφάλι-τσέπη σου...Οπότε δεν μπορώ να σε βοηθήσω με κάποια πρόταση μου...Ο Τάσος που τους ΕΙΧΕ πάρει παραμάζωμα ίσως να ξέρει...Στον Βουδούρη είχε πάει παλιά ο θειος με ένα 750iL E32 του είπε να του κάνει σερβις (λάδια-φιλτρα-μπουζι) και του άλλαξε πολλά που υποτίθεται έπρεπε να αλλαχτούν με αποτέλεσμα κοστος σερβις 900ευρω...

[Dermatis]

Δεν έχω σχέση με συνεργεία BMW ειδικά για ζητήματα διάγνωσης πάνω στον Ν42...Ακομά τον θεωρούν κάτι ΕΞΩΓΗΙΝΟ και μαθαίνουν στο κεφάλι-τσέπη σου...Οπότε δεν μπορώ να σε βοηθήσω με κάποια πρόταση μου...Ο Τάσος που τους ΕΙΧΕ πάρει παραμάζωμα ίσως να ξέρει...Στον Βουδούρη είχε πάει παλιά ο θειος με ένα 750iL E32 του είπε να του κάνει σερβις (λάδια-φιλτρα-μπουζι) και του άλλαξε πολλά που υποτίθεται έπρεπε να αλλαχτούν με αποτέλεσμα κοστος σερβις 900ευρω...

Ωχχχχχ η καρδια μου! Πιστευω λογω του οτι ειναι λιγα τα πιθανα......θα βρω ακρη τι στο καλο!
Απωλεια λαδιου λογικα απο τα o ring πιθανως.........
Κοιταω το τενσιονερ .......αλλασω λαδια και κοιταζω και το διαχωριστη......!

[Dermatis]

Κατι ακυρο.............γιατι νομιζω πως οι Ν2 συγκεκριμενα oi Ν42Β18 εχουν μονο Valvetronic και οχι Vanos!???????

[giannis_compact]

Λαθος κανεις. ;)

[giannis_compact]

Κατι ακυρο.............γιατι νομιζω πως οι Ν2 συγκεκριμενα oi Ν42Β18 εχουν μονο Valvetronic και οχι Vanos!???????

Στα έχω κυκλώσει thumb
https://s16.postimg.org/4hjdl0ilh/img095f.jpg (https://postimage.org/)
image hosting site over 5mb (https://postimage.org/)

Πάντως, έχεις μεγάλη διαρροή, ψάξ'το γενικότερα. Από τα βάνος έχεις σίγουρα (o-ring), απλά ψάξε μήπως έχεις κι αλλού, εκτός του υδραυλικού και των βάνος.

[pilot]

γεια σου ρε Τζωνη realOEM! χαχαχαχαχ

[giannis_compact]

γεια σου ρε Τζωνη realOEM! χαχαχαχαχ

χαχαχαχα :th_Laie_67-1: :thumbsup:

[tasos.kamv]

Στα έχω κυκλώσει thumb
https://s16.postimg.org/4hjdl0ilh/img095f.jpg (https://postimage.org/)
image hosting site over 5mb (https://postimage.org/)

Πάντως, έχεις μεγάλη διαρροή, ψάξ'το γενικότερα. Από τα βάνος έχεις σίγουρα (o-ring), απλά ψάξε μήπως έχεις κι αλλού, εκτός του υδραυλικού και των βάνος.

για την ακρίβεια, αυτά που δείχνεις είναι οι ηλεκτρομαγνητικές των vanos... δηλαδή οι παλμοδότες που "διαβάζουν" τη μηχανική θέση των τροχαλιών-vanos και την μετατρέπουν σε ηλεκτρική ένδειξη για να διαβάσει η dme την θέση τους..
Οι τροχαλίες-Vanos για την ακρίβεια βρίσκονται λίγο πιο πάνω από εκεί που σημαδεύεις. (εκεί που είναι η φλάντζα οβάλ, σαν μισοφέγγαρο)...

[Dermatis]

Στα έχω κυκλώσει thumb
https://s16.postimg.org/4hjdl0ilh/img095f.jpg (https://postimage.org/)
image hosting site over 5mb (https://postimage.org/)

Πάντως, έχεις μεγάλη διαρροή, ψάξ'το γενικότερα. Από τα βάνος έχεις σίγουρα (o-ring), απλά ψάξε μήπως έχεις κι αλλού, εκτός του υδραυλικού και των βάνος.

OK κομπλε ............
Το περιργο ειναι πως η σταθμη την βλεπω οκ με το μαρκουτσι που την μετρα!
Παω τωρα να βγαλω την ποδια ....να καθαριστει και θα κανω τοπικα και τα σημεια γυρω απο οτι μπορω .....και θα το παρακολουθησω καν δυο μερες!
:thanks:

[Dermatis]

Καποια στιγμη ειχα απο αυτο https://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY31&mospid=47624&btnr=11_3191&hg=11&fg=30
αλλα το αλλαξα οποτε μπορει να εχει μεινει τιποτα!

[giannis_compact]

για την ακρίβεια, αυτά που δείχνεις είναι οι ηλεκτρομαγνητικές των vanos... δηλαδή οι παλμοδότες που "διαβάζουν" τη μηχανική θέση των τροχαλιών-vanos και την μετατρέπουν σε ηλεκτρική ένδειξη για να διαβάσει η dme την θέση τους..
Οι τροχαλίες-Vanos για την ακρίβεια βρίσκονται λίγο πιο πάνω από εκεί που σημαδεύεις. (εκεί που είναι η φλάντζα οβάλ, σαν μισοφέγγαρο)...

Το ξερω Τασο, απλως εδειξα εκει για να δει απο που ειναι οι διαρροες.

[nikos valvetronic]

Εγώ είχα τρέμουλο στο ρελαντί (Ν42 Β20) και ήταν βάση κινητήρα αριστερή.Και εύκολα αλλάζει και φθηνή είναι.Με εργατικά κάπου 60 ευρώ πλήρωσα και τέλος
το τρέμουλο.

[Dermatis]

Πηγα σημερα αλλαξα λαδακια στην Alimos Motors......ο τεντωτηρας τελικα ειναι οκ και τα αυτια μου μαλλον ηταν περιεργα!
Οντως εχανε απο τα βανος και ηδη τα παρηγγειλα για να αλλαχτουν τα o ring!
Κατα τα αλλα ολα καλα ......το κοιταξαν τα παιδια το αμαξι γενικως .....και ειπαμε για το σερβις του που ερχεται ολα καλα!
Ευχαριστω για τον χρονο σας!

[enatos]

Πηγα σημερα αλλαξα λαδακια στην Alimos Motors......ο τεντωτηρας τελικα ειναι οκ και τα αυτια μου μαλλον ηταν περιεργα!
Οντως εχανε απο τα βανος και ηδη τα παρηγγειλα για να αλλαχτουν τα o ring!
Κατα τα αλλα ολα καλα ......το κοιταξαν τα παιδια το αμαξι γενικως .....και ειπαμε για το σερβις του που ερχεται ολα καλα!
Ευχαριστω για τον χρονο σας!
Μόνο o-ring υποθέτω παρήγγειλες έτσι?

[Dermatis]

Μόνο o-ring υποθέτω παρήγγειλες έτσι?

Ναι ναι μονο ο ring ......ασχετο αλλα επισης επισημως διαπιστωθηκε πως πρεπει να αλλαξω και τα συνεμπλοκ του διαφορικου για τα γκουπ και οτι δεν ειναι η μεσαια τριβη!