Αρχικό μήνυμα απο
VanVIC
Για να φτάσεις 300 με Μ54Β25 γίνεται απλά με ένα κιτ ΕSS (stage TS2) και μια πιο ελεύθερη εξάτμιση (καταλύτες + τελικό)
Για παραπάνω πάς αλλού.
Στον Μ54Β30 για να φτάσεις 400 θές ESS (stage TS2+ ) χταπόδια, πιο ελεύθερους καταλύτες και τελικό (με μεγαλύτερης διαμέτρου σωληνώσεις από χταπόδι και πίσω, βλέπε λύση Supersprint) μεγαλύτερα μπεκ με αντίςτοιχα τροποποιημένο πρόγραμμα (ή χρήση μεθανόλης εναλλακτικά)
Για να λειτουργήσει όμως το αμάξι με τα ανωτέρω (όχι για μερικά πατήματα αλλά καθημερινά) θές και ενίσχυση στο σύστημα μετάδοσης (δίσκο-πλατώ) και καλύτερα φρένα οπωσδήποτε.
Επίσης χρήση μπλοκέ διαφορικού και ψυγείου λαδιού βοηθά προς την κατεύθυνση αυτή.
Θα μπορούσα να σου παραθέσω κι άλλα (όπως π.χ. χρήση μεγαλύτερης πεταλούδας) αλλά αυτή η κατάσταση δεν τελειώνει πουθενά, ειδικά αν έχεις όραμα, μεράκι, χρόνο και κυρίως ... χρήμα.
Πιστεύω οτι το συγκεκριμένο μοτέρ μπορεί να φτάσει και τα 500 αλλά μετά θές και άλλες σχέσεις μετάδοσης και ενισχύσεις γενικότερα στο αμάξωμα, στα άκρα και στο μυαλό...
Απάντηση με παράθεση