BILL007
06-02-10, 18:40
Όπως έγινε πριν λίγο καιρό, με αφορμή την 15η επέτείο της, άγνωστα μέχρι σήμερα πρωτότυπα. Ανάμεσα τους το αυτοκίνητο Mechatronick με τον κωδικό εξέλιξης Ζ22, που είναι το ελαφρύτερο και ποιο εξελιγμένο όχημα στον κόσμο. Οι στόχοι που είχαν τεθεί για αυτό το θαύμα της τεχνολογίας από την BMW ήταν οι εξής.
Η Ζ22 βασίζεται εξ΄ολοκλήρου στην τεχνολογία ελαφρών κατασκευών. Έχουν χρησιμοποιηθεί νέου είδους υλικά, επαναστατικός τρόπος κατασκευής και παραγωγική μέθοδος σχεδιασμένη έως την τελευταία λεπτομέρια. Το αμάξωμα έχει το μισό βάρος από την χαλύβδινη έκδοση. Η Ζ22 απέδειξε και στην πράξη, κατά την διάρκεια των Crash Tests, ότι τεχνολογία ελαφρών κατασκευών δεν σημαίνει μείωση της ασφάλειας του οχήματος.
Στην Ζ22, 46 όργανα διαχείρισης ανταλλάσουν πληροφορίες, μέσω δύο συνδεδεμένων μεταξύ τους συστημάτων δεδομένων. Οι εντολές επομένως στα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης του αυτοκινήτου δεν δίδονται με μηχανικό τρόπο
Η ηλεκτρονική τεχνολογία της Ζ22 καθιστά περιττό το υδραυλικό σύστημα πέδησης συμπεριλαμβανομένου και του σέρβο. Ο συντονισμός όλων των συστημάτων που σχετίζονται με την ανάρτηση, όπως το ABS, CBC, DSC,και το DBC, τα οποία φρενάρουν προγραμματισμένα τον κάθε τροχό ξεχωριστά ή μεταβάλλουν την πίεση πέδησης.
Η Ζ22 διαθέτει εκτός από την οθόνη που αντικαθιστά τους καθρέφτες και μια επιπλέον κεντρική οθόνη, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να συγκεντρωθεί απόλυτα στην οδήγηση.
Mερικά παραπάνω...
The BMW Z22 Concept, introduced at the 1987 Frankfurt Auto Show and coonsidered to be the lightest and most advanced mechatronic car ever been presented to the public
The BMW Z22 featured a mechanical system which is electronically controlled, and it’s the future of car design. Today, the ‘drive-by-wire’ throttle technology is quite familiar, but the Z22 featured ‘steer-by-wire’ and ‘brake-by-wire’ as well, deleting the necessity for mechanical steering and hydraulic brakes.
The Z22 also features the wheelbase of a 7-Series, the overall length of a 3-Series, and the interior room and turning circle of a 5-Series. BMW planned on putting the Z22 into production by 2005, and also using it as a testing ground for new production techniques. The BWM Z22 reached a top speed of 112 MPH with it’s 2.0-liter, 136 bhp, four-cylinder all-aluminum engine.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/2000_BMW_Z22_Concept_01JPG-2.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/2000_BMW_Z22_Concept_02JPG-2.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/2000_BMW_Z22_Concept_interior_03JPG-2.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/2000_BMW_Z22_Concept_04JPG-2.jpg
Η Ζ22 βασίζεται εξ΄ολοκλήρου στην τεχνολογία ελαφρών κατασκευών. Έχουν χρησιμοποιηθεί νέου είδους υλικά, επαναστατικός τρόπος κατασκευής και παραγωγική μέθοδος σχεδιασμένη έως την τελευταία λεπτομέρια. Το αμάξωμα έχει το μισό βάρος από την χαλύβδινη έκδοση. Η Ζ22 απέδειξε και στην πράξη, κατά την διάρκεια των Crash Tests, ότι τεχνολογία ελαφρών κατασκευών δεν σημαίνει μείωση της ασφάλειας του οχήματος.
Στην Ζ22, 46 όργανα διαχείρισης ανταλλάσουν πληροφορίες, μέσω δύο συνδεδεμένων μεταξύ τους συστημάτων δεδομένων. Οι εντολές επομένως στα συστήματα διεύθυνσης και πέδησης του αυτοκινήτου δεν δίδονται με μηχανικό τρόπο
Η ηλεκτρονική τεχνολογία της Ζ22 καθιστά περιττό το υδραυλικό σύστημα πέδησης συμπεριλαμβανομένου και του σέρβο. Ο συντονισμός όλων των συστημάτων που σχετίζονται με την ανάρτηση, όπως το ABS, CBC, DSC,και το DBC, τα οποία φρενάρουν προγραμματισμένα τον κάθε τροχό ξεχωριστά ή μεταβάλλουν την πίεση πέδησης.
Η Ζ22 διαθέτει εκτός από την οθόνη που αντικαθιστά τους καθρέφτες και μια επιπλέον κεντρική οθόνη, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να συγκεντρωθεί απόλυτα στην οδήγηση.
Mερικά παραπάνω...
The BMW Z22 Concept, introduced at the 1987 Frankfurt Auto Show and coonsidered to be the lightest and most advanced mechatronic car ever been presented to the public
The BMW Z22 featured a mechanical system which is electronically controlled, and it’s the future of car design. Today, the ‘drive-by-wire’ throttle technology is quite familiar, but the Z22 featured ‘steer-by-wire’ and ‘brake-by-wire’ as well, deleting the necessity for mechanical steering and hydraulic brakes.
The Z22 also features the wheelbase of a 7-Series, the overall length of a 3-Series, and the interior room and turning circle of a 5-Series. BMW planned on putting the Z22 into production by 2005, and also using it as a testing ground for new production techniques. The BWM Z22 reached a top speed of 112 MPH with it’s 2.0-liter, 136 bhp, four-cylinder all-aluminum engine.
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/2000_BMW_Z22_Concept_01JPG-2.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/2000_BMW_Z22_Concept_02JPG-2.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/2000_BMW_Z22_Concept_interior_03JPG-2.jpg
https://www.bmwfans.gr/forum/images/imported/2010/02/2000_BMW_Z22_Concept_04JPG-2.jpg