Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 37

Θέμα: e46 moter 2.2

  1. #1
    Εγγραφή
    04-11-10
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    1.359
    Thanked
    1173
    Rides
    1

    Προεπιλογή e46 moter 2.2

    Καλησπερα σε ολους.Θα ηθελα να μου πει καποιος αν γνωριζει

    1)τι χρειαζεται για να κανεις ενα 316 σε 320 2200 κυβικα

    2)το κοστος αυτης της μετατροπης

    3)με το 325 εχουν μεγαλη διαφορα στη δυναμη και στην καταναλωση

    https://1.1.1.2/bmi/bmwfans.gr/forum...sti/thanks.gif
    quattro ist fur sissies

  2. #2
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Για μετατροπή σε 325, χρειάζεσαι:

    1. Κινητήρα
    2. Σασμάν
    3. Κεντρικό άξονα
    4. Διαφορικό
    5. Ημιαξόνια
    6. Δισκόφρενα πίσω αεριζόμενα
    7. Δισκόφρενα μπροστά
    8. Εξάτμιση
    9. Σωληνώσεις υδραυλικών
    10. Σωληνώσεις Α/C
    11. Κομπρεσσέρ A/C
    12. Εγκέφαλο.

    Το 320 βγάζει 170 άλογα και ροπή 210Νm, τελ.ταχ. 226, 0-100 : 8,3
    Το 325, 192, ροπή 245Νm, τελική 240, επιτάγχυνση : 7,3
    (Εργοστασιακές Τιμές)
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gant : 22-02-11 στις 21:28
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  3. The Following 4 Users Say Thank You to gant For This Useful Post:

    beliris (23-02-11), giannis_compact (22-02-11), z3 2.2 (23-02-11), zaharias (23-02-11)

  4. #3
    Εγγραφή
    12-01-10
    Περιοχή
    Thessaloniki
    Ηλικία
    33
    Μηνύματα
    3.649
    Thanked
    4339
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για μετατροπή σε 325, χρειάζεσαι:

    1. Κινητήρα
    2. Σασμάν
    3. Κεντρικό άξονα
    4. Διαφορικό
    5. Ημιαξόνια
    6. Δισκόφρενα πίσω αεριζόμενα
    7. Δισκόφρενα μπροστά
    8. Εξάτμιση
    9. Σωληνώσεις υδραυλικών
    10. Σωληνώσεις Α/C
    11. Κομπρεσσέρ A/C
    12. Εγκέφαλο.

    Το 320 βγάζει 170 άλογα και ροπή 210Νm, τελ.ταχ. 226, 0-100 : 8,3
    Το 325, 192, ροπή 245Νm, τελική 240, επιτάγχυνση : 7,3
    (Εργοστασιακές Τιμές)
    Πιστεύω ο κυρίος Γιώργος μας κάλυψε με την απάντηση του!Στην κατανάλωση είναι πάνω κάτω τα ιδια!!

  5. #4
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    4.206
    Thanked
    7582
    Rides
    0

    Προεπιλογή e46 moter 2.2

    Ακριβώς τα ίδια και για 320 ( 2.2 lit ) !!!


    Sent from my iPhone.

  6. #5
    Εγγραφή
    04-11-10
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    1.359
    Thanked
    1173
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο gant Εμφάνιση μηνυμάτων
    Για μετατροπή σε 325, χρειάζεσαι:

    1. Κινητήρα
    2. Σασμάν
    3. Κεντρικό άξονα
    4. Διαφορικό
    5. Ημιαξόνια
    6. Δισκόφρενα πίσω αεριζόμενα
    7. Δισκόφρενα μπροστά
    8. Εξάτμιση
    9. Σωληνώσεις υδραυλικών
    10. Σωληνώσεις Α/C
    11. Κομπρεσσέρ A/C
    12. Εγκέφαλο.

    Το 320 βγάζει 170 άλογα και ροπή 210Νm, τελ.ταχ. 226, 0-100 : 8,3
    Το 325, 192, ροπή 245Νm, τελική 240, επιτάγχυνση : 7,3
    (Εργοστασιακές Τιμές)
    Οταν λενε κομπλε μετατροπη ενοουν ολα αυτα? ή πρεπει να παρεις απο τον εναν το μοτερ απο τον αλλον διαφορικο και τρεχα γυρευε?

    Ευχαριστω πολυ για την ανταποκριση πανω κατω βλεπω ειναι τα ιδια.Απο μια γρηγορη ματια που εριξα στο car.gr ειδα οτι πιο "δημοφιλη" ειναι τα 330 αλλα φοβαμαι οτι θα ξεφευγει πολυ σε καταναλωση και επιπλεων νομιζω οτι χρειαζεται και φρενα μπροστα.
    quattro ist fur sissies

  7. #6
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    4.206
    Thanked
    7582
    Rides
    0

    Προεπιλογή e46 moter 2.2

    Θα πρέπει να αγοράζεις τροπέτο ! Δηλαδή να βρείς πακέτο τα πάντα. Αλλοιώς δεν μαζευονται.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  8. The Following User Says Thank You to Samaro For This Useful Post:

    zaharias (23-02-11)

  9. #7
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο savvas bmwdakias Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οταν λενε κομπλε μετατροπη ενοουν ολα αυτα? ή πρεπει να παρεις απο τον εναν το μοτερ απο τον αλλον διαφορικο και τρεχα γυρευε?

    Ευχαριστω πολυ για την ανταποκριση πανω κατω βλεπω ειναι τα ιδια.Απο μια γρηγορη ματια που εριξα στο car.gr ειδα οτι πιο "δημοφιλη" ειναι τα 330 αλλα φοβαμαι οτι θα ξεφευγει πολυ σε καταναλωση και επιπλεων νομιζω οτι χρειαζεται και φρενα μπροστα.
    Στο υπ αριθμό7, γράφω και φρένα μπροστά.
    Ισως δεν το πρόσεξες.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  10. #8
    Εγγραφή
    31-01-10
    Περιοχή
    Larisa
    Ηλικία
    40
    Μηνύματα
    680
    Thanked
    278
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Και οπωσδηποτε μη ξεχασεις το immobilizer.Μπορει να σπασει βεβαια και με το δικο σου αλλα προσωπικα ταλαιπωρηθηκα περιπου ενα μηνα μεχρι να βρω μαστορα να το ταιριαξει...

  11. The Following User Says Thank You to merbeind For This Useful Post:

    zaharias (23-02-11)

  12. #9
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    Κηφισια
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    7.458
    Thanked
    11958
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    αναρτησεις

    Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ


    "Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"

  13. The Following User Says Thank You to katsaraios For This Useful Post:

    zaharias (23-02-11)

  14. #10
    Εγγραφή
    21-01-10
    Περιοχή
    Καλαμαριά
    Μηνύματα
    7.711
    Thanked
    22530
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο katsaraios Εμφάνιση μηνυμάτων
    αναρτησεις
    Σωστός, άλλα ελατήρια και αμορτισέρ, λόγω εξακύλινδρου.
    Ζήσε το σήμερα. Για το αύριο δεν ξέρεις.

  15. The Following User Says Thank You to gant For This Useful Post:

    katsaraios (23-02-11)

Σελίδα 1 από 4 123 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP