Την έκανε την δουλειά, ο Θέμης, ένας φίλος στη Κύπρο τη μετατροπή αυτή από 520 σε Μ5 και μπορώ να πω ότι η ταλαιπωρία του ήταν ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ και σε ηλεκτρικά θέματα με τις εκάστοτε δεκάδες κωδικοποιήσεις αλλά και σε ένα σωρό ανταλλακτικά που προέκυψαν στην πορεία της συναρμολόγησης, γιατί κάποια ανταλλακτικά από το τροπέτο είχαν ζημιά και ήθελαν αντικατάσταση. Οπότε αν δεν έχεις ένα σχετικά καθαρό τροπέτο, δεν έχει νόημα. Εδώ που τα λέμε δεν νομίζω να συμφέρει στην σημερινή επόχη να κάνεις μια τέτοιου είδους μετατροπή στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Όπως προανέφεραν τα παιδιά απλά το πουλάς και παίρνεις ένα Μ5. Ίσως με το πέρασμα των χρόνων να γίνει πιο οικονομική σαν μετατροπή.Αρχικό μήνυμα απο NickE60
Οτι μπαίνει, μπαίνει, αλλά μόνο ένας από εδώ μπορεί εύκολα να το βάλει ..αν έχει όλα τα υπόλοιπα (Apostolos) Έχει βάλει ήδη το πίσω πάτωμα και τις εργοστασιακές εξατμίσεις του Μ5 ...μεγάλη υπόθεση και πολλή δουλειά...
Χαχαχαχαχαχαχαχα ωραίοςΠραγματικα ο Δημητρης εχει προχωρησει ενα σταδιο παραπανω σε πολλα θεματα,αντε να δουμε που θα καταληξει και μετα θα βγαλει βιβλιο μετατροπων για Ε60.Νικόλα δεν έχω και πολλά να κάνω, αφού πλέον "εξασφάλισα"
Πες τα βρε Κωνσταντίνε μας κολάζουνε και δεν μπορούμε να βρούμε την ησυχία μας επιτέλους με δαύτουςΤο ξέρετε οτι είστε όλοι αρρωστοι........?????????
Πανω που πάμε να ηρεμήσουμε απο την συνάντηση στην Λαμία,δεν ειναι ευκολο να αντικρίζεις τόσα τέρατα μαζεμένα....χεχε , ανοίγετε κάτι τέτοια θέματα και μας μ@μ@τε την ψυχολογία !!!
Απάντηση με παράθεση