Σελίδα 3 από 14 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 140

Θέμα: Restoration E28,help...

  1. #21
    Εγγραφή
    27-04-10
    Μηνύματα
    1.286
    Thanked
    1229
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο stefm5 Εμφάνιση μηνυμάτων
    δυστυχώς δε μπαίνουν για πλάκα.
    θέλει κοψίματα το σασί και καινούριες βάσεις. φυσικά μπορεί φαναρτζής να το κάνει. επίσης για να δουλέψουν τα ευρωπαικά φανάρια πρέπει να κάνεις μετατροπή στην καλωδίωση.
    Οπότε μάγκες κάνω την 518 φουλ έξτρα,του κουμπώνω και τον 6κυλ με το δικο μου σασμάν και διαφορικό και το κουφάρι ανταλακτικα.Αυτο το μοτέρ πάει μέχρι 4500στροφες,αν το βαλω στο δικο μου με το χειροκίνητο πάλι εκεί θα έχει κοφτη;;

  2. #22
    Εγγραφή
    28-12-09
    Μηνύματα
    1.540
    Thanked
    1946
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οπότε μάγκες κάνω την 518 φουλ έξτρα,του κουμπώνω και τον 6κυλ με το δικο μου σασμάν και διαφορικό και το κουφάρι ανταλακτικα.Αυτο το μοτέρ πάει μέχρι 4500στροφες,αν το βαλω στο δικο μου με το χειροκίνητο πάλι εκεί θα έχει κοφτη;;
    το σασμάν από Μ10 δε μπαίνει στον Μ20.
    οι στροφές του κινητήρα δεν επηρεάζονται από το σασμάν πάντως..

  3. The Following 3 Users Say Thank You to stefm5 For This Useful Post:

    BILL007 (25-09-13), E60_Arkadia (25-09-13), Ptboul (25-09-13)

  4. #23
    Εγγραφή
    20-04-10
    Περιοχή
    Πειραιας
    Μηνύματα
    718
    Thanked
    1240
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο E60_Arkadia Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οπότε μάγκες κάνω την 518 φουλ έξτρα,του κουμπώνω και τον 6κυλ με το δικο μου σασμάν και διαφορικό και το κουφάρι ανταλακτικα.Αυτο το μοτέρ πάει μέχρι 4500στροφες,αν το βαλω στο δικο μου με το χειροκίνητο πάλι εκεί θα έχει κοφτη;;
    κατα 99% ειναι το λεγομενο "ΕΤΑ" Μ20 , οπου βγαζει 125ps
    και κανει οικονομια στην βενζινη, οτι σασμαν και να βαλεις,
    στις 4500rpm θα σταματα

    https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20

    M20B27

    The 2693 cc M20B27 was designed for efficiency (thus the e for the Greek letter eta in 325e) and low-rev torque.[21] Compared with the M20B25, the stroke is increased from 75 mm (3.0 in) to 81 mm (3.2 in).[20]

    Power output is 121 hp (90 kW) at 4,250 rpm for M20B27 engines produced up until 1987 and 127 hp (95 kW) at 4,800 rpm for the 325es model produced in 1988.[20] Peak torque is 170 lb·ft (230 N·m) at 3,250 rpm for M20B27 engines. In 1987, the fuel injection was upgraded from Motronic 1.0 to Motronic 1.1/1.3.[20]

    Applications:

    1982–1988 E30 325/325e/325es
    1982–1988 E28 525e (or 528e in the US)

  5. The Following 4 Users Say Thank You to Bassakos For This Useful Post:

    BILL007 (25-09-13), bill_m3 (25-09-13), E60_Arkadia (25-09-13), Ptboul (25-09-13)

  6. #24
    Εγγραφή
    27-04-10
    Μηνύματα
    1.286
    Thanked
    1229
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Bassakos,τα παιδιά μου είπαν παραπάνω τα πάντα,μιας και κατέχεις καλά το αθλημα με τα παλιά,τι θα έκανες στη θέση μου; Μήπως το ακυρώσω τελικά..μουρη δεν παίρνει,σασμάν δεν παίρνει,θα πηγαίνει μέχρι 4500 το πολυ,τι να λέει.

  7. #25
    Εγγραφή
    24-12-09
    Περιοχή
    Melissia / N. Penteli
    Μηνύματα
    1.849
    Thanked
    2461
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Ξεχασε το Αμερικανικο και παμε Γερμανια https://suchen.mobile.de/auto-insera...eatures=EXPORT

    η εδω: https://suchen.mobile.de/auto-insera...eatures=EXPORT

    ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ!!
    WRC is for boys
    GROUP B was for men

  8. #26
    Εγγραφή
    20-04-10
    Περιοχή
    Πειραιας
    Μηνύματα
    718
    Thanked
    1240
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    εαν το γουσταρεις το Ε28 , αλλα να το θελεις ομως
    κανεις τα εξης:

    βαζεις τα παντα απο το USA στο δικο σου
    εσωτερικο , ταμπλο, ηλεκτρικα , καθισματα τα ΠΑΝΤΑ!!! βαζεις και το μοτερ!
    οπως ειναι με το αυτοματο σασμαν και ας βγαζει 125 ps

    και αφου τα βαλεις , απο οσο ξερω το κανεις το μοτερ
    να βγαζει 170-180ps και να στροφαρει κανονικα εως τις 6500 , με εγκεφαλο
    απο Μ20 2500cc + καποια πραγματα ακομα

    αλλα θα πρεπει να ρωτησω ενα φιλο που το εχει το μοτερ
    αυτο για να σου πω, λογικα αυριο θα ξερω

  9. The Following 3 Users Say Thank You to Bassakos For This Useful Post:

    BILL007 (25-09-13), bill_m3 (25-09-13), E60_Arkadia (25-09-13)

  10. #27
    Εγγραφή
    20-04-10
    Περιοχή
    Πειραιας
    Μηνύματα
    718
    Thanked
    1240
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    ερωτηση: το 518 τι χρονολογιας ειναι?

  11. #28
    Εγγραφή
    27-04-10
    Μηνύματα
    1.286
    Thanked
    1229
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Τσαφ τιμές είδες;;;; τσάμπα πραμα..Οποτε ξήλωμα και δέσιμο bassakos και ο θεός βοηθος.Αυριο μήπως πάω να το περιεργαστω καλύτερα να δω τι λειτουργεί και τι όχι και βλεπουμε.Σημερα έμπλεξα και δεν πρόλαβα,πάντως γυρο στα 2 με 3 κατοστάρικα θα το παρω

  12. #29
    Εγγραφή
    20-04-10
    Περιοχή
    Πειραιας
    Μηνύματα
    718
    Thanked
    1240
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ!!!

  13. #30
    Εγγραφή
    27-04-10
    Μηνύματα
    1.286
    Thanked
    1229
    Rides
    3

    Προεπιλογή

    Χαχαχα κάτσε ντε,μπορεί να μην λειτουργεί τπτ απ την αμερικάνα.Το 518 είναι του 84.

Σελίδα 3 από 14 ΠρώτηΠρώτη 1234513 ... ΤελευταίαΤελευταία

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP