Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 20

Θέμα: Αγορα Χ5 3,0L

  1. #1
    Εγγραφή
    24-12-09
    Περιοχή
    Melissia / N. Penteli
    Μηνύματα
    1.849
    Thanked
    2461
    Rides
    1

    Προεπιλογή Αγορα Χ5 3,0L

    Ειμαι σε σκεψη για αγορα ενος X5 (Ε70) 3.0 μεταχειρισμενου με περιπου 85.000χλμ και θα ηθελα την γνωμη απο κατοχους ή αλλους που γνωριζουν για την συγκεκριμενη σειρα
    Αν ποναει καπου,αν πρεπει να κοιταξω κατι συγκεκριμενο,κτλπ.

    Σας ευχαριστω εκ των προτερων
    Δημητρης
    WRC is for boys
    GROUP B was for men

  2. The Following User Says Thank You to TSAF For This Useful Post:

    A8hnaios (01-11-16)

  3. #2
    Εγγραφή
    08-08-10
    Περιοχή
    Α.Ηλιουπολη
    Μηνύματα
    9.946
    Thanked
    27408
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Και γω την ιδια σκέψη κανω... Για να ακουσουμε απο τους ειδήμονες....
    Επίσης εβγαινε ποτέ σε χειροκίνητο; ή όλα ειναι αυτόματα...



    ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ


    Current World Population Clock

    U.S.National Debt Clock



    Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!

  4. #3
    Εγγραφή
    24-12-09
    Περιοχή
    Melissia / N. Penteli
    Μηνύματα
    1.849
    Thanked
    2461
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ολα αυτοματα ειναι, αυτο το ξερω στα σιγουρα. Το θεμα ειναι απο ζημιες γενικοτερα και αμα ολα εχουν αεροαναρτηση γιατι αμα εχουν ολα κλαυτα Χαραλαμπε
    WRC is for boys
    GROUP B was for men

  5. #4
    Εγγραφή
    24-03-16
    Μηνύματα
    285
    Thanked
    250
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Δεν νόμιζω ότι έβγαινε το Ε70 χωρίς αερανάρτηση, αλλά αν βρεις κάποιο με χωρίς, ρώτησε μήπως την έχει ξηλώσει ο προηγούμενος κάτοχος. Επίσης μη σε φοβίζει και τόσο η αερανάρτηση. Αυτό που χαλάει είναι το μοτέρ της το οποίο βρίσκεται σχετικά εύκολα και σε λογική τιμή (μέχρι 300€ όχι βέβαια το γνήσιο, αλλά το ίδιο από την ίδια εταιρεία που το παίρνει και η BMW). Αν θέλεις να αποφύγεις την αντικατάσταση του, πήγαινε σε αυτοκίνητο με παραπάνω χιλιομέτρα όπου λογικά θα το είχε αλλάξει ο προηγούμενος (συνήθως σκάει στα 100.000χλμ, ανάλογα βέβαια και με τη χρήση). Από άλλα προβλήματα, αυτό που έχω δει είναι κλασσικά η φλατζούλα (και αυτό μικρή ζημιά).
    Τώρα εγώ σαν highlight του Ε70 θεωρώ το αυτόματό σασμάν του, το οποίο γαμ.........!!!!! δεν έχει καμία σχέση με τα άχρηστα σασμάν του Ε53. Επίσης δεν έχω ακούσει να βγάζει κάποια προβλήματα.
    Προσωπικά εγώ αν μπορούσα να τα φθάσω οικονομικά θα πήγαινα σε Ε70 με αερανάρτηση. Το θεωρώ εκπληκτικό αυτοκίνητο και στις γρήγορες εκδόσεις του (δεν ξέρω για πιο μοτέρ κοιτάς), πάει πάρα πολύ γρήγορα....

    Σημειώνω βέβαια ότι αυτά τα έμαθα ψάχνοντας για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Δεν ήμουν κάτοχος, οπότε καλύτερη άποψη θα λάβουμε από κάποιον που έχει ιδία εμπειρία...

  6. #5
    Εγγραφή
    29-10-10
    Περιοχή
    BMW 6 cylinder
    Μηνύματα
    7.518
    Thanked
    5633
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αερανάρτηση είχαν συνήθως τα 4.8, σε 3.0si δύσκολα συναντάς.
    Όσο για τον Ν52 ένα έχω να πω: τέρας αξιοπιστίας με σχεδόν μηδενικά προβλήματα. Ο κινητήρας δεν μασάει μία
    Detailing Madness

  7. The Following 3 Users Say Thank You to stef For This Useful Post:

    BILL007 (02-11-16), TSAF (02-11-16), vchris (02-12-16)

  8. #6
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.174
    Thanked
    14068
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο stef Εμφάνιση μηνυμάτων
    Όσο για τον Ν52 ένα έχω να πω: τέρας αξιοπιστίας με σχεδόν μηδενικά προβλήματα. Ο κινητήρας δεν μασάει μία
    Eίσαι σίγουρος γι'αυτό Στέφανε? Νομίζω ότι με τα μπεκ κάτι παίζει, όπως και κάποια άλλα που δεν τα λες και φθηνές βλάβες...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 02-11-16 στις 11:50



  9. #7
    Εγγραφή
    24-12-09
    Περιοχή
    Melissia / N. Penteli
    Μηνύματα
    1.849
    Thanked
    2461
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο BILL007 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Eίσαι σίγουρος γι'αυτό Στέφανε? Νομίζω ότι με τα μπεκ κάτι παίζει, όπως και κάποια άλλα που δεν τα λες και φθηνές βλάβες...
    οπως??? Αμα ξερεις κατι για πες μου σε παρακαλω
    WRC is for boys
    GROUP B was for men

  10. #8
    Εγγραφή
    29-10-10
    Περιοχή
    BMW 6 cylinder
    Μηνύματα
    7.518
    Thanked
    5633
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο BILL007 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Eίσαι σίγουρος γι'αυτό Στέφανε? Νομίζω ότι με τα μπεκ κάτι παίζει, όπως και κάποια άλλα που δεν τα λες και φθηνές βλάβες...
    8 χρόνια & 2 αυτοκίνητα με Ν52 που είχα/έχω δεν έχω κάποιο πρόβλημα
    Detailing Madness

  11. The Following User Says Thank You to stef For This Useful Post:

    BILL007 (02-11-16)

  12. #9
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.174
    Thanked
    14068
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο TSAF Εμφάνιση μηνυμάτων
    οπως??? Αμα ξερεις κατι για πες μου σε παρακαλω

    Ψάξε για vanos solenoids και hydraulic valve lifters (HVA) στα N52



    https://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?t=10937
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 02-11-16 στις 12:17



  13. #10
    Εγγραφή
    29-10-10
    Περιοχή
    BMW 6 cylinder
    Μηνύματα
    7.518
    Thanked
    5633
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Για τι ποσοστά μιλάμε;
    Εκεί είναι το θέμα
    Detailing Madness

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP