Τέλη κυκλοφορίας-Εκτακτη εισφορα-καταθεση πινακιδων

[Monsta]

Μπορεί μέχρι και να σου πουν ότι αλλάζεις μηχανή κάθε χρόνο. Να ξέρουν ας πούμε τα προβλήματα των S54, το κόστος επισκευής τους, ή τα βίτσια του Φαν στα μπαξίματα, τα αναλώσιμα των track days κτλ κτλ.


Πέρα της πλάκας, άντε και σε πίστεψαν, τι θα κάνει ο έφορος? Θα πει .....άντε για σένα σού μειώνω το τεκμήριο...... (manually btw) και του χρόνου πάλι τα ίδια εδώ θα είμαστε & ξανά τα ίδια θα λέμε?

[Samaro]

Κατέθεσαν 1 ευρώ για τέλη κυκλοφορίας δύο εκπαιδευτικοί στο Αγρίνιο



Ένα (1) ευρώ κατέθεσαν για τα τέλη κυκλοφορίας του 2012 δυο εκπαιδευτικοί στη ΔΟΥ Αγρινίου. Διαβάστε αναλυτικά τους λόγους για τους οποίους πραγματοποίησαν αυτήν την κίνηση:

«Τα τέλη κυκλοφορίας δεν είναι φόρος αλλά ανταποδοτική χρήση υπηρεσιών κάτι που ρυθμίζεται κάθε φορά από την εξουσία ανάλογα με τις υπηρεσίες που μας παρέχουν.

Δεν προβλέπονται πρόστιμα για την περίπτωση διότι δεν αρνούμαστε τη χρήση έστω των κακών δρόμων, διαφωνούμε όμως στο ύψος της αξίας των προσφερόμενων υπηρεσιών του κράτους και την οριζόντια εφαρμογή του. Ούτε μπορεί να μας βάλει πρόστιμο η Δ.Ο.Υ. ότι δεν καταβάλαμε εμπρόθεσμα τα τέλη! Ας προχωρήσει σε νέα πράξη αλλά πρέπει να απαντήσει στους νόμιμους λόγους που προβάλουμε στο γραμμάτιο πληρωμής που καταθέτουμε.

Άλλωστε μην γελιόμαστε η άρνηση-διαμαρτυρία αυτή είναι και ένας τρόπος ανυπακοής., δήλωσαν στο newspressagrinio οι δύο εκπαιδευτικοί που χθες Τετάρτη 28-12-2011 κατέθεσαν στο παρακαταθηκών και δανείων του Αγρινίου το ποσό του ενός (1) ευρώ.

Ο εκπαιδευτικός Κώστας Κορδάτος και Γεν. Γραμματέας της Β' ΕΛΜΕ Αιτωλ/νίας έδωσε συνέντευξη στον ΑΧΕΛΩΟ TV και θα μεταδοθεί σήμερα Πέμπτη, όπως διαβεβαίωσαν οι υπεύθυνου της τοπικής τηλεόρασης, στα δελτία ειδήσεων του καναλιού, όπου μεταξύ άλλων είπε: "ότι η κίνηση αυτή έχει συμβολικό χαρακτήρα και είναι μια πρώιμη ανυπακοή σε έναν εισπρακτικό μηχανισμό που η πλειοψηφία των πολιτών τον έχει αποδεχτεί διότι οι θεσμικές άμυνές της είναι ανύπαρκτες και της έχει επιβληθεί η προσωπική ευθύνη έναντι της κρατικής κυριαρχίας των αστικών δομών. Δεν είναι μια ακτιβίστικη δράση αλλά μια σοβαρή πολιτική πράξη με κοινωνικό και νομικό υπόβαθρο. Κάτι που στην Κέρκυρα γίνεται με συλλογικό τρόπου και πρωτοβουλία του τ. βουλευτή Γιώργο Καλούδη και νυν περιφερειακού συμβούλου Ιονίων νήσων. Το σοβαρό των επιχειρημάτων μας φαίνεται από το γεγονός ότι το ταμείο παρακαταθηκών και δανείων με αφορμή την παρέμβαση της Κέρκυρας έχει υποβάλει ερώτημα στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους για γνωμάτευση περί των αιτιάσεων και στο τι ισχύει τελικά. Άρα η ρωγμή και στην είσπραξη του υπέρογκου χαρατσιού των τελών κυκλοφορίας είναι γεγονός και ένα νέο κοινωνικό μέτωπο κατά των διεθνών και ντόπιων τοκογλύφων ξεκινάει"...



πηγη :https://topontiki.gr/article/27480#.TvyKSK0n2uE.twitter

[Samaro]

ΠΡΟΣ Τον κ. Προϊστάμενο του ΤΑΜΕΙΟΥ ΠΑΡΑΚΑΤΑΘΗΚΩΝ ΚΑΙ ΔΑΝΕΙΩΝ ΑΓΡΙΝΙΟΥ Ενταύθα
ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ: - Προϊστάμενο Δ.Ο.Υ - Υπουργό Οικονομικών

Θέμα: «Κατάθεση ποσού ενός (1) ευρώ για τα τέλη κυκλοφορίας 2012» Κύριε προϊστάμενε Παρακαλώ να μου εκδώσετε γραμμάτιο πληρωμής τελών κυκλοφορίας έτους 2012 για το αυτοκίνητό μου ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΥΗΡ2869 με το ποσόν του ενός (1) ευρώ υπέρ δημοσίου στο οποίο να αναγράφεται η παρακάτω αιτιολογία:

1) Διότι, ενώ τα τέλη κυκλοφορίας είναι τέλος ανταποδοτικό και έπρεπε άμεσα να επανεπενδύεται στον τόπο είσπραξης, στη προκειμένη περίπτωση στην Αιτωλοακαρνανία, για συντήρηση του οδικού δικτύου και κατασκευή νέων δρόμων, από τα ποσά που εισέπραξε πέρυσι το κράτος, που εσείς εκπροσωπείτε, από τα τέλη κυκλοφορίας μόνον ένα πολύ μικρό μέρος επέστρεψε στο νομό Αιτωλ/νίας και στην περιοχή που ζω, εργάζομαι και δραστηριοποιούμε. Αποτέλεσμα οι δρόμοι να είναι άθλιοι, επικίνδυνοι, γεμάτοι λακκούβες παντού, βασανιστήριο καθημερινό για τους πληρωτές Αιτωλοακαρνάνες του τέλους ιδιοκτήτες των Ι.Χ. Η υστέρηση και υπανάπτυξη του νομού οφείλεται κύρια και από το άθλιο και ελλιπές οδικό δίκτυο σε αντιδιαστολή με τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας που επέβαλαν οι κυβερνώντες. Αντί να καταβάλω τέλη κυκλοφορίας σε ένα οδικό δίκτυο που δεν χρησιμοποιώ ως πολίτης πρέπει να εισπράξω αποζημίωση από το κράτος (εσάς) και την αυτοδιοίκηση που δεν μου επιτρέπεται να χρησιμοποιώ το αυτοκίνητό μου στις περισσότερες περιοχές και όχι να πληρώνω και από πάνω αυτά τα δυσβάστακτα χαράτσια.

2) Διότι, δεν υπάρχει λογοδοσία από τους υπουργούς και τους βουλευτές που πήγαν τα χρήματά μας, και γιατί σημαντικό μέρος τους, δεν επανεπενδύθηκε στη συντήρηση του οδικού δικτύου της Αιτωλίας και Ακαρνανίας.

3) Διότι, αντισυνταγματικά και παράνομα ζητούνται προκαταβολικά τα τέλη κυκλοφορίας αυτοκινήτου.

4) Διότι, αντισυνταγματικά και παράνομα προβλέπεται διπλασιασμός των τελών σε όποιον τα καταβάλει μετά την 1η του έτους.

5) Διότι, το κράτος δεν εφάρμοσε τον ανταποδοτικό τους χαρακτήρα, ως όφειλε!

6) Διότι, ενώ ο μισθός, και το οικογενειακό μου εισόδημα μειώθηκαν, κατά 40 %-50% παρά του ότι είμαι πολύτεκνος (4 παιδιά) με δύο θυγατέρες που σπουδάζουν εκτός της μονίμου κατοικίας, ταυτόχρονα αυξήσατε τα τέλη κυκλοφορίας κατά ληστρικό τρόπο και χωρίς αιτιολογία και μάλιστα σε ένα παλαιό αυτοκίνητο που κατάφερα να προμηθευτώ με δόσεις. Τα τέλη που ζητούνται να πληρώσω για το όχημα αυτό πλησιάζουν περίπου στην τιμή αγοράς του μεταχειρισμένου οχήματος μου! .

7) Διότι, αδυνατώ να τα πληρώσω, αφού μείωσα και τις μετακινήσεις μου με το αυτοκίνητο το δε Δημόσιο – Κράτος (Εσείς) εισπράττει ως φόρο το 60 % του ποσού (1,78 ¤) που πληρώνω για κάθε ένα λίτρο βενζίνης, χωρίς να μας λέτε που πάνε οι φόροι μας και αφήνατε τους δρόμους άθλιους και ένα καθημερινό βασανιστήριο περιμένει όλους τους πολίτες προκειμένω να μεταβούν με το αυτοκίνητό τους, όπως εγώ σε επαρχιακό σχολείο που εργάζομαι με ζημίες και με διάφορες φθορές στο όχημά μου χωρίς κανείς να με αποζημιώνει ούτε σε είδος αλλά ούτε και σε υπηρεσίες για τις ζημιές αυτές. Συνημμένο 1. Ειδοποιητήριο - απόδειξη πληρωμής τελών κυκλοφορίας 2012.

Κώστας Διον. Κορδάτος Εκπαιδευτικός

Πηγή: newspressagrinio.blogspot.com

[Stathis]

Πως βγαζεις ομως αφου μπορουν να "υποθεσουν" οτι κρυβεις αποδειξεις για να φανουν λιγοτερα τα εξοδα? Πεταει ο γαιδαρος?

κοιτα φαν, να ξοδεψεις 40 χιλιαρικα το χρονο για αυτοκινητο σαν χρηση και συντηρηση δεν παιζει.
εκτος αν εχεις ατυχημα που δεν καλυπτεται ή μεγαλη ζημια.

αρα εδω δεν τιθεται το θεμα να αποδειξεις πως δεν εισαι ελεφαντας, διοτι αυτο φαινεται και με το ματι δεν χρειαζεται αποδειξη, αλλα της εφοριας να αποδειξει οτι εισαι.

εγω λοπον εχω το βιβλιο του αυτοκινητου, ολα τα τιμολογια, βενζινες, λαδια, ασφαλεια, τελη τα παντα.
δεν ξεπερνουν τα 5 χιλιαρικα χωρις τα τελη (τα οποια δεν γινεται να τα φορολογησει κι αυτα αφου ειναι φορος!).

για να ξοδεψω 40 χιλιαδες πρεπει να κανω καπου 120 χιλιαδες χιλιομετρα το χρονο.
αν σε αυτα υπολογισουμε το δευτερο αυτοκινητο που καιει 5 λιτρα στα 100, πρεπει να κανω αλλες 300 χιλιαδες χιλιομετρα το χρονο.
εχω ομως και μηχανακι το οποιο χρησιμοποιω τους μισους μηνες του χρονου.
να μη κανω και με αυτο αλλα 200 χιλιαδες (καλα ειναι να τ' αφησω)?

αρα εχουμε 620 χιλιαδες χιλιομετρα το χρονο. χοντρικα.

αν πουμε οτι εχω μια μ.ω.τ. 40 χ.α.ω. (τοσα βγαζει το κομπιουτερ σε μικτη χρηση), σημαινει 15.500 ωρες.
ητοι 645 ημερες το χρονο...!
ή αλλιως θα πρεπει 42 ωρες το 24 ωρο να ειμαι στο τιμονι...

ποιος ειναι ο μ@λακας εδω?
εγω που απ οτι φαινεται οδηγω 42 ωρες το 24 ωρο, ή ο βλακας που σκεφτηκε τα τεκμηρια και δεν ξερει αριθμητικη?

[fanisk]

κοιτα φαν, να ξοδεψεις 40 χιλιαρικα το χρονο για αυτοκινητο σαν χρηση και συντηρηση δεν παιζει.
εκτος αν εχεις ατυχημα που δεν καλυπτεται ή μεγαλη ζημια.

αρα εδω δεν τιθεται το θεμα να αποδειξεις πως δεν εισαι ελεφαντας, διοτι αυτο φαινεται και με το ματι δεν χρειαζεται αποδειξη, αλλα της εφοριας να αποδειξει οτι εισαι.

εγω λοπον εχω το βιβλιο του αυτοκινητου, ολα τα τιμολογια, βενζινες, λαδια, ασφαλεια, τελη τα παντα.
δεν ξεπερνουν τα 5 χιλιαρικα χωρις τα τελη (τα οποια δεν γινεται να τα φορολογησει κι αυτα αφου ειναι φορος!).

για να ξοδεψω 40 χιλιαδες πρεπει να κανω καπου 120 χιλιαδες χιλιομετρα το χρονο.
αν σε αυτα υπολογισουμε το δευτερο αυτοκινητο που καιει 5 λιτρα στα 100, πρεπει να κανω αλλες 300 χιλιαδες χιλιομετρα το χρονο.
εχω ομως και μηχανακι το οποιο χρησιμοποιω τους μισους μηνες του χρονου.
να μη κανω και με αυτο αλλα 200 χιλιαδες (καλα ειναι να τ' αφησω)?

αρα εχουμε 620 χιλιαδες χιλιομετρα το χρονο. χοντρικα.

αν πουμε οτι εχω μια μ.ω.τ. 40 χ.α.ω. (τοσα βγαζει το κομπιουτερ σε μικτη χρηση), σημαινει 15.500 ωρες.
ητοι 645 ημερες το χρονο...!
ή αλλιως θα πρεπει 42 ωρες το 24 ωρο να ειμαι στο τιμονι...

ποιος ειναι ο μ@λακας εδω?
εγω που απ οτι φαινεται οδηγω 42 ωρες το 24 ωρο, ή ο βλακας που σκεφτηκε τα τεκμηρια και δεν ξερει αριθμητικη?

[PANOS-E60]

Και έχει και ένα θετικό φάουλ ο συλλογισμός του Στάθη.
42.000 είναι το τεκμήριο μόνο του Μ. Αν προσθέσουμε σε αυτό και το τεκμήριο του Πολο, το επιχείρημα γίνεται ισχυρότερο.

[Samaro]

κοιτα φαν, να ξοδεψεις 40 χιλιαρικα το χρονο για αυτοκινητο σαν χρηση και συντηρηση δεν παιζει.
εκτος αν εχεις ατυχημα που δεν καλυπτεται ή μεγαλη ζημια.

αρα εδω δεν τιθεται το θεμα να αποδειξεις πως δεν εισαι ελεφαντας, διοτι αυτο φαινεται και με το ματι δεν χρειαζεται αποδειξη, αλλα της εφοριας να αποδειξει οτι εισαι.
.................................................. ..............................

ποιος ειναι ο μ@λακας εδω?
εγω που απ οτι φαινεται οδηγω 42 ωρες το 24 ωρο, ή ο βλακας που σκεφτηκε τα τεκμηρια και δεν ξερει αριθμητικη?

Αλλη ενέργεια :

Ρωτάς τον έφορο ποσα κ.ε. είναι το αυτοκίνητό του και μόλις βγάλεις οτι το τεκμήριο του είναι για παράδειγμα 10.000 ευρώ, του ζητάς να σου δείξει ισόποσες αποδείξεις και τιμολόγια !

Αν δεν έχει,συμπεραίνουμε οτι έκανε μαύρες (χωρίς τιμολόγια) συναλαγές.

[Stamatis]

Πηρώνεις τα τέλη κυκλοφορίας κανονικά και καπάκι καταθέτεις πινακίδες.
Οταν χρειάζεσαι το αυτοκίνητο, πας και τις παίρνεις. (για 1,2 η οσες μέρες τις θες).
Μετά τις καταθέτεις ξανά.
Ετσι αν χρησιμοποιείς το αμάξι 40 μέρες το χρόνο, στη δηλωσή σου θα βάλεις τις αποδείξεις κατάθεσης και ανάληψης πινακίδων και θα πληρώσεις τεκμήριο 40 ημερών.

[VanVIC]

Πηρώνεις τα τέλη κυκλοφορίας κανονικά και καπάκι καταθέτεις πινακίδες.
Οταν χρειάζεσαι το αυτοκίνητο, πας και τις παίρνεις. (για 1,2 η οσες μέρες τις θες).
Μετά τις καταθέτεις ξανά.
Ετσι αν χρησιμοποιείς το αμάξι 40 μέρες το χρόνο, στη δηλωσή σου θα βάλεις τις αποδείξεις κατάθεσης και ανάληψης πινακίδων και θα πληρώσεις τεκμήριο 40 ημερών.

Πρόεδρε για να το κάνω αυτό στο Ζ3, θα μου κοστίσει γύρω στα 1500 ευρώ (τέλη+ασφάλιση). Για τόσες μέρες (αντε και νύχτες) το κόστος είναι μεγάλο (για μένα).
Προτιμώ (όπως και το έκανα το 2011) τα χρήματα αυτά να τα "επενδύσω" σε καλύτερες διακοπές των παιδιών μου.

[120ie87]

Πηρώνεις τα τέλη κυκλοφορίας κανονικά και καπάκι καταθέτεις πινακίδες.
Οταν χρειάζεσαι το αυτοκίνητο, πας και τις παίρνεις. (για 1,2 η οσες μέρες τις θες).
Μετά τις καταθέτεις ξανά.
Ετσι αν χρησιμοποιείς το αμάξι 40 μέρες το χρόνο, στη δηλωσή σου θα βάλεις τις αποδείξεις κατάθεσης και ανάληψης πινακίδων και θα πληρώσεις τεκμήριο 40 ημερών.

σε δουλειά να βρισκόμαστε δηλαδή.........