M3,M5,335,535 απορίες

[vagmag]

Ακριβως αυτο...Οσο πιο αποτομη η ραμπα που κινειται ο αξονας,τοσο πιο επιθετικο το διαφορικο στην εμπλοκη του.....Δυστυχως δεν μπορω να βρω καποιο βιντεακι να στο δειξω....Δυστυχως δεν εχω να προτεινω κανεναν....Μονοι μας συνηθως τα κανουμε,αλλα και μονοι μας τα σπαμε!!!

Διαβάζοντας αυτά που έγραψες κ βλέποντας το παρακάτω βιντεάκι ...


Καταλαβαίνω οτι :
Α) το διαφορικο που εχω τωρα ειναι 1.5way , πράγμα που με καλύπτει για τη χρηση που θελω ( υπερστροφικη οδήγηση κ οχι αγωνιστική ) ,
Β) με τα νέα δισκάκια κάνω πιο σφιχτό το διαφορικο ( 45% ειναι αρκετό )
Γ) η προ φόρτιση ειναι καποιο εσωτερικό "ελατήριο " , κ δεν ειναι απαραίτητα κακή
Δ) για να γινει πιο επιθετικό , πιο άμεσο το διαφορικο , πρέπει να αλλαξουν΄ οι γωνιές της ράμπας . Τι μοίρες εχει τωρα κ σε τι μοίρες θα πρότεινες να παει ;

Αν θελεις διόρθωσε με στα παραπάνω που έγραψα .

[vagmag]

Επεξεργασια της γωνιας της ραμπας εμπλοκης στον τορνο......Προσωπικα δεν θα το εκανα,γιατι αδυνατιζεις μια εδραση και την ''βαφη'' της και κυριως γιατι φοβαμαι τον αθανατο Ελληνα μαστορα!!Σφιξτο λοιπον και ενα κοντο βημα και θα δεις αλλο αμαξι....Παραπανω ποσοστο εμπλοκης απο το 45%,κανει ενα αμαξι δυστροπο στο γλυστερο.με ταση για υποστροφη αν δεν ''επιτιθεσαι'' στη στροφη,ενω και στο αφημα γινεται εξαιρετικα υπερστροφικο.....το ιδιο κι ενα 2 δρομων...θα σου θυμιζει λιγο ενα ARGON lsd!!!

Αυτόν που θα εμπιστευθώ , ειναι ο driftflo (florian λέγεται ) , που άνοιξε αυτο το θέμα . https://www.m3post.com/forums/showth...=788992&page=9
Δεν ξερω αν θα πετύχει η διαδικασια , αλλα θα το δοκιμάσω .

Αλλαζει κ ράμπες , αλλα δεν ξερω τι γωνία ράμπας να προτείνω / ζητήσω .
Άσε που μπερδεύτηκα , αλλιώς μετράνε καποιες εταιρίες την γωνία κ αλλιώς καποιες αλλες χαχαχα

[vagmag]

Σε αυτό το video δείχνει τις γωνίες ράμπας και εξηγεί το 2way, 1way και 1.5 way...



Όπότε θέλω 1.5 way.... αλλά με τι γωνίες ράμπας για την επιτάχυνση και τι γωνίες ράμπας για την επιβράδυνση....

Ξέρω ότι Δε θα πετύχω το τέλεια επιθυμητό αποτέλεσμα για εμένα εξαρχής , αλλά προσπαθώ να ξεκινήσω με ότι κοντινότερο στο σωστό για τα γούστα μου... (με το δίκιο του κάποιος να πει ... τι θέλεις και μπλέκεις... εδώ τις βασικές έννοιες δεν καταλαβαίνεις... ) , αλλά από θεωρία κάτι άρχισα να πιάνω... από εμπειρία... θα δείξει...

[nik200]

Όπότε θέλω 1.5 way.... αλλά με τι γωνίες ράμπας για την επιτάχυνση και τι γωνίες ράμπας για την επιβράδυνση....

Ξέρω ότι Δε θα πετύχω το τέλεια επιθυμητό αποτέλεσμα για εμένα εξαρχής , αλλά προσπαθώ να ξεκινήσω με ότι κοντινότερο στο σωστό για τα γούστα μου... (με το δίκιο του κάποιος να πει ... τι θέλεις και μπλέκεις... εδώ τις βασικές έννοιες δεν καταλαβαίνεις... ) , αλλά από θεωρία κάτι άρχισα να πιάνω... από εμπειρία... θα δείξει...

με 1.5 way και κοντο βημα το αμαξι θα ειναι απλα υπεροχο...εμενα προσωπικα και μαμα το αμαξι το βρισκω υπεροχο...εχει και το βαρος μην ξεχναμε που οσο κακο ειναι για να σταματησεις αλλο τοσο καλο ειναι για να ξεκινησεις...!!!

το drift ειναι φορα, υπερβολη και στην περιπτωση την δικια σου, θες και απλα-χωρο...λογω μεγαλης καροτσας..θεωρω οτι εχεις το τελειο παιχνιδι....

υγ...για τα ματια εκεινου του λευκου παραλιγο να δωσω το ε30 καποτε...τοσο ωραιο το θεωρω το αμαξι!!!

[Stunt Mike]

Βαγγελη δεν θα σου συνιστουσα να του πεις εσυ τι γωνια ραμπας θες....Αρκει να του πεις να στο κανει a little bit more agressive και θα καταλαβει.....Δεν νομιζω οτι θες κατι εξειδικευμενο σ'ενα αμαξι που κυκλοφορει στο δρομο και σε ολες τις καιρικες συνθηκες....Για τον ιδιο λογο δεν θα'βαζα ελατηριο προφορτισης...Περα απο την μεγαλυτερη φθορα στα δισκακια,στο πολυ γλυστερο οδοστρωμα της Θεσσαλονικης,ενδεχεται να σου γινει γυριστρουλα το Μ5 και να μην σ'αρεσει....

[vagmag]

με 1.5 way και κοντο βημα το αμαξι θα ειναι απλα υπεροχο...εμενα προσωπικα και μαμα το αμαξι το βρισκω υπεροχο...εχει και το βαρος μην ξεχναμε που οσο κακο ειναι για να σταματησεις αλλο τοσο καλο ειναι για να ξεκινησεις...!!!

το drift ειναι φορα, υπερβολη και στην περιπτωση την δικια σου, θες και απλα-χωρο...λογω μεγαλης καροτσας..θεωρω οτι εχεις το τελειο παιχνιδι....

υγ...για τα ματια εκεινου του λευκου παραλιγο να δωσω το ε30 καποτε...τοσο ωραιο το θεωρω το αμαξι!!!

Κ εγώ έτσι θεωρώ ! Ότι είναι το τέλειο παιχνίδι !

Έκανα test drive με το συνεταιρικό , και κατέληξα ότι μπορώ να παίζω όλη μέρα !!!

Η αλήθεια είναι ότι όσο μεγάλη φαίνεται η καρότσα του αυτοκίνητου, όταν το στρίβω κ το γυρνάω συρρικνώνεται !!! Γυρνάει σε σημεία που δεν δοκίμαζα με το M3 .

Ακομα και σε κατηφορικά κομμάτια , με σχεδόν ρελαντί , λίγο πάτημα του γκαζιού κ λίγο τιμόνι το κάνουν να γυριζει όμορφα κ γλυκά .
Εννοείτε ότι το βάρος φαίνεται από ένα σημείο κ μετά ....

Γενικότερα πάντως

[vagmag]

Βαγγελη δεν θα σου συνιστουσα να του πεις εσυ τι γωνια ραμπας θες....Αρκει να του πεις να στο κανει a little bit more agressive και θα καταλαβει.....Δεν νομιζω οτι θες κατι εξειδικευμενο σ'ενα αμαξι που κυκλοφορει στο δρομο και σε ολες τις καιρικες συνθηκες....Για τον ιδιο λογο δεν θα'βαζα ελατηριο προφορτισης...Περα απο την μεγαλυτερη φθορα στα δισκακια,στο πολυ γλυστερο οδοστρωμα της Θεσσαλονικης,ενδεχεται να σου γινει γυριστρουλα το Μ5 και να μην σ'αρεσει....

Οκ λοιπόν !
Ευχαριστώ πάρα πολύ !

Παραμένουμε 1.5way , γίνεται 45% , κ λίγο πιο aggressive με 3,62 βήμα !
Ας μην το κουράσω παραπάνω ....

[nik200]

Κ εγώ έτσι θεωρώ ! Ότι είναι το τέλειο παιχνίδι !

Έκανα test drive με το συνεταιρικό , και κατέληξα ότι μπορώ να παίζω όλη μέρα !!!

Η αλήθεια είναι ότι όσο μεγάλη φαίνεται η καρότσα του αυτοκίνητου, όταν το στρίβω κ το γυρνάω συρρικνώνεται !!! Γυρνάει σε σημεία που δεν δοκίμαζα με το M3 .

Ακομα και σε κατηφορικά κομμάτια , με σχεδόν ρελαντί , λίγο πάτημα του γκαζιού κ λίγο τιμόνι το κάνουν να γυριζει όμορφα κ γλυκά .
Εννοείτε ότι το βάρος φαίνεται από ένα σημείο κ μετά ....

Γενικότερα πάντως

θα συμφωνησω..οτι δεν εχει σχεση με το m3...το m3 σαν στησιμο..δεν αρεσκεται σε παρατεταμενες παντες...γινεται νευρικο..σαν να εχει φτιαχτει μονο για χαλαρες παντες και απο κει και περα για τοποθετηση του αυτοκινητου στο στριψιμο...αντιθετα και το ε39 και το ε34 m5...ειναι φτιαγμενα για να πηγαινουν ολη την πιστα με το πλαι...και να μην τρομαζουν ποτε!πολυ φιλικα αυτοκινητα..που δεν σε πουλανε...

[vagmag]

Νεότερα από το μέτωπο:

Μ5

Το διαφορικό είναι έτοιμο. Έχει και κοντύτερο βήμα 3.62 !!!!

IMG_4547.jpg

IMG_4548.jpg

IMG_4549.jpg
Σε κανένα 15ήμερο θα το βάλουμε κιόλας!!! Ε, αγαπητέ Καζάκο ;;;

Στην πρόσφατη εκδρομή το αυτοκίνητο με έβγαλε ασπροπρόσωπο!!!!

Μία χαρά ακολούθησε τα Μ3 !!!! Φίλε Κώστα, θα προσπαθώ να είμαι κοντά στο Μ3, για να μην έχω τύψεις ότι μου πήρες το καλό αυτοκίνητο !!!

Το διαφορικό χάζεψε κάποιες φορές σε φουρκέτες, και ο Λεο , είδε άσπρους καπνούς να βγαίνουν από το Μ5, αλλά ήταν το λάστιχο που καιγόταν, όταν γυρνούσε μόνο του !!!!

Τα φρένα μετά τα 110-120 έτρεμαν... πολύ, μάλλον πάμε για δίσκους... κλαψ. Κάποια στιγμή μύρισαν πολύ, αλλά δεν ήταν τα δικά μου, ήταν του προπορευόμενου πιλότου !!!

Τις τελευταίες μέρες το αυτοκίνητο μου φαίνεται αρκετά δυνατό !!! Που μπορεί να οφείλεται αυτό ;;;;
α) στο ότι οδηγούσα επί μία εβδομάδα το i20 1.1 diesel, και το Prius??
β) στο ότι μετά την βόλτα στο βουνό ξεμπούκωσε ;;; (Ντροπή μου... )
γ) συνήθως λίγο πριν το γκράου ... πηγαίνουν καλύτερα... χαχαχαχαχα

Τώρα που φαίνεται δυνατό, μου φαίνεται επίσης ότι ίσως το μετανοιώσω που το έκανα κοντό το βήμα. Θα δείξει !!!!

[VanVIC]

^^^
Αν επιτρέπεται, πόσο κόστισε η "επέμβαση" στο διαφορικό σου;
Αναφέρομαι σε κόστος μετατροπής + μεταφορικά + ενδιάμεσα έξοδα (αν υπήρξαν)
Η τοποθέτηση είναι άλλο κόστος, δεν ρωτώ γι αυτό.