Έχει αρκετούς αισθητήρες και πιάνει αμέσως τη βλάβη. Το ίδιο και σε μένα με την υποπίεση.
Απλά αναφερόμαστε στα προβλήματα που έχουμε αντιμετωπίσει. Νομίζω ότι οι βαλβίδες είναι ακραίο φαινόμενο.
Έχει αρκετούς αισθητήρες και πιάνει αμέσως τη βλάβη. Το ίδιο και σε μένα με την υποπίεση.
Απλά αναφερόμαστε στα προβλήματα που έχουμε αντιμετωπίσει. Νομίζω ότι οι βαλβίδες είναι ακραίο φαινόμενο.
mark e92 (16-08-13)
Τα 700 αλογα πια δεν μου λενε κατι.εχω σπασει τοσα σασμαν και μοτερ που εχω κουραστει πια.
Αν επαιρνα ενα αμαξι και αναβε καθε τρεις και λιγο το τσεκ εντζιν να ειστε σιγουροι οτι σε ενα μηνα τοχα αλλαξει.
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Αν οι βλάβες που αναφέραμε είναι λογικές για 35αρια ( αν εξαιρέσουμε ότι εμένα μου τις έβγαλε μαζωμένες ), μικρό περιθώριο δίνεις για ένα τουρμπάτο αμάξι που οι περισσότεροι
δεν το έχουμε καν μαμά
Για τις ροπές-πιέσεις που δουλεύουμε οι περισσότεροι με μαμάτα μηχανικά μέρη,
δεν βρίσκω κάτι αρνητικό στο 35αρι ....
Για μένα είναι το μοναδικό ίσως αυτοκίνητο, που μπορεί να σταθεί σε μια κόντρα
αλλά και να πάει και σ ένα γαμο σαν κυρία ....
UNDERCOVER με τα όλα του
Μην ξεχνάμε ότι τα χρόνια περνάνε....
Bmw Addicted
Και πίσω δεν γυρνάνε....Αρχικό μήνυμα απο mark e92
Αμφιβάλλεις Αντριους???Και πίσω δεν γυρνάνε....
Άλλο 20 άλλο 40 σωστά;
Bmw Addicted
Συμφωνώ απόλυτα Μάρκο, αλλά αναφερόμουν στις επιλογές αυτοκινήτων κτλπ που γίνανε πριν χρόνια από όλους μας και που δεν αλλάζουν ότι και να κάνουμε...
Πιστεύεις πως όλοι θα κάνανε τις ίδιες επιλογές σε αυτοκίνητα αν γνωρίζανε τι θα γινόταν με τις φορολογίες
Φυσικά και όχι !Συμφωνώ απόλυτα Μάρκο, αλλά αναφερόμουν στις επιλογές αυτοκινήτων κτλπ που γίνανε πριν χρόνια από όλους μας και που δεν αλλάζουν ότι και να κάνουμε...
Πιστεύεις πως όλοι θα κάνανε τις ίδιες επιλογές σε αυτοκίνητα αν γνωρίζανε τι θα γινόταν με τις φορολογίες
Ποτέ δεν είναι αργά όμως.
Τα ίδια προβλήματα βγάζει και το Ζ4 και οποιοδήποτε άλλο φοράει τον Ν 54!
Bmw Addicted
Από συζητήσεις που είχα με άτομα που έχουν Ν54 και ειδικά τον Μιχάλη , το θεωρώ πολύ αξιόπιστο το μοτέρ...
Προβλήματα όλα βγάζουν , το θέμα είναι τι καλύπτει η εταιρία (αντλίες υψηλής π.χ)
Τώρα αν κάποιος αρχίζει το πείραγμα σε μεγάλο βαθμό και αρχίσει τα παράπονα του και το αυτοκίνητο είναι άλλο θέμα...
Μονο που δυστυχώς ενα αμάξι δεν είναι μονο το μοτερ. Μπορεί σαν μοτερ να είναι 100% αξιόπιστο. Οχι 99.99% αλλά 100%.
Τι να το κάνω όμως όταν τα συμπράγκαλα γύρω γύρω θέλουν τσεκάρισμα συνέχεια και είναι αναξιόπιστα;
Για άλλη μια φορά επιβεβαιώνονται οι απόψεις μου και πειτε μου εσείς ότι θέλετε: λίγα χιλιόμετρα για μεταχειρισμένο για να κανεις οσο το δυνατόν περισσότερα χωρίς άγχος.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
