Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 16 από 16

Θέμα: 2018 new M5 τετρακίνηση και περισσότερη ισχύς!

  1. #11
    Εγγραφή
    08-01-10
    Μηνύματα
    1.809
    Thanked
    4003
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    καλά, άσε μην αρχίσω τώρα και με αυτούς τους αρχ.....δο...μ....κες.

    απο το 997 πήγανε στο 991 και του έχωσαν την κεντρική κονσόλα της παναμέρα και χάθηκε όλος ο μινιμαλιστικός χαρακτήρας του εσωτερικού. πάνε στα gt3-gt3rs και τι κάνουν? καταργούν το χειροκίνητο και βάζουν στάνταρ pdk. βάζουν και τετραδιεύθηνση και ανακοινώνουν οι μλκς ΟΤΙ...ενώ το αμάξι είναι ελαφρύτερο κατά 30 ολόκληρα κιλά απο το 997, σαζμάν και τετραδιεύθηνση μαζί κάνουν το σύνολο των μηχανικών μερών να είναι 60 κιλά βαρύτερα σε σχέση με το 997. βγαίνουν δλδ και λένε στους καμμένους πετρολχεντς ότι μπορουσαμε να το κάνουμε 90 κιλά ελαφρύτερο αλλά προτιμήσαμε να κάνουμε αυτό που κάναμε.

    άσε που η επόμενη γενιά αυτών θα είναι με το μοτέρ του τούρμπο και θα στροφάρει περίπου 8κ. μόλις αρχίσουν τα Μ5 να τα κυνηγάνε στις πίστες, εκεί να δείς τι έχει να γίνει...
    Ξέχασες το καλύτερο αστείο της Πόρσε Θωμά. Το RS για πρώτη φορά είναι ίδιο βάρος (10 κιλά), πιο αργό στην επιτάχυνση και στροφάρει πιο χαμηλά από το απλό GT3. Γιατί έχει downforce .
    Έχουν ξεπεράσει κάθε επίπεδο μάρκετινγκ στο Zuffenhausen.

  2. The Following 2 Users Say Thank You to alexk For This Useful Post:

    BILL007 (19-09-16), Thomelef (19-09-16)

  3. #12
    Εγγραφή
    31-12-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    4.443
    Thanked
    21234
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    αλογα, άλογα, άλογα, γαμ@ τα άλογα τους μέσα...
    Πάλι γκρινιάζεις ?

  4. #13
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Εγω περιμενω να δω το νεο σημα ///M T-Quattro

  5. The Following User Says Thank You to turbodog For This Useful Post:

    BILL007 (20-09-16)

  6. #14
    Εγγραφή
    31-12-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    4.443
    Thanked
    21234
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Thomelef Εμφάνιση μηνυμάτων
    καλά, άσε μην αρχίσω τώρα και με αυτούς τους αρχ.....δο...μ....κες.

    απο το 997 πήγανε στο 991 και του έχωσαν την κεντρική κονσόλα της παναμέρα και χάθηκε όλος ο μινιμαλιστικός χαρακτήρας του εσωτερικού. πάνε στα gt3-gt3rs και τι κάνουν? καταργούν το χειροκίνητο και βάζουν στάνταρ pdk. βάζουν και τετραδιεύθηνση και ανακοινώνουν οι μλκς ΟΤΙ...ενώ το αμάξι είναι ελαφρύτερο κατά 30 ολόκληρα κιλά απο το 997, σαζμάν και τετραδιεύθηνση μαζί κάνουν το σύνολο των μηχανικών μερών να είναι 60 κιλά βαρύτερα σε σχέση με το 997. βγαίνουν δλδ και λένε στους καμμένους πετρολχεντς ότι μπορουσαμε να το κάνουμε 90 κιλά ελαφρύτερο αλλά προτιμήσαμε να κάνουμε αυτό που κάναμε.

    άσε που η επόμενη γενιά αυτών θα είναι με το μοτέρ του τούρμπο και θα στροφάρει περίπου 8κ. μόλις αρχίσουν τα Μ5 να τα κυνηγάνε στις πίστες, εκεί να δείς τι έχει να γίνει...
    Για την εμφάνιση της 991 κονσόλας έχεις δίκιο που γκρινιάζεις ψηλέ, δεν βλέπεται !
    Αλλά μπορούμε να την υποστούμε με ιδιαίτερη ευχαρίστηση, γιατί ο λεβιές έχει έρθει πολύ πιο κοντά στο τιμόνι.

    Πολλοί θεωρούν το 997.2 πιο σκληροπυρηνικό από το 991. Γι αυτό και κρατάει τη τιμή του.
    Επίσης πολλοί θεωρούν το 997.1 turbo καλύτερο από το 997.2 turbo γιατί έχει το καλό μοτέρ. Γι αυτό και κρατάει τη τιμή του.
    Σε άλλους αρέσει το 996 turbo γιατί είναι αυτό που είναι. Γι αυτό και ακριβαίνει.

    Η αλήθεια είναι ότι αν αφήσουμε την αίσθηση στην άκρη, το 991.2 είναι πιο γρήγορο από το 991, κι αυτό πιο γρήγορο από τά 997.2, το 997.1, το 996.

    Με αυτά και με αυτά σου έχω αραδιάσει 5 γενιές τη μία πιο attractive από την άλλη.
    Εντελώς αντικειμενικά. Δεν το λέω εγώ, οι τιμές το λένε.

    Επομένως με 911 είτε μπρος πας, είτε πίσω πας, είσαι πάντα ευχαριστημένος

  7. The Following 5 Users Say Thank You to doctore For This Useful Post:

    BILL007 (20-09-16), chrisgiapz3 (01-10-16), pilot (20-09-16), vagmag (16-10-16), VanVIC (16-10-16)

  8. #15
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    997.1 tip APR,europipe, GT2 I/C FTW!

  9. The Following 4 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    BILL007 (20-09-16), doctore (19-09-16), pilot (20-09-16), vagmag (16-10-16)

  10. #16
    Εγγραφή
    24-12-09
    Περιοχή
    F.I.R. Αθηνών
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    5.116
    Thanked
    12684
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    ...Σε αυτές συγκαταλέγεται και το γεγονός ότι, για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Μ5 θα συμπεριλάβει στις προδιαγραφές της σύστημα τετρακίνησης το οποίο ωστόσο θα αποτελέσει μέρος του προαιρετικού της εξοπλισμού με τις βασικές εκδόσεις να παραμείνουν πισωκίνητες...
    Σημεία των καιρών είναι αυτά, μην τα φορτώνετε όλα στο marketing.
    Το marketing καταγράφει και προσδιορίζει τί ζητά πιο πολύ το target group στο οποίο εστιάζει
    Το Δ.Σ. αποφασίζει ποιό θα είναι το target group και αν το Δ.Σ. θέλει μεγαλύτερο αριθμό πωλήσεων, είναι μοιραίο να "πλατιάσει" το target group κι εκεί γίνονται όλα σούπα.
    Καμιά ιστορία δεν διαγράφεται ούτε ξεχνιέται, ούτε τα όποια επιτευγματα τεχνολογικά ή/και αγωνιστικά παραμερίζονται, η ζωή προχωράει και οι ανάγκες μεταλλάσσονται και ακολούθως οι εταιρίες που ανταποκρίνονται επιβιώνουν και προχωρούν παραπέρα.
    Εχω την αίσθηση οτι το μυαλό των petrolhead δεν έχει την διάθεση να δοκιμάσει και ενδεχομένως να απολαυσει πιο ανοιχτόμυαλα ότι νέο του προσφέρεται. Δεν το κατακρίνω αυτό, απλά το καταγράφω ως ενδεχόμενο για να εξηγήσω την κατάσταση.

    Και για να μην υπάρχει παράπονο για τη νέα 4-κίνητη Μ5, υποψιάζομαι οτι κι η ΒΜW θα δώσει στο "λαό" της Drift-mode όπως μόλις έκανε κι η ΜΒ στη 4-MATIC AMG της νέας σειράς Ε.
    Αν δεν είναι το "Drift-mode" επίτευγμα του Marketing (της Ford για το νέο Focus RS στην προκειμένη περίπτωση) τότε ποιανού είναι ;

    Με την ευκαιρία, περί σχεδιασμού και της νέας 5άρας (G30 αν δεν κάνω λάθος) για άλλη μια φορά φαίνεται οτι ο Chris Bangle με την Ε60 ήταν ποοολύ μπροστά...

  11. The Following 3 Users Say Thank You to VanVIC For This Useful Post:

    aristent (16-10-16), BILL007 (16-10-16), stef (16-10-16)

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP