E-tuners remap

[alexm]

Στο V10 ο ένας +29 ίππους και +25 Nm ροπή, ο άλλος +28 ίππους και +18 Nm ροπή.
Δεν ξέρω στα πετρέλαια και στα τουρμπο τι μπορούν να κάνουν, αλλά στο V10 αυτά που αναφέρουν δεν ιςχυουν με τίποτα!!!
Για να πάρεις 30 ίππους στο συγκεκριμένο μοτέρ θελει πολύ δουλειά και ευρα..., με ένα απλό ριμαπ 5 αλογάκια και πολλά λέω...

[BILL007]

Στο V10 ο ένας +29 ίππους και +25 Nm ροπή, ο άλλος +28 ίππους και +18 Nm ροπή.
Δεν ξέρω στα πετρέλαια και στα τουρμπο τι μπορούν να κάνουν, αλλά στο V10 αυτά που αναφέρουν δεν ιςχυουν με τίποτα!!!
Για να πάρεις 30 ίππους στο συγκεκριμένο μοτέρ θελει πολύ δουλειά και ευρα..., με ένα απλό ριμαπ 5 αλογάκια και πολλά λέω...

Alex αυτο με τα +30 πρέπει να ειναι το ανεκδοτο της χρονιας!

[Dimimav]

Τα νούμερα πως τα ανακοινώνουν τότε δεν μπορω να καταλάβω .
Κάνανε πριν και μετα δυναμόμέτρηση και μετρήσεις και βγήκανε τα συγκεκριμένα αποτελέσματα;

[alexm]

Τα νούμερα πως τα ανακοινώνουν τότε δεν μπορω να καταλάβω .
Κάνανε πριν και μετα δυναμόμέτρηση και μετρήσεις και βγήκανε τα συγκεκριμένα αποτελέσματα;

Τσίμπημα... λίγο το φρένο την ώρα της δυναμομετρησης και όσα στραγάλια (άλογα) θέλεις!!!
Άσε που θέλει και κανα δυο χιλιάδες χιλιόμετρα το προγραμμα να πατήσει...

[mrclouzo]

Μίλησα και εγώ με τον Γιώργο (microchips) και μου έκανε overall θετική εντύπωση. Τον Σεπτέμβριο μάλλον θα κάνω remap εκεί οπότε θα επανέλθω με λεπτομέρειες. Μου είπε ότι θα πάω γύρω στα 150 άλογα πάντα σε πολύ safe πλαίσια, κόστος remap πολύ λογικό. Γίνεται δυναμομέτρηση πριν και μετά και στο τέλος βόλτα για fine tuning. Συνολικά θέλει το αμάξι γύρω στις 3 ώρες. Επίσης μπορεί να ρυθμίσει ξεχωριστά τα driving profiles (eco pro, comfort και sport).Για etuners τα σχόλια που διαβάζω είναι αντικρουόμενα και θα τους αποφύγω.

Στάλθηκε από το VF-1397 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[eru657]

Πάντως για τα 116d ed όσους έχω δει Ελλάδα και εξωτερικό (ιντερνετικά πάντα) παίζουν 140-150 Hp kai 32 Nm +- με το remap. Τώρα είναι αλήθεια ψέμα...

[mrclouzo]

Γιατί να μην ισχύει, τα νούμερα που αναφέρεις τα δίνουν σχεδόν όλοι οι tuners. Κάποιοι αμφισβητούσαν ότι o N13B16 (που φοράνε τα βενζινοκίνητα προ f/l f20) δεν είναι δυνατόν να φτάνει 210-220 άλογα. Τα περισσότερα σύγχρονα turbo μοτέρ έχουν μεγάλες ανοχές και αντοχές και για λόγους marketing (πολλές εκδόσεις, άλλη απόδοση, άλλη τιμή),ρύπων και μεγιστοποίηση της αξιοπιστίας είναι ρυθμισμένα από το εργοστάσιο πολύ συντηρητικά.
Πάντως 600 ευρώ για remap α σταδίου είναι πολλά κατά τη γνώμη μου.

[eru657]

https://www.microchips-tuning.com/remaps/
Κοιτα και εδω, εγω σε βενζινη f20 εμεινα πολυ ευχαριστημενος

Τους κάλεσα αλλά κ αυτοί δε το σηκώνουν. Επέλεξα περίεργη εποχή να ψάχνομαι μέσα στο 15αύγουστο αλλά τώρα υπάρχει χρόνος ... Θα ξανακαλέσω μετά απ'αυτη τη βδομάδα

[ioannis z4]

Περασε να πάρεις μια γνώμη απο Σηττα-Φλασκη στην Καλλιθέα.
https://www.google.com/search?q=%CE%...#istate=kp:xpd
Φιλικά

[eru657]

Πέρασα από Σήττα - Φλασκή εχθές.Μου άφησε καλή εντύπωση ο κ. Χρήστος. Ευγενικός και πρόθυμος να σου εξηγήσει. Αν δε γίνει εκεί το remap σίγουρα θα πηγαίνω για τα επόμενα service.

Από 29 κ μετά θα περάσω από microchips και chiptronic να πάρω προσφορές