Αρχικό μήνυμα απο
oldcarskickass
Αν οι καμπύλες του dyno είναι ανοδικές μέχρι και τον κόφτη, ναι να αυξηθεί το όριο περιστροφής.
Αν όχι τότε δες που θες να πας (αλλιώς θα πας εκεί που κοιτάς), στήσε το μοτέρ έτσι ώστε να αντέξει αυτό που θες και ανέβαζε τον κόφτη βήμα βήμα και ρυθμίζοντάς το κάθε φορά.
Δεν είναι απαραίτητο ότι μόνο με την άνοδο του κόφτη θα πάρεις άλογα, και δεν είναι λόγος να μπεις σε διαδικασία rebuilt ΜΟΝΟ για να ανεβάσεις τον κόφτη.
Αυτά περί φιλοσοφίας.
Βαγγέλη αν βλέπεις στο dyno ότι έχει "όρεξη" το μοτέρ σου κάντο αλεξίσφαιρο και προχώρα...(υποθετικά)
Επίσης το ότι "δεν γίνεται" το ακούω βερεσέ αν κρίνω από το δικό μου που στροφάρει ωφέλιμα μέχρι σχεδόν 7500 και αναφέρωμαι για ένα απλό 1600cc ,8βάλβιδο,4κύλινδρο (μ43β16) πόσο μάλλον φαντάζομαι για την δικιά σου μοτερούκλα...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 17-03-10 στις 11:06
τούρμπο και πράσινα άλογα
Απάντηση με παράθεση
