Για το "υγρασια στον καταλυτη" δεν θα πω κουβεντα.....
Το να προσπαθουμε να διαγνωσουμε μια βλαβη σε ενα φορουμ δεν ειναι σωστο.
Εδω και με το διαγνωστικο επανω και πολλες φορες δεν βγαινει ακρη.
Το μονο που καταφερνουμε ειναι να αγχωνουμε τον εκαστοτε "ατυχο" με ενα σωρο πιθανες βλαβες.
Καλοδεχουμενες οι εμπειριες ολων μας σε σχεση με καποιο παρομοιο προβλημα αλλα μεχρι εκει.
ΣΑΦΩΣ και ΔΕΝ αναφαιρομαι ΣΕ ΚΕΝΕΝΑΝ που εχει γραψει μεχρι τωρα σε αυτο το ποστ του Πανου αλλα ηταν κατι που ηθελα να πω γιατι ενιοτε εκνευριζομαι με κατι διαγνωσει τις φουτσας!!!!!
Παναγιωτη μην απογοητευεσαι και θα βρεθει η λυση.Καταλυτης ειναι απιθανο να ειναι κατα την γνωμη μου.
Αυτος που παρακολουθει το αυτοκινητο θα πρεπει να το δει λιγακι πιο ζεστα.
Αν τον εμπιστευεσαι και επιμενει για καταλυτη κανε μια εγραφη συμφωνια οτι θα βαλεις τον καταλυτη που σου λενε επανω αλλα αν ξαναβγαλει τον ιδιο κοωδικο βλαβης θα τον παρουν πισω.
Δεν υπαρχει προβλημα χωρις λυση.
Πολλες φορες και τα διαγνωστικα δεν πολυ βοηθανε.
Δεν ειναι λιγες οι φορες που η λυση βρισκεται απο τα read values και οχι απο τον κωδικο βλαβης.
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)