[E46] Ανάκληση λόγω προβλήματος στους αερόσακους

[Dimimav]

Καλημερα. Το δεκεμβριο πηγα στον Αδαμίδη στη θεσσαλονίκη για αλλαγη του αεροσακου. Μιλησαμε στο τηλεφωνο και τους εδωσα το πλαισιο το οποιο ηταν στην ανακληση. Μια ωρα δουλεια ειναι.

Οσον αφορα το λαμπακι στο ταμπλο δεν χρειαζειται αλλαγη η μεμβρανη στο καθισμα. Απλα πρεπει να συνδεθει σε καποιο διαγνωστικο και να σβησει τη βλαβη. Ετσι και στο δικο μου η ιδια απαντηση για το λαμπακι.
Εχω διαγνωστικο της autocom το οποιο το συνδεσα πριν αλλαξω τον αεροσακο και ειχα σβησει τη βλαβη, ομως ξαναεμφανιστηκε και δεν εσβηνε.
Οταν εγινε η αλλαγη του αεροσακου συνεχισε να αναβει και ετσι εβαλα παλι το διαγνωστικο το οποιο μου ελεγε διαφορετικα τη βλαβη. Ετσι εκανα διαγραφη της βλαβης και το λαμπακι δεν ξαναναψε ποτε. ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΑΛΛΑΓΗ Η ΜΕΜΒΡΑΝΗ.

Το λαμπάκι εαν ανάψει υπάρχουν κάποιες αιτίες.
Οταν μπει στο διαγνωστικό φαίνεται δεν σβήνει ετσι απλα.
Εαν άναψε καταλαθος ως στιγμιαίο σφάλμα σβήνει εαν εχει κάποιο προβλημα οπως ο αισθητήρας κατάληψης θέσης συνοδηγού τότε πρεπει να το αλλάξεις

[BILL007]

Το λαμπάκι εαν ανάψει υπάρχουν κάποιες αιτίες.
Οταν μπει στο διαγνωστικό φαίνεται δεν σβήνει ετσι απλα.
Εαν άναψε καταλαθος ως στιγμιαίο σφάλμα σβήνει εαν εχει κάποιο προβλημα οπως ο αισθητήρας κατάληψης θέσης συνοδηγού τότε πρεπει να το αλλάξεις

+10000000 έτσι ακριβώς!

Mάλλον ο φίλος έχει πρόβλημα με την καλωδίωση κάτω απο το κάθισμα

[kostas109]

Το λαμπάκι εαν ανάψει υπάρχουν κάποιες αιτίες.
Οταν μπει στο διαγνωστικό φαίνεται δεν σβήνει ετσι απλα.
Εαν άναψε καταλαθος ως στιγμιαίο σφάλμα σβήνει εαν εχει κάποιο προβλημα οπως ο αισθητήρας κατάληψης θέσης συνοδηγού τότε πρεπει να το αλλάξεις

Στο δικο μου το εσβησα μετα την αλλαγη του αεροσακου και δεν ξαναναψε.
Τωρα οι υπολοιποι που τον εχουν αλλαξει δεν ξερω αν το εχουν συνδεσει σε καποιο διαγνωστικο για να δουν αν θα σβησει.
Στη δικη μου περιπτωση εσβησε. Δεν ειναι κατι δυσκολο να το κανει ο καθενας σε επομενο service που θα κανει πριν αλλαξει τον αισθητηρα στο καθισμα.

[Dimimav]

Κάπου τα εχεις μπερδέψει .
Δεν εχει καμία σχέση η αλλαγή αερόσακου με τον αισθητήρα κατάληψης θέσης.
Αμα άναψε το λάμπακι και δείχνει το διαγνωστικό οτι φταίει ο αισθητήρας τον αλλάζεις.
Αμα άναψε το λαμπάκι και εσυ διεγραψες την βλάβη για να μην βλέπεις το λαμπάκι δεν σημαινει οτι το προβλημα λύθηκε..
Συνεχίζεις να εχεις προβλημα με τον αισθητήρα

[VasilisG85]

Δε διάβασα όλη τη συζήτηση, απλά έχω να πω οτι από τη στιγμή που αφαιρείς το καλώδιο από οποιοδήποτε αερόσακο, όταν το ξανασυνδέσεις ανάβει το λαμπάκι του αερόσακου στο ταμπλό. Χρειάζεται να το συνδέσεις σε διαγνωστικό για να σβήσει. Ανάβει διότι όντως υπάρχει κάποιο πρόβλημα, αφαιρέθηκε το καλώδιο και ξανασυνδεθηκε.

[kostas109]

Κάπου τα εχεις μπερδέψει .
Δεν εχει καμία σχέση η αλλαγή αερόσακου με τον αισθητήρα κατάληψης θέσης.
Αμα άναψε το λάμπακι και δείχνει το διαγνωστικό οτι φταίει ο αισθητήρας τον αλλάζεις.
Αμα άναψε το λαμπάκι και εσυ διεγραψες την βλάβη για να μην βλέπεις το λαμπάκι δεν σημαινει οτι το προβλημα λύθηκε..
Συνεχίζεις να εχεις προβλημα με τον αισθητήρα

Ξαναλεω λοιπον οτι πριν αλλαξω τον αεροσακο εσβησα τη βλαβη μια φορα, εμφανιστηκε παλι και πλεον δεν εσβηνε.
Οταν αλλαξα τον αεροσακο εβγαζε αλλο σφαλμα το οποιο αφορουσε τον αεροσακο. Πριν την αλλαγη του ελεγε για τον αισθητηρα καταληψης, μετα κατι για τον αεροσακο και ετσι τον διεγραψα και δεν ξαναναψε το λαμπακι. Αν ηταν απο τον αισθητηρα καταληψης παλι θα αναβε και δεν θα εσβηνε.
Δεν εβγαλε ξανα σφαλμα.αν υπηρχε καποιο προβλημα θα το εβγαζε ξανα.

[gyiama]

Δε διάβασα όλη τη συζήτηση, απλά έχω να πω οτι από τη στιγμή που αφαιρείς το καλώδιο από οποιοδήποτε αερόσακο, όταν το ξανασυνδέσεις ανάβει το λαμπάκι του αερόσακου στο ταμπλό. Χρειάζεται να το συνδέσεις σε διαγνωστικό για να σβήσει. Ανάβει διότι όντως υπάρχει κάποιο πρόβλημα, αφαιρέθηκε το καλώδιο και ξανασυνδεθηκε.

Αν αφαιρέσεις αερόσακο και ανοίξεις τον διακόπτη ανάβει σφάλμα και πρεπει να το σβήσεις.αν ΔΕΝ τον ανοίξεις τον διακόπτη ΔΕΝ ανάβει καμία ένδειξη.

[VasilisG85]

Αν αφαιρέσεις αερόσακο και ανοίξεις τον διακόπτη ανάβει σφάλμα και πρεπει να το σβήσεις.αν ΔΕΝ τον ανοίξεις τον διακόπτη ΔΕΝ ανάβει καμία ένδειξη.

Κάνεις λάθος εδώ, τουλάχιστον στο Ε36, δεν έχει 1 μήνα που χρειάστηκε να κάνω κάτι στο διακόπτη της μίζας και έβγαλα τιμόνι και αερόσακο. Και να φανταστείς είχα αφαιρέσει και τον πόλο της μπαταρίας. όταν τα ξανασύνδεσα (δεν είχα γυρίσει καθόλου διακόπτη μέχρι τότε) το λαμπάκι στο check που κάνει πριν την εκκίνηση του αυτοκινήτου παρέμεινε αναμμένο.

[gyiama]

Εχω βγάλει παρά πολλα τιμόνια καθίσματα πλευρικούς κλπ αερόσακους.ΠΟΤΕ δεν άναψε λαμπάκι αν δεν ανοίξω διακόπτη.κατι άλλο κάνατε και αφου κατι εκανες στον διακόπτη της μίζας προφανώς έδωσες ρεύμα καταλαθος και άναψε το τσεκ.εξαλλου με κλειστό διακόπτη δεν εχει λογική να ανάψει τσεκ αφου το αυτοκίνητο δεν κανει έλεγχο τις μονάδες

[VasilisG85]

Εχω βγάλει παρά πολλα τιμόνια καθίσματα πλευρικούς κλπ αερόσακους.ΠΟΤΕ δεν άναψε λαμπάκι αν δεν ανοίξω διακόπτη.κατι άλλο κάνατε και αφου κατι εκανες στον διακόπτη της μίζας προφανώς έδωσες ρεύμα καταλαθος και άναψε το τσεκ.εξαλλου με κλειστό διακόπτη δεν εχει λογική να ανάψει τσεκ αφου το αυτοκίνητο δεν κανει έλεγχο τις μονάδες

συμφωνώ σε αυτό που λες, έχει λογική, αλλά σου λέω τι έγινε. δεν έκανα κάτι τραγικό, έβγαλα τον πύρο που κλειδώνει το τιμόνι γιατί έσπασε και δεν ξεκλείδωνε το τιμόνι. σε όλη τη διάρκεια ο πόλος της μπαταρίας ήταν βγαλμένος, οπότε δεν υπήρχε ρεύμα για να δώσω, έστω και κατά λάθος. όταν διάβασα στο manual για το λαμπάκι του αερόσακου, το να αποσυνδεθεί το καλώδιο και να ξανασυνδεθεί το έδινε σαν πιθανή αιτία.