Επιστροφή στο Forum : Upgrade WATERCOOLER!
Πλεον μιλαμε για water cooler........
Μετα απο αρκετό ψάξιμο και πολλές πολλές ερωτήσεις και αλλες τόσες ερωτήσεις απο έμενα τον Γιάννη (jannisa), ton Niko (M3est) και την πολύτιμη βοηθεια απο το zpost και την bmw ag.....το αποτέλεσμα ηταν ενα και απόλυτο!!!!......
Οχι ψύξη μεσο λαδιού αλλα ψύξη μεσο νερού η bmw ειναι απολυτη σε αυτο........με το σύστημα που δινει η ιδια η bmw για το performance pack στα αμάξια της.....(δεύτερο ψυγείο νερού απο την μεριά του θολού του οδηγού).
Για το δικο μου αμαξι επιλέξαμε τα έτοιμα ανταλλακτικά απο το 1Μ......thumb
Ετσι και ξεκίνησε ενας μεγάλος αγώνας για να μάθουμε πως και τι και αν θα μπορούσαμε να βάλουμε αυτο το σύστημα ψύξης στο Ζ
Μετα απο πολύ καιρό και αμέτρητα mail.....το θαύμα έγινε.......το ψυγείο μπήκε στο συνεργείο του Φλασκη, με πολύ κόπο (ημουν ο πρωτος)....γιατι πηγαίναμε στα τυφλά.....τελικά ειναι εύκολο!!
Βεβαια χρειάστηκε πολυ δουλειά απο τον Ηρακλη?? (αν θυμάμαι καλά το όνομα του παιδιού στον Φλασκη ΤΟΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ παρα πολυ ...απολυτα συνεργάσιμος και υπομονετικός....υπάλληλος για μίμηση!!) και αρκετή υπομονή και τροποποίηση στο σύστημα για να μπει....αλλα είπαμε ηταν η πρώτη φορα....στο τέλος καταλάβαμε οτι αν ξέραμε απο την αρχη τι θα κάνουμε θα το κάναμε σε 2,5 ωρες και ωχι σε 7!!!!!:whistle:
Θα βαλω αρκετές φώτο παρακάτω απο την τοποθέτηση.....
Το σύστημα του 1Μ
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12598&d=1333605420
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12600&d=1333605475
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12601&d=1333605501
Η τοποθέτηση......thumb
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12606&d=1333605754
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12602&d=1333605534
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12603&d=1333605561
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12604&d=1333605594
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12605&d=1333605633
ΣΤΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΤΩΡΑ......
Εχθες το βράδυ μην μπορώντας να κρατηθούμε με τον Jannissa, και έχοντας περάσει το stage2:whistle:....πήγαμε μια βόλτα μεχρι την Χαλκιδα:thumbsup:
Απίστευτο γκάζι.....15- με 26- σε χρονο dt.....το αμάξι πετάει.....με 5η σε κολλάει στο κάθισμα και δεν κάνεις μπροστά με τίποτα.....
Στα του θέματος μας όμως.....
Με εξωτερική θερμοκρασία 18 βαθμούς και το αμάξι σε συνεχή πίεση σε ολη!!! την διαδρομή με μεγάλες σχέσεις στο κιβώτιο.....και ταχύτητες συνεχώς 17@..+++.....δεν ανέβασε ΠΟΤΕ θερμοκρασία λαδιού πανω απο 122 το [πολυ βαθμούς!!!!!!.... και με το που άφηνα το ποδι απο το γκάζι έπεφτε ΑΜΕΣΑ στους `120.....αν δε το άφηνα να ρολαρει για 30 sec έπεφτε κατω απο τους 120!!!!!......σε ρυθμο πολυ γρήγορου ταξιδιού ηταν καρφωμένο στους 110-115!!!!!:thumbsup::thumbsup:
Για να καταλάβετε την διαφορά θα πω μόνο......οτι σε ανάλογη εξωτερική θερμοκρασία, ειχα....σε πιεση 125++ βαθμούς που για να πέσουν στους 120 έπρεπε να το αφήσω για αρκετή ωρα με νορμάλ πάτημα........και σε ταξιδι νορμάλ έπαιζα στους 118........
Η διάφορα ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ!!!!.....
Τωρα θα γινει και ενα τελευταίο τεστ στον Αγιο....οποτε θα πάρουμε και τελικα αποτελέσματα!!!!
Να πω ενα τεράστιο ευχαριστώ στον Jannisa για την πολύ μεγάλη βοήθεια στο θέμα του ψαξίματος και για την πολύωρη παρέα στο Φλασκη!!
Και ενα ξανά ευχαριστώ στον Νικο (M3est) o οποιος με προμήθευσε τα ανταλλακτικά, έψαξε κωδικούς, του ζάλισα τον έρωτα, και τελικα τον ανάγκασα, να μου τα φέρει και μεσα σε 1,5 μέρα αλλάζοντας του την μερα παραλαβής τελευταία στιγμή :th_Laie_67-1:......
Α ρε ΓιαΝΝ πιονέρο!
Ετοιμος για Σερρες τώρα.
Πλεον μιλαμε για water cooler........
Μετα απο αρκετό ψάξιμο και πολλές πολλές ερωτήσεις και αλλες τόσες ερωτήσεις απο έμενα τον Γιάννη (jannisa), ton Niko (M3est) και την πολύτιμη βοηθεια απο το zpost και την bmw ag.....το αποτέλεσμα ηταν ενα και απόλυτο!!!!......
Οχι ψύξη μεσο λαδιού αλλα ψύξη μεσο νερού η bmw ειναι απολυτη σε αυτο........με το σύστημα που δινει η ιδια η bmw για το performance pack στα αμάξια της.....(δεύτερο ψυγείο νερού απο την μεριά του θολού του οδηγού).
Για το δικο μου αμαξι επιλέξαμε τα έτοιμα ανταλλακτικά απο το 1Μ......thumb
Ετσι και ξεκίνησε ενας μεγάλος αγώνας για να μάθουμε πως και τι και αν θα μπορούσαμε να βάλουμε αυτο το σύστημα ψύξης στο Ζ
Μετα απο πολύ καιρό και αμέτρητα mail.....το θαύμα έγινε.......το ψυγείο μπήκε στο συνεργείο του Φλασκη, με πολύ κόπο (ημουν ο πρωτος)....γιατι πηγαίναμε στα τυφλά.....τελικά ειναι εύκολο!!
Βεβαια χρειάστηκε πολυ δουλειά απο τον Ηρακλη?? (αν θυμάμαι καλά το όνομα του παιδιού στον Φλασκη ΤΟΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ παρα πολυ ...απολυτα συνεργάσιμος και υπομονετικός....υπάλληλος για μίμηση!!) και αρκετή υπομονή και τροποποίηση στο σύστημα για να μπει....αλλα είπαμε ηταν η πρώτη φορα....στο τέλος καταλάβαμε οτι αν ξέραμε απο την αρχη τι θα κάνουμε θα το κάναμε σε 2,5 ωρες και ωχι σε 7!!!!!:whistle:
Θα βαλω αρκετές φώτο παρακάτω απο την τοποθέτηση.....
Το σύστημα του 1Μ
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12598&d=1333605420
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12600&d=1333605475
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12601&d=1333605501
Η τοποθέτηση......thumb
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12606&d=1333605754
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12602&d=1333605534
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12603&d=1333605561
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12604&d=1333605594
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12605&d=1333605633
ΣΤΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΤΩΡΑ......
Εχθες το βράδυ μην μπορώντας να κρατηθούμε με τον Jannissa, και έχοντας περάσει το stage2:whistle:....πήγαμε μια βόλτα μεχρι την Χαλκιδα:thumbsup:
Απίστευτο γκάζι.....15- με 26- σε χρονο dt.....το αμάξι πετάει.....με 5η σε κολλάει στο κάθισμα και δεν κάνεις μπροστά με τίποτα.....
Στα του θέματος μας όμως.....
Με εξωτερική θερμοκρασία 18 βαθμούς και το αμάξι σε συνεχή πίεση σε ολη!!! την διαδρομή με μεγάλες σχέσεις στο κιβώτιο.....και ταχύτητες συνεχώς 17@..+++.....δεν ανέβασε ΠΟΤΕ θερμοκρασία λαδιού πανω απο 122 το [πολυ βαθμούς!!!!!!.... και με το που άφηνα το ποδι απο το γκάζι έπεφτε ΑΜΕΣΑ στους `120.....αν δε το άφηνα να ρολαρει για 30 sec έπεφτε κατω απο τους 120!!!!!......σε ρυθμο πολυ γρήγορου ταξιδιού ηταν καρφωμένο στους 110-115!!!!!:thumbsup::thumbsup:
Για να καταλάβετε την διαφορά θα πω μόνο......οτι σε ανάλογη εξωτερική θερμοκρασία, ειχα....σε πιεση 125++ βαθμούς που για να πέσουν στους 120 έπρεπε να το αφήσω για αρκετή ωρα με νορμάλ πάτημα........και σε ταξιδι νορμάλ έπαιζα στους 118........
Η διάφορα ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ!!!!.....
Τωρα θα γινει και ενα τελευταίο τεστ στον Αγιο....οποτε θα πάρουμε και τελικα αποτελέσματα!!!!
Να πω ενα τεράστιο ευχαριστώ στον Jannisa για την πολύ μεγάλη βοήθεια στο θέμα του ψαξίματος και για την πολύωρη παρέα στο Φλασκη!!
Και ενα ξανά ευχαριστώ στον Νικο (M3est) o οποιος με προμήθευσε τα ανταλλακτικά, έψαξε κωδικούς, του ζάλισα τον έρωτα, και τελικα τον ανάγκασα, να μου τα φέρει και μεσα σε 1,5 μέρα αλλάζοντας του την μερα παραλαβής τελευταία στιγμή :th_Laie_67-1:......
Ενα ενα τα θυμαμαι....
Να πω και οτι για το Ζ η Bmw δεν εχει δωσει performance pack οποτε και δεν ειχαμε την πολυτέλεια του plug and play, γι αυτο και η τόση δουλειά στην τοποθέτηση......
Για αμάξια 135,335....ειναι plug&play......
Να πω οτι η θερμοκρασίες που συγκρινα και βελτιωθήκαν ηταν οταν ειχα το το stage1 κα μαμα......οποτε τωρα που εχω τετοια βελτιωση με stage και χωρις κανενα παρελκόμενο (ακομα), ανάσας που ισως να βοηθουσε κι αλλο την ψυξη Ισως...:think:, intercooler, downpipes, η βελτίωση ειναι θεαματική.....
Ενα ενα τα θυμαμαι....
Να πω και οτι για το Ζ η Bmw δεν εχει δωσει performance pack οποτε και δεν ειχαμε την πολυτέλεια του plug and play, γι αυτο και η τόση δουλειά στην τοποθέτηση......
Για αμάξια 135,335....ειναι plug&play......
Να πω οτι η θερμοκρασίες που συγκρινα και βελτιωθήκαν ηταν οταν ειχα το το stage1 κα μαμα......οποτε τωρα που εχω τετοια βελτιωση με stage και χωρις κανενα παρελκόμενο (ακομα), ανάσας που ισως να βοηθουσε κι αλλο την ψυξη Ισως...:think:, intercooler, downpipes, η βελτίωση ειναι θεαματική.....
Και......:th_Laie_67-1:
Η BMW θεωρεί οτι η ψυξη μεσω του νερου ειναι ωφελιμότερη απο την ψυξη μεσω το λαδιού.....προφανώς γι αυτο και δεν το εκανε ουτε στο 1Μ....οποτε και γω πιστευω οτι η αναβάθμιση αυτη για μενα ειναι μονόδρομος....με πολλά +
Μαμα ανταλλακτικά...ΚΑΙ δοκιμασμένα σε πραγματικές συνθήκες απο την μαμα εταιρεία και τελικά τοποθετημένα σε αμαξι παραγωγής....με την υπογραφη Μ!!
Η αντλία νερού είναι ίδια ?
Πως το έξτρα ψυγείο νερού κρατάει πιο κρύο το λάδι ?
Αν θες διάβασε και αυτό για θερμοστάτες. https://www.cslregister.com/forum/showthread.php?p=108924#post108924
Μπράβο ρε Χριστόφορε Κολόμβε της μοντίφας. Έστρωσες το δρόμο για πολύ κόσμο με το μεράκι και την επιμονή σου με λύση μαμά όπως είπες (αν και του Νίκου πρέπει να του γίνανε τσουρέκια :th_Laie_67-1:).
Καλορίζικο ρε μερακλή. :thumbsup:
Η αντλία νερού είναι ίδια ?
Πως το έξτρα ψυγείο νερού κρατάει πιο κρύο το λάδι ?
Αν θες διάβασε και αυτό για θερμοστάτες. https://www.cslregister.com/forum/showthread.php?p=108924#post108924
Αλέξη, οι κωδικοί των αντλιων ειναι ίδιοι, ο όγκος νερού ειναι πολυ μικρός ( 10%Max)
Οποτε μάλλον δεν υπάρχει θέμα, θα το έχουν τσεκάρει......
Τώρα όσο αφορά την ψύξη, λένε ότι μέσω της ψύξης του μοτέρ μέσω του νερού σε λειτουργία φορτίου, ψύχεις και το λάδι κατ επαγωγη ,
Στην πράξη πάντως αυτο ειναι γεγονός....έχω κρατήσει δεδομένα θερμοκρασιών μου, και έχω μεγάλη διαφορα
Ωραία δουλειά Γιάννη!!!:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thum bsup:
Mεγειες Γιαννη!!
(Γλυφαδα το συνεργειο ?)
Πόσο κόστισαν τα ανταλλακτικά;
Εκ πρώτης όψης το ψυγείο αυτό μοιάζει πολύ με το εργοστασιακό λαδιού που χρησιμοποιεί ο n54.
Mεγειες Γιαννη!!
(Γλυφαδα το συνεργειο ?)
Μετα απο πολύ καιρό και αμέτρητα mail.....το θαύμα έγινε.......το ψυγείο μπήκε στο συνεργείο του Φλασκη, με πολύ κόπο (ημουν ο πρωτος)....γιατι πηγαίναμε στα τυφλά.....τελικά ειναι εύκολο!!
Βεβαια χρειάστηκε πολυ δουλειά απο τον Ηρακλη?? (αν θυμάμαι καλά το όνομα του παιδιού στον Φλασκη ΤΟΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ παρα πολυ ...απολυτα συνεργάσιμος και υπομονετικός....υπάλληλος για μίμηση!!)p
thumbthumbthumbthumb
Spiros335i
05-04-12, 12:28
Ωραια αναβαθμιση!!
Εβαλες και το μεγαλυτερο fan ?η δεν ειναι απαραιτητο?
Γιαννο μεγειααααα....μπραβο!
οι σωληνες του ψυγειου που κανουν κυκλο και ψυχουν το λαδι??? πανε στο φιλτρο?
ενα παρομοιο συστημα εχει και το 106 που γυρναει τα παγωμενα νερα απ το ψυγειο με εναν αποστατη στο φιλτρο λαδιου!
αντε τωρα βαλε και ενα water cooler για τον αερα εισαγωγης!
Ωραιος. Για πες γιατι χρειαστηκε αυτο ομως? :D
Ωραιος. Για πες γιατι χρειαστηκε αυτο ομως? :D
Σιγά μη χρειάστηκε ... θέλει ο ψυχαναγκαστικός να βλέπει θερμοκρασία λαδιού κάτω από το 120 ... thumb
Ωραιος. Για πες γιατι χρειαστηκε αυτο ομως? :D
Σιγά μη χρειάστηκε ... θέλει ο ψυχαναγκαστικός να βλέπει θερμοκρασία λαδιού κάτω από το 120 ... thumb
:whistle:.....τωρα ειναι stage 2 διαβασα.......λογικα θα υπαρχει και το stage 3....κλπ..κλπ.......
Κολλας στο καθισμα απο ενα Ιντερκουλερ?????....Please do not believe this!!!:thumbsup:
Γιαννακο,με 'γεια!!!!:thumbsup:
Ωραιος. Για πες γιατι χρειαστηκε αυτο ομως? :D
Σιγά μη χρειάστηκε ... θέλει ο ψυχαναγκαστικός να βλέπει θερμοκρασία λαδιού κάτω από το 120 ... thumb
Ακριβώς ότι λέει ο Πάνος.
Αλλα Βάλε ότι με το stage2...... Έχω μεγαλύτερες πιέσεις, άρα και θερμοκρασιες
ΔημήτρηςΜ3
05-04-12, 14:19
ολα καλα ολα ωραια αλλα εκει που ειναι
δεν θα γεμίζουν οι κυψελες με βρομιά η πετρουλες???
Nick bmwlover
05-04-12, 14:21
Πλεον μιλαμε για water cooler........
Μετα απο αρκετό ψάξιμο και πολλές πολλές ερωτήσεις και αλλες τόσες ερωτήσεις απο έμενα τον Γιάννη (jannisa), ton Niko (M3est) και την πολύτιμη βοηθεια απο το zpost και την bmw ag.....το αποτέλεσμα ηταν ενα και απόλυτο!!!!......
Οχι ψύξη μεσο λαδιού αλλα ψύξη μεσο νερού η bmw ειναι απολυτη σε αυτο........με το σύστημα που δινει η ιδια η bmw για το performance pack στα αμάξια της.....(δεύτερο ψυγείο νερού απο την μεριά του θολού του οδηγού).
Για το δικο μου αμαξι επιλέξαμε τα έτοιμα ανταλλακτικά απο το 1Μ......thumb
Ετσι και ξεκίνησε ενας μεγάλος αγώνας για να μάθουμε πως και τι και αν θα μπορούσαμε να βάλουμε αυτο το σύστημα ψύξης στο Ζ
Μετα απο πολύ καιρό και αμέτρητα mail.....το θαύμα έγινε.......το ψυγείο μπήκε στο συνεργείο του Φλασκη, με πολύ κόπο (ημουν ο πρωτος)....γιατι πηγαίναμε στα τυφλά.....τελικά ειναι εύκολο!!
Βεβαια χρειάστηκε πολυ δουλειά απο τον Ηρακλη?? (αν θυμάμαι καλά το όνομα του παιδιού στον Φλασκη ΤΟΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ παρα πολυ ...απολυτα συνεργάσιμος και υπομονετικός....υπάλληλος για μίμηση!!) και αρκετή υπομονή και τροποποίηση στο σύστημα για να μπει....αλλα είπαμε ηταν η πρώτη φορα....στο τέλος καταλάβαμε οτι αν ξέραμε απο την αρχη τι θα κάνουμε θα το κάναμε σε 2,5 ωρες και ωχι σε 7!!!!!:whistle:
Θα βαλω αρκετές φώτο παρακάτω απο την τοποθέτηση.....
Το σύστημα του 1Μ
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12598&d=1333605420
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12600&d=1333605475
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12601&d=1333605501
Η τοποθέτηση......thumb
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12606&d=1333605754
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12602&d=1333605534
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12603&d=1333605561
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12604&d=1333605594
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12605&d=1333605633
ΣΤΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΤΩΡΑ......
Εχθες το βράδυ μην μπορώντας να κρατηθούμε με τον Jannissa, και έχοντας περάσει το stage2:whistle:....πήγαμε μια βόλτα μεχρι την Χαλκιδα:thumbsup:
Απίστευτο γκάζι.....15- με 26- σε χρονο dt.....το αμάξι πετάει.....με 5η σε κολλάει στο κάθισμα και δεν κάνεις μπροστά με τίποτα.....
Στα του θέματος μας όμως.....
Με εξωτερική θερμοκρασία 18 βαθμούς και το αμάξι σε συνεχή πίεση σε ολη!!! την διαδρομή με μεγάλες σχέσεις στο κιβώτιο.....και ταχύτητες συνεχώς 17@..+++.....δεν ανέβασε ΠΟΤΕ θερμοκρασία λαδιού πανω απο 122 το [πολυ βαθμούς!!!!!!.... και με το που άφηνα το ποδι απο το γκάζι έπεφτε ΑΜΕΣΑ στους `120.....αν δε το άφηνα να ρολαρει για 30 sec έπεφτε κατω απο τους 120!!!!!......σε ρυθμο πολυ γρήγορου ταξιδιού ηταν καρφωμένο στους 110-115!!!!!:thumbsup::thumbsup:
Για να καταλάβετε την διαφορά θα πω μόνο......οτι σε ανάλογη εξωτερική θερμοκρασία, ειχα....σε πιεση 125++ βαθμούς που για να πέσουν στους 120 έπρεπε να το αφήσω για αρκετή ωρα με νορμάλ πάτημα........και σε ταξιδι νορμάλ έπαιζα στους 118........
Η διάφορα ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ!!!!.....
Τωρα θα γινει και ενα τελευταίο τεστ στον Αγιο....οποτε θα πάρουμε και τελικα αποτελέσματα!!!!
Να πω ενα τεράστιο ευχαριστώ στον Jannisa για την πολύ μεγάλη βοήθεια στο θέμα του ψαξίματος και για την πολύωρη παρέα στο Φλασκη!!
Και ενα ξανά ευχαριστώ στον Νικο (M3est) o οποιος με προμήθευσε τα ανταλλακτικά, έψαξε κωδικούς, του ζάλισα τον έρωτα, και τελικα τον ανάγκασα, να μου τα φέρει και μεσα σε 1,5 μέρα αλλάζοντας του την μερα παραλαβής τελευταία στιγμή :th_Laie_67-1:......
Μπραβο Γιαννη!!!Καλα ειδα εγω την μηχανη πριν κανα 4-5 μερες εξω απο το μαγαζι...
καλοριζικο,οποτε αν τοποθετησεις και δευτερο ψυγειο λαδιου ισως να μην χρειαστεις intercooler
Γιαννη, πριζωνεις κοσμο. Αν θες, δωσε μου μια ιδεα για την τιμη των ανταλλακτικων, με πμ.
ολα καλα ολα ωραια αλλα εκει που ειναι
δεν θα γεμίζουν οι κυψελες με βρομιά η πετρουλες???
Εχω παραγγείλει και περιμένω τις μαμά γρίλιες thumb
καλοριζικο,οποτε αν τοποθετησεις και δευτερο ψυγειο λαδιου ισως να μην χρειαστεις intercooler
Δεν θελω να βαλω δευτερο ψυγειο λαδιου,.....με αυτο η θερμοκρασιες ειναι μια χαρα και με ''μαμισια'' βελτιωτικαthumb
\
Ιντερκουλερ ειναι στον δρομο
Πόσο κόστισαν τα ανταλλακτικά;
Εκ πρώτης όψης το ψυγείο αυτό μοιάζει πολύ με το εργοστασιακό λαδιού που χρησιμοποιεί ο n54.
Ειναι ολόιδιο....thumb
Ωραια αναβαθμιση!!
Εβαλες και το μεγαλυτερο fan ?η δεν ειναι απαραιτητο?
Το μεγαλύτερο fan κάνει δουλειά σε στάσιμη λειτουργιά με πολύ ζεστό καιρό.....εγω προσωπικά δεν το έχω ανάγκη...ίδωμεν
ιντερκούλερ, ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ παλιοχτικιάρη...δεν νοείτε τουρμπίσιο αμάξι με μαμά κούλερ...χαχαχα.
122+ βαθμούς με εξωτερική τους 18 πάντως, δεν είναι και λίγο...σκέψου με εξωτερική στους 35+ το καλοκαίρι τι θα γίνεται. οπότε, βάλε και ένα κούλερ να πάρεις και κάτι παραπάνω, αλλά να έχεις και πιο ήσυχη την καζάνα σου, που έχει και την σημαδούρα μπροστά. χαχαχαχαχα
άντε καλορίζικα ρε.
ιντερκούλερ, ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ παλιοχτικιάρη...δεν νοείτε τουρμπίσιο αμάξι με μαμά κούλερ...χαχαχα.
122+ βαθμούς με εξωτερική τους 18 πάντως, δεν είναι και λίγο...σκέψου με εξωτερική στους 35+ το καλοκαίρι τι θα γίνεται. οπότε, βάλε και ένα κούλερ να πάρεις και κάτι παραπάνω, αλλά να έχεις και πιο ήσυχη την καζάνα σου, που έχει και την σημαδούρα μπροστά. χαχαχαχαχα
άντε καλορίζικα ρε.
Τομι, ο Ν54 σε πιεση και ζεστο καιρο δουλευει πανω απο 125......
Φαντάσου οτι εμένα με το ζόρι και μετά απο πολύ προσπάθεια σε συνεχή πατήματα με 5-6-7η απο 2@@ στα 26@+....έπιανε 122 με το ζόρι!!!!!.....ειναι μεγάλη πολύ μεγάλη δουλεια αυτο
Τo COOLER ειναι στο δρομο/......
Christos 330
05-04-12, 19:13
Με γεια Γιαννακο ευγε !!!!
Πολυ ομορφη δουλεια . . .
ιντερκούλερ, ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ παλιοχτικιάρη...δεν νοείτε τουρμπίσιο αμάξι με μαμά κούλερ...χαχαχα.
122+ βαθμούς με εξωτερική τους 18 πάντως, δεν είναι και λίγο...σκέψου με εξωτερική στους 35+ το καλοκαίρι τι θα γίνεται. οπότε, βάλε και ένα κούλερ να πάρεις και κάτι παραπάνω, αλλά να έχεις και πιο ήσυχη την καζάνα σου, που έχει και την σημαδούρα μπροστά. χαχαχαχαχα
άντε καλορίζικα ρε.
Θωμά....κοιτά την θερμοκρασία στο 0-260!!!!....ΜΟΝΟ σε ενα πατημα και με 10 βαθμους εξωτερικη θερμοκρασια.......130+!!!!.....ετσι ειναι ο Ν54.....οποτε εμενα πλεον ειναι κυριλε!!thumb
και αυτο ειναι ΜΑΜΑ!!!
https://www.youtube.com/watch?v=fRVs1iCitzo
intercooler πηρες? η water cooler αερα???
intercooler πηρες? η water cooler αερα???
Ιντερκουλερ ρε αγορι....
Θωμά....κοιτά την θερμοκρασία στο 0-260!!!!....ΜΟΝΟ σε ενα πατημα και με 10 βαθμους εξωτερικη θερμοκρασια.......130+!!!!.....ετσι ειναι ο Ν54.....οποτε εμενα πλεον ειναι κυριλε!!thumb
και αυτο ειναι ΜΑΜΑ!!!
https://www.youtube.com/watch?v=fRVs1iCitzo
μάπα μοτέρ δηλαδή thumb
μάπα μοτέρ δηλαδή thumb
Οχι ρε Αλεξ....το ισοπέδωσες τωρα....:shok:
Ετσι το εχουν ρυθμίσει.....ειναι ανεκτά ορια γι αυτο το μοτέρ....απλα η μετατροπή βοηθάει στο ψυχολογικό όριο.....και μην ξεχνάς κάτι....δεν ειναι Μ μοτέρ....ειναι για χρήση δρόμου thumb
Οχι ρε Αλεξ....το ισοπέδωσες τωρα....:shok:
Ετσι το εχουν ρυθμίσει.....ειναι ανεκτά ορια γι αυτο το μοτέρ....απλα η μετατροπή βοηθάει στο ψυχολογικό όριο.....και μην ξεχνάς κάτι....δεν ειναι Μ μοτέρ....ειναι για χρήση δρόμου thumb
Σε πειράζω :thumbsup:
Σε πειράζω :thumbsup:
:th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1::th_Laie_67-1:
Τι κωλοπαιδοοοοοοοο........μη μου κανεις τετοια.....:original::original:
Την γνωμη σου την λαμβάνω πολυ σοβαρα
Ειναι ολόιδιο....thumb
Στείλε μου τιμή ανταλλακτικών που πήρες στην Ελλάδα σε παρακαλώ.
Διάβασα στο εξωτερικό ότι ένας με παραγγελία από Γερμανία για Αμερική πλήρωσε 400 δολάριο με τα μεταφορικά μαζί.
0-260 41sec..:whistle:
...πολλα ειναι?...λιγα ειναι???....για πες!!!!...δεν βλεπουμε συχνα τετοια νουμερα (260) εμεις οι "αδυνατοι"!!!:thumbsup:
....:whistle: το 41 εξαιρειται....το βλεπω συχνα!!!:th_Laie_67-1:
...πολλα ειναι?...λιγα ειναι???....για πες!!!!...δεν βλεπουμε συχνα τετοια νουμερα (260) εμεις οι "αδυνατοι"!!!:thumbsup:
....:whistle: το 41 εξαιρειται....το βλεπω συχνα!!!:th_Laie_67-1:
Πολλα ειναι....
125 βαθμούς δουλεύεις; σαν μεγάλο το νούμερο μου φαίνεται αν θυμάμαι καλά από το δικό μου...με το δεύτερο ψυγείο λαδιού που έβαλα εγώ είχα πέσει πολύ πιο κάτω. Και φυσικά συμφωνώ με τον Tomi ότι χωρίς intercooler δουλειά δεν γίνεται.
125 βαθμούς δουλεύεις; σαν μεγάλο το νούμερο μου φαίνεται αν θυμάμαι καλά από το δικό μου...με το δεύτερο ψυγείο λαδιού που έβαλα εγώ είχα πέσει πολύ πιο κάτω. Και φυσικά συμφωνώ με τον Tomi ότι χωρίς intercooler δουλειά δεν γίνεται.
Mα καλα κανενας δε διαβαζει ολο το θρεντ.....βαριεσαι ρε παππου???
125 δούλευα μαμα και με stage1 χωρις cooler, οταν το πρεσσαριζα το αμαξι.
Τωρα για να πιασω 120, πρεπει να το ξεζουμίζω πανω απο 180+, με συνεχή πατήματα.......
Σήμερα έγινε και το τελικό τεστ.....
Βόλτα μεχρι το Άγιος ring και πίσω......
Ταχύτητες εθνικής απο 18@-29@ συνεχώς!....θερμοκρασία 110-115!!......(120-125+!!)
Αναβαση στον Αγιο σε τρελό ρυθμό....η θερμοκρασία δε πέρασε τους 120-122max (125+) βαθμούς σε κανένα σημείο....με εξωτερική θερμοκρασία 18-25!!, να φανταστείτε οτι στο τελος της ανάβασης στην κορυφή πριν την κατηφόρα για τον Αγιο Ιωάννη τον Ρωσσο, σταματήσαμε για 10 λεπτά για ξεκούραση και τα φρένα μου κάπνιζαν....:thumbsup:
Σε προηγούμενη βόλτα μου με ιδια εξωτερική θερμοκρασία και χωρίς πρόγραμμα!!!! στον Αγιο ειχα τις ανάλογες θερμοκρασίες που εχω σε παρένθεση με κόκκινα νούμερα
Για όσους δουλεύουν με N54 νομίζω οτι θα με καταλάβουν γιατι είμαι τόσο happy:thumbsup: με τέτοιες θερμοκρασίες kai stage2 προγραμμα!!
Ριξε και μια λιστα με κωδικους ανταλλακτικων βρε Γιαννη.
Ειναι πολλοι οι ενδιαφερομενοι.
Εμενα το 120 το χτυπαει μολις σκεφτω να πατησω το γκαζι παντως...
Ριξε και μια λιστα με κωδικους ανταλλακτικων βρε Γιαννη.
Ειναι πολλοι οι ενδιαφερομενοι.
Εμενα το 120 το χτυπαει μολις σκεφτω να πατησω το γκαζι παντως...
Εγω το 120 το ειχα χωρις προγραμμα σε μονιμη βαση......πλεον πρεπει να το ''σκισω '' για να δω 120..... και με προγραμμα:thumbsup:
Τους κωδικούς τους εχει ο Νίκος ρε συ,....ήθελε ψάξιμο...thumb
Στις κοκκινες θερμοκρασιες παραπανω ειμαι και φειδωλός.....βαλε και 1-2 βαθμους παραπανω!!!
Σήμερα έγινε και το τελικό τεστ.....
Βόλτα μεχρι το Άγιος ring και πίσω......
Ταχύτητες εθνικής απο 18@-29@ συνεχώς!....θερμοκρασία 110-115!!......(120-125+!!)
Αναβαση στον Αγιο σε τρελό ρυθμό....η θερμοκρασία δε πέρασε τους 120-122max (125+) βαθμούς σε κανένα σημείο....με εξωτερική θερμοκρασία 18-25!!, να φανταστείτε οτι στο τελος της ανάβασης στην κορυφή πριν την κατηφόρα για τον Αγιο Ιωάννη τον Ρωσσο, σταματήσαμε για 10 λεπτά για ξεκούραση και τα φρένα μου κάπνιζαν....:thumbsup:
Σε προηγούμενη βόλτα μου με ιδια εξωτερική θερμοκρασία και χωρίς πρόγραμμα!!!! στον Αγιο ειχα τις ανάλογες θερμοκρασίες που εχω σε παρένθεση με κόκκινα νούμερα
Για όσους δουλεύουν με N54 νομίζω οτι θα με καταλάβουν γιατι είμαι τόσο happy:thumbsup: με τέτοιες θερμοκρασίες kai stage2 προγραμμα!!
δηλαδη εσυ τωρα του εβαλες depon αναβραζων απο το division!!!
:original: καλοριζικο και αφου σου δινει χαρα τελικα μονο αυτο μετραει!!!
17117602241
17127602294
64219222129
51647154545
+ μια μικρή βάση στήριξης που δεν έχω βρει ακόμα τον κωδικό.
εγώ συνεχίζω να πιστεύω ότι οι 120+ και μάλιστα αυτή την εποχή, είναι πολλοί...
το Μ3, με εξωτερική θερμοκρασία στους 20, πρέπει να προσπαθήσεις πολύ για να το ανεβάσεις εκεί...
βέβαια, δεν επιμένω και πολύ, γιατί σίγουρα τα λάδια του ενός με του άλλου θα έχουν διαφορετικό σημείο βρασμού, απλά αυτό που σκέφτομαι είναι το μπλόκ...αν το λάδι έχει τέτοια θερμοκρασία, το μπλόκ θα έχει και κάτι τις παραπάνω...4 - 5 βαθμούς δεν θα έχει???σκέψου τώρα με εξωτερική θερμοκρασία στους 35+ τι θα γίνεται.
δεν ξέρω αν θα πώ μ@λ@κί@, αλλά το Ν54 δεν είναι σχεδόν το ίδιο μπλόκ με το Μ54???μην βαράτε, αυτή την εντύπωση έχω...
απλα ρε Θωμα τα λαδια του μοτερ δεν ψυχουν και τις τουρμπινες στα Ν54?οποτε λογικο δεν ειναι να ανεβασει θερμοκρασια?ρωταω και γω δεν ξερω απλα υποθετω!!!
δεν έχω ιδέα...εγώ απλά υποθέτω ότι το καλοκαίρι, οι θερμοπκρασίες θα βαράνε 130 φεύγα, αν τώρα βαράει 120+...θεωρώ ότι είναι πολύ. μπορεί να κάνω και λάθος.
anyway, εδώ που έφτασε ο γιάνκος πάντως, να χώσει και ένα μεγαλύτερο κούλερ να γίνει κούκλος...
μπάς και γυρίσει και καμμιά γυναίκα να τον κοιτάξει...
γιάννη!!!δοκίμασες να συνδέσεις την μελιτζάνα σου με το μοτέρ να κάνεις εσύ την σκάστρα???
μπα δεν λέει εεε???σαν φιατάκι με 600 άλογα θα ακούγεται. σσσσσσστρρρρρρρρ.
χαχαχαχαχαχαχα!!!
απλα ρε Θωμα τα λαδια του μοτερ δεν ψυχουν και τις τουρμπινες στα Ν54?οποτε λογικο δεν ειναι να ανεβασει θερμοκρασια?ρωταω και γω δεν ξερω απλα υποθετω!!!
Ακριβως!!! το κύκλωμα λαδιού περνάει απο τα τούρμπο.....μιλάμε για τρΕλες θερμοκρασίες εκει....αλλα για τετοιες το εχουν ρυθμισει, φαντασου οτι στις ιδιες θερμοκρασίες λαδιου(110) ανοιγει και ο θερμοστάτης στα αμαξια που ειναι Σαουδικη Αραβια....εχω μιλησει με ντιλερ εκει!.....και τα μοτερ δουλευουν με 125 συνεχως για πλακα...φαντασου στα ανοιγματα τι παιζει εκει κατω:shok:
Αλλα που να ξερει ο ΒλαχοΘωμας....εκει με το ατμοσφαιρικο....βλεπει 100 σε σκισιμο και τον πιανει η καρδια του....ΕΙΝΑΙ ΠΟΥ ΕΧΕΙΣ ΜΑΠΑ ΜΕΤΑΛΑ ΡΕ ΒΛΑΧΟΟΟΟΟΟΟΟΟ
εγώ συνεχίζω να πιστεύω ότι οι 120+ και μάλιστα αυτή την εποχή, είναι πολλοί...
το Μ3, με εξωτερική θερμοκρασία στους 20, πρέπει να προσπαθήσεις πολύ για να το ανεβάσεις εκεί...
βέβαια, δεν επιμένω και πολύ, γιατί σίγουρα τα λάδια του ενός με του άλλου θα έχουν διαφορετικό σημείο βρασμού, απλά αυτό που σκέφτομαι είναι το μπλόκ...αν το λάδι έχει τέτοια θερμοκρασία, το μπλόκ θα έχει και κάτι τις παραπάνω...4 - 5 βαθμούς δεν θα έχει???σκέψου τώρα με εξωτερική θερμοκρασία στους 35+ τι θα γίνεται.
δεν ξέρω αν θα πώ μ@λ@κί@, αλλά το Ν54 δεν είναι σχεδόν το ίδιο μπλόκ με το Μ54???μην βαράτε, αυτή την εντύπωση έχω...
Θωμα 120 βαθμοι σε αρκετα γρήγορη οδήγηση, ειναι για τον Ν54 οπως ειναι οι 97 για ενα Μ3 46αρι......thumb
17117602241
17127602294
64219222129
51647154545
+ μια μικρή βάση στήριξης που δεν έχω βρει ακόμα τον κωδικό.
Στα Ζ η βάση ειναι περιττή.....για τα 335-135 ειναι plug&playthumb
άσε ρε μλκ πτερυγιοφόρε που θα μας πείς για τα μέταλα μας...
τα δικά μας μέταλα είναι αντρικά και κροταλίζουν ρε. όχι τπτ αδερφίστικα να μην ακούγονται καν.
Θωμα 120 βαθμουοι σε αρκετα γρήγορη οδήγηση, ειναι για τον Ν54 οπως ειναι οι 97 για ενα Μ3 46αρι......thumb
που ξές και εσύ απο Μ μοτέρς ρε βλαχοκαμπριολάκια...παλιογ μπρέ που μου ξεμωράθηκες στα γεράματα και θέλεις να μου αερίζεις και την κασίδα σου...
σποκ του μουν τρεκ...:th_Laie_67-1:
το σταρ τρεκ είχε τον σποκ με τα μεγάλα αυτιά...εμείς θα κάνουμε το μουν τρεκ, με τον γιάννη σαν σποκ με την μεγάλη μύτη...χαχαχαχαχα
σποκ του μουν τρεκ...:th_Laie_67-1:
το σταρ τρεκ είχε τον σποκ με τα μεγάλα αυτιά...εμείς θα κάνουμε το μουν τρεκ, με τον γιάννη σαν σποκ με την μεγάλη μύτη...χαχαχαχαχα
:think: :wacko::wacko:
Σήμερα έγινε και το τελικό τεστ.....
Βόλτα μεχρι το Άγιος ring και πίσω......
Ταχύτητες εθνικής απο 18@-29@ συνεχώς!....θερμοκρασία 110-115!!......(120-125+!!)
Αναβαση στον Αγιο σε τρελό ρυθμό....
:shok: πιανεις τετοιες τελικες ταχυτητες?????....σε λιγο θα μας πεις οτι θα περνας και τον Γιωργαρα με το υπερδιαστημοπλοιο 850csi!!!!!:thumbsup:
Μπραβο ρε Γιαννακο που πιανεις το στοχο σου,αντε και εις ανωτερα!!!:thumbsup:
:shok: πιανεις τετοιες τελικες ταχυτητες?????....σε
Και ειχα κι άλλο......αλλά έβγαλα χλωμά κακά απο το φόβο μου και άφησα το γκάζι....thumb
:shok:
πωπωπω ρε φιλε!!!....φανταζομαι να βλεπω στους καθρεπτες την μουρακλα του Ζ4 ,ετσι φαρδυ και χαμηλο που ειναι να πλησιαζει........κολαση!!!:thumbsup :
:shok:
πωπωπω ρε φιλε!!!....φανταζομαι να βλεπω στους καθρεπτες την μουρακλα του Ζ4 ,ετσι φαρδυ και χαμηλο που ειναι να πλησιαζει........κολαση!!!:thumbsup :
Φαντάσου εγω που στα τόσα με πέρασε κατι που δεν πρόλαβα να διαβάσω ουτε τον αριθμό του........πουτ@να εσσ......
Φαντάσου εγω που στα τόσα με πέρασε κατι που δεν πρόλαβα να διαβάσω ουτε τον αριθμό του........πουτ@να εσσ......
:whistle:thumb
Φαντάσου εγω που στα τόσα με πέρασε κατι που δεν πρόλαβα να διαβάσω ουτε τον αριθμό του........πουτ@να εσσ......
:hystericalbs1: ελα ρε? επαθες τετοιο χουνερι??? :hystericalbs1: γ@μω τις βελτιωσεις μου μεσα!!!:hystericalbs1: :th_Laie_67-1: :thumbsup:
:hystericalbs1: ελα ρε? επαθες τετοιο χουνερι??? :hystericalbs1: γ@μω τις βελτιωσεις μου μεσα!!!:hystericalbs1: :th_Laie_67-1: :thumbsup:
Δυο φορές μου το έχει κάνει......εκει που λεω πωωωω ρε μάνα τι καβαλάω ........τσαααακ με σουβλίζει.......:hystericalbs1::hysterica lbs1::hystericalbs1:
και τα φρένα μου κάπνιζαν....:thumbsup:
Τακάκια-υγρά οκ;
Για πες εντυπώσεις...thumb
Δυο φορές μου το έχει κάνει......εκει που λεω πωωωω ρε μάνα τι καβαλάω ........τσαααακ με σουβλίζει.......:hystericalbs1::hysterica lbs1::hystericalbs1:
Και στο χω πει Γιαννακη προσεχε τη σουβλα ερχεται.
Και στο χω πει Γιαννακη προσεχε τη σουβλα ερχεται.
...αααααα τωρα καταλαβε ποιος και τι σε σουβλισε!!!!!:thumbsup:
17117602241
17127602294
64219222129
51647154545
+ μια μικρή βάση στήριξης που δεν έχω βρει ακόμα τον κωδικό.
Σε ευχαριστω πολυ.
Panos 316T
09-04-12, 07:29
Γιάννη από ότι φαίνεται ,πρόκειται για ουσιαστική αναβάθμιση καλής λειτουργίας ,μπράβο για το μπάξιμο σου!
στρόφαλο τώρα πόσο το υπολογίζεις ότι είναι;
Γιάννη από ότι φαίνεται ,πρόκειται για ουσιαστική αναβάθμιση καλής λειτουργίας ,μπράβο για το μπάξιμο σου!
στρόφαλο τώρα πόσο το υπολογίζεις ότι είναι;
Μολις μπει το ic και κατι αλλο, θα το μετρησωthumb
Τακάκια-υγρά οκ;
Για πες εντυπώσεις...thumb
Εχω βαλει σωληνάκια υψηλής πίεσης και υγρα φρενων και τακάκια κίτρινα ebc......οπως ξεκίνησα ετσι και σταμάτησα....καμιά απώλεια στο φρένο, άναψαν, κάπνισαν, αλλα φρενουκλα!!!thumb
Και στο χω πει Γιαννακη προσεχε τη σουβλα ερχεται.
Μωρε τον ειδδα που ερχόταν.....αλλα που να φανταστώ οτι με τοσα που πήγαινα οτι δεν θα προλάβω ουτε πινακίδα να διαβάσω!!!:shok:
:hystericalbs1::hystericalbs1:
Γιάννη από ότι φαίνεται ,πρόκειται για ουσιαστική αναβάθμιση καλής λειτουργίας ,μπράβο για το μπάξιμο σου!
στρόφαλο τώρα πόσο το υπολογίζεις ότι είναι;
Μολις μπει το ic και κατι αλλο, θα το μετρησωthumb
Απο οτι λεει η ess ....κάπου εδω είμαστε τροχο τωρα (360+) τωρα.......θα δούμε οταν ερθει η ώρα...:original:
https://www.esstuning.com/product_images/a/904/N54_Directflash_S2__85528_zoom.jpg
DirectFlash Stage 2 :
Top Speed Governor: Removed
RPM Limit: 7200RPM
Fuel requirement: 91US/95Euro
Horsepower: 400 DIN (Stock 306) - 390DIN if used with stock intercooler
Torque: 550NM (Stock 400NM)
Εγω βαζω μονο 100αρα
Η αντλία νερού είναι ίδια ?
Πως το έξτρα ψυγείο νερού κρατάει πιο κρύο το λάδι ?
Αν θες διάβασε και αυτό για θερμοστάτες. https://www.cslregister.com/forum/showthread.php?p=108924#post108924
Αλεξη φοβερό το τεστ σου για τους θερμοστάτες!!!:thumbsup::thumbsup:
απλα ρε Θωμα τα λαδια του μοτερ δεν ψυχουν και τις τουρμπινες στα Ν54?οποτε λογικο δεν ειναι να ανεβασει θερμοκρασια?ρωταω και γω δεν ξερω απλα υποθετω!!!
Βαλε και οτι τα τούρμπο του Ν54 ειναι ΚΑΙ υδρόψυκτα....πράγμα που δείχνει πόσο δίκιο εχει η μαμά bmw που δίνει upgrade ψυγείο νερού σε δικα της ''upgrade'' αμάξια thumb
anyway, εδώ που έφτασε ο Γιαννης πάντως, να χώσει και ένα μεγαλύτερο κούλερ να γίνει κούκλος...
μπάς και γυρίσει και καμμιά γυναίκα να τον κοιτάξει...
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12965&d=1334814524
:whistle::whistle::whistle: no further comment
...
:whistle::whistle::whistle: no further comment
Πολλά υποσχόμενο εξάρτημα !
Γιάννη σε χαίρομαι που το κάθετι το ψάχνεις διεξοδικά πριν το επιλέξεις αλλά όταν τελικά το επιλέξεις... συνήθως "κεντάς" !
Βέβαια και το ψάξιμο έχει την ομορφιά του, καταλαβαινόμαστε νομίζω.
Βαλε και οτι τα τούρμπο του Ν54 ειναι ΚΑΙ υδρόψυκτα....πράγμα που δείχνει πόσο δίκιο εχει η μαμά bmw που δίνει upgrade ψυγείο νερού σε δικα της ''upgrade'' αμάξια thumb
https://www.bmwfans.gr/forum/attachment.php?attachmentid=12965&d=1334814524
:whistle::whistle::whistle: no further comment
Wagner Tuning είναι;
Spiros335i
20-04-12, 15:38
Ναι αυτο πρεπει να ειναι...
Γιαννη ,σε παλιοτερο θεμα που ειχες ανοιξει καποιος σου ειχε πει γι 'αυτο το intercooler οτι
έχει τρελό lag και κάνει 1 δευτερόλεπτο να σηκώσει πίεση...
Δεν ισχυει τελικα κατι τετοιο? Ψαχνω και εγω intercooler γι αυτο ρωταω.
Wagner Tuning είναι;
thumb
Ναι αυτο πρεπει να ειναι...
Γιαννη ,σε παλιοτερο θεμα που ειχες ανοιξει καποιος σου ειχε πει γι 'αυτο το intercooler οτι
έχει τρελό lag και κάνει 1 δευτερόλεπτο να σηκώσει πίεση...
Δεν ισχυει τελικα κατι τετοιο? Ψαχνω και εγω intercooler γι αυτο ρωταω.
Μεχρι στιγμής σε χαμηλες στροφες (εως 4500) δεν εχω καταλαβει καμια διαφορα με το μαμα.....ακομα δεν το εχω τεστάρει σε πατηματα στην εθνικη.....
Εδω ειναι ενα λινκ απο καποιον που το εβαλε στο 1Μ....και ολα ειναι αψογα!!:thumbsup:
https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=665379
Ενα μονο εχω να πω.......τοποθέτηση με ολα...βγάλε βάλε πλαστικά......35 λεπτά...κουμπώνει στις μαμά σωληνώσεις τελεια!!! max:thumbsup::thumbsup::thumbsup:......
Γιαννη, ποσο βγηκε το IC και απο που;
Γιαννη, ποσο βγηκε το IC και απο που;
Δεν ρώτησα (και δεν επρεπε)....ήταν δώρο:original:
Δεν ρώτησα (και δεν επρεπε)....ήταν δώρο:original:
:shok::shok::shok:
Εχεις ωραιους φιλους (γιατι δε νομιζω να στο πηρε γυναικα δλδ)
Ναι αυτο πρεπει να ειναι...
Γιαννη ,σε παλιοτερο θεμα που ειχες ανοιξει καποιος σου ειχε πει γι 'αυτο το intercooler οτι
έχει τρελό lag και κάνει 1 δευτερόλεπτο να σηκώσει πίεση...
Δεν ισχυει τελικα κατι τετοιο? Ψαχνω και εγω intercooler γι αυτο ρωταω.
thumb
Μεχρι στιγμής σε χαμηλες στροφες (εως 4500) δεν εχω καταλαβει καμια διαφορα με το μαμα.....ακομα δεν το εχω τεστάρει σε πατηματα στην εθνικη.....
Εδω ειναι ενα λινκ απο καποιον που το εβαλε στο 1Μ....και ολα ειναι αψογα!!:thumbsup:
https://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=665379
Ενα μονο εχω να πω.......τοποθέτηση με ολα...βγάλε βάλε πλαστικά......35 λεπτά...κουμπώνει στις μαμά σωληνώσεις τελεια!!! max:thumbsup::thumbsup::thumbsup:......
Ξεχασα να γραψω, οτι το ic που ειχε το lag, ηταν για 335....το οποιο ειναι γουρουνι!!!, εγω εβαλα αυτο που ειναι για το 135....το οποιο ειναι ελαχιστα μικροτερο και ανανεωμενο,...(High Performance Intercooler Core with Turbulators )
The new BMW 135i/335i EVO Intercooler from Wagner Tuning
stepped High Performance Intercooler Core with Turbulators
Size 520 x 210 x130, 11.752cm³ Volume (OEM 510x130x110mm, 7293cm³ Volumen)
CAD / FEM optimized Aluminum Cast Endtanks
Plug & Play Installation, no Cutting, no Bumper removal required
aprox.85% bigger Surface as OEM IC
using the Stock Plumming
does fit into Cars with N54 & N55 Engines
https://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=11631564&postcount=8
Spiros335i
20-04-12, 20:28
Γιαννη αυτο που εβαλες το δινει και για 335 ,ευτυχως που το ειπες γιατι κοιτουσα το παλιο το οποιο ειναι και πιο ακριβο!!
Περιμενουμε εντυπωσεις μολις κανεις κανενα ανοιγμα...!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.