ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΣΕ Ε36

[HLIAS - E36]

Οπως λεει και ο τιτλος απο τα μεσα του επομενου μηνα και για διαρκεια 3 χρονων (περιπου) θα αρχισει να αναβαθμιζεται η μπεμπα μου βημα βημα δηλαδη καθε μηνα θα καταθετω αρκετα ¤¤¤ ωσπου να φτασει σε σημειο να ειναι ετοιμη να δεχτει ''μεγαλη καρδια'' 6κυλινδρη...

1ο βημα που θα υλοποιηθει εντος του επομενου μηνα θα ειναι το συστημα αναρτησης... Εχω προταση για Bilstein κιτρινα στα 500¤ καινουρια (χωρις ελατηρια)...

Ακουω εναλλακτικες προτασεις και εμπειριες επι του θεματος! (χωρις να ξεφυγουμε οικονομικα)

Ευχαριστω εκ των προτερων!

Υ.Γ.: Μου το ειχαν πει, ΜΕΓΑΛΟΣ ΚΟΥΜΠΑΡΑΣ ΟΙ BMW!!!

[nikos1400]

Προσεξε Ηλια, η αναρτηση που θα βαλεις τωρα σε τετρακυλινδρο, ΔΕΝ κανει για το εξακυλινδρο.

Τωρα, να βαλεις απο τωρα αναρτηση εξακυλινδρου και να καταληξεις (λεμε τωρα) να βαλεις μοτερ τελικα μετα 3 χρονια....
Παλι δε λεει.

Και δευτερον, σχετικα με Bilstein κιτρινα.
Για εμενα, ΔΕΝ εχουνε το value for money factor που θα ηθελα. Ακριβα, σκληρα, χωρις ιδιαιτερο "αποτελεσμα". Τα ειχα (με ελατηρια h&r 40/15) σε εξακυλινδρο Ε36 και σε χρηση δρομου ητανε απλως χαμηλο και σκληρο. Τιποτα αλλο. Δεν ειχανε αποσβεση, ουτε μπορω να πω οτι ειχα μειωμενες κλισεις (σχετικα, αφου δεν ειχα αλλαξει αντιστρεπτικες).
Αν ειναι να δωσεις 500 για αμορτισερ μονο, δε δινεις λιγα παραπανω (οσο θα κανουνε τα ελατηρια) να βαλεις δοκιμασμενα coil-over ??

[Bassakos]

+1
οπως τα ειπε ο Νικος!

[leo328]

κοιτα εφοσον θα βαλεις 6κυλινδρο αργοτερα βαλε μονο αμορτισερ για αρχη (ιδια ειναι-μονο στο m3 αλλαζουν) και στην μετατροπη αλλαζεις και ελατηρια.(εκει ειναι διαφορετικα στο 6κυλινδρο).
για μενα απεφυγε bilstein και χαμηλωματα...
βαλε κατι πιο ηπιο οπως m-pack...
βαλε αμορτισερ sachs advatage για m-pack αναρτηση με κανα 350ε τοποθετημενα περιπου (πιο μαλακη αποσβεση απο τα bilstein) και οταν κανεις την μετατροπη του πετας και 4 ελατηρια m-pack μεταχειρο και εισαι λουκουμι...μονο ετσι δεν θα ριχνεις καντηλια με τους ελληνικους καροδρομους...τα χω δοκιμασει ολα και ξερω...

[HLIAS - E36]

κοιτα εφοσον θα βαλεις 6κυλινδρο αργοτερα βαλε μονο αμορτισερ για αρχη (ιδια ειναι-μονο στο m3 αλλαζουν) και στην μετατροπη αλλαζεις και ελατηρια.(εκει ειναι διαφορετικα στο 6κυλινδρο).
για μενα απεφυγε bilstein και χαμηλωματα...
βαλε κατι πιο ηπιο οπως m-pack...
βαλε αμορτισερ sachs advatage για m-pack αναρτηση με κανα 350ε τοποθετημενα περιπου (πιο μαλακη αποσβεση απο τα bilstein) και οταν κανεις την μετατροπη του πετας και 4 ελατηρια m-pack μεταχειρο και εισαι λουκουμι...μονο ετσι δεν θα ριχνεις καντηλια με τους ελληνικους καροδρομους...τα χω δοκιμασει ολα και ξερω...

Για καινουρια μιλαμε τα M-pack σε αυτην την τιμη?

[HLIAS - E36]

Νικο θα κοιταξω και γι'αυτα που μου ειπες ομως δεν θελω να ξεφυγω πολυ οικονομικα εκτος κι αν το καθυστερησω και περιμενω για τελη Νοεμβρη...

[leo328]

Για καινουρια μιλαμε τα M-pack σε αυτην την τιμη?

αμορτισερ ναι καινουργια sachs advatage τοποθετημενα...ειναι πιο οικονομικα απο τα bilstein τα κιτρινα...

[HLIAS - E36]

αμορτισερ ναι καινουργια sachs advatage τοποθετημενα...ειναι πιο οικονομικα απο τα bilstein τα κιτρινα...

Θα το ψαξω, ακουγεται αρκετα ενδιαφερον...

[E60_Arkadia]

αμορτισερ ναι καινουργια sachs advatage τοποθετημενα...ειναι πιο οικονομικα απο τα bilstein τα κιτρινα...

Τα advatage συνδυαζονται με ελατηρια χαμηλωματος? Τα εβαλα στο πολακι βαζοντας παλι τα ελατηρια που φορουσε μαμα (πριν ειχα σπορ ελατηρια),αλλα εχει σηκωθει πααρα πολυ μπροστα,πιο πολυ και απ τα ιδια απλα σε αναρτηση.Καλο αμορτισερ παντως αλλα το τιμονι δεν εχει καλη επαναφορα και υπαρχει ασαφεια στις υψηλες ταχυτητες,σε σχεση με πριν...

[leo328]

Τα advatage συνδυαζονται με ελατηρια χαμηλωματος? Τα εβαλα στο πολακι βαζοντας παλι τα ελατηρια που φορουσε μαμα (πριν ειχα σπορ ελατηρια),αλλα εχει σηκωθει πααρα πολυ μπροστα,πιο πολυ και απ τα ιδια απλα σε αναρτηση.Καλο αμορτισερ παντως αλλα το τιμονι δεν εχει καλη επαναφορα και υπαρχει ασαφεια στις υψηλες ταχυτητες,σε σχεση με πριν...

ειχες συνηθησει με τα σπορ ελατηρια...με τα μαμα ελατηρια ειναι λογικο αυτο που περιγραφεις...