Καταλύτης

[Vasilis]

Πως μπορώ να καταλάβω εάν λειτουργεί σωστά ο καταλύτης; Το κόστος αντικατάστασής του είναι μεγάλο για να αδιαφορώ για την συντήρηση του.
Ο καταλύτης είναι ένα καθοριστικής σημασίας εξάρτημα του αυτοκινήτου. Εάν δεν λειτουργεί σωστά, οι εκπομπές ρύπων μπορεί να γίνουν πολύ χειρότερες από τις αντίστοιχες ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Στην πράξη ο καταλύτης δεν χρειάζεται κάποια ειδική συντήρηση και η λειτουργία του εξαρτάται από τη σωστή χρήση και συντήρηση του αυτοκινήτου. Σε κάθε περίπτωση, ο καταλύτης πρέπει να ελεγχθεί εάν η λειτουργία του κινητήρα δεν είναι ομαλή, αν ανεβάζει θερμοκρασία ή αν δεν περάσετε το τεστ ελέγχου καυσαερίων σε κάποιο έλεγχο. Φυσικά υπάρχουν και τα αντίστοιχα προειδοποιητικά λαμπάκια στο ταμπλό, που ανάβοντας περιστασιακά ή - ακόμα χειρότερα – συνεχώς, πρέπει να σας στείλουν κατΆ ευθείαν στο συνεργείο. Προσέξτε ωστόσο και τα παρακάτω

• Προσοχή στη βενζίνη: Η ποιότητα των καυσίμων είναι κρίσιμο στοιχείο για τη σωστή λειτουργία και τη διάρκεια ζωής του καταλύτη.
• Πρόσθετα: Εάν χρησιμοποιείτε πρόσθετα στα καύσιμα, βεβαιωθείτε ότι δεν επηρεάζουν τον καταλύτη και σε καμία περίπτωση μην το παρακάνετε.
• Ελέγχετε την καλή λειτουργία των βαλβίδων εξαγωγής.
• Ελέγχετε τη λειτουργία των μπουζί ώστε να μη ξεφεύγει άκαυτο καύσιμο προς την εξάτμιση.
• Ρωτήστε στο συνεργείο για την εγγυημένη διάρκεια ζωής του καταλύτη και μην αμελήσετε να τον αντικαταστήσετε, γιατί εκτός του ότι δεν θα είναι αποτελεσματικός εάν χάσει τις ιδιότητές του, μπορεί να «ρίξει» την απόδοση του κινητήρα και να αυξήσει την κατανάλωση.
• Μην σπρώξετε ποτέ το αυτοκίνητο για να πάρει μπρος εάν έχει μείνει από μπαταρία.


ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Μην παρκάρετε ποτέ το αυτοκίνητο πάνω από ξερό χορτάρι. Οι ψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στον καταλύτη, μπορεί να γίνουν αιτία για να αρπάξει φωτιά το εύφλεκτο υλικό και να κάψει και το αυτοκίνητό σας.

[BILL007]

ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Μην παρκάρετε ποτέ το αυτοκίνητο πάνω από ξερό χορτάρι. Οι ψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στον καταλύτη, μπορεί να γίνουν αιτία για να αρπάξει φωτιά το εύφλεκτο υλικό και να κάψει και το αυτοκίνητό σας.

ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ!Επίσης μην περάσετε ποτέ πάνω απο πλαστική σακούλα!Την αρπάει απο κάτω και στην καλύτερη έχετε μια δυσάρεστη μυρωδιά!

[330Ci]

[B]
•• Μην σπρώξετε ποτέ το αυτοκίνητο για να πάρει μπρος εάν έχει μείνει από μπαταρία.

Αυτό θα μπορούσε να μου το εξηγήσει κάποιος εκτενέστερα; Ευχαριστώ

[Vasilis]

κοιτα να δεις......εγω εχω σπρωξει επανειλημμένα αυτοκινητο με καταλυτη....

απ οτι ειχα ρωτησει....λεγεται οτι με την μεγαλη εκτονωση καυσαεριων , αφου παρει μπροστα το αυτοκινητο με 2α...καταστρεφεται ο καταλυτης (εφοσον γινει αρκετες φορες πιστευω)

τωρα για το αν ισχυει....ας μας πει καποιος πιο ειδικος

[m-power_01]

Με το που πεταξουμε μεσα την δευτερα ,μεχρι να παρει μερικες στροφες το δυναμο, ωστε να δωσει δυνατο σπινθηρα και να γινει η καυση , ψεκαζεται κανονικα βενζινη στον θαλαμο καυσης...η οποια θα φυγει ακαυστη! Αυτη η ακαυστη ειναι που δηλητηριαζει τον καταλυτη!

[330Ci]

Εντάξει ρε παιδιά, αλλά μιλάμε για μια κατάσταση που θα σου συμβεί 4-5 φορές στη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Σιγά τα ωά δηλαδή...

[m-power_01]

Εντάξει ρε παιδιά, αλλά μιλάμε για μια κατάσταση που θα σου συμβεί 4-5 φορές στη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Σιγά τα ωά δηλαδή...

Ετσι...αδικα τρομοκρατουν!

[Nino]

τα πρωτα καταλυτικα που κυκλοφορησαν και που οταν περνουσαν στο δρομο αφηναν εντονη την μυρωδια του υδροθειου τοτε που λετε οταν το αγορασα εκανα την εξης ερωτηση σε εναν τεχνικο
- Αυτο το αμαξι δεν κανει να το σπρωξεις ποτε για να παρει μπρος ετσι δεν ειναι?
και μου απαντησε
-Τι να σου πω οτι νομιζεις...εσυ αν θελεις μεινε εκει!!!

[Jimmakos]

Συγνώμη που το ξεθάβω αλλά σήμερα είχα μια κουβέντα με ένα φίλο περί καταλύτη....

Λέω λοιπόν: "ρε φίλε δηλαδή αν τον βγάλω θα έχω και περισσότερη ροπή και θα πάρει ανάσα το μοτέρ"

Και απαντάει: "ναι αλλά δεν θα μπορείς να βγάλεις ούτε κάρτα καυσαερίων και αν σε σταματήσει το Κ.Ε.Κ. (αυτό το βανάκι που έχει εξαπλωθεί παντού σαν εμετός και έχεις δεν έχεις ρύπους σε σκίζει κανονικά) σε γράφει και είναι παράνομο να βγάλεις τον καταλύτη....

Τελικά η απορία μου έμεινε ως είχε γιατι σκεφτόμουν οτι αν τα καύσιμα που βάζουμε είναι μέσα στην νοθεία και κάνει χάλια καύσεις το μοτέρ ο καταλύτης θα σώσει την ατμόσφαιρα? Αφόδευε υψηλά και ιγνάντι δηλαδή................

Τι λέτε εσείς?

[stratos]

Απο εμπειρία που είχα με το E36 είχα βγάλει τον καταλύτη και είχα βαλει έναν ελευθερο της Festus. Το αυτοκίνητο άρπαζε καλήτερα αλλά έχανε την ροπή του. Συγκεκριμμένα στην ανηφόρα του Σκαραμαγκά προς Δαφνί με 4η και μαμα καταλύτη ανέβαζε στροφές έστω και αργά. Μόλις μπήκε ο πιο ελεύθερος καταλύτης απλά με τέρμα γκάζι δεν ανέβαζε στροφές.

Ο καταλύτης δεν πρέπει να αφαιρείται σε ατμσοσφαιρικά αυτοκίνητα. Κρατάει όλη τη συμπίεση της εξάτμησης και βελτιώνει το στροφάρισμα αλλά χάνεις σε ροπή