Επιστροφή στο Forum : Μ52TUB με 6άρι σαζμαν....
Λοιπόν, σκέφτομαι να βάλω 6άρι σαζμαν απο 330.
Λογικά, Σαζμαν, Αξονας Δίσκος, Πλατώ και λεβιές είναι ότι χρειάζεται.
Βολάν παίζει και να μη θέλει.
Εκτός και αν κρατήσω και το δίσκο πλατώ του 25αριού και μείνει έτσι.
Πιστεύω η 6η θα κατεβάζει αρκετά τις στροφές στο ταξίδι.
Το έχει κάνει κάποιος?
Εδώ είναι μια λίστα με το τι χρειάζεται αυτό το εγχείρημα.
Απο κάποιον που το έχει κάνει.
Φυσικά άλλαξε και δίσκο και πλατώ και βολάν.
Ο λόγος που το σκέφτομαι είναι ότι με βήμα 3.23 που έχω τώρα, ενώ έχει πολυ καλές ρεπριζ ψηλά (γιατί ταξιδεύει "γεμμάτο" απο στροφές) δεν "χαλαρώνει" ο κινητήρας.
Με μια 6η που θα μου κατέβαζε 1.500 στροφές η και παραπάνω θα έκανα πολυ καλύτερο cruising πιστεύω.
Οπως είμαι τώρα στα 230 έχω κόφτη.
Ετσι όπως το σκέφτομαι με λάστιχα 245/17, διαφορικό 3.23 και 6η θα έχω 4.000 στροφές στα 170.
Κάνω κάτι λάθος?
Ακριβώς 170 έχω με 6η και 4.000 στρ, αλλά με διαφορικό 3,38 και 18αρες ζάντες. Εσύ με 3,23 και 17 αρες νομίζω θα είσαι στα ίδια. Αρα αξίζει.
Και για εμένα αξίζει για τα ταξίδια...;)
Eδω σκέφτομαι αν υπάρχει τρόπος να βάλω 6ή στο Μ43...;)
6η και 3000στρ/λ πόσο θα έχει;
6η και 3000στρ/λ πόσο θα έχει;
140/145 περίπου
Είναι καμια 20ρια χλμ πιο μακρύ απο το Μ3 άρα.
Μια χαρά,δεν θες κάτι άλλο ;)
ναι αλλά βάλε ότι το 6άρι έχει και άλλες σχέσεις...
μην περιμένεις δλδ να είναι ο ίδιο με + μία ταχύτητα...το διαφορικό σου είναι πιο μακρύ απο ενός 330 με 6άρι κιβώτιο???
επίσεις βάλε ότι οκ στα ταξίδια πές ότι μακραίνει λίγο και πάς χαλαρότερα. στις μικρές ταχύτητες που θα έχεις κοντύνει σίγουρα, μήπως και σε κουράσει???
m-power_01
20-06-12, 11:01
Δεν έχουν διάφορα οι πρώτες 5.
αν είναι έτσι, μια χαρά...
Ο λόγος που το σκέφτομαι είναι ότι με βήμα 3.23 που έχω τώρα, ενώ έχει πολυ καλές ρεπριζ ψηλά (γιατί ταξιδεύει "γεμμάτο" απο στροφές) δεν "χαλαρώνει" ο κινητήρας.
Με μια 6η που θα μου κατέβαζε 1.500 στροφές η και παραπάνω θα έκανα πολυ καλύτερο cruising πιστεύω.
Οπως είμαι τώρα στα 230 έχω κόφτη.
Ετσι όπως το σκέφτομαι με λάστιχα 245/17, διαφορικό 3.23 και 6η θα έχω 4.000 στροφές στα 170.
Κάνω κάτι λάθος?
Το 3.23 είναι κοντό ?
Τώρα με τι στροφές έχει 120χλμ/ώρα ?
Το 3.23 είναι κοντό ?
Τώρα με τι στροφές έχει 120χλμ/ώρα ?
Με 5η έχω 130 στις 3.000, αλλά δυστυχώς δεν πάει αναλογικά.
Κόφτη βαράω στα 230.
ενα εργαλείο υπολογισμού είναι https://www.bokchoys.com/differential/e46_gear_ratio_calculator.htm αυτό εδώ.
katsaraios
20-06-12, 15:46
Με 170 σε ταξιδι προς Πελοπονησσο να μου πεις να σου στειλω συντεταγμενες για τα ρανταρ..οι τσιπουρες πεφτουν βροχη.....
Με 170 σε ταξιδι προς Πελοπονησσο να μου πεις να σου στειλω συντεταγμενες για τα ρανταρ..οι τσιπουρες πεφτουν βροχη.....
Μέχρι Τρίπολη τουλάχιστον καμιά 10αριά σταθερές.
Akis 330Ci
20-06-12, 16:14
To διαφορικο ενος κουπε 330 ειναι 2.93 (μακρυ)
Του καμπριο 330 ειναι 3.07 (κοντυτερο)
και του αυτοματου 330 ειναι 3.38 (ακομα πιο κοντο)
Με βαση αυτα τα δεδομενα , του Σταματη το 3.23 ειναι κοντο.
m-power_01
20-06-12, 16:33
Ο Σταμάτης δεν έχει 330.
katsaraios
20-06-12, 16:42
Ο Σταμάτης δεν έχει 330.
ψιτ σε ζαλισε ο σπαρος με τπτ λαρισινο??
θα το ειδε ο Ακις ,το γραφει στον τιτλο ομορφε..
Λοιπον για το 6αρι θα προτεινα να μην μπει αν σου πανε ολα μαζι γυρω στα 1000 ευρω...πεταμενα λεφτα για να ξεκουρασεις υποτιθεται το 2.5αρι σου...
αφου θα σανιδωνεις ετσι και αλλιως αμα βλεπεις φαουβε και αουντι να σε καβαλανε για πλακα...
ψιτ σε ζαλισε ο σπαρος με τπτ λαρισινο??
θα το ειδε ο Ακις ,το γραφει στον τιτλο ομορφε..
Λοιπον για το 6αρι θα προτεινα να μην μπει αν σου πανε ολα μαζι γυρω στα 1000 ευρω...πεταμενα λεφτα για να ξεκουρασεις υποτιθεται το 2.5αρι σου...
αφου θα σανιδωνεις ετσι και αλλιως αμα βλεπεις φαουβε και αουντι να σε καβαλανε για πλακα...
KATSARAIOS Εσυ βάλε κανά μοτορι δυνατό και ας εχει και 4 ταχύτητες.......
Stamati το καβούκι του διαφορικου σου είναι μεγάλο ? το 3,23 ειναι απο τα καλύτερα βήματα απλα λίγο κουραστικό στο ταξίδι
KATSARAIOS Εσυ βάλε κανά μοτορι δυνατό και ας εχει και 4 ταχύτητες.......
Stamati το καβούκι του διαφορικου σου είναι μεγάλο ? το 3,23 ειναι απο τα καλύτερα βήματα απλα λίγο κουραστικό στο ταξίδι
Ναι το μεγάλο είναι, αλλά όπως τα λές.
Με 5η ακούει αμέσως το ρημάδι.
Ωραίο για να κάνεις πλάκα στα 170 αλλά δεν μπορεις να κρατήσεις με τιποτα ρυθμό.
Ναι το μεγάλο είναι, αλλά όπως τα λές.
Με 5η ακούει αμέσως το ρημάδι.
Ωραίο για να κάνεις πλάκα στα 170 αλλά δεν μπορεις να κρατήσεις με τιποτα ρυθμό.
Το ποιο τοπ διαφορικο......και το ποιο σπάνιο πλέον thumbthumb
Απλα μονο ένα εξαρι σασμαν και τα σπάει :thumbsup:
σταμάτη αν είναι έτσι όπως μου το περιέγραψες, εγώ θα το άφηνα και θα έβαζα απλώς εξάρι κιβώτιο.
ότι λέει και ο φίλος τούμπας δλδ...
για να κάνεις προσπέραση, απο έκτη σε τρίτη θα θέλεις στα 150 έτσι όπως μου τα είπες.
σταμάτη αν είναι έτσι όπως μου το περιέγραψες, εγώ θα το άφηνα και θα έβαζα απλώς εξάρι κιβώτιο.
ότι λέει και ο φίλος τούμπας δλδ...
για να κάνεις προσπέραση, απο έκτη σε τρίτη θα θέλεις στα 150 έτσι όπως μου τα είπες.
ετσι θα γινει.
ειμαι σε αναμμένα κάρβουνα, περιμένω μια απάντηση απο τον εμπορο για το κιβώτιο, μακάρι να το πάρω στην τιμή που θέλω και μακάρι να κουμπώσει όμορφα επάνω.
mitsos_chania
20-06-12, 18:33
Τα καμπριο ανεξαρτητα με τι κινητηρα φορανε εχουν κοντυτερο διαφορικο?Και αν ναι γιατι συμβαινει αυτο?
Τα καμπριο ανεξαρτητα με τι κινητηρα φορανε εχουν κοντυτερο διαφορικο?Και αν ναι γιατι συμβαινει αυτο?
λογω αυξημένου βάρους ίσως ...
ετσι θα γινει.
ειμαι σε αναμμένα κάρβουνα, περιμένω μια απάντηση απο τον εμπορο για το κιβώτιο, μακάρι να το πάρω στην τιμή που θέλω και μακάρι να κουμπώσει όμορφα επάνω.
το αν θα κουμπωσει ομορφα πανω εξαρταται απ την ορεξη του μαστορα...
αν θες να στο κανω και καμπριο πες μου!
ίσως λόγο βάρους, για να αρπάζουν καλύτερα.
Κάτσε 3000 και 130, μακρύ είναι !
Όπως τα λες στις 6000 θα έχεις 260.
Κάτσε 3000 και 130, μακρύ είναι !
Όπως τα λες στις 6000 θα έχεις 260.
Δεν νομίζω οτι πάει 6.000 το δικό μου.
Κάπου στα 5.5+ κόβει και ελάχιστα το τραβάω εκει πάνω με την 5η γιατι ειναι πολύ ενοχλητικό.
Λογικά τα ίδια ακριβώς θα κάνει και τώρα, απλά η 6η Ευχομαι να με κατεβάζει 1.000 στροφές τουλάχιστον και να μην γανώνει το κεφάλι μου η 5η
Vassilis ///M
20-06-12, 19:46
ετσι θα γινει.
ειμαι σε αναμμένα κάρβουνα, περιμένω μια απάντηση απο τον εμπορο για το κιβώτιο, μακάρι να το πάρω στην τιμή που θέλω και μακάρι να κουμπώσει όμορφα επάνω.
Απο ποιόν θα ψωνίσεις Σταμάτη????Είναι αξιόπιστος???
Θέλεις να μας πεις όνομα εμπόρου???
Δεν νομίζω οτι πάει 6.000 το δικό μου.
Κάπου στα 5.5+ κόβει και ελάχιστα το τραβάω εκει πάνω με την 5η γιατι ειναι πολύ ενοχλητικό.
Λογικά τα ίδια ακριβώς θα κάνει και τώρα, απλά η 6η Ευχομαι να με κατεβάζει 1.000 στροφές τουλάχιστον και να μην γανώνει το κεφάλι μου η 5η
Κόφτη 6500 πρέπει να έχεις.
Το είπα από άποψη πόσο μακρύ είναι, γιατί νομίζω είναι μακρύ.
Έχεις θεωρητική τελική ταχύτητα 280 φεύγα.
Εγώ λέω να το αφήσεις όπως είναι και να σέβεσαι τα όρια ταχύτητος :whistle:
Κόφτη 6500 πρέπει να έχεις.
Το είπα από άποψη πόσο μακρύ είναι, γιατί νομίζω είναι μακρύ.
Έχεις θεωρητική τελική ταχύτητα 280 φεύγα.
Εγώ λέω να το αφήσεις όπως είναι και να σέβεσαι τα όρια ταχύτητος :whistle:
Τότε κάτι δεν πάει καλά γιατι στις 5.500+ η πέμπτη κόβει...
πρέπει να το κοιτάξω...
(τα όρια τα σέβομαι.... σχεδόν πάντα....σχεδόν)
Τότε κάτι δεν πάει καλά γιατι στις 5.500+ η πέμπτη κόβει...
πρέπει να το κοιτάξω...
(τα όρια τα σέβομαι.... σχεδόν πάντα....σχεδόν)
Κανονισε να αλλαζεις προγραμματα παλι ε? :ranting2:
Απο ποιόν θα ψωνίσεις Σταμάτη????Είναι αξιόπιστος???
Θέλεις να μας πεις όνομα εμπόρου???
να περιμένουμε λιγο να δουμε το σαζμαν πρώτα και μετά να σας πω?
E60_Arkadia
20-06-12, 22:48
Σταματη,αν εχεις 130 στις 3000στρ τοτε μαλλον μακρουτσικο ειναι.Εμενα στο 5αρι με 6η και 3000 ειμαι στα 130 με 135...
αυριο θα το βγάλω να επιβεβαιώσω.
