Αυτό στις στροφές δεν το έχω παρατηρήσει ποτέ... Από απόδοση είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Ο κύριος λόγος αλλαγής είναι το κόστος τους!
Όσο για ρεζέρβα δεν παίζει μιας και τις περισσότερες φορές ο χώρος αποσκευών είναι γεματος και δεν χοράει ούτε κάν την μικρή ρεζέρβα και δεύτερον αν βγάλω τα RFT ας γλίτώσω και λίγο βάρος όχι να προσθέσω και άλλο!!! Ήδη το αμάξι είναι πολύ βαρύ...
μαλακά RFT είναι τα dunlop sp sport 01 αλλά είναι πιό touring σε σχέση με το potenza που φοράς
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
Κι εγώ potenza rft φοράω και παρότι είναι άψογο όσον αφορά στα οδηγικά χαρακτηριστικά, άνεση είναι θλιβερή κι έτσι σκόπευα να τα αλλάξω με συμβατικά.
Τα τελευταίας γενιάς potenza όμως είναι πολύ πιο ******, σύμφωνα με τη bridgestone και οι διαφορές τους είναι μικρές σε σχέση με τα συμβατικά (10% πιο σκληρά), οπότε ξαναμπήκα σε σκέψεις.
Τα έχει δοκιμάσει κανείς?
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
δεν είναι τόσο sport τα dunlop αυτά σε σχέση με τα bridgestone που φοράς αλλά είναι πιό άνετα. Τώρα το ζέσταμα μεταξύ ελαστικών ίδιου δείκτη ταχύτητας δεν νομίζω να έχει και μεγάλες διαφορές.
Σε 5άρα εγώ θα έβαζε dunlop, είναι πιο κοντά στο χαρακτήρα της
Τα bridgestone που λέει ο φίλος driver M είναι τα 3ης γενιάς (RFT 3G) που ακόμα δεν έχουν βγει στην αγορά αλλά σε τεστ που έχω διαβάσει όλοι οι δημοσιογράφοι έλεγαν ότι είναι όντως άνετα (5-10% μόνο πιο σκληρά απο συμβατικά)
Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500
PANOS-E60 (15-08-10)
Από επιδόσεις αν δεν είσαι πιστάς ή κάποιος από το ελάχιστο ποσοστό που τα όρια του είναι παραπάνω από όσα πάει πραγματικά το αυτοκίνητο τότε δεν νομίζω ότι τα RFT υστερούν και τόσο... Σε άνεση είναι δεδομένο αλλά εμένα προσωπικά δεν με πειράζει!
Ωστόσο το κόστος τους με βάζει σε σκέψεις! Και πάλι όμως όποτε άναψε λαμπάκι συνέχισα κανονικά την πορειά μου χωρίς καν να σταματήσω...εκεί κολάω πιο πολύ μιας και μετα από τοποθέτηση κιτ επιδιόρθωσης αν θυμάμαι καλά, το λάστιχο πάει για πέταμα οπότε δεν είναι το ίδιο(διορθώστε με αν κάνω λάθος...)
Πιστευω πως το μονο προβλημα ειναι το θεμα του κλαταρισματος κ ειδικα απο χτυπημα στο πλαι.Ολα τα αλλα ειναι μικροδιαφορες κ ο καθενας τα κρινει αναλογα με το στυλ της οδηγησης του.
Ερωτηση :τι διαφορα τιμης εχουν τα dunlop με τα bridgestone..?