ΔημήτρηςΜ3 (27-01-11)
καλησπερα,
εξαρταται παντα τι απαιτησεις εχει ο καθενας,παντως μια ζαντα ΑΛΠΙΝΑ με 20 ακτινες δεν βαφεται με το σπρει,και ουτε μπορει να γινει σωστα με το γιαλοχαρτο.Χωρις παρεξηγηση αλλο ειναι η ζαντες απο το αλπινα μου και αλλο η ζαντες απο το corsa.μιλαμε για ενα συλεκτικο αυτοκινητο σε αριστη κατασταση.
της ζαντες της εδωσα για αμοβολλη και ηλεκτροστατικη βαφη,και θα κοστισει στα 180 ευρο.
οτι χειροτερο ηλεκτροστατικη βαφη πανω σε αλουμινιο!!!!
μυθος αυτα που λενε, φουσκωμενα λογια, για να χρεωνουν λεφτα!!!
ολα βαφες ειναι.
Το παν ειναι μια καλη και οικονομικη λυση, οταν προκειτε να το κανεις μονος. βγαινει ενα πολυ καλο αποτελεσμα, αλλα θελει υπομονη στις διαδικασιες. και μπορει να γινει και με το ελαστικο επανω, αν το καλυψεις καλα.
Η αμμοβολη και η ανοδιωση (ηλεκτροστατικη βαφη) ειναι η ακριβοτερη λυση.
και εκει και τρεξιμο.
αντε τωρα να πουμε σε καποιον που μενει σε ενα ορεινο μερος ή επαρχειακο να παει να κανει αμοβολη εδω νομιζω οτι πρεπει να λεμε εαν ξερουμε ερασιτεχνικες λυσεις τον αλλο τροπο νομιζω τον γνωριζουν ολοι 200αρου και μυθος καργα,,,δηλαδη εαν εχει ενας 4 15αρες ζαντες σε ενα αυτοκινητο θα πρεπει να παει να δωσει 200 ευροπουλα για βαψιμο?
σημερα πηρα 2 ζαντουλες για την ζετα μου (απο ζ3μ), που θα τις εχω αποκλειστικα για πιστα και καταστασεις καφριλας! θα πειραματιστω λοιπον μαζι τους,,,διοτι το χρωμα μας τους εχει σημαδακια..και επιπλεον ειναι διαφορετικο απο αυτες που εχω! εφοσον λοιπον δεν με ενδιαφερει το τελειο αποτελεσμα...θα φαει η μουρη τους σπρει....!