Οπως επίσης και το τι συμβαίνει στις 5.500+ ειναι ενα μυστήριο.
m-power_01
20-06-12, 23:29
To M52 323 έχει κόφτη στις 6500σαλ το μαμά διαφορικό του είναι το 3.07 και τελειωνει στα 250χλμ/ω. Η 5η του κάθε 1000 σαλ δίνει 39,93χλμ/ω
Ο Σταμάτης φοράει 3,23 βήμα. Στις 6500σαλ έχει τελική 240χλμ/ω .Κάθε 1000σαλ ανεβάζει 37χλμ με 5η. Αν βάλει 6αρι θα έχει τελική 283χλμ/ω και κάθε 1000σαλ με 6η θα ανεβάζει 43.5 χλμ/ω.
Αποφάσισε τι θες
m-power_01
20-06-12, 23:39
Τα αυτόματα Εχουν πιο κοντό διαφορικό γιατί απλά έχουν μακρύτερη κλιμάκωση στο σασμάν. Στο Ε46 ας πούμε για παράδειγμα στο auto η 5η είναι 0,74!!! ενώ στο manual 1:1.
Πχ το 323 του Σταματη αν ήταν auto θα είχε βήμα 3.46 (κομα πιο κοντό) η θεωρητική τελική του όμως αγγίζει τα 300χλμ/ω!!!
mitsos_chania
20-06-12, 23:46
Σπυρο απ'οτι καταλαβα τα καμπριο ανεξαρτητως αν ειναι αυτοματα ή χειροκινητα,εχουν κοντυτερο διαφορικο.
Η αληθεια ειναι πως οντως ειναι πολυ κοντο.Με 5η και 3000στρ εχει 100χλμ
m-power_01
20-06-12, 23:48
Σπυρο απ'οτι καταλαβα τα καμπριο ανεξαρτητως αν ειναι αυτοματα ή χειροκινητα,εχουν κοντυτερο διαφορικο.
Η αληθεια ειναι πως οντως ειναι πολυ κοντο.Με 5η και 3000στρ εχει 100χλμ
Γράψε λάθος auto νόμιζα... NAI λόγω βάρους
Σπυρο, παιζει να εχω κοφτη τελικης;
katsaraios
21-06-12, 07:49
Σπυρο, παιζει να εχω κοφτη τελικης;
Γιατι να εχεις κοφτη τελικης??
Το εργοστασιο ποσο δινει τελικη για την ιπποδυναμη σου στα επισημα του στοιχεια??
To M52 323 έχει κόφτη στις 6500σαλ το μαμά διαφορικό του είναι το 3.07 και τελειωνει στα 250χλμ/ω. Η 5η του κάθε 1000 σαλ δίνει 39,93χλμ/ω
Ο Σταμάτης φοράει 3,23 βήμα. Στις 6500σαλ έχει τελική 240χλμ/ω .Κάθε 1000σαλ ανεβάζει 37χλμ με 5η. Αν βάλει 6αρι θα έχει τελική 283χλμ/ω και κάθε 1000σαλ με 6η θα ανεβάζει 43.5 χλμ/ω.
Αποφάσισε τι θες
Βάσει αυτών που λες, με 3000 στροφές όπως είναι τώρα έχει 111χλμ και όχι 130χλμ.
Τελικά τι γίνεται βρε Σταμάτη ?
Για χάρη της επιστήμης, το έβγαλα στην Αττική Οδό (στο άδειο σημείο)
Με πέμπτη ταχύτητα
110-2.700
130-3.100
150-3.600
δεν ξέρω πως το βγάζει ο τύπος υπολογισμού, αλλά ο δρόμος έδειξε αυτά τα νούμερα.
Υπόψιν σήμερα φυσάει αρκετά.
Τα λάστιχά μου είναι 225 μπροστά 245 πίσω 17άρια.
Για χάρη της επιστήμης, το έβγαλα στην Αττική Οδό (στο άδειο σημείο)
Με πέμπτη ταχύτητα
110-2.700
130-3.100
150-3.600
δεν ξέρω πως το βγάζει ο τύπος υπολογισμού, αλλά ο δρόμος έδειξε αυτά τα νούμερα.
Υπόψιν σήμερα φυσάει αρκετά.
Τα λάστιχά μου είναι 225 μπροστά 245 πίσω 17άρια.
εγω με Ν46Β20 και λαστιχο 225/45/17, 130χλμ εχω με 6η στις 3.100.
δεν ειναι και πολυ καλα εε?
Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.
μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.
Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.
μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.
Ακόμη ένας να επιβεβαιώσει?
:thanks:
Ακόμη ένας να επιβεβαιώσει?
:thanks:
Σταμ, πως θυμαμαι οτι το ειχαμε κουβεντιασει αρκετα τοτε (στον Καψ, ή στον καφε ισως) και ειχαμε καταληξει στο ιδια:
Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.
μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.
Σταμ, πως θυμαμαι οτι το ειχαμε κουβεντιασει αρκετα τοτε (στον Καψ, ή στον καφε ισως) και ειχαμε καταληξει στο ιδια:
Δηλαδή, σαν να λέμε, αν βάλω 6η θα είναι ψοφίμι?
είναι σημαντικό για εμένα, αν ΔΕΝ αλλάξει τίποτα μέχρι την 5η να έχω 1.000 στροφές κάτω στα ταξίδια.
(βγάζω πολύ θόρυβο και θα είναι σημαντική η διαφορά στην άνεση - και επίσης και στην ηρεμία της οδήγησης)
Ακου, το 330 που είχε 6αρι, είναι 231 άλογα, εσύ είσαι περίπου 190.
Τα 231 άλογα μπορούν να πάνε την 6η (overdrive) μέχρι περίπου 5.700 rpm δηλαδή 250 km/h. Εσύ δεν θα την φτάνεις ούτε στις 5.000 rpm και πολύ λέω. Αρα θα τη βάζεις μόνο σε κατήφορο. Εχει νόημα ?
Αφού δεν έχεις δύναμη να γεμίσεις την 5η σου ...
φορας και εξάτμιση νομίζω ... μηπως σε μπερδεύει αυτός ο θόρυβος ?
Δηλαδή, σαν να λέμε, αν βάλω 6η θα είναι ψοφίμι?
είναι σημαντικό για εμένα, αν ΔΕΝ αλλάξει τίποτα μέχρι την 5η να έχω 1.000 στροφές κάτω στα ταξίδια.
(βγάζω πολύ θόρυβο και θα είναι σημαντική η διαφορά στην άνεση - και επίσης και στην ηρεμία της οδήγησης)
Σωστα. Η λογικη λεει οτι δεν θα αλλαξει τπτ μεχρι την 5η.
Σιγουρα η 6η θα ηρεμησει λιγο το αμαξι στα ταξιδια,
Ο θορυβος εχει να κανει και με το μεγαλο καβουκι. Θα μειωθεί με 6αρι? λιγο ισως, αλλα οχι να κοψει το βουητο του καβουκιου...
Δηλαδή, σαν να λέμε, αν βάλω 6η θα είναι ψοφίμι?
είναι σημαντικό για εμένα, αν ΔΕΝ αλλάξει τίποτα μέχρι την 5η να έχω 1.000 στροφές κάτω στα ταξίδια.
(βγάζω πολύ θόρυβο και θα είναι σημαντική η διαφορά στην άνεση - και επίσης και στην ηρεμία της οδήγησης)
Σωστα. Η λογικη λεει οτι δεν θα αλλαξει τπτ μεχρι την 5η.
Σιγουρα η 6η θα ηρεμησει λιγο το αμαξι στα ταξιδια,
Ο θορυβος εχει να κανει και με το μεγαλο καβουκι. Θα μειωθεί με 6αρι? λιγο ισως, αλλα οχι να κοψει το βουητο του καβουκιου...
Για εμένα λόγω κλιμάκωσης κιβωτίου βάλτο Σταμάτη!
Θα κάνει αυτό που ακριβώς θες! Θα παρακάλαγα αυτή τη στιγμή εκεί που πηγαίνω με 130 και έχω 4000+ να έπεφτα στις 3000. Μονο μια 6ή μπορεί να το κάνει αυτό thumb
Άλλωστε όλες οι σχέσεις μέχρι 5ή ,αν συγκρίνεις με το 6άρι, είναι ίδιες με απειροελάχιστες διαφορές!Η 6ή είναι overdrive και μεγάλη μ@λακία της BMW που ακόμα και στο 316 στο Ε46 δεν είχε την 6ή.Εβαλε μυαλό και το έβαλε στο 116...:p
Για ταξίδια κατ'εμένα είναι ιδανική, αν δεν πλακώνεσαι ολη την ώρα και θα βρεις την ηρεμία που ψάχνεις ;)
Με μπερδέψατε ακόμα χειρότερα...
Υπάρχει και η λύση να βάλεις 3,07 διαφορικό γιά να μακρύνεις, κρατώντας το σαζμάν που φοράς.
Μα μόλις τώρα δεν μου είπατε οτι είμαι μακρύς?
κιάλλο να το μακρύνω?
Εσύ λες ότι είσαι "κοντός" ! :th_Laie_67-1:
Εμείς λύσεις σου λέμε ...
Βάλεεεε την 6ήηηηηηηη και άσε τα διαφορικά στην ησυχίαααα τουςςςςς!!!!!
Μπάουερ ! Ρίξε φως στο τοπίο :thumbsup:
m-power_01
21-06-12, 09:48
Είμαι στον δρόμο. Σε καμια ώρα θα επιστρέψω.
Με μπερδέψατε ακόμα χειρότερα...
Θες ηρεμια και χαλαρη οδηγηση στο ταξιδι? Βαλτο.
Περιμενεις να κοψει ο θορυβος? Λιγο?--> Βαλτο. Τελειως δεν θα κοψει
Θες να ησυχασεις απο γκρινια?--> αδικος κοπος: κατι άλλο θα βρεθει μετα, παντα υπαρχει καποιος λογος κρυμμενος, που εμφανιζεται με εντονοτερο και ταχυτερο ρυθμο, οσο ασχολεισαι....:whistle:
Βάλε 6η.
Καταλαβαίνω τι λες. Θέλεις να μειώσεις στροφές όταν ταξιδεύεις χωρίς να αλλάξεις τίποτε άλλο.
Βάλε το κιβώτιο, τέλος.
Θες να ησυχασεις απο γκρινια?--> αδικος κοπος: κατι άλλο θα βρεθει μετα, παντα υπαρχει καποιος λογος κρυμμενος, που εμφανιζεται με εντονοτερο και ταχυτερο ρυθμο, οσο ασχολεισαι....:whistle:
:shok::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
m-power_01
21-06-12, 12:17
Για χάρη της επιστήμης, το έβγαλα στην Αττική Οδό (στο άδειο σημείο)
Με πέμπτη ταχύτητα
110-2.700
130-3.100
150-3.600
δεν ξέρω πως το βγάζει ο τύπος υπολογισμού, αλλά ο δρόμος έδειξε αυτά τα νούμερα.
Υπόψιν σήμερα φυσάει αρκετά.
Τα λάστιχά μου είναι 225 μπροστά 245 πίσω 17άρια.
Δεν νομίζω οτι πάει 6.000 το δικό μου.
Κάπου στα 5.5+ κόβει και ελάχιστα το τραβάω εκει πάνω με την 5η γιατι ειναι πολύ ενοχλητικό.
Λογικά τα ίδια ακριβώς θα κάνει και τώρα, απλά η 6η Ευχομαι να με κατεβάζει 1.000 στροφές τουλάχιστον και να μην γανώνει το κεφάλι μου η 5η
Συνδιάζοντας αυτά τα 4 στοιχεία πολύ φοβάμαι ότι αγαπητέ μου έχεις βήμα 2,93. Και ότι είσαι θεόμακρος...
Αλλά κρατάω μια πισινή, γιατί είναι πειραματική διαδικασία και δεν σου έχω καμία εμπιστοσύνη:th_Laie_67-1:
Αρα στα 170 έχεις σκάρτες 4.000 rpm, όσες έχω εγώ με 6η ... Αρα ή 5η σου είναι κάτω από 1:1, άρα λογικά δεν ανεβαίνεις πάνω από τις 5.500 rpm ποτε.
μακρύς είσαι, ξέχνα το 6αρι.
κάτι λιγότερο από 4200σαλ. 5η κάτω από 1:1 σε manual bmw έχει εξαφανιστεί από το '90 που σταμάτησε το Ε30. (0.8:1)
Συνδιάζοντας αυτά τα 4 στοιχεία πολύ φοβάμαι ότι αγαπητέ μου έχεις βήμα 2,93. Και ότι είσαι θεόμακρος...
Αλλά κρατάω μια πισινή, γιατί είναι πειραματική διαδικασία και δεν σου έχω καμία εμπιστοσύνη:th_Laie_67-1:
κάτι λιγότερο από 4200σαλ. 5η κάτω από 1:1 σε manual bmw έχει εξαφανιστεί από το '90 που σταμάτησε το Ε30. (0.8:1)
Ρε συ Σπύρο, είναι αδύνατον.
2.93 φόραγα το 2009 και το έβγαλα για να βάλω αυτό που έχω τώρα.
Αφού είδα διαφορά στο αμάξι, ΑΠΟΚΛΕΙΤΑΙ να είναι το ίδιο διαφορικό, με την καμμια δεν γίνεται αυτό.
Τι διάτανο τόσο λάθος να έκανα?
Θα το σηκώσω να δώ part number γιατι θα με χαζέψεις.
Τώρα που θα γυρίζω σπίτι θα περάσω απο ένα βενζινάδικο.
συνάδελφε σταμάτη ολοκλήρωσα τη μετατροπή του smg σε χειροκίνητο και πιστεύω πως την άλλη εβδομάδα θα μπει στο 530.
αν ο σκοπός σου είναι η οικονομία και ο χαμηλός θόρυβος στα ταξίδια τότε βάλε 6άρι χωρίς πολλά λόγια.
φοράω διαφορικό 2,93 και έχω τελική 250χλμ/ώρα. αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει. για να εκμεταλλευτώ το 6άρι θα βάλω πιο κοντό διαφορικό 3,15.
θα έχω καλύτερες επιδόσεις με τις πρώτες 5 ταχύτητες και οικονομία με την 6η
Christos 330
21-06-12, 16:46
120 χλμ με 2.600 στροφες το οικονομομετρο μου ειναι στα 7.7 Μ54Β30 !!!
Σταματη αργεις αγορι μου ειναι μαγεια η 6η !!!
m-power_01
21-06-12, 16:47
συνάδελφε σταμάτη ολοκλήρωσα τη μετατροπή του smg σε χειροκίνητο και πιστεύω πως την άλλη εβδομάδα θα μπει στο 530.
αν ο σκοπός σου είναι η οικονομία και ο χαμηλός θόρυβος στα ταξίδια τότε βάλε 6άρι χωρίς πολλά λόγια.
φοράω διαφορικό 2,93 και έχω τελική 250χλμ/ώρα. αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει. για να εκμεταλλευτώ το 6άρι θα βάλω πιο κοντό διαφορικό 3,15.
θα έχω καλύτερες επιδόσεις με τις πρώτες 5 ταχύτητες και οικονομία με την 6η
Αυτό ακριβώς του είπα στο τηλέφωνο. 6αρι και κοντυτερο διαφορικό.
Προς το παρόν περιμένουμε να δώσει σημεία ζωής, μην πήγε και καρφώθηκε πουθενά κοιτάζοντας όλη την ωρα το κοντέρ
Λοιπόν.
Μετά απο μεγάλη συζήτηση, έχω καταλήξει.
Θα αλλάξω και διαφορικό και σαζμάν.
Διαφορικό θα μπεί το 3.46 και σαζμαν το 6άρι.
Αυτό λοιπόν μας δίνει τα παρακάτω αποτελέσματα....
(223 χιλιομετρα στην 5η και αρκετή δύναμη να σηκώσει την 6η μέχρι τα 250)
Συμφωνούμε?
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=14150&stc=1&thumb=1&d=1340292256
το γαμησα το attachement μισο λεπτο...
m-power_01
21-06-12, 17:28
Πρόεδρε, έχεις όρεξη να κυλιστείς στο γκαράζ?
https://i1117.photobucket.com/albums/k598/stanleyvintage/Screenshot.jpg
οριστε
Πρόεδρε, έχεις όρεξη να κυλιστείς στο γκαράζ?
Πραγματικά όχι.
Την Τρίτη θα το πάω στον μηχανικό να βάλει κομπλέ σαζμαν, άξονα, διαφορικό.
Ετσι και αλλιώς αφού παίρνει το διαφορικό μου και το σαζμαν μου ανταλλαγή, δεν θα το ψάξω άλλο.
Απλά αν το σεταπ ειναι ΟΚ πες μου.
2500cc δεν ειναι το αυτοκινητο?
σασμαν που εχεις τωρα?
διαφορικο?
2500cc δεν ειναι το αυτοκινητο?
σασμαν που εχεις τωρα?
διαφορικο?
ο πόθος σου για μάθηση μπορεί να ικανοποιηθεί στην πρώτη σελίδα αυτού του θρεντ.
m-power_01
21-06-12, 17:42
Πραγματικά όχι.
Την Τρίτη θα το πάω στον μηχανικό να βάλει κομπλέ σαζμαν, άξονα, διαφορικό.
Ετσι και αλλιώς αφού παίρνει το διαφορικό μου και το σαζμαν μου ανταλλαγή, δεν θα το ψάξω άλλο.
Απλά αν το σεταπ ειναι ΟΚ πες μου.
3.46 θες να πεις? έτσι
Εμενα μου αρέσει
3.46 θες να πεις? έτσι
Εμενα μου αρέσει
ναι οτι εχω βάλει στο print screen.
Θεωρητικά δείχνει πολύ καλό.
ε?
αν βαλεις πιο μακρυ διαφορικο θα κρεμασει παντου...
αν αφησεις το αυτοκινητο οπως εχει, για κοντρες πιστα και βαλεις μια μακρυα 5η?
αυτα ολα ειναι οικονομικες ιδεες, γιατι θα πεταξεις χρημα...:th_Laie_67-1:
εγω γιατι πιστευω οτι αν βαλεις αυτα δεν θα βαλεις ποτε 6η?
m-power_01
21-06-12, 17:51
ναι οτι εχω βάλει στο print screen.
Θεωρητικά δείχνει πολύ καλό.
ε?
Θα είσαι ένα κλικ πιο κοντος από το Ε90 325 ...ΣΟΥ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ? εκεινο έχει 3,23 με 6αρι
Εγώ θα το έκανα με κλειστά μάτια.
αν βαλεις με σασμαν 25αρι, διαφορικο 3,07 και 50αρι προφιλ ελαστικο θα χεις με 5η κοφτη 260!και σχεδον ιδιες (2794rpm) για ταξιδι!
αν βαλεις πιο μακρυ διαφορικο θα κρεμασει παντου...
αν αφησεις το αυτοκινητο οπως εχει, για κοντρες πιστα και βαλεις μια μακρυα 5η?
αυτα ολα ειναι οικονομικες ιδεες, γιατι θα πεταξεις χρημα...:th_Laie_67-1:
εγω γιατι πιστευω οτι αν βαλεις αυτα δεν θα βαλεις ποτε 6η?
Και που θα βρώ 5η?
Θα είσαι ένα κλικ πιο κοντος από το Ε90 325 ...ΣΟΥ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ? εκεινο έχει 3,23 με 6αρι
Νομιζω καλά θα είναι.
Είδωμεν.
m-power_01
21-06-12, 17:57
Εγώ θα το έκανα με κλειστά μάτια.
αυτό δεν λέει τίποτα...εσύ είχες και αουντι:th_Laie_67-1:
m-power_01
21-06-12, 17:59
Και που θα βρώ 5η?
Νομιζω καλά θα είναι.
Είδωμεν.
Θες να ερθω μόλις γυρίσεις να πάμε βόλτα με το έ90?
έχει 6αρι με 3,64 να δεις αυτό και να υπολογίζεις λίγο μακρύτερο?
αν βαλεις με σασμαν 25αρι, διαφορικο 3,07 και 50αρι προφιλ ελαστικο θα χεις με 5η κοφτη 260!
να βάλω δηλαδή 205Χ50Χ17 λάστιχο?
Δεν κάνουν, αλλάζει πολύ η διάμετρος.
Θες να ερθω μόλις γυρίσεις να πάμε βόλτα με το έ90?
έχει 6αρι με 3,64 να δεις αυτό και να υπολογίζεις λίγο μακρύτερο?
Μάλλον βόλτα με το δικό μου είναι καλύτερα Σπύρο, πιό κοντινή αίσθηση σε αυτό που ζητάει.
m-power_01
21-06-12, 18:03
να βάλω δηλαδή 205Χ50Χ17 λάστιχο?
Δεν κάνουν, αλλάζει πολύ η διάμετρος.
Άμα τον αφήσεις θα σου πει να βάλεις σασμαν από 13αρι ,καταλύτης εξω ,σκούπα και πρόγραμμα
Θες να ερθω μόλις γυρίσεις να πάμε βόλτα με το έ90?
έχει 6αρι με 3,64 να δεις αυτό και να υπολογίζεις λίγο μακρύτερο?
Οταν γυρίσω πάω καπάκι να βάλω το διαφορικό, που ειναι μισή ώρα υπόθεση και την επόμενη μέρα βλέπουμε πως θα πάει και πάμε παρέα για το σαζμαν.
? Οκ ?
m-power_01
21-06-12, 18:06
Μάλλον βόλτα με το δικό μου είναι καλύτερα Σπύρο, πιό κοντινή αίσθηση σε αυτό που ζητάει.
Ναι δεν μπορούμε να βρούμε κοντινότερο...παραπλήσια ιπποδύναμη, 6ρι και 3,38.
Αλλά πότε είναι η επόμενη ισημερία, για να κυκλοφορήσεις το αμάξι σου?
m-power_01
21-06-12, 18:07
Οταν γυρίσω πάω καπάκι να βάλω το διαφορικό, που ειναι μισή ώρα υπόθεση και την επόμενη μέρα βλέπουμε πως θα πάει και πάμε παρέα για το σαζμαν.
? Οκ ?
Θες να μετρήσεις πρώτα το υπάρχον?
ολα τα γραναζια 5ης ειναι ιδια...πφφφ
οι ντιζελιες δεν εχουν διαφορα...???
βαλε διαφορικο 2.93 οπως εισαι ακριβως!!!! 260+, 2.700στροφες ταξιδι!
δεν θα καιει τιποτα!
Ναι δεν μπορούμε να βρούμε κοντινότερο...παραπλήσια ιπποδύναμη, 6ρι και 3,38.
Αλλά πότε είναι η επόμενη ισημερία, για να κυκλοφορήσεις το αμάξι σου?
πλύθηκε σήμερα, μπορεί να φιλοξενήσει προεδρικό κ@λο νομίζω ... :thumbsup:
Άμα τον αφήσεις θα σου πει να βάλεις σασμαν από 13αρι ,καταλύτης εξω ,σκούπα και πρόγραμμα
αν βαλει οπως ειναι 3,64 διαφορικο που λεει να δει πως ειναι, τα ραλλακια τα 13αρια θα του ζητανε πατημα 1000μ για να απλωσουν!
m-power_01
21-06-12, 18:14
αν βαλει οπως ειναι 3,64 διαφορικο που λεει να δει πως ειναι, τα ραλλακια τα 13αρια θα του ζητανε πατημα 1000μ για να απλωσουν!
3,46 λέει. Τυπογραφικό είναι εκεινο που είδες
Λοιπόν.
Μετά απο μεγάλη συζήτηση, έχω καταλήξει.
Θα αλλάξω και διαφορικό και σαζμάν.
Διαφορικό θα μπεί το 3.46 και σαζμαν το 6άρι.
Αυτό λοιπόν μας δίνει τα παρακάτω αποτελέσματα....
(223 χιλιομετρα στην 5η και αρκετή δύναμη να σηκώσει την 6η μέχρι τα 250)
Συμφωνούμε?
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=14150&stc=1&thumb=1&d=1340292256
Καλό ακούγεται !
Με το καλό λοιπόν !
Λες να κατεβάζεις 250 χλμ ? Χλωμό ίσως από άποψη ιπποδύναμης ?
Εγώ το Ζ3 δεν νομίζω να πιάνω πάνω απο 230 με τίποτα.
Καλό ακούγεται !
Με το καλό λοιπόν !
Λες να κατεβάζεις 250 χλμ ? Χλωμό ίσως από άποψη ιπποδύναμης ?
Εγώ το Ζ3 δεν νομίζω να πιάνω πάνω απο 230 με τίποτα.
μακαρι να δουλεψει σωστα και ας πηγαινω και με 200
ελαχιστες φορες εχω κρατησει τοσο ψηλη ταχυτητα για ωρα.
m-power_01
21-06-12, 18:27
Εμένα με τρώει να μάθω τι είναι αυτο που φοράς τώρα ...
Ρε δεν πας να βάλεις γρυλάκι;
Εμένα με τρώει να μάθω τι είναι αυτο που φοράς τώρα ...
Ρε δεν πας να βάλεις γρυλάκι;
λεγε ρε πο@στη αντρα
λεγε που ειναι τα γαμωνουμερα?
τα νούμερα είναι σε ένα αυτοκόλλητο πάνω από το διαφορικό..
τα νούμερα είναι σε ένα αυτοκόλλητο πάνω από το διαφορικό..
δεν υπάρχει τιποτα στο διαφορικό.
ούτε ταμπελάκια, ούτε αυτοκόλλητα.
Αν εχει κάπου γράμματα, πείτε μου που τα βρίσκω.
δεν έχει ταμπελάκι όπως στα παλαιότερα μοντέλα...νομίζω πως χωρίς τα αυτοκόλλητα δε μπορείς να το δεις
μόνο όταν ανοίξεις να μετρήσεις δόντια κορώνας πηνίου
δεν έχει ταμπελάκι όπως στα παλαιότερα μοντέλα...νομίζω πως χωρίς τα αυτοκόλλητα δε μπορείς να το δεις
μόνο όταν ανοίξεις να μετρήσεις δόντια κορώνας πηνίου
δινε ιδέες του άλλου, να σκάσει μύτη με κανα καρυδάκι να αρχίσει να λύνει πίσω άξονα το βράδυ που θα κοιμάμαι.
μια χαρά! θα το βρεις έτοιμο..
ελα αφου το σηκωσες τωρα λυσε 10 βιδες ειναι, και παιζει να χεις και αυτο με το χρυσο το δοντι!
μια χαρά! θα το βρεις έτοιμο..
αυτό ειναι το κακό με αυτούς τους δύο.
Μόνο λύνουν.
οταν ειναι να δέσουν, εξαφανίζονται.
:ranting2:
εγώ έχω τον αντικαταστάτη του 2,93 στην βεράντα με ανοιχτό το καπάκι για να χαζεύω το wavetrac. κόλλημα λέμε
m-power_01
21-06-12, 18:53
Άσε τα νούμερα.το αυτοκόλλητο είναι από πάνω.
Θα το σηκώσεις απο την μια πλευρά , ο άλλος τροχός θα πατάει κάτω.
Θα βάλεις ένα αυτοκόλλητο στον άξονα εκει στο καρέ του. Θα βάλεις και ένα αυτοκόλλητο στην ρόδα. Θα περιστρεψεις τον τροχό 10 φορές ακριβώς και θα δεις πόσες στροφές έφερε ο άξονας .προσοχη επειδή δεν έχει μπλοκε πρέπει ο ένας τροχός να πατάει οπωσδήποτε αλλιώς θα βγάλεις κουκουρουκου. Μην ξεχάσεις να βάλεις νεκρά για να γυρίζει .
Βάλε κανα τρίποδο μην σε χάσουμε
Άσε τα νούμερα.το αυτοκόλλητο είναι από πάνω.
Θα το σηκώσεις απο την μια πλευρά , ο άλλος τροχός θα πατάει κάτω.
Θα βάλεις ένα αυτοκόλλητο στον άξονα εκει στο καρέ του. Θα βάλεις και ένα αυτοκόλλητο στην ρόδα. Θα περιστρεψεις τον τροχό 10 φορές ακριβώς και θα δεις πόσες στροφές έφερε ο άξονας .προσοχη επειδή δεν έχει μπλοκε πρέπει ο ένας τροχός να πατάει οπωσδήποτε αλλιώς θα βγάλεις κουκουρουκου. Μην ξεχάσεις να βάλεις νεκρά για να γυρίζει .
Βάλε κανα τρίποδο μην σε χάσουμε
ίσως το αυτοκόλλητο να έχει φύγει..
ωραίος και μαγκιώρικος τρόπος σπύρο :original:
1214822j
αν αυτό δεν σου λέει κάτι, να πάει να γμηθει το διαφορικό.
Δεν ξανασκύβω με τίποτα.
https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E46-Differential-Teilenr-1214822J-Ubersetzung-3-07-/120793432816
αυτο πρεπει να ναι
m-power_01
21-06-12, 19:47
Δυστυχως θοδωρή αυτός ο κωδικός δηλώνει μόνο μεγάλη κάσα νομίζω.
ΑντεπΠροχωρα ρεεεεε, απο καιρο το εχεις καημο.
το νούμερο που έδωσες ειναι 3,07:1
m-power_01
21-06-12, 20:40
το νούμερο που έδωσες ειναι 3,07:1
Το κοιταξες με τα δικά σου? ή απο google?
το βρήκα να πωλείται σε 3-4 sites και λέει ότι είναι από 320d
αυτος ο κωδικός είναι μεγάλο καβούκι.
Οτι είναι μεγάλο έχει αυτόν τον κωδικό.
Δεν έχει σχέση με το βήμα απο ότι κατάλαβα.
Το βρήκα σε 3.07, 3.46, ακόμα και σε Μ3.
οπότε τζίφος.
Δεν θα ασχοληθώ άλλο.
Παω να βάλω το 3.46 με το σαζμαν και τελειώσαμε.
Το τι είναι αυτό, ας το βρεί ο επόμενος που θα το πάρει.
m-power_01
21-06-12, 23:25
αυτος ο κωδικός είναι μεγάλο καβούκι.
Οτι είναι μεγάλο έχει αυτόν τον κωδικό.
Δεν έχει σχέση με το βήμα απο ότι κατάλαβα.
Το βρήκα σε 3.07, 3.46, ακόμα και σε Μ3.
οπότε τζίφος.
Δεν θα ασχοληθώ άλλο.
Παω να βάλω το 3.46 με το σαζμαν και τελειώσαμε.
Το τι είναι αυτό, ας το βρεί ο επόμενος που θα το πάρει.
Θα πάμε μαζί αν δεν το Μετρησουμε πριν το βάλεις δεν σε αφήνω!
Δεν είναι πουκάμισα τα διαφορικά!
Θα βάλεις πιο μακρύ τώρα ?
m-power_01
22-06-12, 00:07
Θα βάλεις πιο μακρύ τώρα ?
όχι ρε συ. 3.46 θα βάλει με 6αρι σασμαν.
Τώρα εγω στοιχηματιζω ότι εχει 2.93. Αντε 3.07 από λάθη σε στρογγυλοποίηση
2,93 δεν ειναι πολυ μακρυ? με το 5αρι το σασμαν εδινε πολυ μεγαλη τελικη.. που κανω λαθος?
(μιλαω σοβαρα)
m-power_01
22-06-12, 01:21
2,93 δεν ειναι πολυ μακρυ? με το 5αρι το σασμαν εδινε πολυ μεγαλη τελικη.. που κανω λαθος?
(μιλαω σοβαρα)
Είναι ότι πιο μακρύ σε βενζίνη , μετά πάμε σε ντιζελ
Κυριε Σταματη
Λογω φορτου εργασιας στην εταιρεια μας, καθυστερησα να σας απαντησω.
Απ οτι καταλαβα θελετε να κρατησετε τις σχεσεις που εχετε για να ειναι σβελτο το αυτοκινητο και να μακρυνει στην 5η ή 6η για ταξιδια.
Προτεινω λυση οικονομικη, εψαξα και βρηκα 5η μακρυα, απο 323i/325i/328i automatic τα οποια ειναι 0,74, και απο την μικρη μου εμπειρια στο θεμα σασμαν και ελαχιστη εμπειρια σε bmw, πιστευω οτι αλλαζει με το σασμαν πανω, μονο με την αφαιρεση κεντρικου αξονα, αν σας ενδιαφερει μπορω αυριο να ρωτησω γνωστο μηχανικο!
Με εκτιμηση
3PRT
Και αν μετα το αμαξι γινει "βαστα τουρκο να γεμισω" τι κανουμε;
06:11 μιλαμε για σασμαν εχουμε χασει τη μπαλα.
katsaraios
22-06-12, 05:21
Και αν μετα το αμαξι γινει "βαστα τουρκο να γεμισω" τι κανουμε;
06:11 μιλαμε για σασμαν εχουμε χασει τη μπαλα.
ελα για εσπρεσσο λουγκο..
Μερσι για την προσκληση.
Δεν ειμαι Αθηνα κριμα.
Δεν νομίζω οτι πάει 6.000 το δικό μου.
Κάπου στα 5.5+ κόβει και ελάχιστα το τραβάω εκει πάνω με την 5η γιατι ειναι πολύ ενοχλητικό.
Λογικά τα ίδια ακριβώς θα κάνει και τώρα, απλά η 6η Ευχομαι να με κατεβάζει 1.000 στροφές τουλάχιστον και να μην γανώνει το κεφάλι μου η 5η
Αυτο θα γινει.
2,93 δεν ειναι πολυ μακρυ? με το 5αρι το σασμαν εδινε πολυ μεγαλη τελικη.. που κανω λαθος?
(μιλαω σοβαρα)
Δεν κανεις.ν'ατο14155
Και αν μετα το αμαξι γινει "βαστα τουρκο να γεμισω" τι κανουμε;
06:11 μιλαμε για σασμαν εχουμε χασει τη μπαλα.
Μα εκει είναι η μαγκιά θα εισαι όπως είσαι μέχρι τη 4η και μετα θα κανεις ήρεμο ταξίδι! Τεσπα θες να πεταξεις χρήμα και καλα κανεις με το 6αρι και το κοντό θα είναι καλύτερο σε όλα εγω σου έδωσα λύση με 150ευρο και 2 ώρες υπόθεση! Απλά η γνώμη μου είναι ότι η 6η σου σαν φόρτωμα θα είναι όπως η 5η που σου λεω
Οχι δεν θελω να πεταξω λεφτα Σπυρο.
Ειναι πολυ ενδιαφερον αυτο που λες.
Θα υπολογισω τις σχεσεις ξανα ομως γιατι βλεπω οτι με αυτη τη λυση βγαζει μια τρυπα καπου στα 150-180 χιλιομετρα (με βγαζει εξω απο την ροπη μου)
σου ειπα οτι δεν ειναι τελεια λυση, ειναι μια λυση χωρις πολλα πολλα, αν δεις οτι σου κανει θα ρωτησω εμπιστο μηχανικο να δουμε αν γινεται αυτο που λεω με το σασμαν πανω, σε ολα τα μπροστοκινητα γινεται, σε σουμπαρου γινεται, λυνεις κεντρικο επιλογεα και βγαζεις το τελευταιο καπακι απ το καβουκι που ειναι η 5η(6η κλπ οτι εχει), και την αλλαζεις επιτοπου, στα bmw δεν ξερω, χθες το βραδυ ειδαμε με τον Σπυρο οτι εχει 10 βιδες στο 1/3 του καβουκιου απ το τελος.
Ολα αυτα σε συμφερουν υπο-προυποθεσεις...
1) αν θες δισκοπλατο και θα κατεβει ετσι και αλλιως ειναι θετικο
2) αν τα χρηματα διαφορας των δικων σου ανταλλακτικων με αυτων που θα βαλεις ειναι φυσιολογικη... αλλο θετικο
3) αν ταιριαζει η 5η αυτοματου στο σασμαν σου, λογικα ταιριαζει
κλπ
δες οτι θες και εδω ειμαστε, συνεχιζω να πιστευω οτι με επιλογη διαφορικου και 6αριου σασμαν και του μοτερ η 6η θα γεμιζει με πολυ ζορι, απλα ξεκαθαρισε και τι θες... εγω εχω καταλαβει οτι θες μια αχρηστη ταχυτητα να τσουλας με μια ταχυτητα 120-130km/h αθορυβη...(δλδ 2500 rpm) αν θες οταν πατας να χεις και ρεπριζ εχω καταλαβει λαθος και συ εχεις καταλαβει λαθος γιατι με 6η και 120-130 θα πατησεις το γκαζι και παιζει και να σβησει!:th_Laie_67-1:
Εχω καταληξει.
3,46 και 6αρι.
Το χασμα με το γραναζι που λες ειναι χαοτικο.
Με 5η χανω εντελως ολη μου τη δυναμη μεταξυ 150-180
Εκει δηλαδη που ταξιδευω.
οτι θες οποτε τωρα μενει να εχει ορεξη ο μαστορας σου...
και το 6αρι να μην φτυνει τις ταχυτητες... ΚΑΛΟ ΚΟΥΡΑΓΚΙΟ!
Μα ειναι δυνατον να εχει 6η ο ασσος και να τσουλαει και το δικο μου κοντα 190 αλογα και 25 κιλα ροπη να τη φτυνει;
δεν εχει ψυχη ο οδηγος μαλλον...
επισης να τη φτυνει τη ταχυτητα εννοω να στην "πεταει", το λυνεις και αλλαζεις τα κομπλερ, δεν ειναι τιποτα, αλλαζεις και συγχρονιζε και ρουλεμανακια, ισως και κανα γραναζακι, ενταξει μωρε, πιτσιρικας το ειχε και το ζοριζε....
δεν εχει ψυχη ο οδηγος μαλλον...
επισης να τη φτυνει τη ταχυτητα εννοω να στην "πεταει", το λυνεις και αλλαζεις τα κομπλερ, δεν ειναι τιποτα, αλλαζεις και συγχρονιζε και ρουλεμανακια, ισως και κανα γραναζακι, ενταξει μωρε, πιτσιρικας το ειχε και το ζοριζε....
Σταμάτα βρε γρουσούζη!
Σταμάτα βρε γρουσούζη!
δεν ειμαι καθολου γρουσουζης... αλλα ο συγκεκριμενος ανθρωπος μεσα στα πολλα πραγματα που μας εχει μαθει ειναι και οτι οταν κατι δουλευει δεν το πειραζουμε....:thumbsup:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.