Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 17 από 17

Θέμα: Barf + Vader

  1. #11
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Στο κόσμο μου
    Ηλικία
    38
    Μηνύματα
    5.008
    Thanked
    5438
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Καλωσήρθες!
    αναμενουμε φωτό φρομ δε νταρκσαϊντ!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Χρίστος : 10-12-16 στις 13:50



  2. #12
    Εγγραφή
    05-02-16
    Μηνύματα
    4
    Thanked
    23
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Καλησπέρα και πάλι!

    Λοιπόν, τα αποτελέσματα ήταν ενδιαφέρον!

    Πήγα στον Τσακανίκα στην Αργυρούπολη για την δυναμομέτρηση, σε δυναμό MAHA που απ'ότι διαβάζω είναι αρκετά αξιόπιστα και δεν μπορεί να πειραχθεί να βγάλει αυξημένα αποτελέσματα.

    Με το JB4 στο MAP 0 (σβηστό δλδ) το αμάξι μέτρησε 244 άλογα! σχεδόν όσα δίνει ο κατασκευαστής!

    Με το JB4 στο MAP 1 πήγε στα 272 άλογα, και με το JB4 στο ΜΑΡ 2 έβγαλε 288 άλογα και 41.6κιλα ροπή στις 3675 - Για παράλληλο έγκεφαλο + τελικό εξάτμισης, και χωρίς καμία άλλη μετατροπή στο αμάξι είμαι αρκετά ευχαριστημένος!

    Την επόμενη εβδομάδα θα μπεί και το Downpipe και ελπίζω να δω 300bhp και 43-45κιλα ροπή!

  3. The Following 8 Users Say Thank You to barfastic For This Useful Post:

    aristent (14-12-16), chrisgiapz3 (29-12-16), deepBLUE (12-12-16), gnx (10-12-16), Lykouras (10-12-16), Panos 316T (11-12-16), vagmag (11-12-16), wheelman (10-12-16)

  4. #13
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.174
    Thanked
    14068
    Rides
    1

    Προεπιλογή




  5. #14
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο barfastic Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλησπέρα και πάλι!

    Λοιπόν, τα αποτελέσματα ήταν ενδιαφέρον!

    Πήγα στον Τσακανίκα στην Αργυρούπολη για την δυναμομέτρηση, σε δυναμό MAHA που απ'ότι διαβάζω είναι αρκετά αξιόπιστα και δεν μπορεί να πειραχθεί να βγάλει αυξημένα αποτελέσματα.
    Οι χειριστες των δυναμομετρων μπορουν να κανουν οτι θελουν. Δεν παιζει οτι δεν μπορει να πειραχθει μια δυναμομετρηση. Ειδικα στα turbo που αναλογως τα φρενα που βαζουν πανω στο dyno, βγαζουν και αλλα αποτελεσματα ροπης-καμπυλης ιπποδυναμης.

    Το απολυτο νουμερο δεν εχει σημασια και ειδικα οταν μπουμε στο τριπακι να κανουμε συγκρισεις με αλλα αυτοκινητα και αλλα δυναμομετρα. Δεν θα βγαλουμε ποτε ακρη. Σημασια εχει να συγκρινουμε τις καμπυλες μας στο ιδιο παντα δυναμομετρο και να εξαγουμε συμπερασματα για την οποια επιτυχια ειχαμε στην βελτιωση που καναμε

  6. The Following 6 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    aristent (14-12-16), BILL007 (11-12-16), chrisgiapz3 (29-12-16), Panos 316T (11-12-16), vagmag (11-12-16), wheelman (11-12-16)

  7. #15
    Εγγραφή
    24-12-09
    Περιοχή
    ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ
    Ηλικία
    67
    Μηνύματα
    1.921
    Thanked
    2393
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Καλώς όρισες και από εμένα, καλοτάξιδο και να είσαι πάντα καλά να το χαίρεσαι...


    Ο χειρότερος άντρας η καλύτερη γυναίκα...

  8. #16
    Εγγραφή
    15-06-15
    Περιοχή
    VOLOS
    Ηλικία
    43
    Μηνύματα
    795
    Thanked
    707
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    καλως ηρθες και καλοταξιδος , αναμενουμε φωτο
    κανε στην ζωη σου οτι θες απλα καντο μονος σου μην περιμενεις απο κανενα τιποτα

  9. #17
    Εγγραφή
    05-02-16
    Μηνύματα
    4
    Thanked
    23
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    turbodog έχεις απόλυτο δίκιο! προφανώς δεν έχει σημασία το απόλυτο νούμερο, αλλα και το πώς διανείμεται η δύναμη του αυτοκινήτου.

    Λοιπόν, οι χαρτογραφήσεις!

    Map 0 vs Map 1 (τα στοιχεία κάτω απο τον πίνακα αναφέρονται στην απόδοση με κλειστό το JB4 - 1.17Bar / 17psi)

    'οπως βλέπουμε είναι αρκετά κοντά στα στοιχεία που δίνει η BMW
    244.3BHP και 341.8Nm ροπή @ 3515rpm.


    Map 1 (εδώ βλέπουμε ενεργοποιημένο τον 1ο χάρτη του JB4 που δίνει 0.27bar / 4psi επιπλεόν του εργοστασιακού δηλαδή 1.44Bar / 21psi)

    275.3 BHP και 397.5Nm ροπή @ 3565rpm


    Map 2 (εδώ βλέπουμε ενεργοποιημένο τον 2ο χάρτη του JB4 που δίνει 0.41bar / 6psi επιπλεόν του εργοστασιακού δηλαδή 1.58Bar / 23psi)

    288.1 BHP και 416.7Nm ροπή @ 3675rpm.


    Την επόμενη εβδομάδα λογικά θα μπεί και το downpipe, και θα ξανα ανέβει στο δυναμόμετρο!

    Φωτογραφιές θα ανέβουν επίσης το σουκού!

  10. The Following 2 Users Say Thank You to barfastic For This Useful Post:

    aristent (14-12-16), BILL007 (14-12-16)

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP