Σελίδα 2 από 13 ΠρώτηΠρώτη 123412 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 125

Θέμα: [E46]318i Αλλαγή κινητήρα ή Υπερκυβισμός

  1. #11
    Εγγραφή
    22-12-13
    Μηνύματα
    93
    Thanked
    8
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Το αμαξι δεν το πουλαω εχω ριξει πολλα λεφτα και πολυ υδρωτα!! Ερωτω λοιπον εσας που ξερετε καλυτερα απο μενα, ποια ειναι η καλυτερη (και οικονομικη αλλα και αποδοτικη) λυση να το τουρμπισω οπως ειπε ο katsaraios ή να αλλαξω μοτερ που λεει ο ghst-rider??

    (Θα ανεβαζα φωτο να δειτε το αμαξι αλλα δεν ξερω πως........)

  2. #12
    Εγγραφή
    08-08-10
    Περιοχή
    Α.Ηλιουπολη
    Μηνύματα
    9.946
    Thanked
    27408
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο katsaraios Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βαψτο μπλε και θα παρεις 30 αλογα....φτυνι λησει
    Topaz blue ρε Γιώργη πες το σωσταααα..!!



    ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ


    Current World Population Clock

    U.S.National Debt Clock



    Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!

  3. The Following 2 Users Say Thank You to A8hnaios For This Useful Post:

    katsaraios (16-08-14), Kostas Maras (17-08-14)

  4. #13
    Εγγραφή
    16-01-10
    Ηλικία
    33
    Μηνύματα
    949
    Thanked
    748
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    θελεις πολυ περισσοτερη δυναμη η περισσοτερη για να πηγαινει καλυτερα?
    εγω τοτε 8α σου ελεγα να πας στα 2.2 με τα 170 αλογα
    το 3.0 ειναι 231 αλογα

    τελη κυκλοφοριας
    Από 1.549 κ.ε έως 1.738 κ.ε. 265 ευρώ
    Από 1.739 κ.ε έως 1.928 κ.ε 300 ευρώ
    Από 1.929 κ.ε έως 2.357 κ.ε 660 ευρώ
    Από 2.358 κ.ε έως 3.000 κ.ε 880 ευρώ

    τεκμηριο
    α) Για αυτοκίνητα μέχρι και 1.200 κ.ε., η «αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης» ή «τεκμήριο διαβίωσης» ορίζεται σε 4.000 ευρώ.

    β) Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 1.200 κ.ε. και μέχρι 2.000 κ.ε., προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.

    γ) Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.ε. και μέχρι 3.000 κ.ε., προστίθενται 900 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.

    να εισαι νομιμος και δες τι αντεχεις!
    με το2.2 θα εχεις 5000 τεκμηριο και 660 τελη
    και με το 3.0 θα εχεις 880 τελη και 8600 τεκμηριο
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DIMITr|S : 16-08-14 στις 17:18

  5. The Following 3 Users Say Thank You to DIMITr|S For This Useful Post:

    Kostas Maras (17-08-14), Laggispower (17-08-14), wheelman (16-08-14)

  6. #14
    Εγγραφή
    22-12-13
    Μηνύματα
    93
    Thanked
    8
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο DIMITr|S Εμφάνιση μηνυμάτων
    θελεις πολυ περισσοτερη δυναμη η περισσοτερη για να πηγαινει καλυτερα?
    εγω τοτε 8α σου ελεγα να πας στα 2.2 με τα 170 αλογα
    το 3.0 ειναι 231 αλογα

    τελη κυκλοφοριας
    Από 1.549 κ.ε έως 1.738 κ.ε. 265 ευρώ
    Από 1.739 κ.ε έως 1.928 κ.ε 300 ευρώ
    Από 1.929 κ.ε έως 2.357 κ.ε 660 ευρώ
    Από 2.358 κ.ε έως 3.000 κ.ε 880 ευρώ

    τεκμηριο
    α) Για αυτοκίνητα μέχρι και 1.200 κ.ε., η «αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης» ή «τεκμήριο διαβίωσης» ορίζεται σε 4.000 ευρώ.

    β) Για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 1.200 κ.ε. και μέχρι 2.000 κ.ε., προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.

    γ) Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.ε. και μέχρι 3.000 κ.ε., προστίθενται 900 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.

    να εισαι νομιμος και δες τι αντεχεις!
    με το2.2 θα εχεις 5000 τεκμηριο και 660 τελη
    και με το 3.0 θα εχεις 880 τελη και 8600 τεκμηριο
    Σ'ευχαριστω Δημητρη. Αν βαλω το 2.2 χρειαζομαι κατι αλλο εκτος του μοτερ? Λογικα αν κουμπωσω τον 3.0 θα χρειαστω περισσοτερα??

  7. #15
    Εγγραφή
    16-01-10
    Ηλικία
    33
    Μηνύματα
    949
    Thanked
    748
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    νομιζω χωρις να ειμαι σιγουρος οτι θελει και τα υπολοιπα μιας και ειναι εξακυλινδρο
    ειτε το 2.2 ειτε το 3.0 νομιζω θα εχεις την ιδια ακριβως δουλεια με τα περιφερειακα
    φροντισε να εισαι νομιμος
    εγω καταλυτη θελω να βγαλω στο αμαξι μου που ειναι μολις 80 αλογα μπας και γινει λειτουργικα καλυτερο και τραβηξει λιγο( γιατι δεν) και το σκεφτομαι και δεν το κανω....
    ποσο μαλλον η μετατροπη...ειναι πολυ σοβαρο


    τα τεκμηρια στα εχω υπολογισει με 50% μειωση λογο 10ετις..αν ειναι δεκαετιας το δικο σου
    δεν ξερω αν με τη μετατροπη μετραει σαν καινουριο...τοτε θα εχεις τα διπλα τεκμηρια απο αυτα που σου εγραψα
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη DIMITr|S : 16-08-14 στις 17:28

  8. The Following User Says Thank You to DIMITr|S For This Useful Post:

    wheelman (16-08-14)

  9. #16
    Εγγραφή
    26-12-09
    Περιοχή
    Κηφισια
    Ηλικία
    52
    Μηνύματα
    7.458
    Thanked
    11958
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αν εισαι απο Αθηνα ελα σε καποια απο τις μελλοντικες συναντησεις να στα πουμε αναλυτικα ...
    Για μετατροπη σωστη σε ολα το μονο που θσ μεινη στο αμαξι σου απο αυτα που εχεις τωρα ειναι η μπαταρια....
    Με σωστα ολοκληρωμενη μετατροπη θελουν ολα βγαλσιμο....
    Σε περιμενουμε λοιπον σε συναντηση

    Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ


    "Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"

  10. The Following 2 Users Say Thank You to katsaraios For This Useful Post:

    Nino (16-08-14), wheelman (16-08-14)

  11. #17
    Εγγραφή
    08-08-10
    Περιοχή
    Α.Ηλιουπολη
    Μηνύματα
    9.946
    Thanked
    27408
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Όπως τα λέει ο Κατς... Μόνο το παγούρι του νερού θα μείνει....



    ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ


    Current World Population Clock

    U.S.National Debt Clock



    Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!

  12. The Following User Says Thank You to A8hnaios For This Useful Post:

    wheelman (16-08-14)

  13. #18
    Εγγραφή
    25-11-11
    Περιοχή
    Piraeus
    Μηνύματα
    2.939
    Thanked
    8023
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Εαν θυμάμαι καλα χρειάζεσαι τα παρακάτω,
    κι ελπιζω να μην ξεχναω κ τπτ...

    • Μοτέρ
    • Πλεξούδα
    • Εγκέφαλο
    • Βεντιλατέρ
    • Ψυγεία
    • Σωλήνες υδραυλικού τιμονιού
    • Μπροστά φρένα
    • Σασμάν
    • Κεντρικος αξονας
    • Διαφορικό με μεγάλο καβουκι
    • Πίσω φρενα ή αν πας για τριλιτρο θες και τα ακρα γιατι αλλαζουν οι αισθητήρες του ABS & οι ταμπουροδισκοι
    • Αντιστρεπτικες, εκτος απο το πάχος η μπροστα εχει κ αλλο σχήμα, λογω του κάρτερ.
    • Αμορτισερ-ελατήρια λογω βαρύτερου μοτέρ.

  14. The Following 2 Users Say Thank You to wheelman For This Useful Post:

    BILL007 (17-08-14), chris41 (07-07-15)

  15. #19
    Εγγραφή
    22-12-13
    Μηνύματα
    93
    Thanked
    8
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Θα ερθω στην επομενη συναντηση να δειτε το αμαξι και να τα πουμε κι απο κοντα.. Αλλα απο οτι μου λετε ειναι πολυ φασαρια και δεν βλεπω να αλλαζω κατι.... Απο την αποψη υπερκυβισμου η καποιου προγραμματος θα γινει κατι η μπα??

  16. #20
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    46
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αν δεν εισαι της πιατσας και δεν εχεις γνωσεις ιδιαιτερες πανω στα bmw(που αμα ειχες δεν θα'κανες τετοιες ερωτησεις),ΜΗΝ κανεις αλλαγη μοτερ στο δικο σου αλλα ουτε και αλλη μετατροπη....Δωσε το δικο σου και παρε ενα αλλο ετοιμο,οπως το γουσταρεις......
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

  17. The Following 7 Users Say Thank You to Stunt Mike For This Useful Post:

    A8hnaios (16-08-14), BILL007 (17-08-14), Eleni (18-08-14), katsaraios (17-08-14), nikos1400 (17-08-14), paganis (17-08-14), Panos 316T (29-08-14)

Σελίδα 2 από 13 ΠρώτηΠρώτη 123412 ... ΤελευταίαΤελευταία

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP