One Previous Keeper

[Stamatis]

Βλέποντας αυτή την αγγελία, δεν μπόρεσα παρα να μη θαυμάσω (δυό αρνήσεις μια κατάφαση για όποιον μου ξαναβάλει χέρι ότι το γράφω λάθος), την ομορφιά της.
Κατ΄αρχήν το λεκτικό.

Ενας προηγούμενος.... keeper.
Δεν ξέρω ποιά λέξη ελληνική θα μπορούσε να μπεί εδώ, πάντως, όχι η λέξη ιδιοκτήτης.

Καθώς το TVR, δεν σου ανήκει, απλά το φροντίζεις και το παραδίδεις στον επόμενο keeper του.

TVR CERBERA 4.5 2DR FULL TVR HISTORY. ONE PREVIOUS KEEPER (2001/Y)

BLUE Coupe.

4500cc Manual.

Metallic Crystal Topaz. Full TVR Main Dealer History. One Previous Owner. Last Owner For 6 Years. Air Con. Prussian Blue Leather Trim. For More Pictures Please Visit Our Website. Alloy wheels, Central locking, Lumbar support, Immobiliser, Radio/Cassette, Rear headrests, Alarm, Electric door mirrors, Front electric windows, Front head restraints, Heated door mirrors, PAS, Rear electric windows, Steering wheel rake adjustment, Steering wheel reach adjustment.

Απλά, λιτά, σεμνά.

one previous keeper.
https://i1117.photobucket.com/albums/k598/stanleyvintage/Tvr1.jpg
https://i1117.photobucket.com/albums/k598/stanleyvintage/Tvr2.jpg
https://i1117.photobucket.com/albums/k598/stanleyvintage/Tvr3.jpg
https://i1117.photobucket.com/albums/k598/stanleyvintage/TVR4.jpg

Επιτρέψτε μου να κρατήσω αυτό το θρεντ κλειδωμένο μέχρι να το τελειώσω.
Θα ήθελα να κρατήσω εδώ τις σημειώσεις μου για την ιστορία της TVR, που μαζί με την Κορβέτ απο την Αμερική, θεωρώ πως είναι το δεύτερο πιό αγαπημένο μου Brand.

TVR λοιπόν, η άνοδος, η παρακμή και η προσπάθεια αναγέννησης.

Ξεκινάμε.

[Stamatis]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/TVR_Cerbera_Speed_12_at_the_British_International_ Motor_Show_2006_%28front%29.jpg/1024px-TVR_Cerbera_Speed_12_at_the_British_International_ Motor_Show_2006_%28front%29.jpg

Για να κεντρίσω το ενδιαφέρον σας για τη συνέχεια:
Στην εικόνα, το TVR CERBERA Speed 12,

0-60 mph (97 km/h): 2.9 seconds
weight 2,205 lb (1,000 kg)
power: 800 bhp (597 kW; 811 PS)
top speed: 240 mph (390 km/h)

In an interview then-owner Peter Wheeler, said that TVR had tried to record the car's power on an engine dyno. The dyno was rated at 1,000 bhp (750 kW) but the test resulted in its input shaft being broken.
To get an approximate figure TVR engineers tested each bank individually; the result was 480 bhp (360 kW) per bank, suggesting a total rating of 960 bhp (720 kW). Wheeler, no newcomer to high performance cars and an experienced racer in the TVR Tuscan Challenge, drove one of the finished prototypes home and concluded that the car was unusable on the road, in his opinion simply too powerful.

[Stamatis]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/TVR_Cerbera_wheel.jpg

[Stamatis]

https://www.tvrblog.com/wp-content/uploads/2011/12/tvr_cerbera_unofficial_blog_783.jpg

property of tvrblog.com

[Stamatis]

https://www.speed12.info/g9.htm

θα χρειαστείτε ακουστικά.


*********

μετά απο όλα αυτά λοιπόν, ξεκινάμε.....