[Ε46] Χειρόφρενο "νεκρό"

[gyiama]

αν τα δισκοφρενα σου ειναι φαγωμενα τοτε πηγαινε για ολοκληρο σετ(δισκοφρενα τακακια σιαγωνακια )αν ειναι καλα τοτε απλα παρε ενα σετ σιαγωνακια χειροφρενου αλλαξε τα σε ενα συνεργειο και εισαι ετοιμος!απλα πραγματα.ειχα ακριβως το ιδο θεμα στο δικο μου και οταν εβγαλα τα σιαγωνακια το ενα ηταν σπασμενο εντελως!!το παθαινουν αυτο.κολλανε ανοιχτα και οταν ξεκινας μπορει να σπασουν.

[nikos ///M]

αν τα δισκοφρενα σου ειναι φαγωμενα τοτε πηγαινε για ολοκληρο σετ(δισκοφρενα τακακια σιαγωνακια )αν ειναι καλα τοτε απλα παρε ενα σετ σιαγωνακια χειροφρενου αλλαξε τα σε ενα συνεργειο και εισαι ετοιμος!απλα πραγματα.ειχα ακριβως το ιδο θεμα στο δικο μου και οταν εβγαλα τα σιαγωνακια το ενα ηταν σπασμενο εντελως!!το παθαινουν αυτο.κολλανε ανοιχτα και οταν ξεκινας μπορει να σπασουν.

ετσι ακριβως οπως τα λες φιλε!!

[Timos]

Καλημέρα και ευχαριστώ και πάλι για το ενδιαφέρον παίδες!!!

Το χειρόφρενο δεν έχει καμία σχέση με τα πίσω δισκόφρενα.
Δουλεύει ανεξάρτητα με δικό του ταμπούρο+σετ τακάκια. Οπότε καλά σου είπαν αυτοί από το συνεργείο...μάλλον έχουν φαγωθεί τελείως οι σιαγώνες-τακάκια από το ταμπούρο του και γι' αυτό το λόγο όσο και να το "μαζεύεις" δεν μπορεί να πιάσει!
Ρίξε μια ματιά εδώ...(Parking brake) :

https://bmwfans.info/parts/catalog/E...browse/brakes/

Οι σιαγώνες είναι σε πολύ καλή κατάσταση Γρηγόρη. Το έλυσε και τα είδα...
Το ταμπούρο όμως μου είπε ότι έχει κάποια πατούρα για κάποιο λόγο και δεν πατάει καλά πάνω του το κάθε τακάκι. Και άμα τα αντικαταστήσω με καινούρια ταμπούρα θα πρέπει να αλλάξω και τα τακάκια για να πατήσουν και να στρώσουν καλύτερα πάνω στα καινούρια ταμπούρα... Λογικό το βρίσκω! Το χειρόφρενο δεν ήθελε ιδιαίτερο μάζεμα, μιας και το μάζεψα και εγώ από "μέσα"(ντίζα) και αυτός το μάζεψε μετά από κάτω... Απλά όσο και να το τραβήξεις δεν "κοκαλώνει" το αμάξι...

τα ταμπουρα δεν ειναι π εχουν πολυ μεγαλη αντοχη στο χρονο?
σου νεκρωσε ξαφνικα ή σταδιακα?

Δημήτρη σταδιακά έγινε απλά τώρα χρειάστηκε να το αφήσω σε ανηφόρα και έπαθα σοκ όταν είδα ότι μόνο με άγκυρα μένει στην θέση του...

το ρυθμισμα του χειροφρενου στα bmw ειναι αρκετα μανικι (αν σκεφτεις οτι στα toyota px ειναι μια απλη βιδα στο εξωτερικο μερος...)
αν εχουν φαγωθει εντελως οι σιαγωνες χρειαζονται αντικατασταση.μη τρομαζεις ειναι αρκετα φθηνοι...το πολυ κανενα 40 ευρω.τοποθετουνται και μετα απο καποια χλμ χρειαζονται ρυθμισμα ξανα.για να το αποφυγεις το ξανα-απο-την-αρχη-ρυθμισμα,μπορει ο μηχανικος σου να τις λιμαρει ελαχιστα,ισα ισα να αρχισει να πιανει το υλικο.
ρεγουλατορος υπαρχει,αλλα δεν μπορεις να το ρυθμισεις μονος σου..

Γιώργο όπως έγραψα και πιο πάνω στον Γρηγόρη το έσφιξα το χειρόφρενο και από μέσα και από κάτω χωρίς να έχουμε κάποια διαφορά... Σχετικά με τον ρεγουλατόρο(κάτι σαν προπελίτσα πάνω στα ταμπούρα) τον "παίξαμε" και αυτόν αλλά τίποτα το ιδιαίτερο!

αν τα δισκοφρενα σου ειναι φαγωμενα τοτε πηγαινε για ολοκληρο σετ(δισκοφρενα τακακια σιαγωνακια )αν ειναι καλα τοτε απλα παρε ενα σετ σιαγωνακια χειροφρενου αλλαξε τα σε ενα συνεργειο και εισαι ετοιμος!απλα πραγματα.ειχα ακριβως το ιδο θεμα στο δικο μου και οταν εβγαλα τα σιαγωνακια το ενα ηταν σπασμενο εντελως!!το παθαινουν αυτο.κολλανε ανοιχτα και οταν ξεκινας μπορει να σπασουν.

Οι δισκόπλακες είναι σε πολύ καλή κατάσταση οπότε δεν χρήζουν αλλαγής ακόμα... Απ ότι βλέπω πάμε σε κάποιο φρενά και αλλάζουμε το σετ ταμπούρα-τακάκια και ελπίζω να δούμε φως!

Σας ευχαριστώ και πάλι για την βοήθεια και μόλις τα αλλάξω θα επανέλθω για το αποτέλεσμα...