Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο S54POWER Εμφάνιση μηνυμάτων
Η δουλεια του καταλυτη ειναι να περιοριζει εντος οριων τις εκπομπες των καυσαεριων. Αν τα καυσαερια ειναι μεσα στα ορια δεν χρειαζεται αλλαγη. Αν για καποιο λογο εχει μπουκωσει μπορει να κανει μεγαλο back pressure στα καυσαερια και να ζοριζει τον κινητηρα με αποτελεσμα να μην αποδιδει καλα (δεν παει καλα το αμαξι). Αν ισχυει κατι απο τα δυο να τον αλλαξεις, αλλιως οχι. Αν τον αντικαταστησεις θα προτεινα γνησιο εστω και μεταχειρισμενο γιατι οι aftermarket που ειναι στο 1/10 τις τιμης ειναι και στο 1/10 τις ποιοτητας του γνησιου
Συμφωνώ,

έβαλα κι εγώ μεταλλικό τον πλήρωσα περίπου 250€ και εκτός του ότι ο θόρυβος είναι πολύ ενοχλητικός, για να αποδώσει σωστά θέλει πολύ ζέσταμα, κάτι που δε συνηθίζουμε στις καθημερινές μας διαδρομές που είναι περίπου στο μισάωρο, οπότε δουλεύει κρύος.

Αλλά ο θόρυβος είναι δυνατός για ταξίδι,
Έχω Μ42Β18 και είχα αλλάξει εξάτμιση, όλα καλά μέχρι που έβαλα τον καταλύτη.

Πάντως εάν δεν πας για γνήσιο, οι καλύτεροι είναι κάποιοι μακρόστενοι, πλακέ ψάξτο λίγο. Εάν έχει κομμάτια και κουδουνίζει, όντως θα αναπνέυσει