M3 Compact's

[TSAF]

BMW E36 Compact umgebaut auf 3,2 L M3 Technik.
Das Fahrzeug hat die EZ 03.98 mit einer gesamt Laufleistung von 67803 km als 323ti. Alle verbauten Teile wurden neu gekauft und nichts Gebrauchtes an dem Wagen verbaut, alle Teile sind von namhaften Herstellern. Alle Umbauten an dem Wagen sind komplett TÜV abgenommen und eingetragen.
TÜV/AU bis NEU 05/2012

FAHRWERK / FELGEN:
- H&R Gewindefahrwerk abgestimmt auf dem Nürburgring, Härteeinstellbar im eingebautem Zustand in Verbindung mit Unibal Domlagern auf der Hinterachse und auf der Vorderachse BMW E36 M3 3,2L Domlagern

- Felgen mit Bereifung 8,5 und 10x19 BBS Motorsportfelgen mit der Bereifung 215/35/19 und 265/30/19 Zustand 1A

- bei der Bremsanlage handelt es sich auf der Vorderachse um BMW M3 E36 Bremssättel in Verbindung mit der Bremsscheibe.Beim Umbau alles neu gekauft
-Am 30.04.2010 hintere Bremsanlage komplett mit Scheiben+Beläge und Handbremsbelägesatz NEU..

ABGASANLAGE:
- bei der Auspuffanlage handelt es sich um die original BMW E36 Fächerkrümmer original M3 Katalysator und Bastuck Endschalldämpfer, alles komplett 2 flutig und vom M3 mit speziell angefertigten Halterungen.

KAROSSERIE:
die Karosserie wurde komplett umgebaut/verstärkt(d.h sämtliche Schweissnähte der Karosserie/Trägerteile wurden speziell nachgeschweisst/versiegelt damit auch nichts reissen kann) und angepasst auf die Rad/Reifenkombination. Die Radläufe hinten wurden verbreitert (Kotflügel vorne rechts nach hinten links / Kotflügel vorne links nach hinten rechts), autogen verschweißt, verzinkt und mit Unterbodenschutz versiegelt. Alle Umbaumaßnahmen an der Karosserie wurden penibelst versiegelt und mit Rost- Unterbodenschutz bestrichen.

- Versteifungskreuz am Rahmen vom BMW M3 E36 Cabrio, BMW M3 Edition Hamann Außenspiegel elektrisch beheiz und verstellbar

- Der BMW verfügt rundum über das ab Werk ausgestattete M3 Packet

INNENRAUM:
- im Innenraum wurden folgende Veränderungen vorgenommen, es wurde ein BMW M3 Tacho verbaut mit Öltemperaturanzeige, AC Schnitzer Pedalerie, 32er Momo Millennium Sportlenkrad.
Der Wagen wurde zur Abstimmung 5 Runden auf dem Nürburgring gefahren. KEIN RENNBETRIEB !!

3,2 L M3 E36 Coupe Motor Bj.99 mit einer km Laufleistung von jetzt 88160km (am Tacho angepasst/ablesbar). Bevor der Motor in den Compact eingebaut wurde, wurden neue Pleullager, Ölpumpe, Ölwannendichtung, Zylinderkopfdichtung, Zündkerzen, verbaut. Ventilspiel eingestellt, Ölfilter und Motoröl (Castro 10W/60 Motorsport), alle Flüssigkeiten gewechselt. Es wurde eine Fichtel&Sachs Sportkupplung in Verbindung mit dem M3 3,0L 5-Gang Getriebe verbaut. K&N Sportluft - Filter. ( Seid Umbau ca.8000km gelaufen / Stand 03.05.2010 )
-Ölwechsel 10W/60 Castrol und grosse Inspektion am 30.04.2010
- die Kraftübertragung findet statt über eine Schaltwegverkürzung vom M Z3 Roadster, die über eine verstärkte /gekürzte Kardanwelle (Chrom-Molybdän-Legierung / Spezielanfertigung), einem gesperrten Differential 25% vom BMW M3 E30 mit der Achsübersetzung 3.25, und einem Differentialölkühlerdeckel letztendlich die Kraft auf die Strasse bringt.

-----

Ωραιο και φανταζομαι φοβερα γρηγορο. Εγω θα εβαζα και τα καθισματα απο Ε36 Μ3 αλλα και την γνησια εξατμιση γιατι αυτη της φωτο πρεπει να ειναι λιγο βαβουρικη

[m-power_01]

Έχει φτιαχτεί και Ελλάδα compact M3 E36...απλά σφεντόνα

[TSAF]

Fahrwerk: BMW M3 CSL

Räder: BMW M3 CSL
8,5 x 19 235/35 ZR 19
9,5 x 19 265/30 ZR 19

Bremsanlage: BMW M 3 CSL Bremsscheiben vorne 345 mm
Bremsscheiben hinten 328 mm

Motor: BMW M3 3.2
265 KW / 360 PS
3.246 ccm

V – Max: 300 Km/h

Auspuffanlage: Schalldämpferanlage BMW M 3 CSL Schnitzer Endschalldämpfer

Getriebe: 6. Gang Sequentiell mit Schaltfunktion am Lenkrad
Hinterachsgetriebe vom BMW Z4 M Coupe.

Allgemein: M-Technik Paket
Lederausstattung
Navigationssystem
Multifunktionslenkrad

Stückzahl: 1 ( Absolutes Einzelstück )

Hier noch mal eine kurze Beantwortung der Kommentare:

Die Firma Bremgo hat natürlich dieses Auto gebaut und da bin ich Ihnen auch Dankbar für. Denn da haben die Jungs ein Super Konzept auf die Beine gestellt.
Ich habe dann noch sehr viele Kleinigkeiten am Auto gemacht um es zu verfeinern.

Das Inserat im Internet stammt eher aus einer Langenweile und na klar der Preis ist sehr hoch, allerdings weiß ich wirklich was ich für ein Super Auto habe.Und ich habe vor ein paar Jahren mal einen BMW E36 Compact mit M3 Technik für unglaubliche 25.000 Euro durch das Internet nach Japan verkauft.

Ich hatte auch zwei Jahre lang einen echten M3 CSL als dieser damals auf den Markt kam. Allerdings hatte ich sehr viele Probleme mit dem Auto und der echte CSL ging nicht so gut wie der Compact obwohl er das gleiche Gewicht auf die Wage bringt. Das kommt natürlich durch die Klimaautomatik, das große Navi usw.

Also ich habe wirklich schon sehr viele Autos gefahren (Lambo LP 640, Carrera GT, Ferrari F430 usw.) natürlich gehen diese Autos alle besser vorwärts aber Fahrspaß ist beim Compact einfach super groß geschrieben. Ist eben super unscheinbar.

Ich habe übrigens nie mals behauptet das Auto selber gebaut zu haben.

MFG Manuel

[PATSIMINI]

ωραια τραβεστι!!!!βιντεακξια εχουμε??

[soc12r]

https://www.youtube.com/watch?v=8ENF8jQeQ7Q
https://www.youtube.com/watch?v=z878mAXPu5s
https://www.youtube.com/watch?v=AKapQXijzLc

[compact m3]

ωραια τραβεστι!!!!βιντεακξια εχουμε??

αν ειναι καλο το τραβεστι . γα.....ει !!! (παει μπαλα)

[soc12r]

Racing...

https://www.youtube.com/watch?v=vSGiTcrMq0Y
https://www.youtube.com/watch?v=LUgfQQPtL7M
https://img205.imageshack.us/img205/5638/5421348246r3ar.jpg
By soc12r (https://profile.imageshack.us/user/soc12r) at 2012-01-25

[Monsta]

Πάντα είχα ένα soft spot γι αυτή τη μετατροπή. Ειδικά για το 1ο compact.

[Stathis]

το πρωτο κομπακτ δεν μου αρεσε ποτε.
το δευτερο το συμπαθησα λογω φιλου ιδιοκτητη.

[Thomelef]

πολύ λυπάμαι που έφυγα απο το γκρούπ των κοψοκώλικων. βέβαια το δικό μου Μ3 δεν ήταν, αλλά και με το 25άρι μια χαρά πείγαινε...

[PATSIMINI]

το πρωτο κομπακτ δεν μου αρεσε ποτε.
το δευτερο το συμπαθησα λογω φιλου ιδιοκτητη.

το πρωτο πολυ ασχημο λες και ειχε τρακαρει πισω..το δευτερο καλυτερο αλλα μπροστα ειχε τα θεματακια του

[Monsta]

το δευτερο καλυτερο αλλα μπροστα ειχε τα θεματακια του


Από τις 'ανήσυχες' στιγμές της bmw. Όχι πως ήταν και η πρώτη φορά βέβαια.

[Kostas Maras]

Εχω το πρώτο compact κι εχω ερωτα με αυτο......αλλα εχω την εντυπωση οτι ο φιλος Tsaf μας παρουσιασε μια εκδοχη....μετατροπη αυτής της καρότσας και δεν ζήτησε να πουμε το εαν μας αρεσει ή οχι........προσωπικα σεβομαι ολα τα αυτοκινητα αλλα θα μπορούσα να πω κι εγω για καποιες καροτσες-καραβια με 4 πορτες που θυμίζουν νεκροφορες αλλα το σταματάω εδω!

[giannis_compact]

Εμένα μου αρέσει όμως το κόμπακτ...
Και το Ε36 που είχα δανεικό κανένα δίμηνο και το Ε46 που έχω τώρα thumb
Και το Ε46 έχει κατανομή βάρους 50-50...thumb

[compact m3]

ωραια τραβεστι!!!!βιντεακξια εχουμε??

το ωραιο ειναι υποκειμενικο, γενικα ειναι ενα πολυ ικανη καροτσα

[Kostas Maras]

το ωραιο ειναι υποκειμενικο, γενικα ειναι ενα πολυ ικανη καροτσα

Πολύ σωστά τα λες φίλε μου......κι ο καθενας λεω εγω οτι θεωρει το αμαξι του το πιο ομορφο του κοσμου κι εγώ προσωπικα θέλω ενα αμαξι αλητικο κι ωμό....παρά ένα αποστειρωμένο....καράβι.....

[compact m3]

να ειχαμε και κανα σπονσορα για λαστιχα:rally:

[ΔημήτρηςΜ3]

το 2 νομιζω το πουλουσαν πριν κανα 2-3 χρονια
καπου στα 30χιλ νομιζω...
το ειχε ενας συνεργάτης Γερμανια ενος γνωστου συνεργείου σε ολους μας..
Νικοοο που εισαι καλα τα λεω?

[super duper]

το compact 1 νομιζω ότι ηταν πολυ ομορφο και σε Μ θα ηταν
ΚΑΤΣΕ ΚΑΛΑ

[Kostas Maras]

το compact 1 νομιζω ότι ηταν πολυ ομορφο και σε Μ θα ηταν
ΚΑΤΣΕ ΚΑΛΑ

Εγινε μια εκδοση m3 από την bmw και δωρίστηκε σε εκδοτη επωνυμου περιοδικου!

[doctore]

Το ε46 compact μετατροπή σε Μ3, ήταν πάντα το ονειρό μου.
Αλλά μετατροπή σε CSL είναι ακόμη πιο ακραίο!
Το απόλυτο hatchback.
To βλέπουν οι ιδιοκτήτες S3 ... και δεν καταλαβαίνουν τίποτα !

[zaharias]

Οντως, το 36αρι το κομπακτ, πισω ειδικα ηταν πολυ ασχημο..
Βεβαια με τον καιρο το συνηθισα.. Αλλα αυτο που εβαλε ο tsaf ειναι τουμπανο.. ειδικα αυτες οι πισινες CH ειναι.. :shok: :hyper:
Το 46αρι.. κι αυτο οταν βγηκε μου φαινοταν καπως.. αλλα κι αυτο με τον καιρο το συμπαθησα..
Τωρα στη περιπτωση του estoril με το CSL μεσα.. ε, εκει νομιζω οτι τα λογια ειναι περιττα.. :worthy: :clap: :sealed:

[Thomelef]

το 36άρι με μια απλή χαμηλή αεροτομή, γίνεται άλλο αμάξι, και μάλιστα πάααααααααρα πολύ όμορφο. μην το αδικείτε τόσο πολύ...

[soc12r]

το 2 νομιζω το πουλουσαν πριν κανα 2-3 χρονια
καπου στα 30χιλ νομιζω...

Eαν ειναι να το πουλησω και εγω να παρω Ε92Μ3 ΧΙ ΧΙ ΧΙ :thumbsup::thumbsup:

[TSAF]

Εμενα προσωπικα μου αρεσει το πρωτο (Ε36) εξωτερικα αλλα με χαλαει το ταμπλο του μεσα το οποιο ειναι για κλοτσιες. Το Ε46 δεν μου αρεσει καθολου το μπροστα μερος του αυτοκινητου και γενικοτερα το θεωρω αρκετα "βαρυ". Προσωπικα θα ηθελα το Ε36 οπως εχει αλλα με το μοτερ απο το Ε46, τιμονι απο Ε36 Μ3, καθισματα απο την Ε36 Μ3, ζωνες κοκκινες "BMW Motorsport",τα φοβερα και τρομερα χερουλια "ΒMW Motorsport" σαν αυτα που ειχα φτιαξει για το Ε30 και φυσικα εξατμιση μαμα αλλα με τελικο απο Ε36 Μ3 (S50 B32) για να δειχνει τελειως σωστο, αθορυβο και φυσικα να γαζωνει οτι κινειται. Γαμωτο μου θυμηθικα το 30αρακι μου παλι.

[Monsta]

^^^ Ο Φουντωτής ξαναχτυπά. :)

[ΔημήτρηςΜ3]

Eαν ειναι να το πουλησω και εγω να παρω Ε92Μ3 ΧΙ ΧΙ ΧΙ :thumbsup::thumbsup:

εεε Γερμανια οχι εδω..thumbthumb

[zaharias]

Εμενα προσωπικα μου αρεσει το πρωτο (Ε36) εξωτερικα αλλα με χαλαει το ταμπλο του μεσα το οποιο ειναι για κλοτσιες. Το Ε46 δεν μου αρεσει καθολου το μπροστα μερος του αυτοκινητου και γενικοτερα το θεωρω αρκετα "βαρυ". Προσωπικα θα ηθελα το Ε36 οπως εχει αλλα με το μοτερ απο το Ε46, τιμονι απο Ε36 Μ3, καθισματα απο την Ε36 Μ3, ζωνες κοκκινες "BMW Motorsport",τα φοβερα και τρομερα χερουλια "ΒMW Motorsport" σαν αυτα που ειχα φτιαξει για το Ε30 και φυσικα εξατμιση μαμα αλλα με τελικο απο Ε36 Μ3 (S50 B32) για να δειχνει τελειως σωστο, αθορυβο και φυσικα να γαζωνει οτι κινειται. Γαμωτο μου θυμηθικα το 30αρακι μου παλι.


^^^ Ο Φουντωτής ξαναχτυπά. :)

Τα Μ μεσα σε non-M καροτσες, ειναι μεγαλος πειρασμος.. ;) thumb :D

Makes me want an S54.. το λιγοτερο.. :D :th_Laie_67-1: :hystericalbs1:

[BILL007]

:thumbsup::thumbsup::thumbsup::thumbsup:

[Christos 330]

Πως εκατσε η ζαντα του csl ρε γμτ ; ; ;

Ποσο φουσκωμα μπορει να εφαγε ; ; ;

Γενικα με τα compact οπως και με τους ασσους δεν τα εχω πολυ καλα . . .

Αλλα οκ γουστα ειναι αυτα του Μαρα με τον Μ54 επανο ειναι κατι πολυ καλο !!!!

[soc12r]

Πως εκατσε η ζαντα του csl ρε γμτ ; ; ;

Ποσο φουσκωμα μπορει να εφαγε ; ; ;



Χρισταρα της διαστασεις την φοραω και εγω δεν εχω φουσκωματα κτλ thumbthumb

[TSAF]

Βλαχοdeutsch αλλα must be fast

[TSAF]

+ μερικες ακομα
:fountwtis::fountwtis::fountwtis::fountwtis::fount wtis::fountwtis:

[Kostas Maras]

+ μερικες ακομα
:fountwtis::fountwtis::fountwtis::fountwtis::fount wtis::fountwtis:

Μου αναψες φωτιες βραδιατιο λεμε......

[Monsta]

Είναι πολύ το φούντωμα λέμε.

[TSAF]

Κωστααααααααααααααααααααα αα

[giannis_compact]

Στο συγκεκριμενο σασι ο S54 πρεπει να ραβει (οχι οτι στα αλλα δε ραβει) επειδη ειναι ελαφρυτερο απο κουπε/καμπριο!


https://www.youtube.com/watch?v=VirAYJwwQO8