Σελίδα 3 από 18 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 174

Θέμα: Λιπαντικα. Τι πρεπει να γνωριζουμε

  1. #21
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Ζαχαρια liqui Moly τα θεωρω και εγω αξιολογα λαδια. Τα Top Tec απο οτι γνωριζω ανηκουν στην κατηγορια group III oils. Νομιζω οτι μονο η σειρα synthoil ειναι group IV συνθετικα που βγαινει σε 5w40 και 10w60.

  2. #22
    Εγγραφή
    27-12-09
    Περιοχή
    Χίος
    Ηλικία
    42
    Μηνύματα
    3.815
    Thanked
    7293
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο turbodog Εμφάνιση μηνυμάτων
    Ζαχαρια liqui Moly τα θεωρω και εγω αξιολογα λαδια. Τα Top Tec απο οτι γνωριζω ανηκουν στην κατηγορια group III oils. Νομιζω οτι μονο η σειρα synthoil ειναι group IV συνθετικα που βγαινει σε 5w40 και 10w60.
    https://www.liqui-moly.de/liquimoly/...oiladb=web.nsf εννοεις αυτο σε 5W40? Μου κανει εντυπωση που ειναι LL98..

    Εγω αλλωστε στα 5.000χλμ τα αλλαζω..
    ΧΙΟΣ-CHIOS


  3. #23
    Εγγραφή
    30-05-10
    Ηλικία
    47
    Μηνύματα
    338
    Thanked
    557
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο pilot Εμφάνιση μηνυμάτων
    Liqui φοραω εγω..καλο δειχνει και η θερμοκρασια ειναι κατα τι χαμηλοτερη σε σχεση με τα castrol..Τεταρτη που θα αλλαξω θα βαλω τα Pentosin. Τα φορουσε και ο Τομις στο μιτριο και τα φοραει και ο Καζακος..απο οτι ειπαν ακομα καλυτερη συμπεριφορα στην θερμοκρασια ειδικα το καλοκαιρι..

    Μαλλον θα μεινω και σε αυτα και τελος..
    Φήλλε μιν πυραματήζεσε. Βάλαι 11 λύτρα 5w30 που ύνε τω μισώ του 10w60 κε ύσε ω καίει.

  4. The Following 3 Users Say Thank You to jannisa For This Useful Post:

    chrisgiapz3 (10-02-15), Thomelef (14-03-15), zaharias (10-02-15)

  5. #24
    Εγγραφή
    06-11-14
    Περιοχή
    Μακεδονία
    Ηλικία
    49
    Μηνύματα
    1.081
    Thanked
    1191
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο turbodog Εμφάνιση μηνυμάτων
    ....Στα των λαδιων...
    Σε turbo θα προτεινα καταρχην 5w40 αντι 5w30. Το 30αρι δεν ειναι επαρκες στην διατηρηση του ιξωδους οταν η θερμοκρασια υπερβαινει τους 35C κατι που συμβαινει συχνα τους καλοκαιρινους μηνες που επιβαρυνει ακομα περισσοτερο την κατασταση ειδικα με τις αυξημενες θερμοκρασιες των κινητηρων λογω turbo.
    Να υποθέσω ότι αυτό που λες, ισχύει και για τα Diesel?

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο turbodog Εμφάνιση μηνυμάτων
    Προτιμωτερα λαδια

    .....LiquiMoly Synthoil hightech 5w40 (oxi toptech) που ειναι 100% synthetic. (Γερμανικη συσκευασια προτιμωτερο αν και δεν νομιζω να υπαρχουν διαφορες με τα υπολοιπα). Δεν το εχω δοκιμασει, ακουγονται καλα σχολια, δεν το βρισκεις στην Ελλαδα. Οταν το ειχα ψαξει, το συγκεκριμενο δεν το εφερναν οι επισημοι αντιπροσωποι, μπορει αυτο να εχει αλλαξει.

    ......
    Δεν κάνει το συγκεκριμένο λάδι, για κινητήρες BMW που χρειάζονται την προδιαγραφή LL04......αντιθέτως, το LiquiMoly Toptech 5w40 έχει την προδιαγραφή LL04....

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο zaharias Εμφάνιση μηνυμάτων
    Top Tec 4100 5W-40 LIQUI MOLY LL04 σε Μ54Β30, πολυ ευχαριστημενος..!!...
    Αυτά τα λάδια τα αγόρασα πρόσφατα για την επερχόμενη αλλαγή του Απριλίου, ελπίζω να μείνω περισσότερο ικανοποιημένος από τα έως τώρα χρησιμοποιούμενα Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40....
    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 7seater

  6. #25
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο topmar Εμφάνιση μηνυμάτων
    Να υποθέσω ότι αυτό που λες, ισχύει και για τα Diesel?



    Δεν κάνει το συγκεκριμένο λάδι, για κινητήρες BMW που χρειάζονται την προδιαγραφή LL04......αντιθέτως, το LiquiMoly Toptech 5w40 έχει την προδιαγραφή LL04....



    Αυτά τα λάδια τα αγόρασα πρόσφατα για την επερχόμενη αλλαγή του Απριλίου, ελπίζω να μείνω περισσότερο ικανοποιημένος από τα έως τώρα χρησιμοποιούμενα Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40....

    Τα diesel θελουν low SAPS λαδια (sulphated ash) για να προστατευτει το φιλτρο μικροσωματιδιων που εχουν. Για το ιξωδες ισχυει οτι και για τις βενζινες.

    Τα motul 300V ester core ολη η σειρα, ολα τα red line και ενα καρο αλλα λαδια δεν εχουν την προδιαγραφη LL04. Ε και? τι σημαινει αυτο οτι δεν μπορουν να χρησιμοποιηθουν σε BMW?
    Η LL04 καλως υπαρχει γιατι οι περισσοτεροι δεν γνωριζουν απο προδιαγραφες λαδιων οποτε πανε τυφλοσουρτη οτι λεει ο κατασκευαστης και με αυτη την μεθοδο βαζουν τουλαχιστον ενα λαδi που καλυπτει τις ελαχιστες απαιτησεις του κατασκευαστη. Ο γνωστες κοιτανε αλλα πραγματα στο λαδι

  7. The Following 2 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    Bitz (11-02-15), I_MNL (12-05-16)

  8. #26
    Εγγραφή
    28-03-11
    Μηνύματα
    1.724
    Thanked
    2626
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Μιλώντας για Liqui Moly μπορεί να δει όποιος θέλει εύκολα στην επίσημη σελίδα τους ποια λάδια είναι φουλ συνθετικά και ποια όχι.

    https://www.liqui-moly.de/liquimoly/...oiladb=web.nsf

    vollsynthetisch - fully synthetic
    Synthese Technologie - synthesis technology
    teilsynthetisch - Semi-part-synthetic (ήμι-συνθετικά)
    mineralisch - mineral

    Πάντως 5-30 φουλ συνθετικά δε βλέπω πουθενά.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη tokiko : 10-02-15 στις 23:56

  9. The Following User Says Thank You to tokiko For This Useful Post:

    turbodog (11-02-15)

  10. #27
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μιλώντας για Liqui Moly μπορεί να δει όποιος θέλει εύκολα στην επίσημη σελίδα τους ποια λάδια είναι φουλ συνθετικά και ποια όχι.

    Πάντως 5-30 φουλ συνθετικά δε βλέπω πουθενά.
    Σωστα βλεπεις. Το εχω αναφερει παραπανω οτι μονο η σειρα synthoil ειναι τα 100% συνθετικα. Πρεπει το μπουκαλι να γραφει synthoil. Τωρα τα τοπτεκ, εκοτεκ, σουπερτεκ, διαστημοτεκ και δεν ξερω γω τι αλλο ειναι πολυ ωραια ονοματακια για να αγοραζουν οι καταναλωτες. Κατι σαν το FST titanium technology ενα πραγμα .

  11. The Following User Says Thank You to turbodog For This Useful Post:

    tokiko (11-02-15)

  12. #28
    Εγγραφή
    28-03-11
    Μηνύματα
    1.724
    Thanked
    2626
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    To 5W-30 της castrol είναι fully synthetic ενώ της liqui δεν είναι. Το να πας από το 5W-30 στο 5W-40 είναι υπόθεση γιατί αλλάζει και το ''πάχος'' του λαδιού, κάτι το οποίο μπορεί μακροχρόνια να προκαλέσει πρόβλημα προσωπική μου άποψη.

  13. #29
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Βαφτισμενο συνθετικο ειναι και το castrol 5w30 αφου ειναι και αυτο group III. Διαβασε προηγουμενες σελιδες, το εχουμε αναλυσει.

  14. #30
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο Μιχάλης Εμφάνιση μηνυμάτων
    To 5W-30 της castrol είναι fully synthetic ενώ της liqui δεν είναι. Το να πας από το 5W-30 στο 5W-40 είναι υπόθεση γιατί αλλάζει και το ''πάχος'' του λαδιού, κάτι το οποίο μπορεί μακροχρόνια να προκαλέσει πρόβλημα προσωπική μου άποψη.
    Αν νομιζεις οτι το 40αρι απο 30αρι θα προκαλεσει προβλημα ακολουθα τον τυφλοσουρτη και εσυ. Δυστυχως δεν μπορω να κανω κατι αλλο, τα εχω εξηγησει για ποιο λογο πρεπει να εχουμε υψηλοτερο ιξωδες απο τον Γερμανο η τον Σουηδο.

    Παρεπιπτωντος το παχος του λαδιου δεν αλλαζει αφου στις χαμηλες θερμοκρασιες, εκει που σε νοιαζει το παχος (το κινηματικο ιξωδες δηλαδη), ειναι το ιδιο αφου ξεκινανε και τα δυο με 5. Βεβαια στην Ελλαδα, και με 10 να ξεκιναγε παλι δεν υπαρχει προβλημα εκτος απο κανα νευροκοπι δραμας που βλεπει -25.

Σελίδα 3 από 18 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP