Επιστροφή στο Forum : Ferrari F12 Berlinetta
Όργια με V12. Υπομονή μέχρι 29/2.
https://www.youtube.com/watch?v=gHu0bsL5z5g&feature=player_embedded#!
Vasilis M3
22-02-12, 12:51
Πωωω ο ήχος είναι αλλού....:shok:
Αντε να δούμε τι κρύβει κάτω απο το μαύρο πέπλο...
https://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/261492/ (https://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/261492/)
https://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/Ferrari/Ferrari-2421212516135631200x795.jpg
https://images.thecarconnection.com/lrg/2013-ferrari-599-replacement-spy-shots_100354890_l.jpg
θα είναι έτσι.
Μιλάμε για τούτο εδώ ? https://www.bmwfans.gr/forum/showthread.php?t=12482
https://images.thecarconnection.com/lrg/2013-ferrari-599-replacement-spy-shots_100354890_l.jpg
θα είναι έτσι.
Καλα μιλαμε εχεις πρεσβυομυωπεια!!!!!!!!........δια φέρουν πολύ αυτά τα δυο ε???:shok:
:hystericalbs1: :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:
Καλα μιλαμε εχεις πρεσβυομυωπεια!!!!!!!!........δια φέρουν πολύ αυτά τα δυο ε???:shok:
:hystericalbs1: :hystericalbs1: :th_Laie_67-1:
Και είχα χαρεί οτι θα βγεί οπως είναι το μαύρο.
Μου άρεσε η κολώνα στο πίσω μέρος που κάνει κρυφή καμπύλη.
Νομίζω ότι το μαύρο εχει διαφορές στην κολώνα, στο καπώ, στους θόλους και στις ρόδες που είναι ασύμετρες.
Εκτός και αν ειναι τοσο τέλειο το καμουφλαζ.
Πάντως εύχομαι να μην είναι σαν το ασημί γιατι δεν μου αρέσει.
Σωστός ο Βασίλης. https://jalopnik.com/5888019/
που είναι η γρίλια στο πίσω μέρος?
https://www.ferrari.com/English/Pages/Home.aspx
Vasilis M3
29-02-12, 14:32
Παιδιά το μαύρο που παραθέσατε είναι ένα 599 με μπροστινά φώτα απο το California...μακριά:thumbsdown:
Καλό το τελικό αλλά προτιμώ 599 GTO!!!:thumbsup:
F12 Berlinetta (https://www.f12berlinetta.com)
Δεν αμφιβάλλω οτι έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά αλλά κι εμένα εξακολουθεί να με στοιχιώνει η 599 GTO.
απλα καλη θα ελεγα.
τιποτα το τρομακρικα διαφορετικο που θα κανει εντυπωση
GiannisRob
29-02-12, 18:37
https://img805.imageshack.us/img805/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img805.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img440.imageshack.us/img440/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img440.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img171.imageshack.us/img171/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img171.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img853.imageshack.us/img853/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img853.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img403.imageshack.us/img403/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img403.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img268.imageshack.us/img268/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img268.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img256.imageshack.us/img256/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img256.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)
Ωχ, αντε παλι θα αλλαζουμε τιμονια...
https://img805.imageshack.us/img805/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img805.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img440.imageshack.us/img440/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img440.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img171.imageshack.us/img171/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img171.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img853.imageshack.us/img853/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img853.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img403.imageshack.us/img403/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img403.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img268.imageshack.us/img268/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img268.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)https://img256.imageshack.us/img256/4107/bigferrarif12berlinetta.th.jpg (https://img256.imageshack.us/i/bigferrarif12berlinetta.jpg/)
:shok::shok:
:tt1::tt1:
Αδιανόητο σχέδιο. Πολύ μπροστά από το 599 που αντικαθιστά.
δε ξερω ακομα πως να το αξιολογησω...αλλα πισω σιγουρα ακολουθησαν την σχεδιαστικη οδο απο alfa romeo 8c.....το εσωτερικο ομως τελειο....
Ωραίο.
Αλλά αν είχα να διαλέξω ανάμεσα στις καινούριες φερράρι θα πήγαινα στην 458 με κλειστά μάτια.
Tι έγινε? Ξεμείνανε από έμπνευση ή από σχεδιάκια?
Πίσω πλαστικούρα alfa romeo, στο πλάι μια από τα ίδια, εμπρός στοιχεία από ff -> πρωτοποριακό δεν είναι κάπου, συνεπώς προτιμάμε κάποιο από τα παλιότερα που είναι σαν το παλιό καλό κρασί....
https://farm8.staticflickr.com/7036/6794806666_c1914a44a5_b.jpg
https://www.morphemeremedies.com/images/vagina2.gif
:thumbsup:
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour1.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour10.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour2.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour4.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour5.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour6.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour7.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour8.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour9.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour11.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour12.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour14.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour15.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour16.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour17.jpg
https://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f12-berlinetta-colours/ferrari-f12-berlinetta-colour18.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7036/6794806666_c1914a44a5_b.jpg
https://www.morphemeremedies.com/images/vagina2.gif
:thumbsup:
Στα επόμενα μοντέλα δηλαδή να περιμένουμε ένα σχέδιο που να θυμίζει την.... είσοδο??? :hystericalbs1:
(το ερώτημα είναι .... ποια από τις δύο!!!)
Υ.Γ κάφρος έχω καταντήσει...!
Το αμαξι ειναι να την εχεις βγαλει εξω και να την κοπανας στις τσουκνιδες απο την κ@υλα......
https://www.youtube.com/watch?v=1hbviiVoQ3o&feature=player_embedded
Η Ferrari έχει έκανε ό,τι υποσχέθηκε και παρουσίασε το ολοκαίνουργιο GT μοντέλο της, το οποίο θα αντικαταστήσει την 612 Scaglietti. Το νέο δημιούργημα της σκουντερία έχει την ονομασία F12 berlinetta και θα κάνει ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης την ερχόμενη εβδομάδα.
Έκπληξη λοιπόν από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία. Αφού παρά την έντονη φημολογία των τελευταίων ημερών σχετικά με το όνομα του νέου δημιουργήματός της, οι ψίθυροι δεν επαληθεύτηκαν. Έτσι, η διάδοχος της 612 Scaglietti δεν έχει την ονομασία F620 GT, αλλά F12 berlinetta. Και πρόκειται για την δυνατότερη Ferrari που κατασκευάστηκε ποτέ!
Από τα στοιχεία που έδωσε η εταιρία στην δημοσιότητα προκύπτει ότι η F12berlinetta επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε μόλις 3,1 δευτερόλεπτα ενώ η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 340 χλμ. / ώρα.
Η μεγάλη είδηση αφορά στον κινητήρα με τον οποίο εφοδιάζεται το ιταλικό supercar. Και αυτός είναι ένας ολοκαίνουργιος V12, ο οποίος είναι τοποθετημένος στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου. Ο κυβισμός του κινητήρα είναι 6262 κ.ε. και αποδίδει 740 ίππους στις 8.500 σ.α.λ..
Χάρη στη εκτεταμένη χρήση του αλουμινίου αλλά και άλλων ελαφρών υλικών στην κατασκευή του αμαξώματος, η νέα Ferrari ζυγίζει μόλις 1.525 κιλά. Βάρος που είναι περίπου το ίδιο με το μέσο όρο ενός sedan μεσαίου μεγέθους.
Η κατανομή βάρους είναι 46% μπροστά και 58% πίσω. Στοιχείο που από μόνο του προδιαθέτει για την καταπληκτική οδηγική εμπειρία που θα προσφέρει η Ferrari.
Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ημιαυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Από τα στοιχεία που έδωσε η εταιρία στην δημοσιότητα προκύπτει ότι η F12berlinetta επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα σε μόλις 3,1 δευτερόλεπτα ενώ η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 340χλμ. / ώρα.
Πηγή: news247.gr
https://www.otherside.gr/wp-content/uploads/2012/03/taxuteri-ferrari-pou-kataskeuastike-05.jpg
The beast live.
https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/03/ferrari-f12-berlinetta-geneva.jpg
https://www.autoblog.com/2012/03/06/2012-ferrari-f12-berlinetta-geneva-2012/
Ferrari yanked back the sheets on the company's F12 Berlinetta at the 2012 Geneva Motor Show, and the grinning horse has plenty cause to smile. It boasts a ludicrous 740 horsepower V12 under its hood that's capable of launching the vehicle to 62 mph in 3.1 seconds. Hesitate for another 5.3 seconds, and you'll waltz through the triple-digit barrier with ease.
Ferrari took the time to let the F12 Berlinetta loose for a few blistering laps around Fiorano, and the coupe managed to snatch the lap record from the 599 GTO. The newcomer did the deed in a scant 1:23, besting the previous champ by a full second, and the mighty Ferrari Enzo by two seconds.
Engineers positioned most of the vehicle's weight toward the hind quarters, with 54 percent of the vehicle's curb weight pushing on the rear rubber. While the styling certainly isn't for everyone (see below for a gallery of the car's styling buck from Pininfarina), there's no denying the performance on tap. Hit the jump for the full press release.
Announcing the F12berlinetta: the fastest Ferrari ever built
The first in a new generation of V12 cars unveiled exclusively on www.ferrari.com
Maranello, 29th February 2012 – Today's on-line unveiling of the F12berlinetta ushers in a new generation of Ferrari 12-cylinders in the form of a car that delivers unprecedented performance from an exceptional new engine, combined with innovative design that redefines classic themes along with extreme aerodynamics.
Revealed to the world for the first time on Ferrari.com in preparation for its official debut at the Geneva International Motor Show, the F12berlinetta, finished in an attractive new Rosso Berlinetta three-layer colour, represents the very cutting-edge of mid-front-engined sports cars.
This is, in fact, the most powerful and high-performance Ferrari road car ever launched thanks to the incredibly efficient engine – in terms of mechanical, combustion and fluid-dynamics efficiency – which, together with advanced vehicle architecture, aerodynamics, components and electronic controls, guarantee unsurpassed driving involvement whatever the road or track.
Ferrari's traditional transaxle layout has been revolutionised to match the more extreme performance of the car. The wheelbase has been shortened and the engine, dashboard and seats have been lowered in the chassis, while the new layout of the rear suspension and gearbox enabled Ferrari's engineers to make the rear volume of the car smaller. The overall result is a very compact car with a lower centre of gravity that is further back in the chassis, and a level of aerodynamic efficiency that sets new standards.
Scaglietti, renowned for its expertise in aluminium materials and construction, designed an all-new spaceframe chassis and bodyshell using 12 different kinds of alloys, some of which have been used here for the first time in the automotive sector, and employing new assembly and joining techniques. This has resulted in a 20 per cent increase in structural rigidity while reducing weight to just 1525 kg (70 kg less than the previous V12 coupé) with an ideal distribution between the axles (54 per cent over the rear).
The F12berlinetta's 6262cc 65° V12 engine delivers unprecedented performance and revs for a naturally-aspirated 12-cylinder. Its maximum power output is 740 CV which translates to a specific output of 118 CV/l. Torque reaches a peak of 690 Nm, 80 per cent of which is already available at just 2,500 rpm, and which provides an unrelenting surge of acceleration all the way to the 8,700 rpm limit. The engine is mated to the F1 dual-clutch transmission, which has closer gear ratios developed specifically for this car's performance. The F12berlinetta boasts a weight-to-power ratio of just 2.1 kg/CV .
Fuel consumption has been reduced by 30%, with CO2 emissions of just 350 g/km – figures which put the F12berlinetta at the top of the high-performance league. These results have been obtained by extensive research and development which focused on efficiencies of the whole vehicle: engine, aerodynamics, tyres and weights.
Similarly excellent results have been obtained with the car's aerodynamic development, thanks to the integration of the design process with extensive computational fluid dynamics (CFD) simulations and lengthy testing in the wind tunnel. Downforce has been boosted by 76 per cent (123 kg at 200 km/h) while drag has been significantly reduced (the Cd is just 0.299). These results come courtesy of two new solutions. The first of these is the Aero Bridge which uses the bonnet to generate downforce by channelling air away from the upper part of the car to its flanks where it interacts with the wake from the wheel wells to decrease drag. The second is Active Brake Cooling, a system that opens guide vanes to the brake cooling ducts only at high operating temperatures, again reducing drag.
The F12berlinetta's impressive technical specifications are completed by Ferrari's latest generation carbon-ceramic brakes (CCM3) and the evolution of the magnetorheological suspension control system (SCM-E). As is now traditional with all Ferraris, its control systems (E-Diff, ESP Premium, F1-Trac, and high-performance ABS) are all fully integrated.
The result is that the new Prancing Horse 12-cylinder accelerates from 0-100 km/h in 3.1 seconds and from 0 to 200 km/h in 8.5 seconds. It also completes a lap of the Fiorano circuit in 1'23", faster than any other Ferrari road car. Benchmark performance and maximum driving involvement are guaranteed by immediate turn-in, with smaller steering wheel angles, and increased cornering speed. Stopping distances have also been drastically reduced.
The design of the F12berlinetta is a result of the collaboration between the Ferrari Styling Centre and Pininfarina and is a perfect balance of uncompromising aerodynamics with harmonious proportions interpreting the typical elements of Ferrari's front-engined V12 cars in an original and innovative way. A coupé with sleek, aggressive lines whose compact exterior dimensions conceal exceptional in-car space and comfort. The all-new Frau leather interior highlights the balance of advanced technology and sophisticated, handcrafted detailing. In the middle of the light and lean dashboard, there are new carbon fibre and aluminium air vents clearly inspired by the aeronautic field.
The cabin has been optimised to ensure maximum usability of the interior space with additional luggage capacity behind the seats, which can also be easily reached thanks to the large aperture offered by the tail-gate. With the cockpit designed around the driver, typical of all Ferraris, the Human Machine Interface approach is emphasised, grouping all the major commands within immediate reach to guarantee maximum ergonomics for the most involving driving experience.
TECHNICAL SPECIFICATIONS
Engine
Type 65-degree V12
Total displacement 6262 cc
Maximum power output 740 CV at 8500 rpm
Maximum torque 690 Nm at 6000 rpm
Dimensions and weight
Length 4618 mm
Width 1942 mm
Height 1273 mm
Dry weight* 1525 kg
Weight distribution 46% front, 58% rear
Weight-power ratio 2,1 kg/CV
Performance
Maximum speed over 340 km/h
0-100 km/h 3.1 seconds
Προσέξτε τις αεροδυναμικές λεπτομέρειες. Απίθανο το ματ ασημί στο τέλος, όπως και τα 7 χρόνια ΔΩΡΕΑΝ service από τη Ferrari.
https://www.youtube.com/watch?v=UBXhsMX40Us&feature=player_embedded#!
* ας αλλάξει και ο τίτλος του θρεντ παρακαλώ.
Προσέξτε τις αεροδυναμικές λεπτομέρειες. Απίθανο το ματ ασημί στο τέλος, όπως και τα 7 χρόνια ΔΩΡΕΑΝ service από τη Ferrari.
* ας αλλάξει και ο τίτλος του θρεντ παρακαλώ.
:shok:
σημαντικο! αλλα χωρις "ψιλα γραμματα"
:shok:...καλα στο 1:08 τι κανει?...κλεινει λεει αυτοματα τους αεραγωγους των φρενων,οταν αυτοι δεν χρειαζονται!!!!....αλλα το κανει και απο ενα κουμπακι κατω απο το φτερο????
....το αλλο, που εχει στο μπροστινα φτερα ξεκινωντας απο το καπο, διαχυτη αερα για αεροδυναμικο "πατημα" του οχηματος στο δρομο!!!!
....πολυ καλη δουλεια βλεπω οτι κανανε,μπραβο τους!!!thumb
η εγγυηση και το δωρεαν σερβις ειναι "προϊον" που μαλλον στην παγκοσμια κριση οφειλεται!!!
Vasilis M3
19-03-12, 17:55
Απίστευτο αμάξι!!!!
Ε αν έχει 7 χρόνια δωρεάν service θα το πάρω!!!:original:
με πολύ μεγάλη χαρά, σας ανακοινώνω ότι το όνομα μου μπήκε στην λίστα των μελοντικών ιδιοκτητών...σήμερα μου στείλανε το μύνημα, και πρέπει μέχρι μέσα του άλλου μήνα να κατατεθούν τα χρήματα. σε 13 μέρες, ταξιδεύω για να το δώ απο κοντά, με όλα τα έξοδα πληρωμένα απο την εταιρία παρακαλώ. απ'ότι μου είπανε στο μύνημα, το αμάξι θα έρθει στα χέρια μου, απο 8 μήνες, εώς και 14. πολύ μεγάλο μείον, αλλά δεν πειράζει. μέχρι τότε το Μ-τρίο με καλύπτει απόλυτα.
δεν μιλάμε για τπτ άλλο, εκτός απο κόκκινο...
άντε βρε με γειές!!!
Tα μεσα του αλλου μηνα ειναι ανημερα το Πασχα......να ψησετε το αρνι και μετα να κανεις την καταθεση των χρηματων!!!:thumbsup:
....αντε βρε με ΄γειες!!!:thumbsup:
απο την στιγμή που θα το δώ - περιεργαστώ, έχω διορία αν ακόμα μ'ενδιαφέρει, να καταβάλω τα λεφτά μέχρι μέσα απριλίου.
δεν κάνω καθόλου πλάκα...
απο την στιγμή που θα το δώ - περιεργαστώ, έχω διορία αν ακόμα μ'ενδιαφέρει, να καταβάλω τα λεφτά μέχρι μέσα απριλίου.
δεν κάνω καθόλου πλάκα...
:shok: ελα ρε Τομι!!!...που? πως? τι σχεση εχεις εσυ με την Φερραρι.....να ηταν απο την Πορσε να το καταλαβω....:thumbsup:
δεν κάνω καθόλου πλάκα...κάνω απλά, πολύ πλάκα. :th_Laie_67-1:
χαχαχα ψάρωσες ρε άρη???
δεν κάνω καθόλου πλάκα...κάνω απλά, πολύ πλάκα. :th_Laie_67-1:
χαχαχα ψάρωσες ρε άρη???
:hystericalbs1: :th_Laie_67-1: :hystericalbs1:
Ε!!!! ειπα και εγω??? Πορσακιας φανατικος εσυ.....τι δουλεια εχεις με την Φερραρι,.......αλλα εισαι και βιομηχανος(που λεει και ο Γιωργης τσι εσ αϊ...)με εξαγωγες,ταξιδια,κατοχος Μ3ιο κλπ.......γιατι οχι???:thumbsup:
ένας απλός - ταπεινός μαραγκός, όπως και ο πατέρας του πινόκιο, και του ιησού είμαι και εγώ...
Nick bmwlover
19-03-12, 21:39
https://farm8.staticflickr.com/7036/6794806666_c1914a44a5_b.jpg
https://www.morphemeremedies.com/images/vagina2.gif
:thumbsup:
Ρε παιδια ειναι οφθαλμοφανες οτι το αμαξι φωναζει"Σκισε με,σκισε με,σκισε με κ.ο.κ"
https://farm8.staticflickr.com/7036/6794806666_c1914a44a5_b.jpg
https://www.morphemeremedies.com/images/vagina2.gif
:thumbsup:
https://www.ferraricars.org/img/ferrari-enzo/engine-01.jpg
:hystericalbs1:
Ηχεία τέρμα & PANDEMONIUM !!!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=zfyS0rcEibw
STREETRACING
27-01-13, 16:31
Ο πιο καβλ@ σκοτεινός ήχος για μένα.
https://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=GR#/watch?v=SZZvpXHcKSM&feature=plpp
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ενταξει, μετα τα 300 δε παει βημα :th_Laie_67-1:
https://www.youtube.com/watch?v=IB7OjPWrzX0
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.