Το επομενο Μ3 V6 ?

[turbodog]

Αντε και σας εχω ειδηση!
Αν ειναι αληθεια (που μαλλον ειναι γιατι το καινουργιο Μ1 φοραει in-line 6. Δεν μπορει να φοραει το ιδιο μοτερ και το νεο Μ3.Οπως δηλ. τα Ν/Α M3-M5 με τα V8-V10 ετσι και τα καινουργια μοντελα με twin turbo V6/V8)

https://www.4wheelsnews.com/next-gen...v6-and-440-hp/

Για να δουμε...

[Akis 330Ci]

Ερωτηση:για ποιον λογο παρακαλω ο εξακυλινδρος 8α ειναι σε διαταξη 'V' και οχι 'σε σειρα'????

[Stamatis]

Για να ειναι κοντυτερος;

[manos///3]

Kαι χαμηλοτερα?

[EVERGET]

Εάν η BMW υιοθετήσει V6, αφού παραδέχτηκε μετά από χρόνιες και διακαείς αντιρρήσεις ότι "turbo rules", είναι σαν επίσης να παραδέχεται πως τόση εξέλιξη και στήριξη στους straight six της ήταν ουτοπία. Ουσιαστικά δηλαδή το νέο αυτό υποθετικό V6 Turbo Μ3 θα φωνάζει πως η φίρμα τόσα χρόνια είχε λάθος πορεία.

Πέρα από τα turbo και τους V6 ας μην ξεχνάμε πως η BMW την είχε «πατήσει» επενδύοντας ευρέως στις αρχές της δεκαετίας στο υδρογόνο και στις τεχνολογίες του, βλέποντάς το σαν τη βέλτιστη βραχυπρόθεσμη μετάβαση μετά από τα ορυκτά καύσιμα. Τελικά ακολούθησε την πεπατημένη των Hybrids…

Η αγαπημένη μας μάρκα έχει βαλθεί να εκμηδενίζει τα σημεία διαφοροποίησής της από τη μάζα, τις ιδιαιτερότητες και τεχνικές εμμονές που υπερασπιζόταν με συνεχή τεχνική εξέλιξη, πραγματικό “overengineering”, προκειμένου το διαφορετικό να είναι άρτια λειτουργικό. Έχει μείνει μόνο η πισωκίνηση….

[stef]

Για V6 δεν γνωρίζω, το μόνο σίγουρο είναι ότι το επόμενο Μ3 θα είναι 6κύλινδρο (straight six ή V??) bi-turbo σίγουρα!!
Παιδιά κακά τα ψέμετα ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας, όσο μπορούσαν να τον βελτιώσουν τον βελτίωσαν...

[PATSIMINI]

Εάν η BMW υιοθετήσει V6, αφού παραδέχτηκε μετά από χρόνιες και διακαείς αντιρρήσεις ότι "turbo rules", είναι σαν επίσης να παραδέχεται πως τόση εξέλιξη και στήριξη στους straight six της ήταν ουτοπία. Ουσιαστικά δηλαδή το νέο αυτό υποθετικό V6 Turbo Μ3 θα φωνάζει πως η φίρμα τόσα χρόνια είχε λάθος πορεία.

Πέρα από τα turbo και τους V6 ας μην ξεχνάμε πως η BMW την είχε «πατήσει» επενδύοντας ευρέως στις αρχές της δεκαετίας στο υδρογόνο και στις τεχνολογίες του, βλέποντάς το σαν τη βέλτιστη βραχυπρόθεσμη μετάβαση μετά από τα ορυκτά καύσιμα. Τελικά ακολούθησε την πεπατημένη των Hybrids…

Η αγαπημένη μας μάρκα έχει βαλθεί να εκμηδενίζει τα σημεία διαφοροποίησής της από τη μάζα, τις ιδιαιτερότητες και τεχνικές εμμονές που υπερασπιζόταν με συνεχή τεχνική εξέλιξη, πραγματικό “overengineering”, προκειμένου το διαφορετικό να είναι άρτια λειτουργικό. Έχει μείνει μόνο η πισωκίνηση….

αφου θα βγει και μπροστοκινητη......οτι επεμενε τοσα χρονια τα αλλαζει ολα σιγα σιγα....

[Thomelef]

αν και τα έχουμε ξαναπεί, δυστηχώς η στροφή 180 μοιρών θα γίνει...
για μένα πάντως η εταιρεία απλά καταστρέφει το δυνατό χαρτί της,
που την έχει δοξάσει εδώ και αρκετά χρόνια. ///Μ και τούρμπο, απλά
δεν πάει...ίσως για τους μ@λ@κες του βαγκ να πειγαίνει. για κάποιον
όμως που γνωρίζει τι εστί το συγκεκριμένο σηματάκι, όχι...αμάξι χωρίς
ψυχή θα είναι, ότι και αν κάνουν με το σετ απ του...

[Nick bmwlover]

Το να καθυστερεις να αντιγραψεις αλλους αποτυχημενα,δεν το θεωρω εξελιξη...

[Konstantinos E60]

Περιμένετε ρε παιδιά να έρθει το νέο Μ5 και μετά βγάζουμε συμπεράσματα
για το αν θα νοθευτεί το Μ....!!

Γιατί τα ίδια λέγαμε και για το 335 αλλα βγήκε διαμάντι !!!