Μπαταρία BMW σειρά 1, start/ stop σύστημα

[George bmw 114i]

Αγαπητοί φίλοι, εδώ και 20 ημέρες είμαι κι εγώ κάτοχος μίας bmw 114 και πράγματι ομολογώ ότι η οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι συμβατή με τις υποσχέσεις και τη φήμη της εταιρείας και είμαι πολύ ικανοποιημένος. Η αλήθεια είναι ότι πραγματοποίησα ένα μικρό όνειρό μου με την αγορά αυτή, πολύ περισσότερο που τα δύο προηγούμενα αυτοκίνητά μου, Toyota Corolla το 2007 και Seat Ibiza το 2001, ήταν αρκετά πίσω τόσο σε ποιότητα υλικών όσο και συμπεριφορά.

Στην 114 μου έχει κάνει εντύπωση το πλήθος των ηλεκτρονικών συστημάτων, καθώς το πακέτο εξοπλισμού είναι αρκετά "φορτωμένο", αλλά από την άλλη έχω μία διαρκή φοβία σε σχέση με τις αντοχές της μπαταρίας. Ειδικά μέσα στους δρόμους της Αθήνας με το διαρκές αυτόματο Start/Stop φοβάμαι ότι δεν γεμίζει η μπαταρία και πιθανόν κάποιο πρωί να "μείνω". Το αποτέλεσμα είναι να απενεργοποιώ το Start/ Stop για μικρές αποστάσεις (πχ 5-10 χλμ). Μου είχε πει κάποτε ένας τεχνικός ότι χρειάζεται να διανύσεις περίπου 20 χλμ για να αναπληρώσεις μία εκκίνηση της μίζας. Ποια η εμπειρία σας; Πόσο αξιόπιστο είναι το σύστημα stat/stop; Ευχαριστώ!

[eru657]

Προσωπικά είμαι κάτοχος μιας 116d από αρχές Οκτώβρη 2014.
Start & Stop είναι πάντα ανοιχτό. Δε με έχει αφήσει ποτέ σε κίνηση κ όταν λέω κίνηση εννοώ από Λεωφ Βασιλίσης Όλγας σε Λεωφ. Βασιλέως Κωνσταντίνου κολλημένος κ όλο σταμάτα ξεκίνα.

Αυτό που κάνει είναι το εξής.
Αν έχω το κλίμα ανοιχτό και είμαι σταματημένος μετά απο λίγο παίρνει μόνο του μπρός.
Αν δεν έχω το κλίμα δε μ έχει τύχει να πάρει.

Γενικά πάντως πιστεύω ότι θα έχει δικλίδες ώστε να μη σε αφήσει από μπαταρία λόγω Start & Stop.

[ntinos]

Το start-stop ειναι ενα αναγκαιο κακο ή μια τριπλα αν θελετε σχετικα με την εκπομπη CO2, που εχουν "εφευρει" οι αυτοβιομηχανιες αναφορικα με το hype --> go green. Τριχες κατσαρες λεω εγω.

Το εχω μονιμως στο off, σε τρια αυτοκινητα που ειχα/εχω με start/stop κμια απολυτως διαφορα στην καταναλωση. Εκτος αν υποθεσουμε οτι ενα αυτοκινητο στο ρελαντι καιει 40 λιτρα την ωρα.

Δεν ξερω (δεν νομιζω) οτι δημιουργει προβλημα στην μπαταρια. Ισως στην μιζα....

Βεβαια ή δικη μου αλυτη απορια ειναι, τι κανει στην μπαταρια οταν σταματας συνεχεια για 3-4 λεπτα, και δουλευουν γυαλοκαθαριστηρες, radio, και κλιματισμος... Δουλευει κανονικα ο κλιματισμος ? Μαλλον οχι...


Disclaimer:
Οι παραπανω ειναι οι δικες μου - αιρετικες - αποψεις, και βασιζονται σε μη μηχανολογικες γνωσεις αυτοκινητων

[George bmw 114i]

Προσωπικά είμαι κάτοχος μιας 116d από αρχές Οκτώβρη 2014.
Start & Stop είναι πάντα ανοιχτό. Δε με έχει αφήσει ποτέ σε κίνηση κ όταν λέω κίνηση εννοώ από Λεωφ Βασιλίσης Όλγας σε Λεωφ. Βασιλέως Κωνσταντίνου κολλημένος κ όλο σταμάτα ξεκίνα.

Αυτό που κάνει είναι το εξής.
Αν έχω το κλίμα ανοιχτό και είμαι σταματημένος μετά απο λίγο παίρνει μόνο του μπρός.
Αν δεν έχω το κλίμα δε μ έχει τύχει να πάρει.

Γενικά πάντως πιστεύω ότι θα έχει δικλίδες ώστε να μη σε αφήσει από μπαταρία λόγω Start & Stop.

Κι εμένα παίρνει μπρός μόνο του ορισμένες φορές όταν είμαι σταματημένος... δεν λέω ότι δε θα έχει κάποιο σύστημα να αντιλαμβάνεται επί τόπου ότι εξασθενεί η μπαταρία. Απλά σκέφτομαι ότι αν παίζει συνέχεια στο όριο, τι θα γίνει για παράδειγμα αν το αφήσω μία εβδομάδα χωρίς να το βάλω μπρος. Πολύ περισσότερο αυτές τις ημέρες που είχε και κρύο.

[eru657]

Πιστεύω δε θα το αφήνει να φτάσει στο όριο... Αλλά αυτό συμβαίνει στο δικό μου κόσμο. Οι πιο ειδικοί του φόρουμ θα γνωρίζουν !


Υ.Γ. Ξέχασα ο ανεπρόκοπος να ευχηθώ: καλοτάξιδη, πάντα με προσοχή, μακριά οι κατσικοπόδαροι! Εξαιρετικό αυτοκίνητο και πιστεύω η καλύτερη επιλογή στη κατηγορία.

[karavag116d]

Καταρχην καλοτάξιδη. Ως κατοχος μιας 116d απτον Ιουνιο του 13 αν και μενω Χαλκιδα οποτε δεν κινουμαι πολυ σε κινηση δεν ειχα ποτε προβλημα εως τωρα. Οσον αφορα τον κλιματισμο οταν σβηνει ''υπολειτουργει'' δλδ το ακους που κλεινει και απλα φερνει λιγο αερα μεχρι να ξαναπαρει μπρος. Το μονο που φροντιζω να μην κανω είναι να εχω αναμμενα φωτα και το ανοιξε κλεισε των παραθυρων με το κλειδωμα ξεκλειδωμα. Δικλιδες φυσικα και εχει θα δεις αλλωστε οτι δεν σαφηνει με σφηστη μηχανη να εχεις για πολυ ωρα ανοιχτα ηλεκτρικα.Βαλε και στην οθονη το ecopro-ρυθμισεις να δεις ποτε φορτιζεις και ποτε οχι και θα καταλαβεις τι παιζει οδηγικα

[dreamer]

μεχρι στιγμης δεν εχει αναφερθει καποιο προβλημα στα αυτοκινητα γενικα απο την χρηση του σταρτ-στοπ.οχι μοωο στα δικα μας αλλα και σε αλλες μαρκες αυτοκινητων.περιπου 8 χρονια χρησης αν δεν κανω λαθος απο τοτε που εφαρμοστηκε το συστημα ειναι αρκετα για την αξιοπιστια του.
ωστοσο εγω το μονο(προσωπικα) που αποφευγω ειναι να το εχω απενεργοποπιημενο στα πρωτα 10 ' και αυτο για του φοβου το αληθες για τα λαδια και μονο να προλαβαινουν να ''διαλυονται'' και να γινεται σωστη λίπανση.μετα τα 10' το ενεργοποιω.αλλα αυτο ειναι μονο δικη μου σκεψη και μερικων αλλων απο ξενα φορουμ.για μιζα-μπαταρια δεν φοβαμαι καθολου.

[DIM27]

Σε περιπτωση ταξιδιου ισως θα πρεπει να απενεργοποιειται για την αποφυγη ενος σταματηματος του κινητηρα σε διοδια η κατι αλλο με "καυτο"το turbo.

[120ie87]

Τα πρωτα χρονια ολα θα ειναι καλα.


Μετα... καλυτερα να απολαυσει τις τιμες των ανταλλακτικων ο επομενος...

[Blacktan]

Σε περιπτωση ταξιδιου ισως θα πρεπει να απενεργοποιειται για την αποφυγη ενος σταματηματος του κινητηρα σε διοδια η κατι αλλο με "καυτο"το turbo.

Αψογη παρατηρηση ....
Παντα στο ταξιδι off !