πολυ ωραιο...
πολυ ωραιο...
ειναι πολυ ομορφο αυτοκινητο,κανεις δεν μπορει να πει το αντιθετο.
αλλα πεφτει και αυτο στην λουμπα της ομοιομορφιας.
Σχεδον ολα τα audi,wv,seat,opel σε ολη τους την γκαμα μοντελων απο το πιο μεγαλο ως το πιο μικρο ειναι πανομοιοτυπα.
Μιας που το θυμιθηκα...εχετε παρατηρησει ποσο ΟΛΟΙΔΙΟ ειναι το καινουριο astra με το leon????
Κριμα...γιατι το astra πολλα χρονια τωρα ειχε πολυ ωραια γραμμη...τωρα...εγινε και αυτο υποθετο.κριμα
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)
bimmer-corfu (28-03-11)
Τσίπουρο σοφιστής
Εγω την audi δεν τη γουσταρω (αυτο ειναι και αποτελεσμα της εδω αντιπροσωπειας) αλλα μη τρελλαθουμε τωρα και αμαξαρες εχει και σχεδιασμους και εχει πιασει και το νοημα (σε "χαμηλου" κυβισμου αξιολογες επιδοσεις και ιπποδυναμεις)Αρχικό μήνυμα απο PATSIMINI
Το Α7 ειναι αμαξαρα και οπως αναφερθηκε δεν ειναι ουτε για τα ματια ουτε για τη τζεπη του μεσου ανθρωπου.
Τωρα αν αυτο το κανει να απευθυνεται σε γηραιοτερους.... μηπως εχει κανεις την εντυπωση οτι οταν σχεδιαζε η bmw την 320 και αλλα..ειχε στο μυαλο της tartget group απο 25αρηδες?
Οσο για το οτι ειναι ολα ιδια... ε ποιος δεν ειναι τωρα πια, γιατι τα bmw δεν ειναι?
Εχουν αλλα ομως που δεν εχει η audi...
a1 a2 a3 a4 a5 a6 a7 a8
μπραβο συμπληρωσατε την τρυπα.
συντομα το α9 παιδια..
πατα και εσυ ενα m3.. δεν πανε μια..
gnx (23-03-11)
Bmw Maniac
ιδια δεν ειναι σε καμια περιπτωση..και εξηγω...ναι μεν η audi εχει διατηρησει την ιδια μασκα αλλα στο α1 α6 α7 α8 ειναι πιο αιχμηεη και ουδεμια σχεση εχει με τη μασκα του α4 και α5...η Αudi εχει αυτη τη στιγμη τα περσισσοτερα μοντελα μοντελα με την παλια μασκα και λιγοτερα με την καινουρια...οπως και η ΒΜW που αυτη τη στιγμη εχει τα παλια 1,3,Χ5,Χ6 και τα νεοτερα 5 ,6 7...το target group αναλογα τα βαλαντια της καθε χωρας αλλαζει..
Bmw Maniac
λογικα θα βγει......
Αντικειμενικά μιλώντας, πρόκειται για ένα όμορφο αυτοκίνητο με μοντέρνες, ρευστές γραμμές που τιμά τον βιομηχανικό σχεδιασμό των προϊόντων της εταιρείας. Αποτελεί αναμφίβολα ένα εξαιρετικό όχημα με τεράστιες δυνατότητες, τεχνολογία, πολυτέλεια και κύρος.
Αν όμως παραλείψουμε εσκεμμένα τον παράγοντα της τέχνης και της πνευματικής δημιουργίας και προσπαθήσουμε να δώσουμε ποιοτικά χαρακτηριστικά στο design, θα μπορούσαμε να ισχυριστούμε πως το Α7 αποτελεί άλμα για την Audi? Φοβάμαι πως όχι.
Για άλλη μια φορά η όλη εικόνα μαρτυρά ένα αυτοκίνητο αιχμάλωτο του παρελθόντος της εταιρείας. Η όψη του είναι ανατριχιαστικά οικεία και ούτε η ίδια η αγωνιώδης προσπάθεια των σχεδιαστών να διαφοροποιηθούν μέσα από το πανέμορφο πίσω μέρος του καταφέρνει να μας πείσει πως τούτο εδώ δεν είναι άλλο ένα ταριχευμένο είδος της ίδιας συνομοταξίας. Οι συνήθεις μεγάλοι πρόβολοι, η γνωστή πλέον κατανομή των όγκων του οχήματος κατά 1/3 καπώ, 1/3 θάλαμος επιβατών και 1/3 χώρος αποσκευών και η πολυφορεμένη αισθητική των τονισμένων μαρσπιέ που σβήνουν στα μέσα του ύψους της πόρτας έχει αφαιρέσει κάθε ενθουσιασμό από τον παρατηρητή.
Ο αντίλογος είναι σεβαστός: Δεδομένου του target group του αυτοκινήτου, ήτοι συντηρητικό και ώριμο κοινό μιας κάποιας ηλικίας, ανώτερου οικονομικού επιπέδου και με οδηγικές ανησυχίες, ίσως δικαιώνει τις επιλογές της Audi. Ίσως ένα avant-quard design που θα προκαλούσε ή ενδεχομένως θα δίχαζε, να αποτελούσε εμπορική αυτοκτονία για το μοντέλο. Οι πωλήσεις μπορεί να δικαιώσουν την απόφαση της Audi, το γεφύρωμα όμως του "εμπορικού" και του "καλλιτεχνικού" τμήματος της σχεδιαστικής φιλοσοφίας του Α7 έγινε γι' άλλη μια φορά εις βάρος του δεύτερου. Δυστυχώς, αυτό αρχίζει ν' αποτελεί τον κανόνα και γι' άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες (βλ. F10).
Ως εκ τούτου, το μόνο που μπορεί να σχολιάσει κανείς για το πεσμένο στήθος του μοντέλου της φωτογράφισης με φόντο γραφικά καλντερίμια, πανάκριβα γιότ και ειδυλλιακά παραθαλάσσια τοπία είναι πως πάει ασορτί με το πεσμένο πέος του οδηγού του Α7.
Τι?
Όμορφο είναι, οι αναλογίες με χαλάνε λίγο. Θέλω μικρότερους προβόλους και πιο μακρύ καπώ. Εντάξει, δε λέω να γίνει Jaguar E-type, Z4 ή S2000 αλλά ακόμη και η 5άρα έχει μια μουράκλα ΝΑ! Θα βελτιωθεί και η κατανομή του βάρους ρε γμτ. Πάντως το c-pillar μου θύμησε Fiat Dino. Το ωραιότερο σημείο του αυτοκινήτου πιστεύω.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
