M3 csl E46, διαφορές με την απλη Μ3

[gnx]

Από τον Μάρτιο του 2003, από τότε που βγήκε το CSL δηλαδή, Μ3 απλό και Μ3 CSL έχουν ίδια μονάδα DSC με κωδικό 34 51 22 82 421.

Αυτο που σκέφτομαι ειναι οτι μπορει να έχουν το ιδιο hardware για dsc αλλα να διαφέρουν στην κωδικοποίηση


Sent from my iPhone using Tapatalk

[giannis_compact]

Λόγω του ότι έχει κοντύτερη κρεμαγιέρα, άρα διαβάζει και μικρότερες γωνίες τροχών, σωστά; Δε θυμάμαι κάτι τέτοιο, αλλά μια κωδικοποίηση δεν είναι κάτι να γίνει στα Ε46.

[EVERGET]

Πέρα από το πιο μελετημένο στήσιμο και τις όποιες λίγες (αλλά πολύ αποδοτικές) τεχνικές επεμβάσεις, η διαφορά στην τιμή σαν καινούργιο αλλά και η υπεραξία που διαμορφώθηκε πλέον για τα csl στην παγκόσμια αγορά μεταχειρισμένων οφείλονται κυρίως στη συλλεκτικότητα του αυτοκινήτου που τα νούμερα παραγωγής του δεν ξεπέρασαν τα 1400 κομμάτια. Αυτό σε συνδυασμό με την αναβίωση του ονόματος csl...

Οπότε σε ειδικές εκδόσεις μην περιμένετε να βρείτε λογική στη διαφορά τιμής. Για παράδειγμα έχει καταλάβει κανείς γιατί μία GT2 να είναι 80-90k πιο ακριβή από μία turbo???

[dionisisM3]

Σαν κάτοχος ενός γνήσιου m3 46 και ενός csl (πλήρη μετατροπή ) πιστεύω πως η διαφορά τους στον δρόμο είναι χαοτική. Το m3 είναι πιο παιχνίδιαρικο, το csl είναι για στρίψιμο και για χρόνους. Αυτό που μου έκανε ακόμα τρομερή εντύπωση είναι πως ενώ έχουν μικρή διαφορά στην ιπποδύναμη .Η καρότσα του 46 με τα μηχανικά csl . Έμοιαζε πολύ "ελαφρυα".

[Harisp]

Άποψή μου είναι ότι το CSL πέραν την συλλεκτικότητας-ομορφίας και απλότητας από την εργοστασιακή του μορφή, δεν αποτελεί ''λογική'' αγορά για κάποιον που θέλει να το βάλει ΚΑΙ πίστα.
Γιατί ούτε για καθημερινό-οικογενειακό μπορεί να το έχει όπως θα έχει μια Μ3 πχ, ούτε τις ανέσεις έχει.

Οπότε παίρνεις ένα φτηνό-καθαρό Μ3 από θέμα σασί και το κάνεις όπως ο Μάνος ή λίιιιγο πιο δρομίσιο-καθημερινό από του Μάνου και σου μένει μια 30αρα -40αρα ρέστα με τις τιμές που έχει φτάσει να πωλείται ένα μτχ CSL.

[alexk]

Το CSL το παίρνεις μόνο για πίστα αν μπορείς φυσικά

[GVIT]

Να και ενα ωραιο αρθρο για το CSL!! Εργαλείο

https://4drivers.gr/gnomi/item/4095-...mw_m3-e46.html

[aristent]

Να και ενα ωραιο αρθρο για το CSL!! Εργαλείο

https://4drivers.gr/gnomi/item/4095-...mw_m3-e46.html

ωραιο και "αυθορμητο" το αρθρο!!!....,ακριβως ετσι μου περιεγραφε ο alexm την "πρωτη οπτικη επαφη" με την Μ3 CSL!!!

....αλλα παντα υπαρχει καποιος που σχολιαζει καπως "αυστηρα", οτι γραφεις αλλα και οτι κανεις στη ζωη σου....εδω το σχολιο του:

Ζηστε το μυθο σας σε μια χωρα που ενας πεμπτοκλασατος δημοσιογραφος ειχε τη δυνατοτητα να παρει Μ3. Και μετα υπαρχουν αποριες για το πως και γιατι.
Παρεπιπτοντως σουπα το κειμενο αγαπητε συντακτα, στο ποδι, πως το λενε.
Αν γραφεις τετοιο λαπα για csl καταλαβαινει κανεις τι θα γραψεις για ενα λιγοτερο "συγκινητικο" αυτοκινητο.
Θες να κρινεις και τον Chris Bangle τρομαρα σου...

παντως ηταν ωραια η φωτο:

[GVIT]

Δεν τον ξερω τον Δημοσιογραφο...οντως και εμενα μου εκανε εντυπωση πως μπορει κ αλλαζει τα m3 με αυτο το επαγγελμα...αλλα σε αυτη τη χωρα ολα ειναι πιθανα με 2 3 επαγγελματα κρυφα εισοδηματα κτλ
Σκεφτηκα να το ανεβασω ομως για την περιγραφη που κανει....

Σαφως κ δεν συγκρινεται με τα αρθρα των ξενων συναδελφων (ειδικα απο αγγλους για μενα)

[NickM3CS]

σε ενα πραγμα σιγουρα εχει δικιο o δημοσιογραφος!! για τον απιστευτο ηχο που βγαζει η CSL εισαγωγη ... πραγματικα για εκεινη την εποχη απο αλλο πλανητη!!! θυμηθηκα οταν εψαχνα και εγω για Μ3 ... πουλαγε εκεινη την εποχη ο Σπανος μια CSL .. δεν θα ξεχασω ποτε οταν την οδηγησα (test drive) ... αυτο τον ηχο που με ειχε στοιχειωσει για αρκετο καιρο !!! αν μου περισσευαν λεφτα σιγουρα θα εβαζα την CSL εισαγωγη ... !!