o τακης και ο καθε μηχανικος που ασχολειται με evo 9 px..πρεπει να ξερει οτι πρωτο σταδιο αυτα πανε 350-360 αλογα και με εκκεντρα γυρω 400....με fp red πανε και παραπανω...αυτο ομως δεν χρειαζεται να το πεις....ενας καλος το ξερει ηδη...δεν χρειαζεται και εμεις να κανουμε τον ξερολα....στο κατω κατω αυτος αναλαμβανει τη δουλεια και πληρωνεται για αυτο...βεβαια οταν ξεκιναμε το αμαξι θα γινει πριονοκορδελα και παρε ανεβασμα κοφτες κτλ κτλ..εε εκει φευγεις....μακρυα!Αρχικό μήνυμα απο alexm
Τα αυτοκίνητά μας Νίκο δεν τα χαλάνε μόνα τους τα μαστορια, βάζουμε και εμείς το χεράκι μας και βγάζουμε τα ματάκια μας....
Εαν έχεις Μ3 V8 και του χώσεις έναν κομπρεσορα π.χ, όποιας Χ επώνυμης εταιρίας και αν είναι, έχεις πολλές πιθανότητες να βλέπεις πιο συχνά τον Τάκη από την γυναικά σου...
Εαν έχεις Evo 10 καλή ώρα... και από τα 295 μαμά αλογάκια στο πάει ο Τάκης στα 400+, δεν θα φταίει ο Τακουλης... που θα σπάσει.
Το πρόβλημα πιστεύω ότι δεν είναι ο Τάκης, το πρόβλημα είμαστε εμείς που εμπιστευόμαστε τον κάθε Τακουλη... και όχι τον Τάκη που πρέπει!!!
Τα προηγούμενα χρονια μπορώ να κατανοήσω ότι δεν υπήρχε η απαραίτητη πληροφόρηση στους χρήστες μεταξύ τους και αναγκαστικά ο καθένας μας εμπιστευόταν στον κάθε Τάκη,
σήμερα όμως με την ενημέρωση που υπάρχει στα φόρουμ και γενικά στο ιντερνετι..., ο Τακουλης θα έπρεπε να είχε αλλάξει επάγγελμα (λουλουδας...) και ο χρήστης να πηγαίνει στον Τάκη και να του λέει αυτός τι θέλει να φτιάξει στο αυτοκίνητό του
Υ.Γ: ωραιο θέμα Νικόλα, ευχαριστώ εκ μέρους του BMWfans!!!
ο ελληνας ιδιοκτητης απο την αλλη..ειναι και αυτος για κλωτσιες...θελει με πρωτο σταδιο να δει 400 χωρις ομως το αμαξι να καιει λιγο λαδακι ακομα...την τουρμπινα αντι σε 100χιλ χιλ να βγαινει off σε 60χιλ χιλ...και να μη σηκωνει και καμια θερμοκρασια το καλοκαιρι με 1.7 bar πχ...φταιμε και εμεις λοιπον πολυ...που ειμαστε τσιπηδες.....αλλα δεν δικαιολογει αυτο κακη δουλεια απο τον μαστορα-ο επαγγελματιας εκει φαινεται....οπως εμενα καλη ωρα αν καποιος μ ζητησει στη δουλεια μ κατι υπερβολικο πολυ απλα δεν θα το κανω..ή θα του πω του πελατη..τι μπορει να συμβει μετα...ο ελληνας λοιπον πελατης πραγματι τα ζηταει ολα χωρις δεκαρα....αλλα οταν ο μηχανικος τον εχει προειδοποιησει....τοτε παντα φταιει το μαστορι!!!!ειναι λοιπον πονεμενη ιστορια...
αλλα ολες οι περιπτωσεις που ανεφερα πανω...ειναι απλη λειτουργια μοτερ...και ουτε καν να τα πιεσεις οριο...απλη καθημερινη απροβληματιστη λειτουργια!και θα το ξαναπω...εδω δεν καταφερνουν αυτο...θα στο βελτιωσουν κιολας...ε ρε κλαματα....
Απάντηση με παράθεση