Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 3 από 3

Θέμα: 10-60 η 0-40

  1. #1
    Εγγραφή
    05-01-10
    Περιοχή
    Ναουσα
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    4.108
    Thanked
    2482
    Rides
    1

    Προεπιλογή 10-60 η 0-40


  2. #2
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.179
    Thanked
    14070
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο alexm Εμφάνιση μηνυμάτων
    Αλλη πονεμενη ιστορια αυτη με τα λαδια!!!
    Αν και δεν υπαρχει ποστ στο νετ που να εχει σχεση με τα λαδια των Μ κινητηρων και να μην το εχω διαβασει, ακρη ομως δεν καταφερα να βγαλω για το τι λαδι πρεπει να φοραμε.
    Το συστημα βανος των S85 δεν εχει καμια σχεση με τα προγενεστερα συστηματα βανος των bmw Μ, τοσο στον σχεδιασμο οσο και στα bar πιεσης, μη εξαιρουμενου και του μεταγενεστερου S65!!!
    Εχει ξεχωριστη δικη του μηχανικη αντια λαδιου που λειτουργει μονο για την τροφοδοσια της αντλιας υψηλης πιεσης των βανος η οποια φτανει και τα 90 Bar!!!
    Για να δουλεψει σε αυτα τα bar πιεσης η αντλια θελει λαδι 10W-60 (ιξωδες), οτιδηποτε αλλο 0W-40/5W-40/10W-30/10W-40/10W-50 ειναι τελειως λαθος.
    Θα ηταν παρα πολυ καλο να υπηρχε ενα ιξωδες 0W-60 που θα καλυπτε ολες τις περιπτωσεις, αλλα επειδη δεν υπαρχει παμε... με το μη χειρον βελτιστον!!!

    10W-60:
    Το 10 για τα πρωινα ξεκινηματα δεν ειναι καλο αφου εχουμε ενα σχετικα παχυ κρυο λαδι, ειδικα εαν το παρκινγκ ειναι υπογειο και θελουμε να ανεβασουμε στροφες για να βγουμε κλαφτα χαραλαμπε..., εδω σαφως υπερεχει το 0W-40.
    Το 60 ειναι ενα λαδι που δεν χανει τις ιδιοτητες τους στις πολυ υψηλες θερμοκρασιες, μπορει να λιπαινει σωστα (ακομα και στους 130+ βαθμους θεμοκρασια λαδου) και ακομα καλυτερα να τροφοδοτει επαρκως την αντλια υψηλης, σε αντιθεσει με το 0W-40 που σε αυτες τις θερμοκρασιες θα εχει σχεδον μετατραπει σε νερακι...

    Στην Πατρα σπανια εχουμε πολυ χαμηλες θερμοκρασιες και εκτος απο τα 5-7 λεπτα της αρχικης λειτουργιας του μοτερ ο δεικτης θερμοκρασιας λαδιου ειναι σχεδον μονιμα στους 100 και ειδικα το καλοκαιρι μονιμα στους 100+.
    Υπο αυτες τις συνθηκες το 10W-60 ειναι το λαδι που καλυπτει το μοτερ μου σε ενα ποσοστο 80%, αρκετα ικανοποιητικο θα ελεγα συμφωνα παντα με το σκεπτικο που ανεφερα.
    Εαν ο τοπος κατοικιας μου ηταν η Θεσσαλονικη που οι θερμοκρασιες τον χειμωνα κατεβαινουν κατω απο το 0, θα εβαζα 0W40 για αυτη την περιοδο χωρις ομως να το σκιζω και το καλοκαιρι τα 10W-60.
    Ολα τα 10W-60 δεν ειναι τα ιδια ουτε εχουν τις ιδιες ιδιοτητες, ο καθε χρηστης κανει την δικη του επιλογη συμφωνα με τα δικα του κριτηρια ή συμφωνα με αυτα που διαβαζει-ακουει.
    Συμφωνώ με ότι έχει γράψει ο Άλεξ απο πάνω...



  3. The Following 2 Users Say Thank You to BILL007 For This Useful Post:

    alexm (07-01-15), tokiko (06-01-15)

  4. #3
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Υπαρχει παντως και 5w50 σε Castrol (Castrol Syntec), σε Red Line, σε Mobil 1, Valvoline κλπ.
    Για 10w60 ,αν ψαχνεις μονο το συγκεκριμενο ιξωδες, ριξε και μια ματια και στο Repsol Carrera που ειναι group V ester core based oil.

    Να ξερεις οσο το ψαχνεις (και που καλα κανεις) το μπερδεμα με τα λαδια δεν τελειωνει ποτε.
    Καλη τυχη

  5. The Following 2 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    BILL007 (07-01-15), pilot (07-01-15)

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP