Επιστροφή στο Forum : Αλλάζει η φορολογία στα αυτοκίνητα και παλι....
Ριζικά αναμένεται να αλλάξει πάλι η φορολόγηση των αυτοκινήτων και ειδικά των οχημάτων μεγάλου κυβισμού σύμφωνα με τις δηλώσεις του υφυπουργού Οικονομικών κ. Γιώργου Μαυραγάνη στη Βουλή. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Τα μεγάλα κυβικά δεν συνεπάγονται απαραιτήτως και την πραγματική αξία ενός αυτοκινήτου. Εξετάζουμε το ενδεχόμενο να υπάρξουν σοβαρές αλλαγές σε αυτό το κομμάτι της φορολόγησης».
Το θέμα προέκυψε μετά από ερώτηση από την βουλευτή της Χρυσής Αυγής Χρυσοβαλάντη Αλεξόπουλου και ο κ. Μαυραγάνης τόνισε πως υπάρχουν σκέψεις για αναπροσαρμογή στα κριτήρια φορολόγησης των αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης ενόψει της υιοθέτησης ενός νέου σταθερού φορολογικού νομοθετικού πλαισίου.
Ειδικότερα, ανάφερε ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο το κριτήριο φορολόγησης των ΙΧ να μην βασίζεται αποκλειστικά στον κυβισμό του οχήματος αλλά και στην εργοστασιακή του αξία.
«Πολλές φορές τα κυβικά δεν έχουν σχέση με την εργοστασιακή αξία. Κι είναι ένα θέμα που εξετάζουμε για να δούμε αν μπορούμε σε αυτό το κομμάτι της νομοθεσίας να υπάρξουν σοβαρές αλλαγές» τόνισε χαρακτηριστικά ο υφυπουργός Οικονομικών.
Αναφερόμενος στον φόρο πολυτελούς διαβίωσης για τα οχήματα μεγάλου κυβισμού, ο κ. Μαυραγάνης παρέπεμψε για το μέλλον ενδεχόμενο επανεξέτασής τους με «ισοδύναμες προτάσεις».
Σύμφωνα πάντως με την απάντηση του υφυπουργού εξετάζονται μειώσεις τόσο στις τιμές των αυτοκινήτων όσο και στο κόστος χρήσης τους...
Κανείς δεν γνωρίζει
H «Η» κατόπιν επικοινωνίας που είχε με φορείς από τον κλάδο του αυτοκινήτου οι απαντήσεις ήταν ίδιες και όπως φαίνεται κανείς δεν γνώριζε τίποτα.
Ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες το θέμα τόσο του Τέλους Ταξινόμησης όσο και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης σε ΙΧ με κινητήρες άνω των 1.929 κ.εκ. έχει «φοβίσει» τα κυβερνητικά στελέχη καθώς υπάρχει ο κίνδυνος μαζικών καταθέσεων πινακίδων κυκλοφορίας τα οποία θα δημιουργήσουν νέο έλλειμμα στο προϋπολογισμό.
Επίσης το θέμα των ΙΧ με μεγάλους κινητήρες έχουν θίξει στον υπουργείο Οικονομικών τόσο ο Σύνδεσμος των Εισαγωγέων όσο και των Εμπόρων οι οποίοι έχουν βεβαιώσει πως με όλη αυτή την φοροεπιδρομή ο μόνος που χάνει είναι το κράτος...
Παράλληλα το θέμα των Εργοστασιακών Αξιών έχει επίσης τεθεί και από τους δύο φορείς καθώς όπως επεσήμαναν στα κυβερνητικά στελέχη κάποιες εισαγωγικές με «τεχνάσματα» μειώνουν τόσο πολύ τις εργοστασιακές αξίες των μοντέλων τους με αποτέλεσμα να μην καταβάλλουν Φόρο Πολυτελείας που επιβάλλεται σε ΙΧ με εργοστασιακή αξία άνω των 20.000 ευρώ!
Νέα αναταραχή στην αγορά
Η είδηση της επανεξέτασης του φορολογικού καθεστώτος από το υπουργείο Οικονομικών στα αυτοκίνητα προκάλεσε μεγάλη αναταραχή σε έναν ολόκληρο κλάδο που βλέπει κάθε μήνα τις πωλήσεις τους να μειώνονται. Ειδικότερα το θέμα φορολόγησης των ΙΧ με βάσει όχι τον κυβισμό του κινητήρα τους αλλά την Εργοστασιακή ή Λιανική Αξία ανατρέπει πλήρως το μέτρο της απόσυρσης που έχει τεθεί σε ισχύ από τα τέλη Ιανουαρίου και θα ισχύει μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου του 2013.
Αν λοιπόν αλλάξει ο τρόπος φορολόγησης των αυτοκινήτων θα επηρεάσει και το μέτρο της απόσυρσης το οποίο θα πρέπει να προσαρμοστεί ανάλογα.
Από την άλλη μεριά κανείς δεν μπορεί να πει με βεβαιότητα τι πρόκειται να γίνει στη φορολόγηση των εισαγόμενων μεταχειρισμένων ΙΧ που επίσης και εκεί υπάρχουν «ανοικτά» μέτωπα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού.
Πάντως αν είναι να αλλάξει ο τρόπος φορολόγησης των αυτοκινήτων καλό θα ήταν τα κυβερνητικά στελέχη να «ακούσουν» για μία φορά τους φορείς του κλάδου ώστε να έχουν μια καλύτερη ενημέρωση για το θέμα και να μπορέσουν επιτέλους να βρουν τη «χρυσή τομή» που θα είναι προς όφελος όλων.
Αν δεν γίνει κάτι τέτοιο όποια απόφαση ληφθεί χωρίς την συνδρομή των φορέων του κλάδου μάλλον θα οδηγήσει σε περιπέτειες ένα ολόκληρο κλάδο πάλι...
Πηγή: imerisia.gr
Γιαννης Ε39
16-03-13, 09:57
Οχι που δεν θα τα αλλαζαν....Προσωπικα του χρονου θα καταθεσω πινακιδες.Βαρεθηκα να πληρωνω τοσα λεφτα για να μετακινω την οικογενεια μου με το αμαξι ΜΟΥ.Αντε στα γ@μηδια.:ranting2:
Πειραζει που δεν ελπιζω με τους μ@λ@κες...????
Τέσσερα χρόνια αργότερα κι αφού αφάνισαν ολόκληρο το κλάδο.... :facepalm:
Σας είπε κανείς ότι η αλλαγή θα είναι προς το συμφέρον μας ?????
Εγω το φαντάζομαι κάπως έτσι :
Kia 2λιτρο 660+έκτακτη εισφορά, BMW 2λιτρο 660+ έκτακτη εισφορά + κατι ακόμα γιατί έχει μεγάλη αξία :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1: :th_Laie_67-1:
To έχουν καταντήσει αηδία. Εγώ απορώ πως και δεν έβαλαν ακόμη κανένα έκτακτο τσιβί στα 1000 - 1200 κυβικά μιας και που είναι πλέον η κατηγορία που έχει το μεγαλύτερο ποσοστό κυκλοφορίας...
Μην άγχεσαι, όταν θα στερέψει η "κάνουλα" από τα 2000 κυβικά και πάνω, θ' αρχίσουν να κατεβαίνουν και προς τα κάτω 1800-1600 κλπ
Είπαμε: δυό πράγματα έχει η συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων, αυτοκίνητο και σπίτι. Ε θα τα ξεσκίσουν και τα δύο όσο δεν παίρνει.
Εννοείται δεν έχω κι εγώ καμιά ελπίδα προς το καλύτερο. Κι αν θα υπάρξει, θα το θεωρήσω παγίδα.
Bazil Van Sinner
16-03-13, 11:09
αλητες!
Μόνο αλήτες, ας δώσουμε όλοι πινακίδες για μια εβδομάδα μόνο να δω τι θα κάνουν.
Christos 330
16-03-13, 11:19
Και αυτο για ενα χρονακι πιστευω αν κρατησει καλα θα ειναι . . .
Δεν εμπιστευομαι κανεναν μπουφο ενω ο λαος πειναει μου πανε και
αγοραζουν θωρακισμενα 7αρια με 500 κατι χιλιαρικα λες και ειναι ο βουλευτης του
Μονακο που ρε καραμητρο !!!!!!
Και ποσα που δεν ξερουμε . . .
Αλλα μετα φταιμε εμεις που γινομαστε "παρανομοι" για να κανουμε την απολαυση μας !!!
konstantinaM3
16-03-13, 11:33
τομαρια!!!!που να πεσει φωτια να τους καψει κ τους 300 την ωρα που θα ειναι μαζεμενοι ολοι για να μας θαψουν παλι εκεινη την στιγμη να πεσει κατι ρε παιδια ενας ουρανοξιστης ενας μετεοριτης κατι κατι.....κ να τους αφανισει ολους!!!!!!!!!!
Γιαννης Ε39
16-03-13, 12:15
Το κακο με εμας ειναι οτι περιμενουμε κατι να γινει και να αλλαξει απο μονη της η κατασταση.Πρεπει να καταλαβουμε οτι εμεις εχουμε τις τυχες μας στα χερια μας και να πραξουμε αναλογα και οχι 300 προδοτες.
ηρθε η ωρα για υβριδικα κλπ ....
Eλπίζω οι φωστήρες να αποκαταστήσουν και την αδικιά με τα εισαγώμενα, που ενώ είναι δεκαετίας το πληρώνεις για κούτα....
Μόνο αλήτες, ας δώσουμε όλοι πινακίδες για μια εβδομάδα μόνο να δω τι θα κάνουν.
...θα περιμενουν μια εβδομαδα......
ηρθε η ωρα για υβριδικα κλπ ....
Τώρα που θα αντλήσουμε πετρέλαιο από Αιγαίο και Λυβικό πέλαγος?
To οτι γ@μιονται και οι 300 απο κουνια το ξερουν?
ας δώσουμε όλοι πινακίδες για μια εβδομάδα μόνο να δω τι θα κάνουν.
και για ενα μηνα να τις δωσουμε ολοι... να νιωσουν λιγο την π0υτσ@ και αυτοι :ranting2: αλλα και παλι τα κοπροσκυλα θα βρουν απο αλλου να τα παρουν..:ranting2:
Οσο και να βριζουμε τσαμπα πανε.κανενας σαββατογεννημενος ή κολητσοφρυδης απο δω να τους καταραστει μπας και γινει τιποτα.
Το σωστοτερο ειναι ενα ενιαιο τελος στα καυσιμα για να ειναι δικαιο για ΟΛΟΥΣ!!
Κανεις 200000 χιλ το χρονο να πληρωσεις που χαλας την ασφαλτο!!!
Θες 10000κ.ε να πληρωσεις να τα κυκλοφορεις.
θες μικρο οικονομικο.καις λιγο πληρωνεις λιγο.
Δεν εχετε ακομη καταλαβει οτι τα μετρα που παιρνονται η οι οποιες αλλαγες τους δεν εχουν σκοπο την δικαιοτερη αντιμετωπιση των φορολογουμενων αλλα την αυξηση των εσοδων του κρατους. Προφανως και οι νομοθετες γνωριζουν μετρα για την δικαιοτερη αντιμετωπιση των αυτοκινητων (δεν ειναι τοσο βλακες και ασχετοι οσο νομιζετε μερικοι αλλα πολλες φορες το αφηνουν και οι ιδιοι να πλαναται στον αερα οτι ετσι ειναι, γιατι αυτο τους βολευει καλυτερα).
Και βεβαια γνωριζουν οτι με ενα ενιαιο φορο στα καυσιμα θα ηταν δικαιοτερη η φορολογηση των αυτοκινητων, και βεβαια γνωριζουν την διαφορα μεταξυ πρωτης κυκλοφοριας και πρωτης αδειας στην Ελλαδα για τα εισαγομενα αλλα μια δικαιοτερη αντιμετωπιση θα ειχε τον κινδυνο να μαζεψουν λιγοτερα εσοδα.
Γιαυτο και φετος παιξανε και την μεγαλυτερη π@υστια με τον φορο πολυτελειας αφου εκλεισε η προθεσμια για την αγορα των τελων κυκλοφοριας. Και ειμαι σιγουρος οτι τωρα εξεταζουν ολες τις πιθανες λυσεις για του χρονου μιας και γνωριζουν οτι στο τελος του τωρινου ετους θα εχουν μαζικη καταθεση πινακιδων.
Οσο και να βριζουμε τσαμπα πανε.κανενας σαββατογεννημενος ή κολητσοφρυδης απο δω να τους καταραστει μπας και γινει τιποτα.
Το σωστοτερο ειναι ενα ενιαιο τελος στα καυσιμα για να ειναι δικαιο για ΟΛΟΥΣ!!
Κανεις 200000 χιλ το χρονο να πληρωσεις που χαλας την ασφαλτο!!!
Θες 10000κ.ε να πληρωσεις να τα κυκλοφορεις.
θες μικρο οικονομικο.καις λιγο πληρωνεις λιγο.
Αυτη τη στιγμη η τιμη στα καυσιμα δεν περιεχει τελος-τελη?
Πιασαμε στη μπενζινα το 2ευρω, βουρ για τα 3??!!!
Δεν ειναι λογικη αυτη! 'Η μαλλον εξαρταται απο ποια οπτικη γωνια το βλεπεις.
Η δικη μου, ειναι οτι αμα θες να 'εισπραξεις' και να γεμισουν τα ταμεια (μην.. αφοδευσω!!), περα απο μια αυξηση στην τιμη, πρεπει να υπαρχει και η αντιστοιχη καταναλωση! Αρα προσεχεις ποσο 8α σηκωσεις την αξια στον καταναλωτη.
Επισης, το αυτοκινητο το εχεις και ως 'εργαλειο'. Να κινεισαι και να μετακινεισαι με ασφαλεια.
Το λες και αγαθο, στις μερες μας.
Του αλλου μπορει να του χρειαζεται να γραφει χλμ για την δουλεια του. Ενος αλλου, απλα επειδη ξυπνησε με σηκωμαρες και ειπε να ξεμουδιασει το θηριο του που καταπινει τις καταβοθρες! Δεν ειναι το ιδιο, ολοι στο ιδιο τσουβαλι!
Ενα ακομα παραδειγμα: 2λιτρο δεκαετιας+ καποιας μαρκας εχει καταναλωση 15λ, την στιγμη που ενα αντιστοιχο bmw με τα μισα χρονια να εχει και τη μιση καταναλωση..
Οικονομολογος δεν ειμαι. Απλες σκεψεις με το φτωχο μου μυαλο καμω...
ghost-rider
16-03-13, 16:45
Κατ αρχας γονατιζεις τον οποιο επαγγελματια βαζοντας τα τελη στα καυσιμα.
Για να μην πληρωνουν τα αυτοκινητα αναψυχης θα φανε φυστικι οσοι εχουν επαγγελματικα κ γραφουν χλμ.
Θα μου πεις θα μπουν επιστροφες εκει βαση τιμολογιων...
Καλα... Νεο χαος.
Βαιπερ θα βαζουν καυσιμα κ θα κοβουν τιμολογια...
Καλυτερα ειναι τωρα...
nikos valvetronic
16-03-13, 17:13
Αναφερόμενος στον φόρο πολυτελούς διαβίωσης για τα οχήματα μεγάλου κυβισμού, ο κ. Μαυραγάνης παρέπεμψε για το μέλλον ενδεχόμενο επανεξέτασής τους με «ισοδύναμες προτάσεις».
Εγώ γιατί σκάλωσα εδώ??
individual
16-03-13, 17:50
το καλυτερο ρε παιδες ειναι να γυρισει το ολο νταλαβερι,οπως ηταν το 2007.
δηλαδη τα καυσιμα κατω απο 1 ευρω,τα τελη για τα 2000-3000 κυβικα 450-550 ευρω,
(στο περιπου τα θυμαμαι)....ολα τα αλλα ειναι τριχες κατσαρες.
σκεφτητε μονο απο ενα BMW Χ5 (τυχαιο παραδειγμα)οπου και να γυριζες το κεφαλι σου....σιγουρα θα εβλεπες ενα....και αν δεν εβλεπες Χ5 θα εβλεπες ML mercedes....
ποσα λεφτα επερνε τελος-παντων μονο απο τη χρηση του.
ας λογαριασουν οι φιλοι του φορουμ που γνωριζουν απο λογιστικα,με μια ετησια χρηση 40.000 χιλιομετρα,με τιμες οπως ειπα και πριν του 2007!!!
1)καυσιμα
2)τελη κυκλοφοριας
3)λαστιχα
4)σερβις-βλαβες
5)ασφαλεια-κτεο
6)γιατι οχι....διαφορα μπαξιματα
σε ολα αυτα φυσικα θα λογαριασουμε τους φορους που αναλογουν και πολαπλασιαζουμε επι δεν ξερω και εγω ποσες χιλιαδες αυτοκινητα τα οποια παρεδωσαν πινακιδες-σαπιζουν σε καποια γκαραζ ή εχουν καταληξει σε καποιον μαντρα....
σιγουρα θα εχει πολυ ενδιαφερον το νουμερο που θα βγει.
αμφιβαλω παντως εαν τα χρηματα που σημερα εισπρατει το κρατος ειναι το 1/10 απο παλαιοτερα!!!
το κρατος αν θελει να εισπραξει θα εισπραξει δεν πανα χτυπαμε το κωλο μας κατω θα τον περασει τον οποιοδηποτε νομο.Δικαιοσυνη ετσι κι αλλιως δεν περιμενω.Δειτε το απλα.
Γιατι να πληρωνει ο Χ που κανει 5000χιλ/χρονο τα ιδια με τον
Ψ επαγγελματια η μη που κανει 200000χιλ/χρονο.το ιδιο ρυπαινει;την ιδια χρηση του δικτυου εχει;
Δεν ειπα οτι η βενζινη ειναι φτηνη.αλλα φανταστειτε με μια αυξηση των 10 λεπτων τι κερδος μπορει να εχει το κρατος και απο την βενζινη και απο τις χαμενες καταθεμενες πινακιδες που τωρα χανει λεφτα.Με τους επαγγελματιες(προς θεου δεν τα βαζω με τους ανθρωπους και δεν θελω να δωσουν ευρω παραπανω) μπορει να κανει μια ειδικη κατηγορια.λυσεις υπαρχουν.θεληση δεν υπαρχει.
Εξαρταται λοιπον, πού αποσκοπουν αυτα τα μετρα!
Σιγουρα οχι στο να γεμισουν τα ταμεια και σε καμια περιπτωση στο να ανεβει το βιοτικο επιπεδο!!
Πολυ πιο δικαιο το μετρο.Εχω βαρεθει να βλεπω ''compressor-ατους ''
να το παιζουν λεζαντες.....
michaelp900
17-03-13, 03:04
Δυστηχως ουτε ενα παραδειγμα δεν περνουν απο εξω.Αμερικη οι πιο πολλοι εχουν απο 2.500cc+ και μην ακουσω κανεναν να λεει κανουν μεγαλες αποστασεις γιατι και ο ελληνας κανει...εχει και την οικογενεια και βλεπεις 4 ατομα με 3-4 βαλιτσες στιβαγμενους σε αμαξια 15ετιας και βαλε χωρις ενεργητικη ασφαλεια και με 80 στη δεξια λωριδα εν αντιθεση με εναν ευρωπαιο που ναι ας μην εχει καινουρια 3-5αρα...εχει ενα μαμημενο πολυμορφικο καινουριο.Δυστηχως το αμαξι στην ελλαδα ειναι ειδος πολυτελειας.....
Δεν εχετε ακομη καταλαβει οτι τα μετρα που παιρνονται η οι οποιες αλλαγες τους δεν εχουν σκοπο την δικαιοτερη αντιμετωπιση των φορολογουμενων αλλα την αυξηση των εσοδων του κρατους.
Μα αυτο λεω τοσο καιρο ρε φιλε turbodog....οτι το κανουν γι'αυτο το λογο αλλα ΔΕΝ μαζεψαν εσοδα..τα εσοδα ηταν το εν τριτο απο αυτα που περιμεναν.....το κανουν για να αρχισουν να δημευουν περιουσιες και να ΕΞΕΥΤΕΛΙΣΟΥΝ τον περηφανο , τεμπελακο, και ******κο Ελληνα ...να του σπασουν το ηθικο....
Εξ'αλλου πριν ειπαν να πεσει φωτια στη Βουλη κτλ.....ΑΛΛΑ θαυματα δεν γινοντε...αν δεν κουνησουνε την κωλαρα μας......θελει δραστικα μετρα...
Ασε που ο καθενας μας κοιτα μονο τον κωλο του..:)
Προβλεπω ολα τα τελευταια καλα αυτοκινητα που εχουν μεινει να φευγουν κι αυτα εξω.
Το κρατος μετα βλεποντας να μειωνονται τα εσοδα του θα επιτεθει στα μικρα, 1800 κεκ και κατω. Ειδος πολυτελειας το αυτοκινητο πλεον και το ονειρο των Ευρωπαιων, να γινει δηλ η Ελλαδα τριτοκοσμικη χωρα ολο και πλησιαζει. Και απο την αλλη τα ρεμαλια τα δικα μας να το παιζουν εθνοσωτηρες και να παραμυθιαζουν το λαο περι αναπτυξης κλπ
dark knight
23-03-13, 19:10
για την τωρινη κατασταση της χωρας ισως να ηταν καλο και να τονωνε τους κλαδους που ασχολουνται με το αυτοκινητο η καταβολη των τελων και του φορου σε μηνιαια βαση.δηλαδη αν για παραδειγμα φορος-τελη ειναι 1200 ευρω για ολο το χρονο, οποιος το κυκλοφορουσε για 3 μηνες θα επιβαρυνοταν με 360 ευρω τα οποια θα τα εδινε τμηματικα(σε μηναια βαση αναλογα με τους μηνες κυκλοφοριας).αυτο το μετρο εκ πρωτης οψεος ισως να φαινεται οτι θα μειωνε τα εσοδα του κρατους αλλα θα αντισταθμιζοταν απο την επανακυκλοφορι μεγαλου αριθμου αυτοκινητων υψηλου κυβισμου που αυτη την στιγμη ειναι κλεισμενα στα γκαραζ.βεβαια αυτο το μετρο θα ευννοουσε μονο τους κατοχους και δευτερου αυτοκινητου μικρου κυβισμου και δεν ευννοει πολιτες που το μοναδικο τους αυτοκινητο ειναι πανω απο 2000 κυβικα
μην την ψάχνετε, και μην λέει ο καθένας ότι θεωρεί αυτός ότι είναι το πιο καλό...το λέω αυτό, γιατί το σίγουρο είναι ένα.
ακόμα και οι πιο λάθος γνώμες που έχουν διατυπωθεί εδώ μέσα, είναι κατά πολύ, καλύτερες σαν λύσεις απ'όλα αυτά που κάνουν οι κυβερνώντες.
ότι πιο Χ υπάρχει, αυτό κάνουν. οπότε...
individual
23-03-13, 19:50
γενικα βλεπω πως οτι εχει σχεση με ενεργεια στην ελλαδα,γινεται απαγορευτικο.
1)πετρελαιο θερμανσης,3πλασια τιμη σε σχεση με λιγα χρονια πιο πριν.
2)τελη κυκλοφοριας,3πλασια και 10πλασια,στα μεγαλα αυτοκινητα.
για καποιον λογο δηλαδη δεν θελει το κρατος να καταναλωνουμε καυσιμα.
βρισκομενος σε μια παρεα πριν καμποσο καιρο,ηταν παρων και ενα παληκαρι που ασχοληται με οικονομικα......
μας ειπε λοιπον,οτι με ψυχρα νουμερα ΚΑΙ ΜΟΝΟ και οχι με βαση τις αναγκες του κοσμου,εχει μια λογικη ολο αυτο--χωρις φυσικα να το υποστηριζει---
και εξηγω....πριν μερικα χρονια ας πουμε εβγαιναν απο την ελλαδα πχ 100 ευρω για αγορα καυσιμων.....μετα απο ολα αυτα τα τελη και τις τιμες των καυσιμων,μειωθηκε φυσικα η καταναλωση κατακορυφα.......αρα δεν θα βγουν απο την ελλαδα 100 ευρω,αλλα πχ 20.....
με τα υπολοιπα φυσικα μετρα μειωθηκε η καταναλωση σε ολα τα προιοντα που στην πλειοψηφια τους ειναι και αυτα εισαγωμενα.....
αρα με ολα αυτα.....μειονοντε οι εισαγωγες,εναντι των εξαγογων....
και ετσι μενει περισσοτερο χρημα εντος των συνορων.
σας τα ειπα πολυ χοντρικα,αλλα πιστευω να καταλαβατε το νοημα....
το κακο οπως ειπα και στην αρχη ειναι οτι ολο αυτο ειναι η ψυχρη λογικη των αριθμων.....βαζοντας τον ανθρωπο,σε τελευταια μοιρα.
αρα θα μεινουμε με αγγουρια και πορτοκαλια
αρα θα μεινουμε με αγγουρια και πορτοκαλια
Για τα πορτοκαλια δεν ξερω, αλλα οτι θα μεινουμε με τα αγγουρια οχι μονο στα χερια, αλλα και σε αλλα σημεια του σωματος μας, ειναι σχεδον βεβαιο.
Για τα πορτοκαλια δεν ξερω, αλλα οτι θα μεινουμε με τα αγγουρια οχι μονο στα χερια, αλλα και σε αλλα σημεια του σωματος μας, ειναι σχεδον βεβαιο.
Άλλος το τρώει και ζορίζεται και άλλος το τρώει και δροσίζεται... Το θέμα είναι οτι ποτέ δε θα υπάρξει κάτι θετικό προς τη μεριά του καταναλωτή. Και αν κάποια στιγμή γίνει κάτι τέτοιο, με το που θα αγγίξει το δαχτυλάκι μας λίγο μέλι, θα έρθουν και θα το πάρουν. Και φυσικά θα το πληρώσουμε χρυσό!
Μην άγχεσαι, όταν θα στερέψει η "κάνουλα" από τα 2000 κυβικά και πάνω, θ' αρχίσουν να κατεβαίνουν και προς τα κάτω 1800-1600 κλπ
Είπαμε: δυό πράγματα έχει η συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων, αυτοκίνητο και σπίτι. Ε θα τα ξεσκίσουν και τα δύο όσο δεν παίρνει.
Εννοείται δεν έχω κι εγώ καμιά ελπίδα προς το καλύτερο. Κι αν θα υπάρξει, θα το θεωρήσω παγίδα.
Δεν εχετε ακομη καταλαβει οτι τα μετρα που παιρνονται η οι οποιες αλλαγες τους δεν εχουν σκοπο την δικαιοτερη αντιμετωπιση των φορολογουμενων αλλα την αυξηση των εσοδων του κρατους. Προφανως και οι νομοθετες γνωριζουν μετρα για την δικαιοτερη αντιμετωπιση των αυτοκινητων (δεν ειναι τοσο βλακες και ασχετοι οσο νομιζετε μερικοι αλλα πολλες φορες το αφηνουν και οι ιδιοι να πλαναται στον αερα οτι ετσι ειναι, γιατι αυτο τους βολευει καλυτερα).
Και βεβαια γνωριζουν οτι με ενα ενιαιο φορο στα καυσιμα θα ηταν δικαιοτερη η φορολογηση των αυτοκινητων, και βεβαια γνωριζουν την διαφορα μεταξυ πρωτης κυκλοφοριας και πρωτης αδειας στην Ελλαδα για τα εισαγομενα αλλα μια δικαιοτερη αντιμετωπιση θα ειχε τον κινδυνο να μαζεψουν λιγοτερα εσοδα.
Γιαυτο και φετος παιξανε και την μεγαλυτερη π@υστια με τον φορο πολυτελειας αφου εκλεισε η προθεσμια για την αγορα των τελων κυκλοφοριας. Και ειμαι σιγουρος οτι τωρα εξεταζουν ολες τις πιθανες λυσεις για του χρονου μιας και γνωριζουν οτι στο τελος του τωρινου ετους θα εχουν μαζικη καταθεση πινακιδων.
Μεγάλες ανατροπές στη φορολόγηση των Ι.Χ. αυτοκινήτων εξετάζει ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης. Για να αντιμετωπίσει τις απώλειες κρατικών εσόδων από τις μαζικές καταθέσεις πινακίδων, ετοιμάζει νομοσχέδιο που προβλέπει να φορολογούνται τα αυτοκίνητα όχι βάσει του κυβισμού τους, αλλά βάσει της εργοστασιακής αξίας τους.
Το χτύπημα προβλέπεται να είναι διπλό καθώς πολλοί ιδιοκτήτες θα κληθούν να πληρώσουν και την έκτακτη εισφορά «πολυτελείας», αλλά και αυξημένο φόρο εισοδήματος λόγω τεκμηρίων.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του «Πρώτου Θέματος», στο «δόκανο της εφορίας αναμένεται να πιαστούν πρώτα τα «οικολογικά» Ι.Χ. με turbo κινητήρες και χαμηλές εκπομπές ρύπων, τα αυτοκίνητα που κινούνται με πετρέλαιο και υγραέριο και τα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών.
Έτσι το κράτος υπολογίζει να εισπράξει τα διπλάσια χρήματα από όσα θα εισέπραττε μόνο από τον φόρο πολυτελείας, ο οποίος θα επιβάρυνε ιδιοκτήτες μεγάλων αυτοκινήτων. Από το νέο σχέδιο θα επιβαρυνθούν πολύ περισσότεροι ιδιοκτήτες, ακόμη και Ι.Χ. των 1200 κυβικών!
πηγη:https://troktiko.eu/2013/03/foroi-poluteleias-kai-gia-ta-mikromesaia-i-ch/
το κακο ειναι οτι εδω που χρειαζεται ενας συνδικαλισμος,οχι μονο δεν υπαρχει,αλλα ειμαστε απλα θεατες και πληρωτες των αποφασεων των ανεγκεφαλων εκλεγμενων εκπροσωπων ΜΑΣ!!!:ranting2:
Όχι θα τα άφηναν "ελεύθερα". Σου λέει αφού αυτά ψωνίζουν τώρα (όσα ψωνίζουν), ας τους αλλάξουμε τα φώτα. Για άλλη μια φορά οι συνεπείς θα πλΕρώσουν τη νύφη.
Στα τσακίδια και εκείνοι που ψήφισαν τα ηλίθια μέτρα και οι ηλίθιοι που τους ψήφισαν
steliosm46
31-03-13, 12:32
Αμα το αλλαξουν και το κανουν με βαση την εργοστασιακη αξια θα υπαρχει φορος πολυτελειας?
εφοσον ο φορος τωρα βγαινει με βαση του τεκμηριο χ %
και ποια ειναι η εργοστασιακη αξια του καθε αυτοκινητου? μιλαω για μεταχειρισμενο 10ετίας.
ερε πως εχουμε μπλεξει ετσι με τους μ@λ@κες..:thumbsdown:
τι ψαχνεις τωρα, κατ αρχας μολις ανακοινωθουν νουμερα θα αλλαξουν καμια 10αρια φορες. Μεχρι του χρονου που θα ξαναλλαξουν
το κακο ειναι οτι εδω που χρειαζεται ενας συνδικαλισμος,οχι μονο δεν υπαρχει,αλλα ειμαστε απλα θεατες και πληρωτες των αποφασεων των ανεγκεφαλων εκλεγμενων εκπροσωπων ΜΑΣ!!!:ranting2:
ρε συ εδω η ΝΕΤ ειχε βαλει προ καιρου αφιερωμα για την Αφρικη ολη την εβδομαδα. Εδειχνε μια μανα που δεν ειχε 15 ευρω για αντιβιωση και εχασε δυο παιδια και τετοια. Συμπερασμα:
Και 300 ευρω το μηνα αμα παιρνεις μισθο, μια χαρα εισαι μη μιλας καθολου. Αυτο πανε να μας περασουν. Και οι προδοτες οι δικοι μας παριστανουν οτι δινουν μαχη ενω ολα τα εχουν κανονισει. Απλα να γινει αργα η εξοντωση σε βαθος χρονου, μη τους παρουμε και με τις πετρες...
oldcarskickass
31-03-13, 21:53
ρε συ εδω η ΝΕΤ ειχε βαλει προ καιρου αφιερωμα για την Αφρικη ολη την εβδομαδα. Εδειχνε μια μανα που δεν ειχε 15 ευρω για αντιβιωση και εχασε δυο παιδια και τετοια. Συμπερασμα:
Και 300 ευρω το μηνα αμα παιρνεις μισθο, μια χαρα εισαι μη μιλας καθολου. Αυτο πανε να μας περασουν. Και οι προδοτες οι δικοι μας παριστανουν οτι δινουν μαχη ενω ολα τα εχουν κανονισει. Απλα να γινει αργα η εξοντωση σε βαθος χρονου, μη τους παρουμε και με τις πετρες...
Έχεις εσύ δλδ τον ελληνικό λαό να παίρνει με τις πέτρες οποιονδήποτε;
εγώ σου λέω ότι ακόμα και αύριο να έρχονταν και να μας έπαιρναν ολονώνε τα σπίτια οι υπόλοιποι θα έλεγαν, κρύψου μη δούνε και εμάς, ή θα απαντούσαν με τη λογική του έχω δουλειά την παλεύω κτλ.
Τίποτα δεν πρόκειται να κάνει κανείς.
Εδώ έχουν(-με και χωράει πολλή συζήτηση) ρημάξει τα πάντα ρε συ και δεν κουνιέται φύλλο...
Αμα το αλλαξουν και το κανουν με βαση την εργοστασιακη αξια θα υπαρχει φορος πολυτελειας?
εφοσον ο φορος τωρα βγαινει με βαση του τεκμηριο χ %
και ποια ειναι η εργοστασιακη αξια του καθε αυτοκινητου? μιλαω για μεταχειρισμενο 10ετίας.
ερε πως εχουμε μπλεξει ετσι με τους μ@λ@κες..:thumbsdown:
Μην μου αγχώνεσαι. Πάντα μπορεί να υπάρξει φόρος πολυτελείας π.χ. ένα ποσοστό επί της εργοστασιακής αξίας ή ένα ποσοστό επί του τεκμηρίου. Αν θες να τ' αρπάξεις υπάρχουν ένα σωρό λύσεις.
νομίζω κάποια εποχή είχε γίνει κάτι αντίστοιχο με τα τζιπ.
το τεκμήριο έβγαινε βάσει εργοστασιακής αξίας και επειδή η εργοστασιακή αξία στα ακριβά αυτοκίνητα μπορεί να είναι και μικρότερη από το μισό της αξίας που πουλιέται στην βιτρίνα, έβγαινε χαμηλό τεκμήριο και αγόραζαν όλοι ακριβά τζιπ.
Για την εργοστασιακή αξία έχει λίστες η κάθε αντιπροσωπεία.
Σαφώς και πρέπει να παίζει ρόλο και η παλαιότητα.
Θα παίζει όμως;;; :whistle:
Τίποτα δεν πρόκειται να κάνει κανείς.
Εδώ έχουν(-με και χωράει πολλή συζήτηση) ρημάξει τα πάντα ρε συ και δεν κουνιέται φύλλο...
Συμφωνώ κι εγώ σ' αυτό.
Και προβλέπω τι θα γίνει: θα "διαρρεύσει" ένα σχέδιο που θα ξεσκίζει ακόμα και τα 1200 κυβικά , θα φωνάξουν και καλά 2-3 μέρες οι έμποροι, σύλλογοι κλπ και θα το αλλάξουν σε πιό ευνοϊκό που και πάλι εννοείται θα είναι χειρότερο από το υπάρχον.
Οπότε και ο κόσμος (για άλλη μια φορά) θα λέει "ευτυχώς που δεν πάθαμε τίποτα" και οι κυβερνώντες θα έχουν εφαρμόσει αυτά που θέλουν.
Μήπως σας θυμίζει κάτι;
Aυτοι εκει πανω δεν παιζουν μονο με νουμερα αλλα και με ψυχολογια,συγκεκριμενα με την "ψυχολογια της μαζας".....
....πολυ πιθανον να συμβουλευονται ειδικους σε τετοια θεματα,οπως τοτε με το χρηματιστηριο που εβαλαν εμμεσα χερι στις καταθεσεις/αποταμιευσεις του κοσμου,ενος κοσμου που ενοιωθε ενοχος και βλακας που ανακατευτηκε με αγνωστο αντικειμενο επενδυσης,ενω "αλλοι" κερδιζαν εκατομμυρια δραχμες σε βαρος των πολλων!!!!
.....οι ονειροπολοι μικροεπενδυτες(και εγω μαζι) ανοργανωτοι και χωρις επικοινωνια μεταξυ τους,εστεκαν απλοι θεατες στη "στημενη χασουρα" της επενδυσης τους......τι να λεμε τωρα???....εφαρμογη ψυχολογιας υψηλου επιπεδου!!!!.....δυστυχως εις βαρος μας.......
ελπιζω καποια στιγμη ομως........:warriorsmiley: :warriorsmiley: :warriorsmiley:
^ ταιριάζει λίγο με αυτό που είπε ο Άρης, απ ότι άκουσα τις μέρες που ήταν κλειστές οι τράπεζες "κύπρου' και "λαϊκή" και είχαν όριο αναλήψεων στα ΑΤΜ στον υπόλοιπο κόσμο, τα υποκαταστήματα τους στη Ρωσία και το Λονδίνο ήταν ανοιχτά χωρίς όριο αναλήψεων......
(δεν είναι πρωταπριλιάτικο, τα link που γράφουν για αυτό είναι 5 ημερών+)
https://marketbeast.gr/?p=109900
^ ταιριάζει λίγο με αυτό που είπε ο Άρης, απ ότι άκουσα τις μέρες που ήταν κλειστές οι τράπεζες "κύπρου' και "λαϊκή" και είχαν όριο αναλήψεων στα ΑΤΜ στον υπόλοιπο κόσμο, τα υποκαταστήματα τους στη Ρωσία και το Λονδίνο ήταν ανοιχτά χωρίς όριο αναλήψεων......
(δεν είναι πρωταπριλιάτικο, τα link που γράφουν για αυτό είναι 5 ημερών+)
https://marketbeast.gr/?p=109900
απ' οσο ξερω τα υποκαταστηματα των συγκεκριμενων τραπεζων στην ευρωπη ειναι με αλλα κεφαλαια..καμια σχεση με αυτα που βρισκονται Κυπρο
απ' οσο ξερω τα υποκαταστηματα των συγκεκριμενων τραπεζων στην ευρωπη ειναι με αλλα κεφαλαια..καμια σχεση με αυτα που βρισκονται Κυπρο
και έτσι να είναι, δεν ζούμε σε έναν κόσμο αγγελικά πλασμένο... λογιστικές αναλήψεις (άυλες μεταβιβάσεις χρημάτων... με ένα κλικ στον υπολογιστή) μέσα στην ίδια τράπεζα ίσως και να έγιναν... ποιος ξέρει...
Συμφωνώ κι εγώ σ' αυτό.
Και προβλέπω τι θα γίνει: θα "διαρρεύσει" ένα σχέδιο που θα ξεσκίζει ακόμα και τα 1200 κυβικά , θα φωνάξουν και καλά 2-3 μέρες οι έμποροι, σύλλογοι κλπ και θα το αλλάξουν σε πιό ευνοϊκό που και πάλι εννοείται θα είναι χειρότερο από το υπάρχον.
Οπότε και ο κόσμος (για άλλη μια φορά) θα λέει "ευτυχώς που δεν πάθαμε τίποτα" και οι κυβερνώντες θα έχουν εφαρμόσει αυτά που θέλουν.
Μήπως σας θυμίζει κάτι;
Kαι τωρα με την αυξηση του φορου πολυτελειας, διαμαρτυρηθηκανε εμποροι και αλλοι. Το Υπουργειο τους ακουσε και επανερχεται με νεο "βελτιωμενο" φορολογικο.:thumbsdown:
Και αναρωτιεμαι: Τοσες δεκαετιες εισπραξης παρανομου φορου εισαγωγης που μετονομαστηκε τελος ταξινομησης, δεν ειναι αρκετες για να καλυψουν τις απωλειες στα εσοδα απο τα τελη κυκλοφοριας?
oldcarskickass
01-04-13, 16:09
Kαι τωρα με την αυξηση του φορου πολυτελειας, διαμαρτυρηθηκανε εμποροι και αλλοι. Το Υπουργειο τους ακουσε και επανερχεται με νεο "βελτιωμενο" φορολογικο.:thumbsdown:
Και αναρωτιεμαι: Τοσες δεκαετιες εισπραξης παρανομου φορου εισαγωγης που μετονομαστηκε τελος ταξινομησης, δεν ειναι αρκετες για να καλυψουν τις απωλειες στα εσοδα απο τα τελη κυκλοφοριας?
Ο χώρος του αυτοκινήτου ( και σύντομα στις οθόνες σας του σπιτιού ) καλύπτει απώλειες εσόδων πιθανώς όλου του κράτους οπότε... για πάσα νόσο και πάσα μ@λ@κ@@....
Τπτ δεν ειναι αρκετο στην χωρα τουτη, μιας και μπαζει από παντου ολο το συστημα.
Καποτε, οταν θελησαμε να μηχανογραφησουμε το εργοστασιο, προσπαθουσαμε τα παλια καλουπια που ηταν φτιαγμενα στο χερι και το ματι, να τα μεταφρασουμε στον υπολογιστη. Για 2 χρονια μονο προβληματα ειχαμε, ανακριβειες, λαθος τρυπηματα, φορμες που δεν καθοντουσαν, πολλα παραπονα από πελατες, κτλ κτλ.
Στο τελος, αναγκαστηκαμε και τα φτιαξαμε ολα από την αρχη, με ολοκληρωμενο συστημα, ολα στο χιλιοστο. Κανενα προβλημα από τοτε.
Ετσι και η ελλαδα. Αν δεν διαλυθει τελειως για να χτιστει από την αρχη ολη αυτη η σαπιλα, ποτε δεν προκειτε να λειτουργησει...
Θα είναι λέει δικαιότερο το νέο σύστημα με την εργοστασιακή αξία.
Κι εγώ κάθομαι και σκέφτομαι: ποια εργοστασιακή αξία θα λαμβάνουν υπόψιν τους;
Ως γνωστόν ειδικά στις καλές μάρκες και στα ακριβά μοντέλα, μπορεί να μπουν εργοστασιακά έξτρα που να φτάνουν το μισό αυτοκίνητο σε αξία. Σωστά;
π.χ. ένα 525 άδειο με ένα 525 "τούμπανο" μπορεί να έχει χαλαρά και 15000+ διαφορά.
Αρα είναι πάλι δίκαιο να έχουν αυτοί οι δύο το ίδιο τεκμήριο;
ή θα πηγαίνει το τεκμήριο κατά περίπτωση; (εδώ γελάμε :hystericalbs1::hystericalbs1: )
HLIAS - E36
02-04-13, 08:13
Κατάθεση πινακίδων και μετά..............ΠΟΔΗΛΑΤΟ!!!
...Ώσπου να φορολογηθούν και αυτά...!:thumbsup:
Τι συζητάμε τώρα ρε παιδιά? Είμαστε 4 αδέρφια και εκεί που έδιναν κανά "ψιλό" στους πολύτεκνους τώρα θα πληρώνουμε διπλά και τριπλά για το κάθε παιδί...:ranting2: Και το κορυφαίο??? Ότι αυτός ο νόμος ψηφίστηκε σε μια χώρα που έχει ανάγκη τα παιδιά...!!!
Sorry για το off topic, παράδειγμα έφερα!:original:
Το ξέρω , άστα μην μου τα λες....τρεις είμαστε κι εμείς....
και μετά έχουμε αυταπάτες αν θα "ελαφρύνουν" τα μεγάλα κυβικά.....
Καμία σωτηρία, όσοι δεν έχουν στον ήλιο μοίρα την έχουν βάψει κι όσοι έχουν μαζέψει 5 φράγκα θα τα πάρουν κι αυτά. Τέλος.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.