Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 24

Θέμα: E92 V0...

  1. #11
    Εγγραφή
    27-12-09
    Περιοχή
    Χίος
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    3.815
    Thanked
    7293
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο BILL007 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Άτυχος...Πολύ άτυχος... Κρίμα πραγματικά...


    Και κάπως έτσι καταρίπτεται και το ανα 60-70Κ??? Κάθε 40.000 πρέπει να αλλάζεις για να μπορείς να πεις ότι θα κρατήσει?!?!?!
    Σε λιγο θα αλλαζουμε μεταλλα πιο συχνα απο λαδια...

    Σιγα μην αλλαζουμε μεταλλα καθε 40,000...

    Μηπως εκει που πηγαινε δεν του αλλαζαν ΚΑΝ λαδια...

    Εγω δεν το πιστευω αυτο παντως.. αζοριστο με τυπικοτατη συντηρηση και να παθει αυτο.. κατι αλλο επαιξε..
    ΧΙΟΣ-CHIOS


  2. The Following User Says Thank You to zaharias For This Useful Post:

    BILL007 (06-06-18)

  3. #12
    Εγγραφή
    27-12-09
    Περιοχή
    Χίος
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    3.815
    Thanked
    7293
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Υπαρχει Μ3 Ε93 με 160,000χλμ και ακομα δεν εχει σπασει με μαμα μεταλλα...
    Εγω επιμενω οτι δεν γινοταν σερβις ή δεν εμπαινε το σωστο λαδι στο μοτερ..
    ΧΙΟΣ-CHIOS


  4. The Following 4 Users Say Thank You to zaharias For This Useful Post:

    alexk (06-06-18), Leonidas_E39 (14-06-18), stef (06-06-18), Vassilis ///M (06-06-18)

  5. #13
    Εγγραφή
    10-09-12
    Μηνύματα
    932
    Thanked
    1703
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Μ3 ή οχι, το παν είναι πως δουλεύεις το μοτερ οταν δεν έχει πιάσει σωστη θερμοκρασία. Εκεί νομιζω την παταει η πλειοψηφια και στα ακαιρα ξεμπουκωματα.

  6. #14
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πατρα
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    3.100
    Thanked
    13978
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Τα λάδια φταίνε, το πρωινό ξεκίνημα, το βραδινό... σβήσιμο και γενικά οι πάντες και τα πάντα εκτός από την bmw.
    Στο δια ταύτα, της κακιά σας ψ@λης... τα μαλλιά της φταίνε και το πρόβλημα συνεχίζει από μοντέλο σε μοντέλο!!!

    7885016E-5EDB-4F64-A3F4-D9836CE648B5.jpeg
    B58



  7. The Following 2 Users Say Thank You to alexm For This Useful Post:

    BILL007 (09-06-18), wheelman (08-06-18)

  8. #15
    Εγγραφή
    28-12-09
    Περιοχή
    Πατρα
    Ηλικία
    58
    Μηνύματα
    3.100
    Thanked
    13978
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Υπάρχει και άλλη μια ωραία παροιμία εκτός από της κακιάς..., μακριά από το κ@λο μας και όπου θέλει ας είναι.
    Όταν όμως έρθει η στιγμή να μπει βαθιά το χέρι στην τσέπη σε αυτούς τους χαλεπούς... καιρούς που ζούμε, θα αρχίσουν οι σκέψεις ότι τελικά μπορεί να μην φταίνε τα λάδια!!!
    Γίνομαι κακός ε;
    B58



  9. The Following User Says Thank You to alexm For This Useful Post:

    BILL007 (09-06-18)

  10. #16
    Εγγραφή
    27-12-09
    Περιοχή
    Χίος
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    3.815
    Thanked
    7293
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο alexm Εμφάνιση μηνυμάτων
    Υπάρχει και άλλη μια ωραία παροιμία εκτός από της κακιάς..., μακριά από το κ@λο μας και όπου θέλει ας είναι.
    Όταν όμως έρθει η στιγμή να μπει βαθιά το χέρι στην τσέπη σε αυτούς τους χαλεπούς... καιρούς που ζούμε, θα αρχίσουν οι σκέψεις ότι τελικά μπορεί να μην φταίνε τα λάδια!!!
    Γίνομαι κακός ε;
    Εσυ μη μιλας γιατι γλυτωσες..
    Εγω μιλαω για 2-3 S54 που γνωριζω καλα και εχω δει με τα ματια μου και αυτο το Ε93 Μ3..
    Ειναι η χρηση, η συντηρηση, το λαδι που χρησιμοποιειται και καθε ποτε αλλαζεται.. αυτη ειναι η δικη μου θεωρια..

    Αυτα ειναι τα μεταλλα απο το δικο μου με μαμα προγραμμα και ~128.000... αλλαγη το 2015
    Τωρα εχει καπου 144.000..
    Στα 200.000+ αν το εχω, θα ξανα αλλαξω...

    image_zpsc2yz2dis.jpeg
    ΧΙΟΣ-CHIOS


  11. #17
    Εγγραφή
    04-11-10
    Ηλικία
    39
    Μηνύματα
    1.359
    Thanked
    1173
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο zaharias Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εσυ μη μιλας γιατι γλυτωσες..
    Εγω μιλαω για 2-3 S54 που γνωριζω καλα και εχω δει με τα ματια μου και αυτο το Ε93 Μ3..
    Ειναι η χρηση, η συντηρηση, το λαδι που χρησιμοποιειται και καθε ποτε αλλαζεται.. αυτη ειναι η δικη μου θεωρια..

    Αυτα ειναι τα μεταλλα απο το δικο μου με μαμα προγραμμα και ~128.000... αλλαγη το 2015
    Τωρα εχει καπου 144.000..
    Στα 200.000+ αν το εχω, θα ξανα αλλαξω...

    image_zpsc2yz2dis.jpeg
    Ζαχαρια επειδη δεν μπορω να καταλαβω με το ματι αυτα απο δεξια ειναι φαγωμενα;
    quattro ist fur sissies

  12. #18
    Εγγραφή
    27-12-09
    Περιοχή
    Χίος
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    3.815
    Thanked
    7293
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο savvas bmwdakias Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ζαχαρια επειδη δεν μπορω να καταλαβω με το ματι αυτα απο δεξια ειναι φαγωμενα;
    2ο απο αριστερα και 2ο & 3ο απο δεξια..
    ΧΙΟΣ-CHIOS


  13. #19
    Εγγραφή
    31-01-10
    Περιοχή
    Larisa
    Ηλικία
    40
    Μηνύματα
    680
    Thanked
    278
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Δεν είναι μόνο τα λάδια. Ισως ενα μπεκ απο κακή ποιότητα βενζίνης να κόλλησε, ανέβασε θεμοκρασία και κόλλησαν όλα.
    Προσωπικά ανησυχώ περισσότερο για την ποιότητα καυσίμου που έχουμε παρά τα λάδια.

  14. #20
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    7.724
    Thanked
    17893
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αν το μοτέρ κόλλησε έτσι από την μια στιγμή στην άλλη σίγουρα δεν ήταν από μέταλλα..Όταν φαγωθούν τα μέταλλα ξεκινάει θόρυβος αλλά το μοτέρ δουλεύει.
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  15. The Following 2 Users Say Thank You to pilot For This Useful Post:

    ninja2 (29-06-18), Vassilis ///M (15-06-18)

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP