Αρχικό μήνυμα απο
ghost-rider
Ωραιο θεματακι αν και λιγο περιεργα διατυπωμενο.
Σαφως αν το αυτοκινητο κινειται προς τα μπρος δεν υπαρχει περιπτωση να κουμπωσει την οπισθεν. Και αν επιμεινεις μαλλον θα κανεις ρεταλια το κιβωτιο και δεν θα δεις κατι αλλο. Παιζει και κατι αλλο ομως!
Και εξηγουμαι ευθυς αμεσως: καποια μοτερ οπως και αυτο που αναφερεται εδω οταν για οποιοδηποτε λογω χρειαστει να περιστραφουν αναποδα δεν τεντωνουν σωστα την καδενα χρονισμου. Η καδενα τεντωνει σωστα μονο οταν ο κινητηρας περιστρεφεται με την ορθη φορα. Οταν γυρισει αναποδα χαλαρωνει.
Αν δεν γινει με φορα ζημια δε θα γινει, αλλα επειδη ο καθε εκκεντροφος θα μπορει να περιστραφει οπως του καπνισει ειναι πιθανον να συμπιεσουν ταυτοχρονα δυο κυλινδροι(που αν το σκεφτεις λιγο λογικα σε μια τετοια θεση θα ισορροπισει ο καθε εκκεντροφορος μιας και οι μονες δυναμεις που θα δεχεται θα ειναι απο τα ελατηρια των βαλβιδων. Απο καδενα τιποτα). Σε αυτη την περιπτωση η μιζα δεν μπορει να γυρισει το μοτερ! Κ εμεις μπορουμε μονο με ενα τροπο. 5η στο κιβωτιο και σπρωχνεις. Προυποθεση να εισαι σιγουρος οτι η καδενα δεν εχει πηδηξει δοντι!! Με καμια αλλη ταχυτητα δεν θα τα καταφερεις. Στη συνεχεια ακουγεται ενα "γκντουπ" Απο τη μηχανη και ολα μπαινουν στη θεση τους. Μιζαρεις και προσπαθεις να το ξεχασεις. Αν γινει με φορα... Υποθετω τωρα... Κλαφτα Χαραλαμπε...
P.S. Εχουν και αλλοι κινητηρες την ιδια ιδιοτροπια. Τουλαχιστον ο Μ54 που εχω στο δικο μου.
Παρα πολυ σωστα τα λες περι τετνωτηρων και καδενας αλλα το μοτερ δεν μπορει να γυρισει αναποδα οτι και να κανεις!!!
Αυτο που λες μπορει να γινει αμα γυρισει καποιος το μοτερ σε φασεις επισκευης.Οπως για παραδειγμα "Γυρνα λιγο το βολαν με ενα κατσαβιδι να κουμπωσει το γ@μιδι το σασμαν"!!!! χαχαχα και τετοια ομορφα!!!
Σε καμια αλλη περιπτωση δε γυρναει το μοτερ αναποδα οτι και να κανεις
"ΕΞΩ ΟΙ ΒΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠ ΤΟΝ ΑΡΗ" (Τζιμακος)