Ο καιρός γαρ εγγύς ;
Ο καιρός γαρ εγγύς ;
Ευτυχώς που υπάρχει και ο ατμοσφαιρικός Ι6 στη γκάμα να θυμίζει πως ήταν οι παλιές καλές ατμοσφαιρικές bmw. Καλοί οι νέοι κινητήρες αλλά και η παράδοση είναι παράδοση...
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
Αρχικό μήνυμα απο Nick bmwlover
Αντε να δουμε τι θα κανουμε κ εμεις,δεν ξερω αλλα κ μονο στην ιδεα της υπερτροφοδοτησης αισθανομαι πολυ χαρουμενος!!!Καλη η παραδοση φιλε μου,αλλα οι απαιτησεις αλλαζουνε,οι "αλλοι" εξελισσονται ακολουθοντας το "ρευμα" κ γινονται πιο ανταγωνιστικοι σε καιριους τομεις,ενω"εμεις" μενουμε προσκολημενοι στο παρελθον...
Πρεπει να αλλαξει αυτο,για εμας, μηπως δουμε καμια ασπρη μερα...
Ι donut understeer...
Ωραίος ο επόμενος άσσος!
Τελικά και η BMW ακολουθεί τις εξελίξεις και τις επιταγές της παγκόσμιας περιβαλλοντικής πολιτικής και trends της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πάντως 218 άλογα σε δίλιτρο δεν θα είναι άσχημα...φαντάζομαι ούτε και οι ροπές αυτών των κινητήρων.
Δεν είπα εγώ το αντίθετο. Αλλά δε χρειάζεται και όλη η γκάμα να είναι τούρμπο! Εδώ και η audi έχει ακόμα τον ατμοσφαιρικό 3.2 στη γκάμα της, η bmw δεν θα έχει ούτε ένα 6κύλινδρο ατμοσφαιρικό? Άσε που ο κινητήρας αυτός δεν υστερεί πουθενά και είναι πολύ σύγχρονος και επουδενί δεν αποτελεί μη ανταγωνιστικό σύνολο, ή προσκόλληση στο παρεθόν. Η ποικιλία ποτέ δεν έβλαψε και πάντα κάποιοι καλοί ατμοσφαιρικοί θα βρίσκουν αγοραστές...
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
ετσι ακριβως...
η παραδοση ειναι κατι σχετικο...
και η καθε εταιρια οφειλει να προσαρμοζεται στις επιταγες της καθε εποχης.
ή ακομα και να ανοιγει νεους δρομους πιανοντας απο πριν τον παλμο και να καθοριζει εκεινη το που θα κινηθουν και ολοι οι αλλοι.
οι εξακυλινδροι δεν πρωτοστατησαν ή τουλαχιστον δεν οδηγησαν μονοι τους αποκλειστικα την bmw να γινει αυτο που ειναι σημερα...
νομιζω οτι οι τετρακυλινδροι και οι τουρμπο επισης αποτελουν παραδοση για το μοναχο, ισως μεγαλυτερη απο τους inline six...
π.χ. σε ποσα εκατομμυρια κομματια εχει κυκλοφορησει ο Μ10 και σε ποσα ολοι μαζι οι μεταγενεστεροι εξακυλινδροι?
επισης ποιος κινητηρας εγραψε χρυση ιστορια στη F1? μην ηταν V8, μην ηταν V10, ή μηπως ηταν τετρακυλινδρος τουρμπο...?
BILL007 (21-01-10)
πόσα χρόνια τα ακούω αυτά για μικρούς τούρμπο?
Όταν τα βγάλει η BMW οι άλλοι θα είναι σκάσουν με κάνα νέο 1.4 και 200 άλογα και πάλι θα είμαστε χρόνια πίσω. Είναι ΤΟΣΟ πίσω η BMW στα μικρά κυβικά...
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
Ηταν να μην γινει! Πιστεύω πως τώρα η BMW θα βγει πολυ μπροστα και θα πουλαει σαν παλαβη. Δυο τουρμπάτοι πίσω τροχοι ειναι μεγαλο θέμακαι με το ελληνικό φορολογικό σύστημα θα γίνει παταγος! Η δύναμη στα μικρά μοτερ ειναι το μονο που είχε να "ζηλέψει" η BMW.
Παντως ας μην τρελαινόμαστε ακόμα, γιατι ολες οι εταιρίες εχουν στραφει στα ζαλιγκάρια και τοτε είναι που θα πει η κυβέρνηση "αααααααααααα σε ολη την ευρώπη φορολογουν βαση ιππων...."
Μου μυρίζει η ίδια π__στι@ που εγινε με την μείωση του τελους ταξινόμησης: ελα παρε καλε κυριε.... ελα καλη κυρια... παρε παρε.... ελα τωρα που γυρίζει....! Και ΜΕΤΑ πηρες αυτοκίνητο και θα το πληρώσεις!!!
Μην αλλάξουμε θέμα, το λέω μονο για να έχουμε τον ενθουσιαμό μας συγκρατημενό, αλλα εδω θα είμαστε(ελπίζω) και θα τα πούμε......
Παντως η κίνηση αυτη θα ανάψει φωτιές σε ολες τις αγωρες και η BMW πιστευω θα δωσει μαθηματα ΠΑΛΙ!!Αυτα...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 21-01-10 στις 18:15
Απ'ότι ακούγεται για την νέα 3άρα και τους νέους κινητήρες που θα βγούν,ο 1600άρης με Turbo στα 180άλογα,και ο 2λιτρος στα 218 και αυτός τουρμπίσιος,οπότε καταλαβαίνεται αν γίνει έτσι όπως τα λενε θα γίνει χαμός,που να πάμε για στις μεγαλύτερες κατηγορίες 2.5 και 3.0.....
''One love three letters'' .....
Απάντηση με παράθεση
