Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 19 από 19

Θέμα: Mini Cooper S (αγορα)

  1. #11
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Πειραιας - Μηλος
    Ηλικία
    57
    Μηνύματα
    6.965
    Thanked
    20068
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Εναι ενα αμαξι παλιό με πολλα προβλήματα και σχετικα ακριβά ανταλλακτικά.
    Δε ξερω κατά πόσο θα ήταν φρόνιμο
    www.deepbluebeachbar.com

    Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
    360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
    ************** Click on the link: ****************
    https://www.paliochori.com/vt/deepblue


    Instagram

  2. #12
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Πειραιας - Μηλος
    Ηλικία
    57
    Μηνύματα
    6.965
    Thanked
    20068
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο bimmer-corfu Εμφάνιση μηνυμάτων
    δε ξέρω αν αυτό είναι το πρώτο ή το δεύτερο μοντέλο αλλά ξάδελφος που είχε πάρει το δεύτερο μεταχ/νο με 40.000 χιλιόμετρα τώρα έχει 100.000χλμ με μόνα προβλήματα κρεμαγιέρα (ΟΚ αυτό είναι κάπως σοβαρό) και σινεμπλοκ

    Κατά τα άλλα όλα ΟΚ, χαρά μεγάλη το τουρμπάκι
    Θεωρητικά πάντα τα facelift ειναι καλύτερα γιατί έχουν βελτιωθεί οι όποιες αδυναμίες υπήρχαν στα προface .
    www.deepbluebeachbar.com

    Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
    360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
    ************** Click on the link: ****************
    https://www.paliochori.com/vt/deepblue


    Instagram

  3. #13
    Εγγραφή
    18-01-10
    Περιοχή
    Corfu
    Ηλικία
    49
    Μηνύματα
    1.079
    Thanked
    1120
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    εγω φίλε θα το χτυπαγα, καλά αυτά που διαβάζουμε στα φόρουμ αλλά σου μιλάω απο προσωπική άποψη.

    Επίσης, μη ξεχνάς ότι αμα αγοράζαμε βάση του τι λένε στα φόρουμ δε θα αγοράζαμε τίποτα όχι γιατί είναι λάθος ότι διαβάζεις αλλά απλά σε φόρουμ διαβάζεις σχεδόν μόνο προβλήματα, και δε μιλάω μόνο για αμάξια αλλά και για κινητά, υπολογιστές κτλ
    Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα με 100 ίππους, τότε, δεν θα πας ούτε με 500

  4. The Following User Says Thank You to bimmer-corfu For This Useful Post:

    BILL007 (16-02-14)

  5. #14
    Εγγραφή
    28-08-10
    Μηνύματα
    389
    Thanked
    172
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    το r53 ειναι fun to drive αυτοκινητο ειδικα αν βελτιωθει και σε σημεια.
    με τη βελτιωση στα 240 αλογα σφυριζει πολυ!!!!
    to r50 ειναι προβληματικο και στo κομπρεσσορα και στο κιβωτιο.και πιο παλιο, πανω απο 10ετια....

  6. #15
    Εγγραφή
    13-02-14
    Μηνύματα
    5
    Thanked
    0
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Να κάνω μια ερώτηση γιατι εχω μπερδευτεί του 2004 εχει τούρμπο η κομπρεσορα;

  7. #16
    Εγγραφή
    29-10-10
    Περιοχή
    BMW 6 cylinder
    Μηνύματα
    7.518
    Thanked
    5633
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Κομπρέσσορα
    Detailing Madness

  8. The Following User Says Thank You to stef For This Useful Post:

    BILL007 (18-02-14)

  9. #17
    Εγγραφή
    09-01-10
    Περιοχή
    Σε τσαντηρι (ΝΟ ΦΟΡΟΣ)
    Μηνύματα
    1.636
    Thanked
    4857
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    R53 S κομπρεσσορατο
    R56 S τουρμπατο


    R53 tritec engine
    https://en.wikipedia.org/wiki/Tritec_engine

    R56 prince engine
    https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

    To R53 ειχε και FL update
    https://www.minitorque.com/forum/f29...t-guide-29996/

    Αν και το R56 μοιαζει οπτικα με το R53 και σε πολλους δειχνει σχεδον το ιδιο, ειναι στην πραγματικοτητα αλλο αυτοκινητο.Η ποιοτητα του R56 ειναι σαφως αναβαθμισμενη κυριως στο εσωτερικο αλλα και εντελως αλλη φιλοσοφια κινητηρα κυριως στο S. Η διαφορα δεν ειναι μονο η προσθηκη turbo στην θεση του κομπρεσσορα αλλα μιλαμε για μια αλλη εντελως γενια κινητηρων. H ΒΜW θεωρησε σωστο να κρατησει την οπτικη ταυτοτητα του αυτοκινητου ως εχει γιαυτο και η ομοιοτητα με την R53 καροτσα.
    Το R56 ξεκινησε την παραγωγη του στα μεσα του 2006 περιπου

    Τα R53 ειχαν προβληματα κυριως με τα περιφεριακα τους (τρομπα υδραυλικου, βαση μηχανης, παγουρι ψυγειου που εσκαγε ειναι τα στανταρ) αλλα το μοτερ δεν εβγαζε προβληματα. Ευκολο μοτερ στο tuning και μεχρι 200 αλογα δεν εβγαζε ζημιες κινητηρα. Καιει αρκετα περισσοτερο απο το R56

    Τα R56 ουσιαστικα φορανε μοτερ peugeot, και ειδικα τα πρωτα (07) ειχαν σοβαρα προβληματα με την καδενα που προκαλουσε και αστοχιες κινητηρα, οπως και με τον αμεσο ψεκασμο που προκαλουσε προβληματα. Καινε πολυ λαδι τα περισσοτερα αλλα ειναι αρκετα οικονομικοτερα σε βενζινη απο τα κομπρεσσορατα αλλα και πολυ ακριβοτερα ως μεταχ/να.
    Η γνωμη μου ειναι οτι η ποιοτητα κατασκευης του κινητηρα δεν ειναι αυτη που επρεπε για ενα τοσο ακριβο αυτοκινητο. Δεν ειναι τυχαιο οτι στο χωρο των συνεργειων αποκαλουν τα μοτερ τους μπ@υρδελα.
    Αν θελεις Mini cooper παρε ενα R53 S FL που θεωρω οτι ειναι το καλυτερο value for money με 5-6 Κ. Για R56 S πρεπει να δωσεις πανω απο 10Κ που ειναι μεν καλυτερο αυτοκινητο(και πιο γρηγορο) αλλα αρκετα ακριβοτερο

  10. The Following 5 Users Say Thank You to turbodog For This Useful Post:

    BILL007 (18-02-14), Konstantinos E60 (18-02-14), M_Dolce (18-02-14), Ptboul (18-02-14), Ε91 (18-02-14)

  11. #18
    Εγγραφή
    13-02-14
    Μηνύματα
    5
    Thanked
    0
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Τι μοντέλο είναι το R53s fl η πως το καταλαβαίνω

  12. #19
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.174
    Thanked
    14068
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    με τα τελευταία 7 ψηφία του αριθμού πλαισίου μπορείς εδω να δεις αμα θες τι είναι για να είσαι σίγουρος

    https://bmwfans.info
    https://www.realoem.com

    π.χ https://realoem.com/bmw/select.do?vin=TL38227



Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 12

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP