Τέλος εποχής για έναν ακόμα θρύλο..

**Z4 DCT** · 25-07-10, 11:39

Αρχικό μήνυμα απο Unknown

εγω θα ημουν ...

Διπλα στο κοκκινο Ε34 ,αχχχχ τι ωραία

Το 95 δεν θα ησουν 4 ετων????

**Unknown** · 25-07-10, 11:40

Αρχικό μήνυμα απο ΓΙΑΝΝΗΣ

Το 95 δεν θα ησουν 4 ετων????

ναι αλλα σημασια εχει οτι αυτο το θυριο ακομα κυκλοφορει μαζι μου ...

**kplc16** · 25-07-10, 12:21

το Ε60 ειναι σιγουρα κορυφη αλλα το Ε39 ειναι πιο κοντα στα γουστα μου ισως επειδη ειναι πιο προσιτο

**nikos-Mpacket** · 25-07-10, 13:07

Η Ε39 ειναι πιο αλητισσα και σε προδιαθετει για αλλα πραγματα.

Η Ε60 η οποια κατα την αποψη μου ηταν και ειναι ακομα πολυ μπροστα σχεδιαστικα απο παρα πολλα αυτοκινητα,βεβαια οπως ειπε και ο Βαγγελης ή αρεσει ή οχι,δεν υπαρχει ενδιαμεση κατασταση.

Η Ε60 ειναι πιο κυριλε αυτοκινητο αλλα με τις καταλληλες προσθηκες μπορει να γινει και αυτη ''σκυλα'' και αν εχει πανω και τι μοτερακλα τοτε τα πραγματα δυσκολευουν για οποιον σταθει διπλα της.

Η νεα σειρα F10 ακομα δεν με εχει πεισει αν και με ενα M-pack ή οπως την ειδαμε απο την Alpina ειναι αρκετα ελκυστικη αλλα παει κατα την γνωμη μου σε πιο μεγαλη κατηγορια.
Τα νεα μοτερ με τις τουρμπινες προσωπικα δεν με χαλανε αλλα επι σειρα ετων τα Μ τα χαρακτηριζαν ατμοσφαιρικοι οι κινητηρες με την ωμη δυναμη στους οποιους βεβαια καποιοι φιλοι μας πεταγαν πανω εναν κομπρεσσορα και εκαναν την διαφορα.
Απλα λοιπον σπαει μια παραδοση αν φορεσουν στα Μ τουρμπο.

**PANOS-E60** · 25-07-10, 14:44

Αρχικό μήνυμα απο nikos-Mpacket

Η Ε39 ειναι πιο αλητισσα και σε προδιαθετει για αλλα πραγματα.

Η Ε60 η οποια κατα την αποψη μου ηταν και ειναι ακομα πολυ μπροστα σχεδιαστικα απο παρα πολλα αυτοκινητα,βεβαια οπως ειπε και ο Βαγγελης ή αρεσει ή οχι,δεν υπαρχει ενδιαμεση κατασταση.

Η Ε60 ειναι πιο κυριλε αυτοκινητο αλλα με τις καταλληλες προσθηκες μπορει να γινει και αυτη ''σκυλα'' και αν εχει πανω και τι μοτερακλα τοτε τα πραγματα δυσκολευουν για οποιον σταθει διπλα της.

Η νεα σειρα F10 ακομα δεν με εχει πεισει αν και με ενα M-pack ή οπως την ειδαμε απο την Alpina ειναι αρκετα ελκυστικη αλλα παει κατα την γνωμη μου σε πιο μεγαλη κατηγορια.
Τα νεα μοτερ με τις τουρμπινες προσωπικα δεν με χαλανε αλλα επι σειρα ετων τα Μ τα χαρακτηριζαν ατμοσφαιρικοι οι κινητηρες με την ωμη δυναμη στους οποιους βεβαια καποιοι φιλοι μας πεταγαν πανω εναν κομπρεσσορα και εκαναν την διαφορα.
Απλα λοιπον σπαει μια παραδοση αν φορεσουν στα Μ τουρμπο.

Συνάδελφε με κάλυψες απόλυτα !

**Monsta** · 25-07-10, 17:08

Δε θα πω τίποτα για την αποκορύφωση σχεδιασμού του κ. Bangle στην Ε60.

Αυτό που θα μου μείνει για πάντα, είναι η αίσθηση και ο ήχος του V10 όταν το οδήγησα για πρώτη φορά πριν περίπου 5 χρόνια.

Η ακατάπαυστη ώθηση σε συνδυασμό με τις βίαιες αλλαγές, περιγράφεται με μία λέξη ως .....brutal. Όταν μπήκα μετά στο δικό μου 34άρι, μού φάνηκε ποοοοολύ αργό.

Απίστευτο αυτοκίνητο με πολύ τεχνολογία πάνω του, που δυστυχώς θέλει και μεγάλο πορτοφόλι για να συντηρηθεί (πλέον) ως μεταχειρισμένο.

**NickE60** · 25-07-10, 17:39

Αρχικό μήνυμα απο Monsta

Δε θα πω τίποτα για την αποκορύφωση σχεδιασμού του κ. Bangle στην Ε60......

άντε να θυμηθούμε και τον ψυχασθενή

https://www.youtube.com/watch?v=8vHrsQrKFOs

**Stamatis** · 25-07-10, 17:58

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

Κοίτα Σταμάτη, αμάξι μεγέθους και προσανατολισμού 5άρας είναι δύσκολο να πλασαριστεί ως hardcore whatever. Για hardcore καταστάσεις χρησιμοποιείται η σειρά 3.

Επίσης το Μ-division ασχολείται με πολλά περισσότερα απο τον κινητήρα.
Τί κι αν βάλουν turbo ? Δεν θα'ρθει απο 'κει η διαφορά (η μεγάλη). Το turbo είναι αυτό που λέμε "σημεία των καιρών". Με τα υπόλοιπα "Μ" καλούδια να δούμε τί θα δούμε...

Ο καιρος θα δειξει.
Μεταβλητα τουρμπο εχει βγαλει η πορσε εδω και χρονια, τουρ-μπρεσορα εβγαλε η φλοξβαγκεν, τουρμπο λαϊτ ειχε βγαλει η Σααμπ·
Τι ΝΕΟ φερνει η νεα 5αρα;
η πρωτη εφερε τα πανω κατω με την αποδοση του μοτερ της
η δευτερη γμησε το συμπαν με την ειδικη ισχυ της
η τριτη ηταν 8κυλινδρη
η τεταρτη 10κυλινδρη
η Πεμπτη Πενταρα; ετσι απλα τουρμπο και αυτο ειναι ολο;
surprise me , που ελεγε και ενας καθηγητης μου οταν του παραδιδαμε εργασιες.