Όλοι οι υποψήφιοι πωλητές μου δήλωναν plug and play.
Τώρα αν υπάρχουν κι αλλά σύστηματα συνδεδεμένα πάνω του (πχ Pdc) ίσως να θέλει κωδικοποίηση.
Εδώ οι απατεώνες οι Γερμανοί λένε ότι θέλει κωδικοποίηση η αλλαγή μπαταρίας, ήμαρτον.
Όλοι οι υποψήφιοι πωλητές μου δήλωναν plug and play.
Τώρα αν υπάρχουν κι αλλά σύστηματα συνδεδεμένα πάνω του (πχ Pdc) ίσως να θέλει κωδικοποίηση.
Εδώ οι απατεώνες οι Γερμανοί λένε ότι θέλει κωδικοποίηση η αλλαγή μπαταρίας, ήμαρτον.
Samaro (30-10-13)
Οι "απατεωνες" Γερμανοι δικιο εχουν.
Αν δεν μπει η εργοστασιακη μπαταρια με τα ιδια ακριβως αμπερ, χρειαζεται κωδικοποιηση για να τη φορτιζει σωστα το δυναμο.
Νομιζω οτι και το rcd θελει κωδικοποιηση, μπορει να λειτουργησουν ορισμενα και plug and play καποια αλλα οχι.
Μιλαω παντα για τα εργοστασιακα (business, professional).
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
Γιαννη αυτα που λεει ο Αρης για τη μπαταρια ειναι σωστα και αφορουν στα τελευταιας γενιας. Τα δικα μας δεν εχουν τετοιες ανησυχιες
sent from my s4 mini
Nino (30-10-13)
Επι τη ευκαιρία, επειδή όταν το πήρα είχε πεθαμενη μπαταρία, πια είναι η εργοστασιακη, ah και amber?
Προφανως θα υπάρχουν κάποια περιθώρια-ορια, πάνω-κάτω.
Επηρεαζει η κωδικοποίηση τον τρόπο η το ρυθμό φόρτισης από το δυναμό?
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη paan71 : 30-10-13 στις 18:37
Ναι επηρεάζει τον τροπο φορτισης η κωδικοποίηση εφοσον δεν ειναι ιδια μπαταρια σε χαρακτηριστικά αυτη που θα μπει
Λοιπόν, έκανα την αντικατάσταση του Bussines με ένα Professional .
Η αλλαγή έγινε με απλό κούμπωμα της φίσας και το ραδιοσιντί έπαιξε κανονικά.
Σύμφωνα όμως με τεχνικό εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου :
α) Το νέο ραδιοσιντί δεν κωδικοποιέιται στο αυτοκίνητο.
β) Αν το αυτοκίνητο χρειαστεί για κάποιο λόγο να μπεί στον εγκέφαλο για προγραμματισμό, (π.χ. αναβάθμιση λογισμικού) θα χρειαστεί η προσωρινή επανατοποθέτηση του εργοστασιακού ραδιοσιντί για να διαβάσει τον κωδικό του.
Καλημερα
Σου είπε ο τεχνικός γιατί δεν κωδικοποιειται?
Εχει σημασια απο τι αμαξι βγήκε (ε90, ε87)?
BILL007 (31-10-13)