Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 17

Θέμα: Μπλοκέ διαφορικό

  1. #1
    Εγγραφή
    08-01-15
    Περιοχή
    Athens
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    84
    Thanked
    83
    Rides
    1

    Προεπιλογή Μπλοκέ διαφορικό

    Καλησπέρα παιδιά!
    Σκέφτομαι να αλλάξω το μαμά διαφορικό με ένα μπλοκέ os giken και έχω αρχίσει να ψάχνομαι να δω τι παίζει γενικά και από τιμές.
    Αξίζει να ασχοληθώ με μια τέτοια αναβάθμιση ή όχι και τι θα πρέπει να προσέξω?
    Το ζετάκι μου είναι 1900cc με κινητήρα Μ43....


  2. #2
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Πειραιας - Μηλος
    Ηλικία
    57
    Μηνύματα
    6.965
    Thanked
    20068
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Mπορείς να βάλεις αν θές και άξονα απο Ζ3Μ .
    Βέβαια μετά πιθανότατα να χρειαστείς προσθήκες για τις ζάντες σου .
    www.deepbluebeachbar.com

    Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
    360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
    ************** Click on the link: ****************
    https://www.paliochori.com/vt/deepblue


    Instagram

  3. The Following 2 Users Say Thank You to deepBLUE For This Useful Post:

    BILL007 (11-02-16), Jimmys_Z (11-02-16)

  4. #3
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.174
    Thanked
    14068
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    ή πιο φθηνά ακόμα να βρεις μπλοκέ διαφορικό απο Ε30. Κάνει μια χαρά μιας και ο πίσω άξονας του Ζ3 είναι απο το Ε30



  5. The Following 4 Users Say Thank You to BILL007 For This Useful Post:

    chrisgiapz3 (13-02-16), Jimmys_Z (13-02-16), skaros (11-02-16), Vassilis ///M (13-02-16)

  6. #4
    Εγγραφή
    08-01-15
    Περιοχή
    Athens
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    84
    Thanked
    83
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Καλημέρα παιδιά!
    Όπως είπες Bill είναι μια καλή λύση αν βρω μπλοκέ από ε30. Τι βήμα όμως θα πρέπει να βρω ωστε να μη μου πέσει πολύ κοντό ή πολύ μακρύ? Πώς μπορώ να ελέγξω το βήμα που έχω τώρα?
    Θέλω να με βοηθάει στην πάντα 1η-2α (3η πουυυ με 118 άλογακια), από ταξιδιωτικής άποψης τώρα πάω γύρω στα 160-170 σταθερά..

    Όλες οι πληροφορίες είναι χρήσιμες και σημαντικές ώστε να βοηθήσετε κι εμάς τους μη ξέροντες

  7. #5
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Βημα κρατας το δικο σου,αφου σε ικανοποιει....
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  8. The Following 2 Users Say Thank You to Stunt Mike For This Useful Post:

    BILL007 (13-02-16), Jimmys_Z (13-02-16)

  9. #6
    Εγγραφή
    08-01-15
    Περιοχή
    Athens
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    84
    Thanked
    83
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Έκανα μια αναζήτηση με το πλαίσιο στο info του φορουμ και μου έβγαλε για το βήμα l=44:13=3,38 αν κατάλαβα καλά.. Αν το κοντυνω λίγο για περισσοτερα γκαζια τι βήμα θα προτεινατε 3,91 για παράδειγμα? Θα έχω μεγάλη απώλεια σε ταξίδια σαν απόδοση/τελικη ??

  10. #7
    Εγγραφή
    08-03-10
    Ηλικία
    56
    Μηνύματα
    445
    Thanked
    277
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Stunt Mike Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βημα κρατας το δικο σου,αφου σε ικανοποιει....
    Οτι ακριβώς σου είπε κι ο Μιχάλης......κρατά το ίδιο!

  11. #8
    Εγγραφή
    23-07-10
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    141
    Thanked
    71
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Αν έχεις διαφορικό μεγάλο καβούκι, δηλαδη αυτο με τις 8 βίδες στο πισω μέρος στο καπάκι τοτε... Βρες ένα ίδιο διαφορικό απο M3 Ε30, ειναι ότι καλύτερο, το βημα τα ειναι 3,43 αν θυμάμαι καλα, λιγο πιο μακρι, πολυ μικρή διαφορά. Διαφορετικα μην κάνεις τιποτα θα χρειαστείς πάνω απο 1000

  12. #9
    Εγγραφή
    23-07-10
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    141
    Thanked
    71
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Jimmys_Z Εμφάνιση μηνυμάτων
    Έκανα μια αναζήτηση με το πλαίσιο στο info του φορουμ και μου έβγαλε για το βήμα l=44:13=3,38 αν κατάλαβα καλά.. Αν το κοντυνω λίγο για περισσοτερα γκαζια τι βήμα θα προτεινατε 3,91 για παράδειγμα? Θα έχω μεγάλη απώλεια σε ταξίδια σαν απόδοση/τελικη ??
    Δεν νομίζω ότι έχεις 3,38 δεν ειμαι σίγουρος, αλλα πιστευω ότι έχεις κάτι σε 3,64 αν θες να το κοντινής το 3,91 θα ειναι καλό. Θα έχεις κατανάλωση περισσότερη και μικρότερη τελική αν έπιανες κοφτη στα 230χλμ. με το 3,64, τοτε με 3,91 θα πιάνεις κοφτη στα 220χλμ.
    Αν δεν έχεις σκοπο να πας για ντιφτ σε πιστα που εκεί χριαζετε το σπιναρισμα απο χαμηλα, τοτε μην το κοντινής,.
    Μακρινέ το θα έχεις περισσότερη οικονομία στα ταξίδια και στην καθημερινότητα, και μπορεί να χάσεις λιγο δυναμη χαμηλά θα την κερδισεις ομως με το παραπάνω στις υψηλές στροφές με περισσότερα χλμ. στις στροφές που τοτε αποδίδει το αμαξι όλη του την ιπποδυναμη
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη vaspap : 15-02-16 στις 00:40

  13. The Following User Says Thank You to vaspap For This Useful Post:

    Jimmys_Z (15-02-16)

  14. #10
    Εγγραφή
    08-01-15
    Περιοχή
    Athens
    Ηλικία
    32
    Μηνύματα
    84
    Thanked
    83
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ακόμα ψάχνομαι δεν έχω βρει κάτι από ε30... θα ρωτήσω και αντιπροσωπεία να μου πούνε τι βήμα έχει το διαφορικό που φοράει τώρα και θα το ερευνήσω κιάλλο.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP