Το τρίλιτρο twin turbo "πειράζεται" ;

[friendgr]

Το θέμα είναι η διαφορά θα φανεί στον τροχό ή θα είναι στα χαρτιά;

Θα είναι απροβλημάτιστα ή θ' αρχίσουν τίποτα παρενέργειες;

Κατά πόσο θα επιβαρυνθεί η κατανάλωση;

Αν μου απαντήσει κάποιος σ' αυτά θα απαντήσω κι εγώ αν φτάνουν ή όχι.

[mark e92]

Το θέμα είναι η διαφορά θα φανεί στον τροχό ή θα είναι στα χαρτιά;

Θα είναι απροβλημάτιστα ή θ' αρχίσουν τίποτα παρενέργειες;

Κατά πόσο θα επιβαρυνθεί η κατανάλωση;

Αν μου απαντήσει κάποιος σ' αυτά θα απαντήσω κι εγώ αν φτάνουν ή όχι.

Δες πμ

[stef]

Επειδή πριν 1.5 χρόνο είχα ένα ΠΣΚ ένα 740 θα σου πω το εξής:
Οδήγησέ το, δες το, μάθε το και μετά από κανα 6μηνο στην κατοχή σου, έλα να το ξανασυζητήσουμε!

[friendgr]

Αποκωδικοποιοντας τα γραφόμενά σου , φαντάζομαι υπονοεις ότι είναι υπεραρκετο από "μαμά".

[stef]

Εμένα για αυτό που είναι μου άρεσε αρκετα!!!
Για εσένα μπορεί να σου φανεί αργό... Ο καθένας με τα γούστα του..

[GIANNHS M]

[QUOTE=friendgr;368048]Δεν έχω, σκέφτομαι για 740. Αλλά φοβάμαι ότι θα είναι πολύ βαρύ για 326 άλογα κι ας ακούγονται πολλά σαν νούμερο. Δεν μιλάω για τελική , μου είναι αδιάφορη η τελική. Το ρεπρίζ είναι το θέμα. Δεν νομίζω ότι θα κολλάς στο κάθισμα. <<<αν θες να κολλας στο καθισμα παρε Μ5!!εκει ειναι τα ξερα γκαζια!θα μου πεις ειναι φτωχο-πλαστικουρα.οκ>>>>

Πιστεύω αν είχε καμιά 100ριά αλογάκια ακόμα θα λεγόταν γρήγορο.<<<<χωρις να το εχω οδηγησει πιστευω πως ενα τετραλιτρο μοτερ οσο γρηγορο κ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ Ε ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙ!!!>>>>>>

Για να μην παρεξηγηθώ δεν έχω εμπειρία δεν το έχω οδηγήσει, οπότε μπορεί να λέω κι αρλούμπες.


Υ.Γ. δύο τόνοι πάντως είναι ΠΟΛΥ πράμα....[/QUOTE]<<<<συμφωνω ειδικα στα 0-100>>>>>>

Πολύ μικρή για μένα η 3 σειρά (τρία παιδιά). <<<<<τρια παιδακια,,,να σου ζησουν ,,αλλα θες κ αμαξι 400 αλογα!!!!>>>>>Και εκτός από μικρή δεν εμπνέει χλιδή. Ούτε καν η 5 σειρά. Αυτά τα λαστιχένια ταμπλό (σήμα κατατεθέν bmw ) μου κάθονται άσχημα.... Και μην μου πείτε τώρα να πάρω αμάξι και να το ξηλώσω και να το ντύσω όλο με δέρμα..... Το ξέρω ότι γίνεται αλλά δεν ασχολούμαι εγώ.

Θεωρώ ότι η τελευταία 7 σειρά είναι πιό προσεγμένη μέσα από "μαμά" .<<<<ειναι χλιδα>>>>>

Μα επειδή γνωρίζω ότι τα τουρμπομοτέρια "γαργαλιούνται" γι αυτό και το ρωτάω. επειδή όμως η bmw δεν έχει ιστορία στα turbo, δεν ξέρω ΑΝ και ΠΟΣΟ "γαργαλιούνται" .

Εδώ πάντως λέει 326:
https://www.bmw.gr/7series/sedan/200...ical_data.html 306 με 4000 κυβικά είχε η προηγούμενη σειρά 740.

Το γνωρίζω για τεκμήρια και φόρους πολυτελείας αλλά δεν είναι και τρελά 3000 κυβικά σε σχέση με τα 4000+ κυβικά που έχουν τα γρήγορα που έψαχνα.

Εψαξα λίγο τα θέματα αλλά δεν βρηκα κάτι που να είναι αξιόπιστη/εγγυημένη λύση γι αυτό και άνοιξα νέο θέμα.

Το θέμα είναι η διαφορά θα φανεί στον τροχό ή θα είναι στα χαρτιά;<<<<με τα τουρμπο κατι θα φανει πιστευω αλλα οχι απο σταση,,,μετα θα την βλεπεις την ουσιαστικη διαφορα>>>>

Θα είναι απροβλημάτιστα ή θ' αρχίσουν τίποτα παρενέργειες;??????αναλογα που θα μπλεξεις?????????

Κατά πόσο θα επιβαρυνθεί η κατανάλωση;<<<<πλακα κανεις????κοιτας τετοιο αμαξι κ σε νοιαζει η καταναλωση?????>>>>>

Αν μου απαντήσει κάποιος σ' αυτά θα απαντήσω κι εγώ αν φτάνουν ή όχι.

Φ Ι Λ Ι Κ Α Π Α Ν Τ Α ! ! ! ! ! ! ! !

[bimmerm]

Αυτά τα λαστιχένια ταμπλό (σήμα κατατεθέν bmw ) μου κάθονται άσχημα

σαυτο δεν εχεις και αδικο.επρεπε να ειναι πιο προσεγμενα,με πιο καλοφτιαγμενα υλικα.

Κατά πόσο θα επιβαρυνθεί η κατανάλωση

εδω με εχασες.δεν γινεται να μιλας για τετοιο αυτοκινητο η' σουπερκαρ που ειπες στην αρχη και να σκεφτεσαι την καταναλωση.ειναι δεδομενο ποσο πολυ θα καιει.

εγω βαζω και μια ακομα παραμετρο που εσυ μπορεις να μην την θεωρεις σημαντικη.που να κυκλοφορησεις τετοιο αμαξωμα?εδω δεν χωρανε τα μικροτερα.

ειναι αμαξαρα παντως !

[friendgr]

Παιδιά δεν ρώτησα πόσο θα καίει. Σαφώς και θα καίει. Απλά ρώτησα πόσο θα επιβαρυνθεί. 20-30-40% ; Δεν ξέρω. π.χ. το 13 l/100km που λέει στα χαρτιά θα γίνει 20; 25 με το πείραγμα;

Κι ας πούμε ότι γίνεται 20. Θα λέω χαλάλι δεν πειράζει ή θα καίει "τσάμπα" ;

Πάντως μου φαίνεται είναι ερωτήσεις που δεν απαντώνται σε φόρουμ παρά μόνο σε συνεργεία....

Απ' ότι φαίνεται δεν υπάρχει κανένας ανάμεσά μας που να έχει "πειραματιστεί" με τρίλιτρο twin turbo 740i/F01

[m3est]

Εχουμε βελτιωσει 740 στην Αθηνα και αξιζε το αποτελεσμα. Η αναβαθμιση εγινε με εγκεφαλο της Hartge και ο ιδιοκτητης εμεινε απολυτα ικανοποιημενος. Απο 326 γινεται 390 ιππους και η ροπη απο 450 γινεται 530ΝΜ. Περισσοτερα στο www.hartge.de

Η λογική απάντηση είναι: "γιατί ρε μεγάλε δεν σε φτάνουν τα 326; "

Δεν αντιλέγω. Φτάνουν και ίσως περισσεύουν. Άλλο όμως 326 σε ένα σασί 3 σειράς και άλλο σε 7 σειρά. Δεν νομίζω να διαφωνεί κανένας σ' αυτό.

Οταν μιλάμε για σχεδόν 2 τόνους αμάξι (740i) δεν θα ήταν άσχημο να είχε ένα καλό πιό άμεσο άνοιγμα που να θυμίζει πολύ γρήγορο μικρό.

Ρωτώ λοιπόν: πειράζονται είτε με κανά πρόγραμμα είτε με κάποια αλλαγή εξαρτημάτων;

Δεν μιλάω για πειραματισμούς. Μιλάω για σοβαρή κατάσταση και αν δυνατόν και με εγγύηση.

[friendgr]

Σ' ευχαριστώ.

Κάνατε μέτρηση πριν και μετά;

Στο site τους γράφουν για 371 άλογα πάντως.

Κάνατε τίποτα άλλα πειράγματα;